Hups...taisin jossain kohtaa mainita, että ajo on helpompaa, kun voi edellä ajavan selästä arvioida kaarteita. Yritin sanoa, että tien vielä näkymätöntäkin osuutta voi hiukan päätellä siitä, millä vauhdilla ja kallistuksella edellä ajava(t) mutkaan tai mäen taakse katoaa.Esimerkiksi katseen käyttö on keskeinen asia - elikkä missään tapauksessa ei pidä tuijotella sitä edelläajavaa kaarteissa vaan katseen pitää olla tiessä niin kaukana kuin tietä näkyy - noin yleisesti ottaen.
Huomenna taas mukana