• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Akku moottoripyörään

No joo, kymppiin on uusi akku hommattu vuosittain, jo 3 vuotta peräkkäin. Orggis kesti 3 vuotta.
Ihan sama tahti toistui edellisessä kympissä.
Nyt joulupukin vierraillessa isossa Zetassa käynnistyy taas kolmas vuosi orggisakulle, keväällä ostetaan taas uusi kertakäyttöakku.
Näin se vaan taitaa mennä...
 
Hornetissa bilteman geeliakku oli terässään sen ~3 kauden ajan mitä se mulla oli, siihen sisältyi 2 talvea pihalla pakkasessa, lataamatta. Sanoisin kelpo patteriksi.

Bilteman tavan huoltovapaa oli kelvoton.
 
Viimeksi muokattu:
bilteman patteri kesti päivän,verkon painoksi tommoset paskat ja 50e mtm hapottamaton motonetistä,kestää heitteille jätöt 2-3 vuotta.
 
Suzuki mallia 2007 ja alkuperäisellä yuasalla mennään.
Aina talveksi laitan irralleen huonelämpötilaan ja latailen/puran pari-kolme kertaa.
Käytettyä akkua en alkaisi pakastamaan.
 
Eräs autokorjaaja (itsekkin pyörämiehiä) kehoitti minua irroittamaan moposta akun aina talveksi ja tuomaan se "jääkaappi" lämpötilaan siis plussan puolelle.

Siinä on kuulemma niin pienet amppeeritunnit ettei oikein tykkää hyvää näistä kovemmista pakkasista, toisin niinku autojen akut joissa näitä amppeeritunteja on vähintäänkin 60 ja jatkuvassa käytössä.

Vuodesta -07 ollut akku kiinni mopossa ja pakkasessa. Joka toinen vuosi on joutunut uusimaan akun.

Täytynee koittaa josko nuo patterit kestäis vähän kauemmin jos tuopi sisälle pakkasesta. :blink:
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös