-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Alastaro 14.7 - 15.7.2018 (la-su)
- Keskustelun aloittaja vertzu
- Aloituspäivä
Tuurihaukka
MotOrg ry jäsen
Lisää kisavideoita, etukamera:
Tuurihaukka
MotOrg ry jäsen
Ja takaa:
Vaihda sinne joko Öhlinsin tai K-Techin cartridget.kawsu sanoi:
Ja tossa K-Techissä on viel se etu että niissä on 5 mm pitempi joustomatka kuin normaalissa, tai ainakin noissa K-Tech -pampuissa mitä mulla sattuu oleen tossa mun bimmerissä. Ja se 5 mm on yllättävän iso tekijä kovissa jarruissa.
Eteen mä pistin 11.5 jouset (ammattilaiset suosittelee muistaakseni max 10.5), ja pystyn missä tahansa vetämään niin kovia jarruja ku kädet ja pää kestää, ja keula jaksaa kantaa ne, eikä lähe kiemurteleen yhtään, ainakaan Alastaro 1.21.5 vauhissa.
K-Techin pamppu. Noi alustapalikat sattu olemaan tommoset ku mä ton ostin pari vuot sitte. Jouset vaan oon vaihtanu.kawsu sanoi:
Vakiokeulassa on myös hydraulistopperit jotka syö viimeset abaut 20-25 millä, ja aiheuttaa sen että keula käytännössä pohjaa jo jollain 60-70% jarrulla.
Siihen ei oikein auta yhtään mikään muu kuin vain jarruttaa kevyemmin.
Jos oot tulossa botnialle la-su tai ens viikolla ke, to tai la alastaroon, niin käy ajamassa pari kierrosta tolla mun kiululla.
Suuret kiitokset viikonlopusta kaikille! Aina sitä vaan jää tällaisten viikonloppujen jälkeen miettimään, kuinka rataharrastajat voivatkin olla niin huikeaa porukkaa. Vielä näin viidentenä kesänäkin. 
Erityiskiitokset kaikille, jotka tekivät Motorg racesta mahdollisen! Hieman yksinajeluksihan tuo lopulta taas meni, mutta tällä kertaa en ollut viimeinen.
Enkka ei parantunut ihan neljää sekuntia kuten viimeksi, mutta parani kuitenkin ja varmuuden vuoksi tuli näemmä ajettua jokainen kisakierros samaan sekuntilukuun. 
Perhettä/sukulaisia en kyllä enää kutsu ajamistani seuraamaan. Sen lisäksi, että saapuivat kaikesta huolimatta myöhässä(en olisi halunnutkaan saada takaisin lainassa ollutta kameraa kisaa taltioimaan), sotkivat grillin ja rikkoivat vielä kaiken huipuksi toisen rengaslämmittimen. Ja niin, olivat kisassa tietenkin seuranneet väärää pyörää. Toivottavasti Tuurihaukka järjestit katsomoon jotain jännitettävää!
Tsempit ja voimia kaikille kaatuneille! Ilmeisesti kuitenkin vakavemmilta sattumuksilta vältyttiin.
Ja täytyy sanoa, että jos kaikista tämän kauden päivistä olisi pakko valita se viikonloppu, jossa pitää lanssikäynnin arvoisesti mopoa käyttää kyljellään, niin se olisi ollut juuri tämä viikonloppu.
Mutta koska ilmeisesti parin viime viikon ajot on menneet liian hyvin, päätti pyörä sunnuntain päätteeksi, että tämän viikon Kemora+Botnia on no go. Olisihan se jotain ollutkin, jos olisi oikeasti koko heinäkuun saanut ajaa rataa, vaan ei auta.
Pitäkäähän hauskaa Botnialla, multa se jää tälläkin kaudella väliin. 
Kun vaan ei jäisi loputkin päivät.
Erityiskiitokset kaikille, jotka tekivät Motorg racesta mahdollisen! Hieman yksinajeluksihan tuo lopulta taas meni, mutta tällä kertaa en ollut viimeinen.
Enkka ei parantunut ihan neljää sekuntia kuten viimeksi, mutta parani kuitenkin ja varmuuden vuoksi tuli näemmä ajettua jokainen kisakierros samaan sekuntilukuun. Perhettä/sukulaisia en kyllä enää kutsu ajamistani seuraamaan. Sen lisäksi, että saapuivat kaikesta huolimatta myöhässä(en olisi halunnutkaan saada takaisin lainassa ollutta kameraa kisaa taltioimaan), sotkivat grillin ja rikkoivat vielä kaiken huipuksi toisen rengaslämmittimen. Ja niin, olivat kisassa tietenkin seuranneet väärää pyörää. Toivottavasti Tuurihaukka järjestit katsomoon jotain jännitettävää!
Tsempit ja voimia kaikille kaatuneille! Ilmeisesti kuitenkin vakavemmilta sattumuksilta vältyttiin.
Ja täytyy sanoa, että jos kaikista tämän kauden päivistä olisi pakko valita se viikonloppu, jossa pitää lanssikäynnin arvoisesti mopoa käyttää kyljellään, niin se olisi ollut juuri tämä viikonloppu.
Mutta koska ilmeisesti parin viime viikon ajot on menneet liian hyvin, päätti pyörä sunnuntain päätteeksi, että tämän viikon Kemora+Botnia on no go. Olisihan se jotain ollutkin, jos olisi oikeasti koko heinäkuun saanut ajaa rataa, vaan ei auta.
Pitäkäähän hauskaa Botnialla, multa se jää tälläkin kaudella väliin. Kun vaan ei jäisi loputkin päivät.
Pekksu sanoi:Tsempit ja voimia kaikille kaatuneille! Ilmeisesti kuitenkin vakavemmilta sattumuksilta vältyttiin.
Ja täytyy sanoa, että jos kaikista tämän kauden päivistä olisi pakko valita se viikonloppu, jossa pitää lanssikäynnin arvoisesti mopoa käyttää kyljellään, niin se olisi ollut juuri tämä viikonloppu.
Kierroksella 8 lipsautin mopon nurin sillä seurauksella että skabat keskeytettiin. Vaikka nättejä hoitajatyttöjä lanssissa olivatkin niin olisi voinut jäädä väliin. Itse kilpailu oli kyllä mukavaa. Saatan toistekin tulla viivalle.
Ja kiitos kaikille jotka jeesas varikolla kamojen pakkauksessa kun itsellä koipi oli kipeä.
mik4
MotOrg ry
Oli mahtava viikonloppu.
Lauantain AT3 kurssilta sai paljon uutta oppia ajo-ajoasentoon, ajolinjoihin ja jarrun/kaasun käyttöön. Nyt ainakin teoriassa on pientä hajua miten siellä radalla pitäisi edetä. Suuret kiitokset kouluttajille Tiialle ja Janiikalle ja myöskin muille kurssille osallistuneille.
AT3 kurssi tuli itselle varsin sopivaan aikaan varsinkin ajoasentoon liittyvien oppien kannalta kun street triplen kallistuskulmien rajat tuli viikonlopun aikana vastaan jalkatappien kevyesti raapiessa asfalttia. Nyt vaan vielä paljon lisää treeniä, että opit iskostuisi teoriasta käytäntöön asti ja pyörää oikeasti muistaisi työntää pystyyn niissä mutkissa.
Kiitoksia myös kuvaajille. Mahtavia kuvia. Vaikkakin omalla kohdallani kuvista löytyy vain ja ainoastaan todisteita siitä, että ajo-ajoasento ei aina käytännössä ollut siellä päinkään mitä sen pitäisi olla. Ukko on ihan pystyssä ja lantiokin osoittaa ihan väärään suuntaan, ainakin kakkosmutkan otoksissa.
Oma ennätys parani taas parilla sekunnilla ollen nyt 1.45 ja ajamista rentouskin tuntui palailevan pikkuhiljaa sunnuntai iltana, vaikka olikin ajoittain totaalisen hukassa radikaalisti muuttuneen ajoasennon johdosta. Jalkojen päälle tuo roikkuminen ottaa kyllä huomattavasti ja nyt onkin jaloissa sellaisia lihaksia kipeänä, joita en edes tiennyt siellä olevan.
Motorg racea tuli seurattua ykkösmutkan lippupisteeltä. Hatunnosto kaikille kisaajille, hienon näköistä katseltavaa oli.
Varikolla oli perinteisesti hyvä meininki ja oli mukava huomata, että jengiin tuntui uppoavan retkimölytoosasta soinut ysäri dance ilman suuria inhoreaktioita.
Lauantain AT3 kurssilta sai paljon uutta oppia ajo-ajoasentoon, ajolinjoihin ja jarrun/kaasun käyttöön. Nyt ainakin teoriassa on pientä hajua miten siellä radalla pitäisi edetä. Suuret kiitokset kouluttajille Tiialle ja Janiikalle ja myöskin muille kurssille osallistuneille.
AT3 kurssi tuli itselle varsin sopivaan aikaan varsinkin ajoasentoon liittyvien oppien kannalta kun street triplen kallistuskulmien rajat tuli viikonlopun aikana vastaan jalkatappien kevyesti raapiessa asfalttia. Nyt vaan vielä paljon lisää treeniä, että opit iskostuisi teoriasta käytäntöön asti ja pyörää oikeasti muistaisi työntää pystyyn niissä mutkissa.
Kiitoksia myös kuvaajille. Mahtavia kuvia. Vaikkakin omalla kohdallani kuvista löytyy vain ja ainoastaan todisteita siitä, että ajo-ajoasento ei aina käytännössä ollut siellä päinkään mitä sen pitäisi olla. Ukko on ihan pystyssä ja lantiokin osoittaa ihan väärään suuntaan, ainakin kakkosmutkan otoksissa.
Oma ennätys parani taas parilla sekunnilla ollen nyt 1.45 ja ajamista rentouskin tuntui palailevan pikkuhiljaa sunnuntai iltana, vaikka olikin ajoittain totaalisen hukassa radikaalisti muuttuneen ajoasennon johdosta. Jalkojen päälle tuo roikkuminen ottaa kyllä huomattavasti ja nyt onkin jaloissa sellaisia lihaksia kipeänä, joita en edes tiennyt siellä olevan.
Motorg racea tuli seurattua ykkösmutkan lippupisteeltä. Hatunnosto kaikille kisaajille, hienon näköistä katseltavaa oli.
Varikolla oli perinteisesti hyvä meininki ja oli mukava huomata, että jengiin tuntui uppoavan retkimölytoosasta soinut ysäri dance ilman suuria inhoreaktioita.
tonde8
#8
Varikolla oli perinteisesti hyvä meininki ja oli mukava huomata, että jengiin tuntui uppoavan retkimölytoosasta soinut ysäri dance ilman suuria inhoreaktioita.[/QUOTE]
No mutta Ysärihän on parhautta
Ja kyllähän kilvanajo on aina pimeen kivaa.. Ehkä jopa odotettua hauskempaa ! Vois olla joka ratapäivä v-loppu olla racee...
No mutta Ysärihän on parhautta
Koodi:
Ja kyllähän kilvanajo on aina pimeen kivaa.. Ehkä jopa odotettua hauskempaa ! Vois olla joka ratapäivä v-loppu olla racee...
Siirtysin ekaa kertaa keskinopeeseen ryhmään ja oli kyl kannattava siirto sillä oma ennätys parani melkeen 3 sekuntia... 1:34,95 oli siis nopein minkä sain aikaseks ja muutenkin tasasta nakuttelua 1:35-1:36...tosin huomasin nyt semmosen pienen jutun, et omasta mielestä käytän koko radan tilan tosi hyvin, mist tullaanki sen minus puoleen.. ''ovi on auki'' joka helvetin mutkas et muilla keskinopeen kuskeil ei tainnu kovinkaa suurta ponnistusta päästä musta ohi... ja muutenkin mitä nopeen ryhmän kavereiden ajolinjaa kattonu ni ite ajolinjan kannalta se näyttää aivan hirveeltä, mut ohitusten kannalta ne näyttää täydelliseltä...näin amatöörin silmin katsottuna... hiuka vaa ahdistaa ajatus et pitäis joka mutkaa hyökätä aikasemmi sisää ja sit toivotaa ettei tulla ulos liia aikasi, iha niiku viime vuo ykkösmutkas...
Vai mitä mieltä etenki ne keskinopee kaverit ketä ajo/ohitti mua? Tää o taas näit et pitäis mennä takasi hitaasee ryhmää ja AT2 ihmettelee et mikä vittu nyt taas o poskellaa... tai siis eniten poskellaa xD
Vai mitä mieltä etenki ne keskinopee kaverit ketä ajo/ohitti mua? Tää o taas näit et pitäis mennä takasi hitaasee ryhmää ja AT2 ihmettelee et mikä vittu nyt taas o poskellaa... tai siis eniten poskellaa xD
CBR 600RR sanoi:
Ensinnäkin mitä sitten jos muut tulee ohi?
Jos ne tulee susta ohi, ne on sua nopeempia. Lähe ajamaan perään, ja kattomaan linjoja.
Ei kukaan nopeessakaan aja niitä linjoja blokatakseen muita. Se on ajoharjoittelutapahtuma, ei kisa.
CBR 600RR sanoi:
Jonezi sanoi:
Setä-Jonezi puhuu asiaa.
Ajan puolesta sovit tuohon ajoryhmään ja voit olettaa että sieltä joukosta löytyy kavereita jotka ajavat kierroksen sinua 5 - 7 sekuntia nopeammin joten ei liene ihmekään jos ohi mennään välillä niin että vilahtaa. Aja loogisilla linjoilla äläkä koita peittää ohituspaikkoja. Laitat ajolinjan kuntoon, jarrun ja avauksen kohdilleen, ja löydä rentous ajamiseen, niin eiköhän se kellokin ala tykätä vielä enemmän.
Ja muista tosiaan, ettei kyse ole kilpailusta vaan itsensä kehittämisestä.
scuuba sanoi:
Linkissä just se nopein kierros... mulla on ollu etujarrun kans tosi paljon vaikeuksii ni vauhdit hidastuu aika aikasi ku ei tiedä onks seuraavas kurvis jarruja enää ollenkaa... ja yleensä ajan just tota ajolinjaa mitä tossaki paitsi et toi kahvila mutka meni aiva vituiks...
https://www.youtube.com/watch?v=IO7XyL5XClk&t=30