AKE ehdottaa

[elokuu]

Olin aikonut avata aiheesta ihan oman topicin, mutta harmaahukka ja Juutana jo ehtivätkin samoista asioista mainita.

Mielessäni on ollut, että kun tämä katsastusvelvoite kuitenkin tulee päällensä, niin miten me haluaisimme katsastuksen hoidettavan? Onhan joka konttorilla oma raskaaseen kalustoonkin erikoistunut katsastaja, mutta ilmaventtiilien ruuvaaminen paikoilleen lienee kuitenkin helpompaa kuin kaikkien erityylisten moottoripyörien varma hallinta? Vai olisiko englantilainen tyyli ok, jossa pyörän omistaja/haltija itse ajaa rullille ja käyttää pyöräänsä? Minun mielestäni viime mainittu.

Lueskelin toisaalla foorumista, että Englannissa oli kaveri ollut katsastamassa maxiskootteriaan ja katsastaja oli käskenyt laittaa vapaalle ja kierrokset ylös muistaakseni melumittauksen takia. Eli muitakin kuin musiikillisia eroavaisuuksia mielipiteissä ja käsityksissä tulee varmaan Suomessakin olemaan.

 

[TPM]

noh, muutoskatsastan pyöräni tällä viikolla ja kaikki muutokset tulee otteeseen. siinähän alkaa joku tinanappi pätemään kun on paperit kunnossa.  

No, voihan ketura jos tulee katsastus pakko

Mites toi muutoskatsastus? Tarviiko muita modeja, kun putki hyväksyttää (esim. vilkut, kilpitelineet tms.) ja onkohan siinnä muutoskatsatuksessa jotain erikoista mitä tulisi huomioida? Rengasprofiiliahan sai vähän muuttaa muistaakseni, mut esim. joku kilpivalon puute, tuleeko se jotenkin huomioida. OT, mut pakko kait hoitaa tälläinenkin jos tosiaan alkavat pyöriä katsasteleen...

Jos pyöriä aletaan katsastamaan, niin noilla putkien muutoskatsastuksilla ei ole mitään hyötyä, kun päästöjä ryhdytään myös luonnollisesti tarkkailemaan...

 

[HiTec]

Korvakuulolla pihalla, eikä sillä ole merkitystä koska E-hyväksyntä riittää konttorilla.

Taitaa tuo E-leima olla se ainoa juttu jonka osaavat tarkistaa. Itse aikanaan tuon Reveren maahantuontikatsastanut ja ihan samalla tavalla se homma jäi pelkkien paperien + E-merkintöjen syynaamiseksi. Tuosta ilosta toki rokotettiin "kiwasti", mutta pakkohan se oli jotta sai leimat poikeisiin papruihin ja mopon FIN-kilpiinkin

Mitenkäs muuten kun kiinalainen duunaa sulle pöntön vaikka läkkipellistä, nakkaa siihen esim. Akran leimat kylkeen ja kaivertelee moiset E-merkinnät viereen. Vaan mitä sanoo Suomen viranomainen? Melua varmasti löytyy kuin pienestä pitäjästä, mutta merkinnät on kyllä "kohillaan". Helpointa varmasti valojen kanssa, muovimuottiin kun ei ole kummoinen juttu "E-merkintöjä" lisätä

 

[Bones]

V..kun tekis heittää näitä kailottavia jäätelöautoja kivellä ikkunasta sisään, kuuluu nimittäin kovemmin kuin yksikään mp tai edes mopot. Millähän oikeudella muuten ne saa kailottaa asuinalueella ?

Haha, jätskiauto pysähtyy mun talon eteen ja huudattaa pilliään siinä. Samoin naapurin mopopojat huudattaa mopojansa päivät pitkät... No, pitäähän tuo remuksen gp-"vaimenninkin" jonkun verran möykkää jos kierrättää

Jostain syystä ei vituta yhtään? Mutta tuntuu joillain olevan joku panta vähän turhan tiukalla...

Rennosti vaan ihmiset.

 

[TPM]

Tiedä häntä onko siitä sitten mitään iloa tuolla liikenteessä jos veemäinen gyy sattuu vastaan? Ainahan sitä voi määrätä katsastukseen jollakin tekosyyllä jos vituttaa tarpeeksi...

Näinhän se on. Jos gyyn korvaan äänet ovatkin liian kovat, niin voi määrätä katsastuskonttorilla käynnin tai sitten jostain muusta jännästä jutusta.

 

[harmaahukka]

Heh. Se nyt vielä puuttuisi, että itse tekisi katsastusduunit ja katsastusyhtiölle luovutettaisiin lompsasta kaikki löydetyt rahat

Toisaalta kerrassaan nerokas rahastusmenetelmä, jota voi suositella joka bisnesalalle - asiakas tekee, asiakas maksaa. Vain leima tulee firmalta

-hh-

PS. Jos vielä mopoilis katsastuskauden alettua, niin olisihan vaihtoehtokin absurdi: hiukka koomista konttorilla aloittaa tapahtuma selittämällä inssille, että "Ykkönen on alhaalla, siis se vasen poljin... varovasti nyt kaasua... katse eteen..."

 

[fjrdgtmc]

Kyllä se luitakin alkaa vituttamaan kun kasvaa mopo iästä pois

 

[HiTec]

Toisaalta kerrassaan nerokas rahastusmenetelmä, jota voi suositella joka bisnesalalle - asiakas tekee, asiakas maksaa. Vain leima tulee firmalta

Unohdit vielä lakimääräisyyden että se freesi leima on siihen papruun saatava kerran vuoteen. Tuohon vielä (about) monopoli-asema, niin mikäs sitä olisi yrittäjänä ollessa. Rahantuloa ei voisi estää

 

[nipo]

Näitä kommentteja lukiessa alkaa tuntua, että katsastusmiehet ja -naiset ovatkin niitä kaikkein tyhmimpiä (jopa poliiseja ja virkamiehiä alempana?)..

Oliskohan niillä jollain kuitenkin ollut moottoripyörä tai edes vaihteellinen mopo?

Itse asiasta en kyllä innostu, mutta ääniin saisi kyllä puuttua. Toki pelkkä katsastus ei kaikkiin pure.
Tässä taitaa käydä nyt niin, että sitä (kaikki) saa mitä (jotkut) tilaa.

 

[TunturiTT]

Itse haluaisin nähdä miten ällainen päästömittaus suoritettaisiin. Jos esimerkiksi verrataan saman ikäistä HD:tä ja japanian pyörää, niin siinä missä Harrikan putkesta syöksee vielä nokikokkareita ja käsinpideltävää pakokaasua, tupruaa pienestä kawasuzukista hengitettävää huoneilmaa. Miten tehdään rajat?







*merkit viitteellisiä.

 

[Masa]

Mul on hyvä idea, ehdotetaan että katsastus on vapaaehtoista

.

Ai niin, niinhän saa tehdä jo nykyäänkin kuka tahansa

Olen itse edelleen samaa mieltä, kuin ennenkin. Liikennepoliisi hoitamaan asiaa tiukemmin, jos jollain on asiaan jotain sanomista. Ylilyönti-putkistot katsastukseen kadulta, kyllä ne sillain ennemmin tulee hoidettua, kuin järjestelmälllisen pakon kautta kaikille pyörille. Ja kuten joku neropatti aikaisemmin totesi, putkistojen takasin ruuvaaminen tai killereiden asentaminen vie 5 min maksimissaan ja valvonta on samalla tasolla, kuin ennenkin.

Järjetöntä byrokratiaa, jos ei ole valvontaa (piste)

Miten me ollaankaan selvitty tähän asti

-M

 

[psi]

www.sunkatsastus.fi

Tuolla on ihan hyvällä ajatuksella alkua tekevä liikeidea noin niinkuin yleisesti jo autonkin katsastuksia ajatellen....

Tuo on hyvä liikeidea ja nimenomaan liikeidea, se ei ole mikään pelastusarmeija missä katsasetaan ilmaiseksi. Mielenkiinnolla jään odottamaan tämän konseptin katsastushintoja. Miksi myydä halvalla kun asiakas maksaa naapuriin enemmän... Katsastushinnat eivät tule oleellisesti halpenemaan vaikka autokorjaamot jatkossa saisivat toimiluvat katsastustoimintaan.

 

[Fibanacci]

Korvakuulolla pihalla, eikä sillä ole merkitystä koska E-hyväksyntä riittää konttorilla.

Taitaa tuo E-leima olla se ainoa juttu jonka osaavat tarkistaa. Itse aikanaan tuon Reveren maahantuontikatsastanut ja ihan samalla tavalla se homma jäi pelkkien paperien + E-merkintöjen syynaamiseksi. Tuosta ilosta toki rokotettiin "kiwasti", mutta pakkohan se oli jotta sai leimat poikeisiin papruihin ja mopon FIN-kilpiinkin

Mitenkäs muuten kun kiinalainen duunaa sulle pöntön vaikka läkkipellistä, nakkaa siihen esim. Akran leimat kylkeen ja kaivertelee moiset E-merkinnät viereen. Vaan mitä sanoo Suomen viranomainen? Melua varmasti löytyy kuin pienestä pitäjästä, mutta merkinnät on kyllä "kohillaan". Helpointa varmasti valojen kanssa, muovimuottiin kun ei ole kummoinen juttu "E-merkintöjä" lisätä

Jos katsastuksessa syynätäään pelkkiä e-merkintöjä niin niiden tekemisellä voisi tehdä joku pientä bisnestä. Ihan mahdotonta on katsastusmiesten selvittää onko merkintä valmistajan vai paikallisen kyläsepän tekemä. Vaikka se jotenkin selviäisikin, että merkintä on itse tehty niin ei siitä mitään rangaistusta voi määrätä koska mahdotonta olisi näyttää toteen, että omistaja on sen siihen laittanut. Tietysti voisi ajatella, että vaadittaisiin vaimenninta koskevat dokumentit mutta miten se taas onnistuu tällä hetkellä käytössä oleviin pyöriin kun niitä ei ole tähän mennessä vaadittu.

 

[maRk1]

Itse haluaisin nähdä miten ällainen päästömittaus suoritettaisiin. Jos esimerkiksi verrataan saman ikäistä HD:tä ja japanian pyörää, niin siinä missä Harrikan putkesta syöksee vielä nokikokkareita ja käsinpideltävää pakokaasua, tupruaa pienestä kawasuzukista hengitettävää huoneilmaa. Miten tehdään rajat?







*merkit viitteellisiä.

Höpö Höpö,
Vaikka merkit on viitteellisiä, Niin Jenkeissä ja Kaliforniassa on aina ollut tiukemmat saaterajat kuin Japanin pojilla...Tietty jos vertaat aikaan ennen mailmansotia, Millon kinkit vasta rakentelivat/Kopiovat tuotantolinjoja

 

[Olbe]

noh, muutoskatsastan pyöräni tällä viikolla ja kaikki muutokset tulee otteeseen. siinähän alkaa joku tinanappi pätemään kun on paperit kunnossa.  

No, voihan ketura jos tulee katsastus pakko

Mites toi muutoskatsastus? Tarviiko muita modeja, kun putki hyväksyttää (esim. vilkut, kilpitelineet tms.) ja onkohan siinnä muutoskatsatuksessa jotain erikoista mitä tulisi huomioida? Rengasprofiiliahan sai vähän muuttaa muistaakseni, mut esim. joku kilpivalon puute, tuleeko se jotenkin huomioida. OT, mut pakko kait hoitaa tälläinenkin jos tosiaan alkavat pyöriä katsasteleen...

Eilen kävin auton katsastamassa, niin samalla kysäisin moottoripyörän muutoskatsastusta jos on äänenvaimennin vaihdettu. Ei kuulemma tarvitse katsastaa jos on E-hyväksytty vaimennin...

 

[guide5]

Tää on just tätä

Pelkkää rahastuksen makua.Paljonkohan pyörän katsastus sit maksais 80€ ?

KAIKILLE AKE URPOILLE.

 

[OdeO]

Eilen kävin auton katsastamassa, niin samalla kysäisin moottoripyörän muutoskatsastusta jos on äänenvaimennin vaihdettu. Ei kuulemma tarvitse katsastaa jos on E-hyväksytty vaimennin...

On taas katsastaja ollut ihan pihala asiasta, koska rakennemuutos päätöksessä sanotaan:

7 §
Pakoputken ja äänenvaimentimen muutokset

1. Moottoripyörän alkuperäisen pakoputkiston tai äänenvaimentimen saa korvata toisella pakoputkistolla tai äänenvaimentimella tai moottoripyörän pakoputkistoa ja äänenvaimenninta muulla tavalla muuttaa. Muutoksen edellytyksenä on, että korvatun tai muutetun pakoputkiston ja äänenvaimentimen suuntaus ja mitoitus vastaavat katsastushetkellä voimassa olevia määräyksiä ja että moottorin äänenvoimakkuus ja pakokaasupäästöt eivät muutoksen jälkeen ylitä moottoripyörän käyttöönottoajankohtana Suomessa voimassa olleita rajoituksia.

11 §
Muutoskatsastus

1. Muutettu moottoripyörä on esitettävä ajoneuvojen katsastuksesta annetun asetuksen (843/89) 22 §:n mukaisesti muutoskatsastukseen, jos rekisteriin merkityt tiedot ovat muuttuneet tai jos moottoripyörään on tehty edellä 2, 3, 5-7 taikka 9 §:ssä tarkoitettuja muutoksia.

 

[vetomies]

1. Muutettu moottoripyörä on esitettävä ajoneuvojen katsastuksesta annetun asetuksen (843/89) 22 §:n mukaisesti muutoskatsastukseen, jos rekisteriin merkityt tiedot ovat muuttuneet tai jos moottoripyörään on tehty edellä 2, 3, 5-7 taikka 9 §:ssä tarkoitettuja muutoksia.

Toivottavasti jokainen, joka hakee Biltemasta putken autoonsa, muistaa muutoskatsastuksen.

Tasapuolisuuden vuoksi tuo vaatimus koskee luonnollisesti myös autoja?

PS Miten muuten niiden Monster-Kawojen (ZX-10) kävi, joihin maahantuoja oli asentanut sliparin jo uutena? Siitä ei taida olla mitään merkintää rekisteriotteessa?

 

[TPM]

PS Miten muuten niiden Monster-Kawojen (ZX-10) kävi, joihin maahantuoja oli asentanut sliparin jo uutena? Siitä ei taida olla mitään merkintää rekisteriotteessa?

Missäs kawoissa on katti? Poistuiko alkuperäisen vaimentimen mukana vai onko jossain pakosarjan perässä?

 

[-ShadowMan-]

Toivottavasti jokainen, joka hakee Biltemasta putken autoonsa, muistaa muutoskatsastuksen.

Tasapuolisuuden vuoksi tuo vaatimus koskee luonnollisesti myös autoja?

Tää on todella huomionarvoinen seikka, kyllähän se niistäkin on melut mitattava. e-merkkejähän noista syynäillään vaihtelevasti jo nyt.