Selvä asia, mutta se on sitten epäselvempi miksi yksityiseltä suoralla kaupalla mopoista pyydetään ja jopa maksetaan liikkeiden hintatason mukaan?
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Alkaa pyörien hinnat tippuu
- Keskustelun aloittaja Arttu.H
- Aloituspäivä
Toistan vähän lyhyemmin ja paksummalla langalla. Ei ole kahta identtistä käytettyä pyörää. Toinen on aina parempi. Paremmasta maksetaan enemmän. Parempi voi sijaita yksityisellä tai liikkeessä. Pyynneillä ei ole mitään yhteyttä siihen, mitä maksetaan.
Mitä niitä pyöriä tähän sotkemaan, koko pointti oli siinä että käytetyn hintataso yksityiseltä ostettaessa pitää olla eri kuin liikkeestä jo lähtökohdiltaan. Eli jos ostetaan priimaa käytettyä kuten uudehkot mopot yleensä ovat niin tasaveroista käytettyä tavaraa löytyy niin liikkeestä kuin yksityisiltä. Se on aivan oma asiansa sitten jos tunteet vaikuttaa kaupantekoon, mutta asiallisesti yksityisen kauppaaman mopon ok hinta on vastaavan mopon hinta liikkeessä - riskiosa prosentteina. Ja kaupanteon yhteydessä yksityisen myyntipuheisiin voi uskoa tai sitten ei, liikkeen kauppaaman tavaran myyntipuheisiin saa vastikettakin....
Teknisesta vekottimesta voi kuitenkin hajota aina jotain vaikka kuinka olisi hyvässä kunnossa ja huollettu, liikkeestä ostettuna odottamattomasta viasta saa hyvitystä, yksityiseltä vain jos myyjä on hyväsydäminen/hölmö.
Mitään tiedä mutta entinen opiskelukaveri yrittää tienata leipänsä autokaúpalla ja hänen mukaan jokaisesta autosta pitää saada +10 % voittoa jos yhtään meinaa itse saada voita leivän päälle. Yksityisellä ei tuota tarvetta ole jos vertaa siieh että hän esim. antaisi sen vaihdossa. Nettimotoa on turha tuijottaa koska ne on tosiaan PYYNTEJÄ. Kaupat varmaan pääsääntöisesti syntyy pyyntiä alemmalla hinnalla. Tässä näyttää olevan sikäli huono tilanne että uudenkarhean kaupassa jotain apua liikkeestäkin saisi mutta niihin ei yleensä mitään tule. Vanhempaan voi tulla, mutta silloin ei liikekään välttämättä paremmin auta. Tästä kai sit pitäisi päätellä että aivan sama mistä ostaa jos vain itselle hinta/laatusuhde tuntuu olevan paikallaan....
Tämän "asiaketjun" innostamana aloin katselemaan sellaista hintatasoa, millä aloittelija pääsee halvalla alkuun. Itse ostin noin kymmenen vuotta sitten ekaksi pyöräkseni kolmepuolikkaan Hondan vm-72. Se maksoi mummonmarkka-aikaan kuusituhatta markkaa, eli suunnilleen tonnin nykyrahassa. Silloin oli pyöräkanta huomattavasti pienempi ja hintataso sen takia korkealla. No, olisin ehkä löytänyt halvemmankin ryjän, jos olisin ollut valmis ajelemaan tuhat+ kilometriä.
Tällä hetkellä motopalstan halvin *kliks* ja nettimoton halvin *kliks* yli kolmesataa kuutioinen pyörä pyöräkannan ollessa näinkin iso.... Mutta tosiaan... eihän se ole tyhmä, joka pyytää ja köyhille kaikki on kallista
Edit.2 miten v***tussa tosta nettimoton linkistä tulee noin helvetimoinen rotla
Tällä hetkellä motopalstan halvin *kliks* ja nettimoton halvin *kliks* yli kolmesataa kuutioinen pyörä pyöräkannan ollessa näinkin iso.... Mutta tosiaan... eihän se ole tyhmä, joka pyytää ja köyhille kaikki on kallista
Edit.2 miten v***tussa tosta nettimoton linkistä tulee noin helvetimoinen rotla
Siis ei hemmetti että on yksinkertaista porukkaa. Yksityiseltä saa aina halvemmalla. Piste.
Vakuutetaanhan autot/talot/pyörät. Siitä jostain "vakuutuksesta" sitten maksetaan tonneja ? Herätkää.
Miettikäähän nyt asiaa hetki ja palatkaa sitten järkiinnne. Kuka tekee bisnestä ja kuka ei ?
Vakuutetaanhan autot/talot/pyörät. Siitä jostain "vakuutuksesta" sitten maksetaan tonneja ? Herätkää.
Miettikäähän nyt asiaa hetki ja palatkaa sitten järkiinnne. Kuka tekee bisnestä ja kuka ei ?
Miks aina pitää saada halvalla tai halvemmalla.
Onko joku jossain kohtaa väittänyt, että identtisen laitteen lopullinen hinta pitäisi olla yksityisellä sama? Itse olen ainakin pohtinut syitä, missä tilanteissa homma voi kääntyä yksityisen eduksi ja se nyt vaan oleellisesti liittyy siihen yksilöön ja sen yksilön sijaintiin - halusit tai et.
Periaatetasolla liike tottakai tekee bisnestä. Ei se pyhällä hengelläkään pyöri.
Käytännössä asiaan vaikuttaa miljoona asiaa, mutta niitähän täällä ei haluta pohtia, kun kaverin kaverin kaverin kaima osti motoliikkeestä pyörän halvemmalla, kuin nettimotossa on pyynnit.
Mitäs noi yksityiset hyvittää vanhasta vaihdossa?
Pari sanaa "takuusta".
virhevastuu ja takuu autokaupassa PDF
Lisää valoa hämäryyteen
Jotta ei olisi liian selkeää
Myyjä (elinkeinoharjoittaja) vastaa tuotteesta riippumatta siitä, mikä on ollu aiempi omistusketju.
Tehdastakuu on voimassa riippumatta siitä, monta kertaa tuote vaihtaa omistajaa takuuaikana. Kuitenkin aina pitää muistaa se myyjän vastuu.
Elinkeinoharjoittajien välillä ei ole kuluttajasuojaa, eikä välttämättä edes takuuta (jos jollain on uudehko Nissani tai tojota, niin vilkaisu huoltokirjan takuuosioon kertoo karun totuuden).
Jos ostat käytetyn pyörän yksityiseltä, jossa on tehdastakuu, niin silloin siitä vastaa maahantuoja takuuaikana. Takuuajan jälkeen on vaikea saada edes selkeisiin tyyppivikoihin ketään maksajaksi ilman tappelua, koska Suomen kuluttajasuojassa myyjän rooli on niin voimakas.
Jos ostat käytetyn pyörän elinkeinoharjoittajalta, jolla ei ole tehdastakuuta, niin myyjä vastaa väh. kuusi kuukautta.
Esimerkki: kahden kuukauden jälkeen laturi särkyy pyörästä (pyörä 1998 mallia ja ajettu 55 000km). Myyjällä on vastuu tuotteesta. Uusi laturi maksaa töineen 600€ ja laturin kestoikä on jossain mainittu vaikkapa 100 000km. Niin silloin myyjän osuus olisi 45% korjauksesta. Tämän takia käytetyn tavaran virheessä myyjä tarjoaa usein 50/50 tarjousta. Virhevastuu ei määrää tekemään tuotteesta parempaa kuin se ostohetkellä oli ja jos tuotteeseen asennetaan uusi varaosa rikkoontuneen tilalle, niin silloinhan myyjä on oikeutettu saamaan hyvitystä.
Sitten nämä jatkotakuut (2+2 vuotta yms.), jota paikalliset maahantuojat mielellään myöntää.
Ne on jokainen yksilöitä ja kannattaa erittäin huolella varmistua siitä, että jatkuuko se lisätakuu omistajavaihdoksen jälkeen. Monesti ei jatku, koska se lisätakuu halutaan antaa sille, joka on sen tuotteen uutena ostanut.
Tämä on vähän enempi tuota autopuolen takuuasiaa, mutta se kelpaa myös moottoripyöräpuolella.
Kuluttajariitakunnan päätöksiä
virhevastuu ja takuu autokaupassa PDF
Lisää valoa hämäryyteen
Jotta ei olisi liian selkeää
Myyjä (elinkeinoharjoittaja) vastaa tuotteesta riippumatta siitä, mikä on ollu aiempi omistusketju.
Tehdastakuu on voimassa riippumatta siitä, monta kertaa tuote vaihtaa omistajaa takuuaikana. Kuitenkin aina pitää muistaa se myyjän vastuu.
Elinkeinoharjoittajien välillä ei ole kuluttajasuojaa, eikä välttämättä edes takuuta (jos jollain on uudehko Nissani tai tojota, niin vilkaisu huoltokirjan takuuosioon kertoo karun totuuden).
Jos ostat käytetyn pyörän yksityiseltä, jossa on tehdastakuu, niin silloin siitä vastaa maahantuoja takuuaikana. Takuuajan jälkeen on vaikea saada edes selkeisiin tyyppivikoihin ketään maksajaksi ilman tappelua, koska Suomen kuluttajasuojassa myyjän rooli on niin voimakas.
Jos ostat käytetyn pyörän elinkeinoharjoittajalta, jolla ei ole tehdastakuuta, niin myyjä vastaa väh. kuusi kuukautta.
Esimerkki: kahden kuukauden jälkeen laturi särkyy pyörästä (pyörä 1998 mallia ja ajettu 55 000km). Myyjällä on vastuu tuotteesta. Uusi laturi maksaa töineen 600€ ja laturin kestoikä on jossain mainittu vaikkapa 100 000km. Niin silloin myyjän osuus olisi 45% korjauksesta. Tämän takia käytetyn tavaran virheessä myyjä tarjoaa usein 50/50 tarjousta. Virhevastuu ei määrää tekemään tuotteesta parempaa kuin se ostohetkellä oli ja jos tuotteeseen asennetaan uusi varaosa rikkoontuneen tilalle, niin silloinhan myyjä on oikeutettu saamaan hyvitystä.
Sitten nämä jatkotakuut (2+2 vuotta yms.), jota paikalliset maahantuojat mielellään myöntää.
Ne on jokainen yksilöitä ja kannattaa erittäin huolella varmistua siitä, että jatkuuko se lisätakuu omistajavaihdoksen jälkeen. Monesti ei jatku, koska se lisätakuu halutaan antaa sille, joka on sen tuotteen uutena ostanut.
Tämä on vähän enempi tuota autopuolen takuuasiaa, mutta se kelpaa myös moottoripyöräpuolella.
Kuluttajariitakunnan päätöksiä
Piti käydä kurkkamaassa kuluttajaviraston sivuilta miten tuo virhevastuu liikkeillä menikään:
"Käytettynä ostetussa autossa voi ilmetä jo pian kaupanteon jälkeen korjaamista vaativia vikoja. Kuluttaja ei voi edellyttää, että käytetty auto olisi uudenveroinen. Käytettynäkään ostettu auto ei silti saa olla huonommassa kunnossa kuin kuluttajalla on auton ikä, sillä ajetut kilometrit, auton kauppahinta sekä myyjän autosta antamat tiedot huomioon ottaen yleensä aihetta edellyttää. Auton korjauskustannuksetkaan eivät saa nousta kohtuuttoman korkeiksi verrattuna ostajan aiheellisiin odotuksiin."
Ja tällaisia vikoja koskee 6 kuukauden sääntö.
Kyllä tuossa on jotain vastuuta myyjäliikkeellä, koska esim. kaikista osista joiden pitäisi kestää koko pyörän käyttöikä voidaan pyytää korvausta vielä 6 kuukautta ostotapahtuman jälkeenkin.
"Käytettynä ostetussa autossa voi ilmetä jo pian kaupanteon jälkeen korjaamista vaativia vikoja. Kuluttaja ei voi edellyttää, että käytetty auto olisi uudenveroinen. Käytettynäkään ostettu auto ei silti saa olla huonommassa kunnossa kuin kuluttajalla on auton ikä, sillä ajetut kilometrit, auton kauppahinta sekä myyjän autosta antamat tiedot huomioon ottaen yleensä aihetta edellyttää. Auton korjauskustannuksetkaan eivät saa nousta kohtuuttoman korkeiksi verrattuna ostajan aiheellisiin odotuksiin."
Ja tällaisia vikoja koskee 6 kuukauden sääntö.
Kyllä tuossa on jotain vastuuta myyjäliikkeellä, koska esim. kaikista osista joiden pitäisi kestää koko pyörän käyttöikä voidaan pyytää korvausta vielä 6 kuukautta ostotapahtuman jälkeenkin.
Jep, hyvä että tulee valaistusta asioihin
Vääryytenä kuitenkin koen sen etten saanut mitään korvausta viasta joka selvästi ole valmistusvirheen aiheuttama eikä mitenkään luonnollista ja odotettavaa. 3v vanhasta autosta jonka ostin käytettynä 2v sitten.
Mutta siihen kai se on tyytyminen
Tuosta valmistajan virhevastuusta muistaisin joskus lukeneeni sellaista että muualla EU:ssa ei olisi tällaista elinikäistä vastuuta valmistusvirheestä....vaan se olisi rajattu 2 vuoteen. Ja että sitä olisi kyllä suomeenkin yritetty saada läpi.... Tiedä sitten....
Vääryytenä kuitenkin koen sen etten saanut mitään korvausta viasta joka selvästi ole valmistusvirheen aiheuttama eikä mitenkään luonnollista ja odotettavaa. 3v vanhasta autosta jonka ostin käytettynä 2v sitten.
Mutta siihen kai se on tyytyminen
Tuosta valmistajan virhevastuusta muistaisin joskus lukeneeni sellaista että muualla EU:ssa ei olisi tällaista elinikäistä vastuuta valmistusvirheestä....vaan se olisi rajattu 2 vuoteen. Ja että sitä olisi kyllä suomeenkin yritetty saada läpi.... Tiedä sitten....
Kun jaksat itkeä tuosta autostasi niin kerro koko tarina. Mikä vika oikeasti oli. Oliko kuluva osa. Oliko huollot tehty. Otitko yhteyttä kuluttajariitalautakuntaa/kuluttajaviranomaiseen vai nielitkö vain ensimmäisen vastauksen. Jos oli jälkimmäistä niin olisin kiltisti vain hiljaa enkä vinkuisi asiasta enempää.Vääryytenä kuitenkin koen sen etten saanut mitään korvausta viasta joka selvästi ole valmistusvirheen aiheuttama eikä mitenkään luonnollista ja odotettavaa. 3v vanhasta autosta jonka ostin käytettynä 2v sitten.
Mutta siihen kai se on tyytyminen
Tuosta valmistajan virhevastuusta muistaisin joskus lukeneeni sellaista että muualla EU:ssa ei olisi tällaista elinikäistä vastuuta valmistusvirheestä....vaan se olisi rajattu 2 vuoteen. Ja että sitä olisi kyllä suomeenkin yritetty saada läpi.... Tiedä sitten....
Lyhyesti; autosta löytyi sähkövika, mittaritaulussa oli jokin katkos joka ilmeni vain kylmällä. Koko mittari taulu jouduttiin vaihtamaan Automaassa. Pyysin Automaata ottamaan yhteyttä maahantuojaan josko tulisivat vastaan. Automaa otti yhteyttä, ja vastaus oli; Takuu ei voimassa enkä ollut ostanut autoa uutena. Soitin kuluttajaviranomaiselle ja kysyin asiasta, vastaus oli; että kun olen toinen omistaja ei maahantuojalla ole vastuuta viasta, ainut joka voisi olla vastuussa olisi myyjä, eli Automaa. Mutta kun ostosta on jo kulunut kaksi vuotta, niin Kuluttaja-asiamies oli sitä mieltä ettei myyjäkään olisi vastuussa...ja ettei tätä kannata riitauttaa.
Myyjä Automaahan en ole ollut yhteydessä, koska en usko heidän olevan halukkaita mihinkään korvauksiin. Tietty voishan sitä vielä yrittää
Myyjä Automaahan en ole ollut yhteydessä, koska en usko heidän olevan halukkaita mihinkään korvauksiin. Tietty voishan sitä vielä yrittää
Yksityiseltä ostaessa molemmat voisivat selvitä halvemmalla mikäli se yksityinen myyjä osaisi laskea. Mutta läheskään aina ei osaa ja silloin hänen potentiaalinen ostajapiirinsä suppenee.
Itse ostin vasta käytetyn auton liikkeestä, koska soittaessani vastapuolella oli kaveri joka ymmärsi mitä rajan pinnassa Ruotsin tuonti minulle maksaisi ja hän lupasi myydä omansa suunnilleen samoihin.
Mutta jos olisin päässyt juttusille suoraan nykyisen autoni edellisen omistajan kanssa ennen kuin hän teki kaupat, olisimme molemmat säästäneet rahaa mikäli myös hän olisi osannut laskea.