Nettimoton myynti-ilmoituksissa näkyy välillä hirmuisen pitkiä lisävaruste- ja huoltolistoja hintoineen, joilla ilmeisesti on tarkoitus perustella kovaa hintaa.
Omassa ilmoituksessa kun on juuri noin listattuna, niin pitää kommentoida. Kyllähän sillä on paljonkin väliä ostajalle, tai ainakin sellaiselle ostajalle joka huoltamisen hinnoista tietää, että yleisimmät ja vähemmän yleisetkin kulutusosat on joko uusia, melkein uusia tai niitä saa kaupan päälle jos vaihtotarvetta ei ihan vielä ole. Mukava se on uudella pyörällään ajella kun tietää ettei heti ole edessä kulutusosien tai nesteiden vaihtoja. Itsellä meni pyörän ostaessa samantien 800e uusiin renkaisiin, ketjuihin ja rattaisiin sekä ohjauslaakerin vaihtoon. Siihen muuta huoltoa päälle. Toki tuo vaikutti pyörän ostohintaan silloin, eikä ollut Nettimoton kallein peli silloin.
Ja moni arvostaa säädettävää alustaa, sliparia jne. niin kannattaahan ne mainita.
Tottakai, mutta eihän niiden kaikkien tarvikkeiden ovh hintaa voi suoraan ynnätä pyörän nettimotosta lasketun keskimääräisen myyntihinnan päälle, puhumattakaan huoltohinnoista. Huoltojahan täytyy aina tehdä tai teettää ja kuluvia osia pitää vaihtaa. Nämä kustannukset ovat osa tätä harrastusta tahtoipa tai ei. Ei niitä pidä mielestäni muilla maksattaa ainakaan täysimääräisenä. Yhtähyvinhän voisi pyörän myyntihintaan laskea mukaan polttoainekulutkin ja vakuutusmaksut.
Lisävarusteet ovat tietenkin sellainen tekijä, mitä joku arvostaa ja joku taas ei. Tietenkään kukaan myyjä ei ole halukas irrottamaan pyörästään härpäkkeitä myyntiä varten, varsinkin jos on seuraavaksi hommaamassa, kuten yleensä, aivan eri mallista ja merkkistä pyörää. Lisähärpäkkeiden erikseen kaupittelu tuottaa vaan lisää hommaa.
Lisävarusteiden tuoma arvon lisäys on vähän kaksipiippuinen juttu. Toisaalta, jos pyörässä on kaikenlaista huggeria yms lisämaustetta, pyörä on useinkin alkuperäistä paremman näköinen, mutta jos vehkeet on joku poropeukalo laittanut paikalleen samalla tuhoten ruuvin kannat, halkaisten muoveja tms ja lisäksi ko härpäke on täynnä kiveniskemiä, niin lisäarvoa ei voi laskea tällaisen päälle yhtään.
Itse pidän parempana alkuperäiskuntoista ja räpeltämätöntä pyörää, johon on huollot tehty säännöllisesti ja joka on muuten siistin kuntoinen. Härpäkkeitä saa sitten hommattua, jos tarvii. Tämän hetkiseen pyörääni olen hommannut takalaukun ja lisävalot. Joskus jos/kun myyn pyörää, aion ottaa lisävalot pois ja takalaukun saa samaan hintaan, jos tarvii, koska se on viime kesän lippojen jäljiltä halki. Jos olisi ehjä, säästäisin itellä.
Kukin tehköön tyylillään, mutta hintojen on pakko tulla alas ennen pitkää, koska pyöriä on jo niin paljon Suomessa ja kaiken aikaa tuodaan ja myydään lisää. Tällä hetkellä jos olisin vaihtamassa pyörää, en edes vilkaisisi nettimotoon, tai liikkeiden tarjonnan suuntaan, vaan lähtisin itse hakemaan pyörää Ruotsista
