• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Ajokauden 2010 kokemukset

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja uiop
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
U

uiop

Liittynyt
3.10.2008
Sijainti
Winland
Nyt alkaa olemaan tämän kauden (kesäpyöräilyt) melko finaalissa.

Tapahtuiko sinulle mitään mainittavaa, huomasitko jotain uutta itsessäsi tai muissa kanssakulkijoissa?

Aloitan:

Oppeja?
Ensimmäinen oikeasti tehokas pyörä itsellä ja paljon on opittavaa tuomosen pedon käsittelyssä. Kaasukäden vakaus on varmaan parantunut tämän kesän aikana.


Mokailuja? Mitään suurempaa ei tullut mokailtua. Kerran keltasiin valoihin pysäytin pyörän vähän turhan voimakkaasti jarruttaen ja nostin persuuksen pystyyn. Täysin onnen kantamoisen avulla laskeuduin kuitenkin takasin normaalissa asennossa enkä kiepsauttanut nokan ympäri. Vireireiseltä kaistalta aukesi ikkuna autosta ja kuului huuto: "ghostrider!". Huvitti.

Mitäs sitten seuraavaksi?
Talven aikana on aikomus vaihtaa pyörään väri ja purkaminen on jo alkanut (eilen).

Mitenkäs muut?
 
"Kaikennäköistä" – elokuusta alkaen viistuhatta ekaa kilsaa ajettu.
lookaround_orig.gif
Vähän tässä jo alkaa hahmottamaan millaista tää suunnilleen on. Kyllä eniten tuntuu että tarttis oppia tuota mutka-ajoa.. yhtään ei tiedä että missä mennään pidon suhteen, kun tiukkaan kurviin kallistaa. Toistaiseksi ei ole lipsunut, että ei kai ole vielä ollut lähellä, ja kun kohtuu hiljaksiin melkein ajelen tolla vanhalla..
tounge.gif
 
Opin että liikenneympyrässä lainehtiva öljy voi olla liukasta.

Opin (kuitenkin heittäytymättä, pl yo case) että jopa matkamopoon tarvitaan pitävämpää kumia, pian. Sen verran rajatilalipsahtelua oli tarjolla kaikissa olosuhteissa.

Opin että lahtelainen Bike & Tuning pitää mitä lupaa, tyytyväisyyttä aiheuttaen.

Kämmipuolella tuo kerta turvalleen suht turhaan jäi ainoaksi isommaksi.

Käteen jäi mainio reissukesä.
 
Opin: Harrikat on hienoja laitteita, mutta totesin ettei se moottoripyöräily taida enää olla mun juttu.

Kesä, 2010 vuoden harrikalla n. 1000 km... Vähiten mitä olen koskaan ajanut. 7- vuotiaasta asti kuitenkin ollut pyöriä talossa +crossit.

Mokailut: Mitä tuolla nyt mokaileen pystyy...  
biggrin.gif


Mitä seuraavaksi: Varmaan myyn pyörän pois, luultavasti menee paremmin kaupaksi kuin Triple. Näkee sitten...

Työt vie kaiken vapaa-ajan ja muija loput niin yksinkertainen, uudehko ja nopea projektiauto voisi olla seuraava hankinta... Ajan sitten osan firman kilometreistä omalla harrasteautolla... Yhdistyy työ ja huvi...  
smile_org.gif


Ongelma on vain, että on se harrikka kaunis katsella siellä tallin nurkassa... Vaikea luopua...
inlove.gif
 
Muutaman vuoden tauon jälkeen tuli taas pyörä ostettua ja vajaassa kaudessa kerty vain 1500km. Ainahan sitä oppii paremmin ajamaan, mitä enemmän pyörän sarvissa viihtyy. Lisäksi tuli muistutuksia siitä, että pito vähenee huomattavasti kun renkaan ja asvaltin välillä on hiekkaa. Tuli myös huomattua että poro on tyhmä eläin, ei se väistä vaikka kohti tulee kovaääninen papatin päälle satasta. Onneksi tänä kesänä ei tullut kaaduttua tai ajettua kolaria.
 
Joo kylläpä oli kokemukset:

Vieläkin käsittämätön 2-pyöräsladi ja highsider jonka seurauksena vieläki oottelen tähystysleikkausta vasempaan ranteeseen. Ajokausi meni pääasiassa siinä että vain välttämättömät ajot pystyi ajamaan ja nekin kivuissa. Eikä kyllä tontehoisen pyörän ajaminen enää hirveesti kiinnosta. Jos ei turbo tuu tän talven aikana kylkeen, ni alkaa kyl kiinnostus olee sitä luokkaa että otanko kilvet hittoon vai en...
 
Alkukesästä kotilo kolmion takaa eteen mopo lunastukseen äijä ambulanssiin ja 7 viikkoa sairaslomaa...siinhän ne mieleenpainuvimmat, että ajelut jäi nyt sit tänne syksypuolelle...
sad_orig.gif
 
Opin, että harrastuksesta saa paljon enemmän irti jos tallissa on erilaisia pyöriä eri tarpeisiin.

Pahempia mokia ei tälle kaudelle onneksi osunut.

Seuraavaksi... Enpä tiedä, nyt on kerrankin sellainen tilanne ettei pahemmin polttele mikään. Talvella varmaankin ostelen gessuun varustetta ja pulttailen niitä kiinni perjantaisin olutta särpien ja loppuillasta pyörän selässä päristellen.
 
Opin sen, että sittenkin on olemassa moottoripyörä, jota ajaessa perse eikä mikään muukaan paikka puudu, vaikka ajaa kuinka pitkään: H-D Electra Glide.
 
Opittua:
- Bemarin vilkkuihin tosiaan tottuu.
biggrin.gif

- Samaisen singerin saa jotakuinkin kuullostamaan moottoripyörältä kun vaihtaa putken ja hukkaa killerin siitä.
biggrin.gif

- Hiilikuitu on kaunista. Vähän karkasi lapasesta ja taitaa vielä jatkua tämä projekti talven pimeinä iltoina.
tounge.gif


Tämä kesä pärjättiin ilman mitään ihme mokelluksia.

smile_org.gif
 
Opin: Vaikka vastaan tuleekin muita motoristejä niin ei kannata jäädä katsomaan moikkaako ne takasin.

Ja sen opin että kyllä se on yhtä pelleilyä vakuutusyhtiön kanssa.
 
Alkukauden pienestä kankeudesta päästyäni alkoi ajaminen taas sujumaan. Kilometrejä kertyi vaikka kuinka ja ajaminen tuntui mukavan rennolta. Sitten kävin elämäni ensimmäistä kertaa radalla ajamassa. Siellä opin, etten osaa ajaa ollenkaan. En sitten pätkän vertaa. Siihen oli hyvä päättää ajokausi.
 
- Jos haluat äänekkäät ja nopeasti kuluvat ketjut, niin kokeile Castrol:in vahaa!
- Kimpassa on kivempaa kuin yksin.
- Liukkaalla (kylmällä) kelillä on liukasta (which in a strange way is nice..)
- Kotimaastakin löytyy mutkateitä ja joinain kesinä kelikin on enempi kuin riittävän lämmin.
- Ystävämme poliisi päivystää yllättävissäkin paikoissa. Uuh..
baaa.gif

- Ranteiden pakotus ei sanottavammin vähene vaihtamalla kyykky pikkuisen enempi kyykympään. (Tosin "No pain, no gain!"
tounge.gif
)
 
Huomasin sen, että kadulla ajaminen ei paljoo napannu.
Varttimailin ajaminen sen sijaan alkoi kiinnostamaan entistä enemmän.
Opin sen, että voimaa pitää olla enemmän ja painoa vähemmän.

Summasummarum... Satsataan tuonne kiihdytyspuolelle isoimmat paukut, kadulla voi sitten ottaa vähän rauhallisemmin.
 
Hyvät jutut:
-Lähde aikaisin aamulla liikkeelle vailla isompaa suunnitelmaa.
-Ajele muita kuin valtateitä (seriffit kyttää valtateillä ja motareilla)
-Jätä edes joskus se kännykkä kotiin (loppuu se puhelimen tarkkailu)
-Käy siellä takahikiän osuuskaupan baarissa kuulemassa äijien parhaat jutut.

Huonot jutut:
-Tarkista rengashinnat naapuriliikkeestäkin (maksoin ylihintaa)
-Selvitä kesän isommat tietyömaat (sepeli/soratie, ei kiva)
-Älä luota inva-auto kuskeihin , todelliset suumacherit !
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös