Alastaro 15.7 - 16.7.2017 (la-su)

[Waille]

Mie pääsen tänään kotia. Myöhimmin näkee joudutaanko leikkaileen. Pitkä tauko tulee itellekin kun hitaasti hermovauriot kuulemma palautuu. Kädet kipsissä 6 viikkoa

Hyvä Ilkka! Tsemppiä ja pitkää pinnaa paranteluun.

 

[JMH]

Mie pääsen tänään kotia. Myöhimmin näkee joudutaanko leikkaileen. Pitkä tauko tulee itellekin kun hitaasti hermovauriot kuulemma palautuu. Kädet kipsissä 6 viikkoa

Molemmat kädet. Nyt on huumorintaju varmasti koetuksella.

Parane Ilkka ennalleen ja kiva kun pääset nyt jo kotio. Ei se sairaalassa makaaminen kovin kummoista ole.

 

[NOx]

Mie pääsen tänään kotia. Myöhimmin näkee joudutaanko leikkaileen. Pitkä tauko tulee itellekin kun hitaasti hermovauriot kuulemma palautuu. Kädet kipsissä 6 viikkoa

Odottavan aika on pitkä, mutta hyvää tässä on, että hurjasta mäjäyksestä molemmilla on henki ja järki tallella. Ihan rutosti tsemppiä kuntoutumiseen!

 

[shyhander]

Tsemiä vaan kummallekin kolarin osapuolelle!

Mites kaikessa mammonallisessa raadollisuudessaan tämmösessä toi maallinen omaisuus, niin mites liikennevakuutus suhtautuu, että onko niinsanotusti "syyllinenen" se kumman pyörään tuli vika ja josta liikenneonnettomuus johtui?

 

[Jassu]

Tsemiä vaan kummallekin kolarin osapuolelle!

Mites kaikessa mammonallisessa raadollisuudessaan tämmösessä toi maallinen omaisuus, niin mites liikennevakuutus suhtautuu, että onko niinsanotusti "syyllinenen" se kumman pyörään tuli vika ja josta liikenneonnettomuus johtui?

Eikös päälleajaja ole aina syyllinen yhtiön mielestä oli teknistä vikaa tahi ei?

 

[tonttuj]

Eikös päälleajaja ole aina syyllinen yhtiön mielestä oli teknistä vikaa tahi ei?

Henkilövahingot korvataan syyllisyydestä riippumatta aina moottorikäyttöisen ajoneuvon liikennevakuutuksesta.

 

[Jassu]

Henkilövahingot korvataan syyllisyydestä riippumatta aina moottorikäyttöisen ajoneuvon liikennevakuutuksesta.

Se on totta, mutta kolaritilanteissahan taitaa kalustoakin korvattavan?

 

[tonttuj]

Ratakeissit on vaikeita, koska ei olla tieliikenteessä ja sovellettavia lakeja ei oikein ole.

 

[E-tana]

Mie pääsen tänään kotia. Myöhimmin näkee joudutaanko leikkaileen. Pitkä tauko tulee itellekin kun hitaasti hermovauriot kuulemma palautuu. Kädet kipsissä 6 viikkoa

Ajoin hieman teidän perässä. Kolmosmutkaan tullessa taulu vilkutti punaista. Sen verran hurja näky oli, että veti melko nöyräksi. Onneksi selvittiin näin "vähillä". Onko muistikuvaa, kumpi oli törmäyksen jälkeen hiekalla ja kumpi asfaltilla? Videolle tallentui tuo oma ajoni romujen ja raatojen ohi. Siinä mietti, että olisko pitänyt pysähtyä autaamaan... Jos olisi pahemmin tapahtunut niin olis jäänyt aika pahasti vaivaamaan, ettei pysähtynyt... Onneksi sevittiin "näin vähillä"

 

[tonttuj]

Mutta sanomattakin selvää on että jos joku on ajautunut päälle, hänen vastuullaan on korvausvastuu tai hänen vakuutuksestaan hoidetaan korvauksia vastapuolelle kaikilta osin.

 

[sami1024]

Muistaakseni oikeuskäytännöstä löytyy tapauksia, joissa täysin ennalta arvaamattoman lukkojarrutuksen tekijä on tuomittu vähintään osasyylliseksi ellei jopa kokonaan syylliseksi vahinkoon. Tässä takaatulijan kannalta tilanteen yllättävyyttä korostanee vielä jarrun hirttäminen, jolloin jarruvalokaan ei välttämättä ole palanut (riippuen tapahtuiko jarrutuksessa vai ihan yllättäen suoralla).

 

[Nitrous]

Pääasia, ettö ukot tulee kuntoon. Kalustovauriot on tässä(kin) kokonaisuudessa melko mitättömiä (5-15k€ yhteensä) ja vakuutusyhtiöt osannevat keskenään selvittää kumman osapuolen kalusto korvataan vai korvataanko kumpaakaan.

 

[Knaku]

Pääasia, ettö ukot tulee kuntoon.

Juuri näin. Ja luulen ettei kumpaakaan oikeasti tässä vaiheessa huoleta vakuutusyhtiö ja vastuut. Bonukset putoaa 5% (?) toiselta, ja kalusto korvataan. Tehtaat tuottaa uusia mutkalaitteita päivittäin, mutta miehiä ei saa uusia tai rikkinäisiä osia vaihettua tosta vaan...

Paranemisia molemmille

 

[2slow4motion]

. Tässä takaatulijan kannalta tilanteen yllättävyyttä korostanee vielä jarrun hirttäminen, jolloin jarruvalokaan ei välttämättä ole palanut (riippuen tapahtuiko jarrutuksessa vai ihan yllättäen suoralla).

Öö ani harvassa kisavehkeessä on yhtään valoa takana edessä tai sivussa. Ja yleensä aamulla kerrotaan että ohittajan vastuu.

Takaa tulija vastaa aina. Vaikka etummainen olis vemputtamassa palmasissa. Tästä on turha vääntää.

Pääasia että molemmat on hengissä, ja jossain sielun ja ruumiin voimissa.

 

[scuuba]

Ajoin hieman teidän perässä. Kolmosmutkaan tullessa taulu vilkutti punaista. Sen verran hurja näky oli, että veti melko nöyräksi. Onneksi selvittiin näin "vähillä". Onko muistikuvaa, kumpi oli törmäyksen jälkeen hiekalla ja kumpi asfaltilla? Videolle tallentui tuo oma ajoni romujen ja raatojen ohi. Siinä mietti, että olisko pitänyt pysähtyä autaamaan... Jos olisi pahemmin tapahtunut niin olis jäänyt aika pahasti vaivaamaan, ettei pysähtynyt... Onneksi sevittiin "näin vähillä"

Ainoa asia mitä kuskeilta odotetaan, on se että punasen lipun liehuessa kuskit ajavat eritystä varoivaisuutta noudattaen, mutta silti riittävän ripeästi pois radalta, jotta ambulanssi pääsee mahdollisimman nopeasti radalle/ paikalle/ammattilaiset pääsevät auttamaan kuskeja.
Tilannetta ei muuta se, onko kyseessä paha kaato vai ei.

 

[shyhander]

Siinä mietti, että olisko pitänyt pysähtyä autaamaan... Jos olisi pahemmin tapahtunut niin olis jäänyt aika pahasti vaivaamaan, ettei pysähtynyt... Onneksi sevittiin "näin vähillä"

Jos sulla on lääkärin tms. pätevyys, niin sitten vois olla pointtia jäädä auttamaan. Muuten olet pääsääntöisesti vain tiellä ja hidastat ambulanssin paikalletuloa, kun lippumiehet, porttivahti, ratajärkkärit ja ambulanssi keskustelevat radioilla että joko rata pn tyhjä ja pähkäillään että kuka pässi siellä nyt sooloilee kun tarvis saada apu paikalle. Sen takia onnettomuuspaikalta pitää myös poistua rauhallisen **ripeästi** eikä vaan kakkosvaihteella tyhjäkäynnillä, mitä sitäkin olen monesti nähny.

 

[sami1024]

Öö ani harvassa kisavehkeessä on yhtään valoa takana edessä tai sivussa. Ja yleensä aamulla kerrotaan että ohittajan vastuu.

Enpä ajatellut asiaa sen pidemmälle, kun kuitenkin aika moni pyörii radalla katulaillisella pelillä josta on lähinnä peilit ja mahdolliset lasiset ajovalot tehty "turvallisiksi" tavalla tai toisella. Joka tapauksessa liikennevakuutuksen osalta syyllisyyskysymykset tuskin ratkeavat siihen, mitä ajajakokouksessa mahdollisesti on suullisesti sanottu tai ei. Mutta siitä on tosiaan turha täällä sen enempää vääntää, aika näyttää lopputuloksen.

 

[Tumppi]

Pääasia, ettö ukot tulee kuntoon. Kalustovauriot on tässä(kin) kokonaisuudessa melko mitättömiä (5-15k€ yhteensä) ja vakuutusyhtiöt osannevat keskenään selvittää kumman osapuolen kalusto korvataan vai korvataanko kumpaakaan.

Juuri näin, eli lopetetaan tämä spekulointi korvaus/syyllisyysasioista heti alkuunsa. Näitä juttuja ei ole kiva lukea sairasvuoteelta ja se ei edes oikeasti kuulu kenellekään muulle kuin asianosaisille miten asia tulee menemään. Eikä siinä kenenkään mielipide puoleen tai toiseen auta yhtään ketään.

Tärkeintä on että saadaan ukot toivottavasti joskus kuntoon. Valitettava tapahtuma, mille kukaan ei voinut mitään. Ikävä kyllä näitä sattuu joskus ja ne valitettavasti kuuluu lajiin. Onneksi turvavarusteet ovat nykyisin niin hyviä, että usein hommista selvitään ilman pysyviä vammoja.


- T -

 

[PoS]

Ratakeissit on vaikeita, koska ei olla tieliikenteessä ja sovellettavia lakeja ei oikein ole.

Jos ei ymmärrä asiasta paskan vertaa, kannattaisi pidättäytyä kommentoimasta. Ajoharjoittelussa, käytännössä aina myös kilpailuissa, ollaan liikennevakuutuslain tarkoittamalla tavalla liikenteessä.

 

[laatite]

Päivitetääs vähän tilannetta. Olen vieläkin sairaslomalla, polvea leikattiin uudelleen viime torstaina. Poistivat arpikudosta, kun oli ns. Muurautunut umpeen. Liikelaajuus ennen leikkausta noin 75 astetta. Nyt ehkä 90 astetta, mutta olemattomat reisilihakset kinnaa vastaan, kun eivät ole joutuneet puoleen vuoteen venymään. Selän, pohkeen ja pernan osalta kaikki ok. Mitä nyt, joka yö heräilee 5-10 kertaa selän särkyyn, polvesta puhumattakaan. Viime kuussa työterveyslääkärillä käydessä äijä tokaisi ensimmäiseksi, että mmitäs meinasit isona tehdä sähkäriksi valmistuin just vähän aikaa sitten, mutta vaikea se olis olla polvistumaton sähkömies tai kiipeilemätön mastomies, josta nyt saikulla. Pyörä on palasina, mutta on se lähempänä ajokuntoista, kuin kuljettaja. Periksi ei anneta ja keväällä, kesällä tai syksyllä ajetaan. Joko sitten jalka maassa, olalla tai tankin päällä.

Teemu