• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Ajovarusteiden huollon tarpeellisuus

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja -Jukkis-
  • Aloituspäivä Aloituspäivä

Mikä/mitkä näistä osuu kohdall

  • Ääniä yhteensä
    116
Harvemmin ajokauden aikana tulee enempi pestyä kamoja, talvella nyt ei ole parempaakaan tekemistä.
 
-Jukkis- sanoi:
Ehtiikö se nahka kuivua ja haljeta oikeasti sinä aikana(5 tai jopa 10 vuotta) kun niitä samoja käytetään? Vaikka ei kertaakaan rasvaisi, pelkästään kuivattelisi sopivassa lämpötilassa? Varovasti voisin väittää että ei, ainakaan asfalttikuskeilla.
Napsauta laajentaaksesi...

Riippuu ajaako asfalttikuski märällä kelillä miten usein ja miten hoitaa nahkojen kuivaamisen, myös eri valmistajilla on erilaiset käsittelyt nahalle jotka vaikuttaa nahan käyttöikään.

Sanotaan nyt vaikka näin, ei se väärin oo jos niitä kalvollisia nahkoja rasvaa edes kerran vuodessa:;):
 
En tiedä, joskus mietin että pilataanko ajokenkiä enemmän rasvaamisella vai rasvaamatta jättämisellä. Tuntuu että "kengät on pakko rasvata säännöllisin väliajoin" on mantra jota hokemalla maailma pelastuu :D

Tunteeko joku jonkun jolla on ajokengät menneet pilalle rasvaamatta jättämisen takia?
 
Ainakaan TCX:n goretex-touringsaappaat eivät ole menneet pilalle neljässä kaudessa ja noin 40tkm ajosuoritteella, vaikka kertaakaan ei ole rasvattu. Vedellä ja harjalla pesty kauden päätteeksi, muuten jokseenkin nollahuollolla kelistä riippumatta.
 
Ne paskat rintamuksessa on yleensä haettu niin kaukaa ja vaivalla, että ei raaski pestä. Kalliita hyttysiä.
 
hra1150 sanoi:
Ne paskat rintamuksessa on yleensä haettu niin kaukaa ja vaivalla, että ei raaski pestä. Kalliita hyttysiä.
Napsauta laajentaaksesi...

Tää pörriäinen on Como-järveltä 2008 ja tää koppis törmäs lahkeeseen autobaanalla Hampurin ja Barcelonan välillä 2011:grin:
 
Juuri niin. Ja tämä musta töhkä on Enontekiöltä kesäkuun lopulta 2013. Ne vaaleammat paikat on silmänreiät. Koirat tykkää, koska toissa vuonna ajoin jäneksen päältä.
 
Kaudeen päätteeks oon nahat yleensä laittanu pesukoneeseen :;):
Puhtaaks on tullu. Pitäähän reikänahoist saada kaikki ötökät pois, ettei mee reiät tukkoon :orgmp3:
 
pupu sanoi:
Kaudeen päätteeks oon nahat yleensä laittanu pesukoneeseen :;):
Puhtaaks on tullu. Pitäähän reikänahoist saada kaikki ötökät pois, ettei mee reiät tukkoon :orgmp3:
Napsauta laajentaaksesi...

Siis meinaakko nää nyt ihan tollasta 1-ks tai 2-ks osasta sporttinahka-asua :blink: Siis pesukoneeseen? Eiks se mee ihan kieroksi siellä ku se pyörii? Tai muuten vaan jotenkin ihan… märäks tai jotain?`:paikallatuulee: Entä linkous? :O
 
^ olen pari kertaa pessyt 2-os puvun, toki takin ja housut erikseen. Marseillesaippuaa mukaan rumpuun, se on niin rasvainen että nahka ei vedä niin korpuksi.
 
shyhander sanoi:
Siis meinaakko nää nyt ihan tollasta 1-ks tai 2-ks osasta sporttinahka-asua :blink: Siis pesukoneeseen? Eiks se mee ihan kieroksi siellä ku se pyörii? Tai muuten vaan jotenkin ihan… märäks tai jotain?`:paikallatuulee: Entä linkous? :O
Napsauta laajentaaksesi...

Marseil saippuaa ja koneeseen jollaki viileellä villa-/hienopesuohjelmalla, menee joku 3-4 päivää kuivuu... :smoking:

Kuivumisen jälkeen on sitten se työlläin homma, eli rasvaus :kääk:
 
Näytti olevan tässä vaiheessa ihan 50/50 tuo paskaisissa ja puhtaissa ajelu.

Minulle ei ole luotu pätkääkään musiikkikorvaa, mutta hajuaisti taitaapi olla keskivertoa terävämpi.
Tuskin olen ainoa motoristi jota nahan ja kumin tuoksu kiihottaa. Tuollainen rasvattu nahka luovuttaa paremmin aromia kuin kuiva. Samasta syystä ajan mielummin Jet-kypärällä, kuin umpipotalla. Siinä aistii ympäristön aivan eri tavalla.

Hyvässä rasvassa olevat nahat eivät myöskään ala heti imemään vettä jos pieni kuuro yllättää ja rasvatusta nahasta itikanraadot lähtee pyyhkäisyllä. Kuivaan nahkaan itikat palaa niin tiukkaan kiinni, että nahan joutuu kostuttamaan ennen kuin ne irtoaa.

Ja jos mennään ihan ääritilanteisiin, niin rasvattu nahka saattaa olla turvallisempi.
Siinä on asfaltilla liukuessa pienempi kitka ja se ei repeä yhtä helposti kuin kuiva.
 
Turha kai täällä on kiistellä saappaiden rasvauksen frekvenssistä. Jokainen huoltakoon parhaaksi kokemallaan tavalla. Säännöllinen huolto lisää kamojen käyttöikää ja -mukavuutta. Ei kai tässä muusta ole kyse.

Toisaalta kai te pesette muitakin vaatteita ja kenkiä...? :)
 
Saappaita en ole ajatellut rasvailla koska haluun luulla että ne hengittäis ja kuivuis siten paremmin. Gore hoitaa vesitiiviyden, nahka ulkoiset kulutukset, ja muovit ja muut suojaavuuden. Sitten kun nahka antautuu niin on viimeistään aika uusia. Tai jotain vähän semmosta. Luulen että ennen nahkaa loppuu tarrat, vetskarit ja vuori/goreteksi.
 
wanico sanoi:
Ja jos mennään ihan ääritilanteisiin, niin rasvattu nahka saattaa olla turvallisempi.
Siinä on asfaltilla liukuessa pienempi kitka ja se ei repeä yhtä helposti kuin kuiva.
Napsauta laajentaaksesi...

Ratapäivän aamuna hyppää valaanrasvatynnyriin ennen radalle menoa :grin:
 
shyhander sanoi:
Saappaita en ole ajatellut rasvailla koska haluun luulla että ne hengittäis ja kuivuis siten paremmin. Gore hoitaa vesitiiviyden, nahka ulkoiset kulutukset, ja muovit ja muut suojaavuuden. Sitten kun nahka antautuu niin on viimeistään aika uusia. Tai jotain vähän semmosta. Luulen että ennen nahkaa loppuu tarrat, vetskarit ja vuori/goreteksi.
Napsauta laajentaaksesi...

Tampere ei petä!
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös