Alastaro 19.8 - 20.8.2017 (la-su)

[parrukeisari]

Olipahan muuten erikoinen elämys ensimmäiseksi ratapäiväksi.

Ihmettelin minä vähän että onko minun renkaissa (n. 700km ajetut PR2CT:t) jotain vikaa kun ei pitoja ollut ekan setin jälkeen ollenkaan kun rata oli märkä, mutta eipä minua poiskaan liputettu liian hitaana joten taisi muillakin olla hankaluuksia pidon kanssa. No, ei tuo tekniikkaharjoittelukaan varmaan pahaa tehnyt.

Peräkärrykuviotkin meni käsille perjantai-iltana joten jouduttiin nopealla aikataululla järjestämään korvaava kuljetuskalusto iltamyöhällä. Ei muuten tarvinnut räknätä kantavuuksia kun lähdettiin sitten FH12 lavetilla.

Kiitokset järkkäreille, jatketaan harjoituksia ensi kesänä.

 

[JMH]

Olipahan muuten erikoinen elämys ensimmäiseksi ratapäiväksi.

Ihmettelin minä vähän että onko minun renkaissa (n. 700km ajetut PR2CT:t) jotain vikaa kun ei pitoja ollut ekan setin jälkeen ollenkaan kun rata oli märkä, mutta eipä minua poiskaan liputettu liian hitaana joten taisi muillakin olla hankaluuksia pidon kanssa. No, ei tuo tekniikkaharjoittelukaan varmaan pahaa tehnyt.

Peräkärrykuviotkin meni käsille perjantai-iltana joten jouduttiin nopealla aikataululla järjestämään korvaava kuljetuskalusto iltamyöhällä. Ei muuten tarvinnut räknätä kantavuuksia kun lähdettiin sitten FH12 lavetilla.

Kiitokset järkkäreille, jatketaan harjoituksia ensi kesänä.

Jaa, se oli sun rykkönen kun suti mukavasti pääsuoralla. Sai varmaan kieli keskellä suuta mutkissa mennä.

Panin merkille kuljetuskaluston, kun saavuitte varikolle

 

[parrukeisari]

Jaa, se oli sun rykkönen kun suti mukavasti pääsuoralla. Sai varmaan kieli keskellä suuta mutkissa mennä.

Panin merkille kuljetuskaluston, kun saavuitte varikolle

Minä olin sillä punasella kusiaisella gikserillä. Kuulemma sillä rytkösellä ei ollut mitään erityisiä pitovaikeuksia tuon pääsuoran sutimisen lisäksi. Ja sen yhden hiekalla käynnin.

 

[m1kk0]

Kiitos ORG!n porukalle tämän kesän osalta tuli kausi aloitettua vähän myöhässä ja nyt alkoi ajokin jo kulkea vähän sinnepäin ja huippu fiilis jäi! Tästä on hyvä jatkaa ensi kesänä Jelppasin kotimatkalla kanssaratailijaa kun ei ihan bensa riittänyt loimaalle asti johtui varmaan viboista mitkä jäi hyvästä viikonlopusta kun normaalisti vaan hirnahdan toisten epäonnelle ja ajan tylysti ohi

 

[NOx]

Hieno viikonloppu ja kauden lopetus tuli, kun sunnuntai korvasi sateelle menetetyn lauantain.

Palmasin lipulla huomasi, että aika hitollinen tuuli oli sunnuntaina. Ei sellainen puuskainen myrskytuuli vaan aika tasaiseen työnsi lähes 90 asteen kulmassa takasuoraan nähden.

Itse harjoittelin lauantaina heti ekalla setillä ajamista polvi ja perse maassa. Low sider kolmannen mutkan kosteikosta ja siitä hiekalle. Ei tullut kuin mustelma käteen ja mopoon kaikenlaista pientä, mutta tekniikka kunnossa. Sunnuntaina aamulla oli ajaminen hivenen jäykkää, mutta iltapäivällä alkoi sujua eikä jäänyt peikkoja kummittelemaan.

 

[T1mppa]

Sadekelitreenit päättyivätkin sitten ikävästi haikkariin.

Nyt ei oo ääniä käytettävissä, mutta tuota videota katsellessa näyttää lähtevän ihan älyttömän helposti! Olipa surkea juttu.
Oisko tuossa keskellä olevalla saumalla jotain osuutta? Vaikka kyllä noiden renkaiden pitäis melko hyvin antaa anteeksi, etkä kiekkamittaria katsoessani huomannut mitään erityistä kaasunlisäystä olleen.

Mutta koitappa parantua ja kisaat sitten ensi kesänä! Kun saat murtumat kuntoon, niin peruskuntokausi käyntiin ja mopo korjaukseen.

Mutta ei se sateella ajo helppoa ole.
Nimimerkillä: 100% kaatoprosentti sateella

 

[NOx]

Valitettavasti rata oli nyt poikkeuksellisen liukas, syynä ilmeisesti rataan tarttunut runsas kumi. Koko viikko rataa oli kierretty formuloilla.

Kun ei ole rengaslämppärit käytössä, niin sunnuntainakin huomasi ettei pito ole ihan sitä mitä normaalisti. Reilusti pari kierrosta piti ajaa rauhallisemmin, että alkoi pito löytymään. Yleensä on riittänyt reilu kierros ja sillä ekallakin lipsuminen on ollut vähäisempää kuin nyt oli. Lämpimällä renkaalla ei ollut pidossa moitetta.

 

[Jouko84]

Jaa, se oli sun rykkönen kun suti mukavasti pääsuoralla. Sai varmaan kieli keskellä suuta mutkissa mennä.

Panin merkille kuljetuskaluston, kun saavuitte varikolle

Vähän tuo meinas lipsua kun suoralla avasi torvea ja mutkat mentiin kusisukassa, varsinkin kun oli ihan ekaa kertaa radalla. Hienosti pölläytin hietikollekkin kun vähän keskittyminen ja takarengas herpaantui jarrutuksessa siinä lemminkäisen? mutkassa, sain kuitenkin pysymään pärrän pystyssä ja varovasti palaamaan radalle välttäen tuomasta hiekkarantua ajolinjoille. Jos jollain on videomatskua minun suorituksista ni jännä ois nähä ja kuulla.

 

[Sippe]

Kun ei ole rengaslämppärit käytössä, niin sunnuntainakin huomasi ettei pito ole ihan sitä mitä normaalisti. Reilusti pari kierrosta piti ajaa rauhallisemmin, että alkoi pito löytymään. Yleensä on riittänyt reilu kierros ja sillä ekallakin lipsuminen on ollut vähäisempää kuin nyt oli. Lämpimällä renkaalla ei ollut pidossa moitetta.

Vaikka on lämppärit niin ekalla setillä kakkosmutkan jarrussa etunen lipsahti aika reilusti. Jossain muuallakin tunsin pari kertaa miten abs täryytti jarrukahvaa. Mainitsin siitä kakkosmutkan lipsumisesta porttivahdille, kun kävi mielessä et sinne on öljyä tai muuta, nähtävästi ei mitään ollut. Täytyy videolta katsoa jos siinä olisi jotain mikä auttaisi tajuamaan miksi niin helposti lipsahti, nurin ei menty et ei siitä sen enempää.

 

[herma]

Olipa hieno sunnuntai! Ekaa kertaa ratapäivillä ja tais uus harrastus löytyä Harmillisesti sain aikaseksi lähteä vasta näin loppukesästä mukaan... Pitää koittaa keretä muiden järjestämille päiville vielä syksyn aikana ja ensi keväänä sitten alotella hieman aikasemmin

 

[JMikkO]

Pitää yhtyä Maaemon kiitoksiin: ATII toi olosuhteet huomioiden hyviä kokemuksia ja synnytti sopivaa kriittisyyttä omaa ajoa kohtaan. Kouluttajathan olivat vallan mainioita ukkoja ja palaute tuli käsittääkseni kaikille varsin rakentavasti - oppi menee hyvin perille, vaikkei se heti ajossa näkyisikään. Ehkä sitten ensi kesänä uudestaan kurssille isommalla ajomäärällä ja reilun harjoittelun kautta kokeilemaan, jos matkamopolla pääsee omilla taidoilla alle 2 min Alastaron ympäri. Ei sillä, että yhtään olisi puraissut tuo ratailu...

Kiitos.

 

[PrivateeR]

Täytyy kyllä sanoa, että vaikka renkaat oli aivan finito eikä päässy kunnollisia aikoja yrittää, ni nautin kyl suuresti kun yhdessä nopean ryhmän sessiossa ajoin kiinni yhen jannun jolla oli melkoinen teknoetu ku se meni suorilla iha silminnähden kovempaa. Siitä oli pirun hauskaa yrittää päästä ohi. Meni suorilla karkuun, jarrutti pirun myöhään, mutta sitte oli hidas ulostuloissa.

En mitää hulluja jarrupommeja halunnu lähtee yrittää vaan yritin pedata ohituksen sillee että pääsis normaalisti ohi. Loppujen lopuksi ku suorien päässä ei onnistunu ni menin sitte viimeseen hairpinniin ohi. Yritin kerran aikasemmin varovasti nähdäkseni miten hyvin se onnaa... ja putkeenhan se meni

 

[vahvajussi]

Olipas hyvä päätösviikonloppu vaikka lauantai menikin sadetta ihmetellessä. Siirrettiin sitten AT4 sunnuntaille kun kelikin oli jo kohdillaan. Kiitoksia Tumpille kurssista, tätä kurssia voi kyllä suositella. Tuli vähän sellanen fiilis, että josko tässä vanhoilla päivillä vielä innostuis itekin uudestaan ajelemaan muutakin kun possujunaa

 

[JMH]

Olipas hyvä päätösviikonloppu vaikka lauantai menikin sadetta ihmetellessä. Siirrettiin sitten AT4 sunnuntaille kun kelikin oli jo kohdillaan. Kiitoksia Tumpille kurssista, tätä kurssia voi kyllä suositella. Tuli vähän sellanen fiilis, että josko tässä vanhoilla päivillä vielä innostuis itekin uudestaan ajelemaan muutakin kun possujunaa

Ilman muuta. Täys syöttö päälle Isolla Pyssyllä!

 

[PrivateeR]

Ei ole paljoa annettavaa tolla enää

 

[oukkis]

Nyt ei oo ääniä käytettävissä, mutta tuota videota katsellessa näyttää lähtevän ihan älyttömän helposti! Olipa surkea juttu.
Oisko tuossa keskellä olevalla saumalla jotain osuutta? Vaikka kyllä noiden renkaiden pitäis melko hyvin antaa anteeksi, etkä kiekkamittaria katsoessani huomannut mitään erityistä kaasunlisäystä olleen.

Mutta koitappa parantua ja kisaat sitten ensi kesänä! Kun saat murtumat kuntoon, niin peruskuntokausi käyntiin ja mopo korjaukseen.

Mutta ei se sateella ajo helppoa ole.
Nimimerkillä: 100% kaatoprosentti sateella

Mutuilua: musta näyttää ton videon perusteella siltä, että tossa loppuu sen sisäkanttarin vieressä oleva kallistus, ja rata "oikenee" enempi vaakasuoraan. Se tietysti lisää renkaan kallistuskulmaa rataan nähden, ja tossa kohtaa horisontti on kamerakuvassa vielä aikas vinossa, ihan niinkuin Fredde_V postauksessaan mainitsikin. Paranemisia!

 

[Fredde_V]

Nyt ei oo ääniä käytettävissä, mutta tuota videota katsellessa näyttää lähtevän ihan älyttömän helposti! Olipa surkea juttu.
Oisko tuossa keskellä olevalla saumalla jotain osuutta? Vaikka kyllä noiden renkaiden pitäis melko hyvin antaa anteeksi, etkä kiekkamittaria katsoessani huomannut mitään erityistä kaasunlisäystä olleen.

Mutta koitappa parantua ja kisaat sitten ensi kesänä! Kun saat murtumat kuntoon, niin peruskuntokausi käyntiin ja mopo korjaukseen.

Mutta ei se sateella ajo helppoa ole.
Nimimerkillä: 100% kaatoprosentti sateella

Samaa kattelin, että saumasta se varmaan lähti. Ihan tasakaasu tossa vaiheessa käytännössä.

Motorsportia Ens kesällä sitten!

 

[JMH]

^
Pystysaumassa on ainakin lätäkkö, ja niiltä paikkeilta tuntuis irtoavan kun kattelee toistolla.

 

[scuuba]

Ihan tasakaasu tossa vaiheessa käytännössä.

Jos sulla löytyy gepsidata, niin pistä vbo muodossa jakoon.
Ni katotaan sit kuin "tasakaasu".

 

[Lancelot]

Jebujee! Kiitokset ajotaitokouluttajille asiantuntevasta opastuksesta lauantaina. Ainakin itelleni ensikertalaisena oli hyvä päästä kaikessa rauhassa tutustuun rataan ja harjoitteleen annettuja neuvoja omaan rauhalliseen köröttelytahtiin. Olosuhteillehan ei maha mittään, vaan hyvä että päästin kumminkin ajjaan. Eiköhän tuo AT2 tuu vielä kerrattua.

Maaemolle pahoittelut, että jatkettiin Pekoniburgerin kanssa muina maunoina matkaamme, vaikka peilistä kyllä huomasin että jäit sivuun. En arvannut että johtui polttoainehävikistä. Onneksi apua löytyi