-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Aloittelijan pyörä.
- Keskustelun aloittaja rosputo
- Aloituspäivä
lario sanoi:Eikös siellä ole se vuorosysteemi.
kun 11:00 käy ilmoittautumassa, niin saa koeajovuoron 15:37-15:40...
En tiedä mutta kun täältä maalaiskylistä lähtee aamulla aikaisin ja menee heti jonoon kun messut aukeaa niin eiköhän sieltä jonkun vuoron saa varsinkin jos on rekisteröitynyt etukäteen minkä pitäisi vähentää jonotusta ?
No lauantaina ollaan viisaampia, yritetään ainakin päästä baanalle.
Aloittajalla kun ei ollut budjettia mainittuna, niin miksei 1290 Super Duke.
Hyvä alusta ja jarrut, sekä roppakaupalla tekniikkaa auttamassa (luistonestot, absit yms.).
Helppo ajaa ja sopii isommallekin kuskille. Ajaa aluksi vaikka sade-asetuksilla niin vastaa kaasuunkin maltillisemmin ja ranteestahan se on loppujen lopuksi kiinni, että karkaako käsistä. Eikä tarvii heti ruveta vaihtamaan tehokkaampaan kun saa taas hommasta kiinni ja kokemusta alle.
Prätkäily on kuitenkin enemmän "tunnelaji" kuin "järkilaji", niin kattelet sellasen pyörän/pyöriä joka(jotka) näyttää, tuntuu ja kuulostaa kivalta, ja mahtuu budjettiin. Sitten vaan keväällä koeajamaan ja otat sen mistä jäi parhaat fiilikset.
Hyvä alusta ja jarrut, sekä roppakaupalla tekniikkaa auttamassa (luistonestot, absit yms.).
Helppo ajaa ja sopii isommallekin kuskille. Ajaa aluksi vaikka sade-asetuksilla niin vastaa kaasuunkin maltillisemmin ja ranteestahan se on loppujen lopuksi kiinni, että karkaako käsistä. Eikä tarvii heti ruveta vaihtamaan tehokkaampaan kun saa taas hommasta kiinni ja kokemusta alle.
Prätkäily on kuitenkin enemmän "tunnelaji" kuin "järkilaji", niin kattelet sellasen pyörän/pyöriä joka(jotka) näyttää, tuntuu ja kuulostaa kivalta, ja mahtuu budjettiin. Sitten vaan keväällä koeajamaan ja otat sen mistä jäi parhaat fiilikset.
Itse ajan Yamaha SR 400:lla. Se on oikein sopiva pyörä aloittelijalle, mutta ei varmastikaan ihan jokaisen makuun. Se on vanhanaikainen, tehoa on vähän, eikä edes sähköstarttia. Mutta minä tykkään juuri siitä. Aloittelijalle hyvän siitä tekee, että sillä on tosi miellyttävää ajella rauhallisesti. Sporttipyörissä tahtoo olla ongelmana, että niillä tekee mieli ajaa lujaa. Sitten sattuu myös lujempaa, kun lähtee lapasesta.
Asiaa ! ! !Jammusetä sanoi:
Miula on yhtenä ajopyöränä 500 kuutioinen Cagiva ja siinä oli ehkä uutena 34 hevosvoimaa.
Se on nelinkertainen talavisotajutaus ja yksinkertainen Narvikin kävijä. Mukana tietenkin majoitus ja muu varustus.
Hyvin on pärjätty ja jos hakemalla hakee jotain negatiivista, niin ehkä eka päivänä yks'pyttysen tärinä käy kroppaan, mutta toisena ajopäivänä kropan vapina on synkronoitunut rätkän tahtiin...
Eikös yleisesti ottaen aika moni muukin ole ollut samoilla linjoilla kuvauksesi suhteen..? On ehdotettu trumpettia, keskikokoisia japsinakuja ym.J@ck sanoi:
Vai eikö tossa lauseessa tosiaan ollut yhtään sarkasmia?
Mutta toisaalta vaikka 1290 duke. Miksi ei? No ei... Mitä järkeä lyödä uuteen harrastukseen 15k heti pyörään kiinni ja vähän lisää muuhun oheistavaraan. Saa vaan pyörän, joka on liian tehokas.
Voi vittu nyt.
Jos tätä harrastusta edes yrittäisi jotenki rationaalisesti järjellä perustella, et ostais mopoa ollenkaan. Kuiteskin jengi tulee ostamaan just sen pyörän mistä saa isoimmat kiksit sekä mihin pinkka riittää(joskus tälläkään ei ole väliä).
Omalla kohdalla samalla tavalla kuin tuo mt-07 olis se superdukekin (esim) päätynyt sinne ojanpohjalle ja kuski ihmettelemään että mitenkäs tässä nyt näin kävi? Itse asiassa superduke olis jopa voinut olla parempi ajaakkin, ja turvallisempi.
Aiheeseen vastaten: Paras aloittelijan pyörä on just se mikä eniten himoituttaa/kiinnostaa. Vaihtaa voi aina, ja uusia leluja saa kaupasta.
Jos tätä harrastusta edes yrittäisi jotenki rationaalisesti järjellä perustella, et ostais mopoa ollenkaan. Kuiteskin jengi tulee ostamaan just sen pyörän mistä saa isoimmat kiksit sekä mihin pinkka riittää(joskus tälläkään ei ole väliä).
Omalla kohdalla samalla tavalla kuin tuo mt-07 olis se superdukekin (esim) päätynyt sinne ojanpohjalle ja kuski ihmettelemään että mitenkäs tässä nyt näin kävi? Itse asiassa superduke olis jopa voinut olla parempi ajaakkin, ja turvallisempi.
Aiheeseen vastaten: Paras aloittelijan pyörä on just se mikä eniten himoituttaa/kiinnostaa. Vaihtaa voi aina, ja uusia leluja saa kaupasta.
mikä oman perseen alla mukavalta tuntuu ... tehoa ei kannata pelätä yleensä niissä on portaaton tehonsäätö
isosta voi annostella vähän.... pienestä ei paljon mitään...... mutta joskus riittävästi
aina se kuitenkin on muiden mielestä aivan paska ja väärä.....
kaikilla näyttää olevan omasta mielestään just oikea sulle..
mutta osta itselle älä muille.....silloin saat mieluisen
isosta voi annostella vähän.... pienestä ei paljon mitään...... mutta joskus riittävästi
aina se kuitenkin on muiden mielestä aivan paska ja väärä.....
kaikilla näyttää olevan omasta mielestään just oikea sulle..
mutta osta itselle älä muille.....silloin saat mieluisen
No ei se nyt ihan näin mene.Jonezi sanoi:
Tässä unohdetaan ihan kokonaan, että aloittelijalla ei ole juurikaan kokemusta moottoripyöräilystä.
Se tarkoittaa sitä, että ei ole edes varmaa, syttyykö se kipinä siihen ajamiseen.
Toki voi aina ruveta sillä mentaliteetillä harrastamaan, että eka hommataan ne huippuvehkeet ja sitten katotaan kiinnostaako. No oho, ei oikein napannu. Sit vähän takkiin pyörässä ja varusteet ym. oheisroina todennäkösesti jää johonkin lojumaan.
Toimii varmaan hyvin, jos on paljon ylimäärästä rahaa, mutta ihan jokaisella meistä tuskin on se tilanne.
Jos aloittelijalla kipinä ei syty tommosella ihan suht edullisella peruspyörällä siihen ajamiseen, niin tuskin se syttyy ollenkaan.
Joo ja toki uusia saa kaupasta, kunhan on varaa. Varallisuus voi olla tosin aika suhteellinen käsite.
40-50 ikänen ukko ehkä saattaa ajatella, että varaa on semmoseen mopoon, minkä pystyy maksamaan ilman velkaa.
Sit jos ikä alkaa kakkosella, niin on varaa mihin vaan. Vetää vaan hiirellä luotto-aikaa vähän pisemmäksi, jos kk-erä meinaa muodostua turhan suureksi
Kuulostaa loogiselta, kun on ajellut n. 12v kaksipyöräisillä.A59 sanoi:
Harmi vaan kun käytännössä se ei välttämättä toimi aina niin.
Eikö kokonaisesta kakusta oo helpompi syödä ittensä ähkyyn, kun sopivan kokoisesta palasesta?
Riittääkö jokaisella maltti ottaa tehokkaan pyörän kanssa rauhassa alussa tarpeeksi pitkään?
Tuleeko mutkiin ammuttua joku kerta turhan kovaa, kun alkaa tuntumaan, että se "sujuu" jo? sitten ollaan pöpelikössä, kun kesken mutkan loppuu kantti ja polkastaan jarrua.
Tehoa voi toki olla "riittävästi", mutta ei ehkä kannata ihan överiksi vetää.
Voihan sen asian tietty noinkin nähdä.jaulis sanoi:Toisin sanoen vanhat harrastajat pahoittavat mielensä koska "tietävät" että siinä kuppaisessa nakukusiaisessakin on riittävästi tehoa ja lisäksi ne ovat niin paljon edullisempia ja järkevämpiä.
Sopii hyvin suomalaiseen sielunmaisemaan.
Tai sitten se on ihan totta. Jokainen päättäkööt itse
Viimeksi muokattu: