PoS sanoi:
...esimerkki aloittelijoille usein suositellusta mallista, joka kannattaa jättää kauppaan on GSX-F 600/750. Se on niin masentava, että en ymmärrä, miksi kukaan sellaisella ajamisen aloittanut haluaisi jatkaa harrastusta.
Eikö se nyt muutenkin ole fiksua ostaa sellainen kapine, millä jaksaa ajaa pidempään kuin yhden kesän?
Eikö 1,5 tonnin mopoa pitäis verrata niihin muihin 1,5 tonnin mopoihin?
GSX-F on helkkarin halpa pyörä ostaa ja vielä halvempi pitää. Ainakin vakuutuksien suhteen. Siihen superdukeen maksaa vuotuiset vakuutukset tuplasti ja jos budjetti ei taivu, niin se ei taivu.
Ja mitä se tarjonta tossa alle kahden tonnin luokassa on? Ainakin toi gsxf on suhteellisen luotettava mopo. Ja osatkaan ei maksa juuri mitään. Sata tonnia tolla ajaa pelkillä öljynvaihdoilla, venttiilin säädöillä ja nokkaketjun uusimisella.
Pääsee sillä kuitenkin moottoripyöräilyn makuun ja uskomatonta kyllä, tuossakin jopa riittää alustan ja jarrujen ominaisuudet normaaliin käyttöön.
Halpa pyörä arkikäyttöön ja omatkin saa pois, kun on aika ja mahdollisuus päivittää.
Jotenkin alkaa menemään tämäkin threadi ihan väärille raiteille. Porukka vuosien tai jopa kymmenien vuosien kokemuksella, omasta näkökulmasta pohtii, mikä vehje käy aloittelijalle tylsäksi.
Kyllä itse sain ainakin tuosta ekasta isosta pyörästä, eli 600 bandiitista oikein mukavasti irti, vaikka sekin lytättäisiin täällä varmasti ihan susipaskaksi. Kaksi vuotta meni mukavasti ilman mitään vikoja ja omat sain pois.
En mä nyt tommosta bandiittia enää hommaisi käyttöön kuin olosuhteiden pakosta, mutta kyllä se alkuun oli hieno pyörä.
.
.
.
