Ajoharjoittelutapahtuma Ahvenisto 19.9.2009

[MMM68]

kiitokset kaikille. taas tosi kiva päivä... sain opetella märällä ajoa. oma juttunsa niinkuin kaikki tietää.. lips ja läps ...oouh..jne.. mutta kumit pysyi asfaltissa ja gsxr ehjänä...
race crohno toimii muitten avittamana..iso k.
kumma miten rankan työviikon jälkeen on puhki ...
en jaksanut kuin 4-5 settiä... mä lähen lenkille ja palaan ensi vuonna teräsmiehenä jotta jaksais vetää vikatkin setit...
te kaikki ootte hyviä tyyppejä....
lunan kuvat ...upeita..

kautta2010 odotellen...
se vanha "bomber"
ps.olisko hondat sisäsiittoisia...

 

[pete457]

Iso kiitos järjestäjille ja muille ratailijoille tästä kaudesta.

Omalle kohdalle sattui kaudella niin hyviä kuin huonojakin hetkiä.  

Tämä päivä oli sitä jälkimmäistä.. Vein pyörää pystyssä ja taluttamalla koko päivän kun pyörä tuntui jotenkin levottomalta. Renkaat (BT003 Street) muljahteli/luikasteli ja loppupäivästä suli (?) vaikkei tosiaan edes kanttaillut kunnolla, mitähän hittoa? Lämminpaineet jotain 2,5bar ja samoilla säädöillä ja paineilla Kemorassa ei ollut läheskään yhtä pahoja ongelmia, vain kahvilan mutkassa tuntui liukastelua. Ilmeisesti kuitenkin edellisen omistajan jäljiltä säädöt ihan metsässä mulle (vaikka aluksi tuntui sopivan jämäkältä). Ruuvailin säätöjä löysemmälle ja tuntui välillä muka auttavan. Pitää ruuvailla painumat kohdilleen ja muuten tehdassäädöt, katsotaan miltä sitten tuntuu.

Tosiaan, mistä niitä Bleidejä oikein tulee, onneksi oman vielä tunnisti rivistä.  

Olin eka kertaa omalla Bladella radalla. Ainoastaan painumat säädetty omalle painolle (etu 2 kierrosta tiukemmalla, taka pykälästä 4 -> 7 (säätövara 1-10, tehdasasetus 4). Tuntui ihan ok:lta eli yhden päivän perusteella en osaa vielä lähteä vaimennuksia muuttamaan tehdassäädöistä. Ensi kesänä sitten.

 

[lunastar]

Hienon kuvakulman Luna löytäny:klik

Joo toi olis kyllä ollu veikeä kuvakulma. Harmi, että aurinko paistoi juuri kohti kameraa (sen vuoksi ko. kuvakulmasta vain muutama kuva). Varmaan jollain asetuksilla siitäkin ongelmasta ois päässy, mutta kun on vielä niin noviisi ton kuvauksen kanssa että toistaiseksi mennään automaattisäädöillä, niin en sitten osannut siinä alkaa ihmettelemään, että mitenkäs ongelmasta pääsisi eroon

(eli te jotka osaatte kuvata niin saa antaa vinkkejä -> jos joskus raskin järkkäriin panostaa niin Canon on merkki).

Mutta ainakin jäi seuraavaa kertaa parikin kuvakulmaa hyödyntämättä tuon lisäksi, mitä vasta kuvista huomasi, että kö. kuvakulmastahan sai hienoja kuvia (vaikka pikkunäytöllä ei kovinkummoiselta vaikuttanut). Nälkä kasvaa syödessä, tosin ensi kesänä pääsee itse ajamaan taas radalla, niin ei varmaan ihan niin hyvin malta enää kuvailla...  

 

[Makeka]

Oli kyllä loistava päätös ratareissailluille! Isoakin isompi kiitos kaikille kouluttajille, jatkoryhmässä oli lystiä kaikilla kerroilla. Kyllä te ootte kivoja kun jaksatte meitä jästejä neuvoa, opettaa ja syynätä

.

Ratapäivien toteuttajille suuri kiitos, Orgin ratapäivillä on vaan ihan spesiaali tunnelma jota ei muualta löydä ja järjestelyt on aina luokkaa AAA

.

Ja kaikille mukana olleille kiitos, hyvää settiä, hyvää porukkaa ja höpötystä.

Miten sitä jaksaa odottaa kevättä

.

Edit: No mä unohin kuvaajat!

Tosi hyviä kuvia radalta ja varikolta, tunnelmaa!

 

[Bacalao]

Oli mukava körötellä peräkärryn kanssa motarilla, kun nopeammat heilutteli ja jalkojaan ja valot vilkkui!!

ite lähit kotilolla

 

[scuuba]

Mutta ainakin jäi seuraavaa kertaa parikin kuvakulmaa hyödyntämättä tuon lisäksi, mitä vasta kuvista huomasi, että kö. kuvakulmastahan sai hienoja kuvia (vaikka pikkunäytöllä ei kovinkummoiselta vaikuttanut). Nälkä kasvaa syödessä, tosin ensi kesänä pääsee itse ajamaan taas radalla, niin ei varmaan ihan niin hyvin malta enää kuvailla...  

Suurin ongelma on hahmottaa se ero mikä tulee siitä, että silmät näkee kaiken kolmiulotteisena, ja kamera näkee kaiken kaksiulotteisena. Joten kun katselee niit kuvakulmia silmillä, niin toinen silmä kiinni, jolloin silmän näkemäkin muuttuu kaksiulotteiseksi. Ja sen jälkeen rajaat kuvaa silleen ett teet sormilla neliön.
Ja sen lisäksi vielä pystyy objektiivin polttovälillä kikkailemaan, eli mitä vähemmän millejä, sitä suuremmat koko ja syvyyserot.
Mitä enemmän millejä niin sitä "litteämpi" kuva/ kaikki näyttää olevan samalla etäisyydellä/ samassa tasossa.

 

[AXP]

Suurkiitokset täältäkin järjestäjille, kouluttajille ja kuvaajille sekä muille osallistujille!

Erityinen kiitosmaininta kouluttajille, jotka antoivat palautetta ja ohjeita ajamiseen. Ehkä vanha koirakin joskus oppii.

Kaiken kaikkiaan erittäin hieno päivä.
Uutta ratakautta odotellessa.  

 

[rottis]

Viimeinen setti menossa ja ajelin aika rauhallisesti. Tuntemattomasta syystä siinä pitkässä oikeassa ennen alitusta, toisin kuin yleensä siirsin ihan koko perseen sivulle ja ai prkl kun oli hyvä kääntyillä sen jälkeen! Seuraava kierros meni kovempaa kuin koskaan mutta helposti, jäykkä selkäsuoja ei vaan pysynyt kierrostakaan housuissa enää tässä voimistelussa ja eikun kotiin.
Hauskaa on ollut, varikolla on vähän samanlainen meininki uin jollain festareilla, eli rento

Paloja olis varmaan pari milliä enemmän jos olis siirtynyt keski-nopeaan aikaisemmin

Kiitos kaikille ja seuraaviin seikkailuihin

 

[Fobba]

Hienon kuvakulman Luna löytäny:klik

Joo toi olis kyllä ollu veikeä kuvakulma. Harmi, että aurinko paistoi juuri kohti kameraa (sen vuoksi ko. kuvakulmasta vain muutama kuva). Varmaan jollain asetuksilla siitäkin ongelmasta ois päässy, mutta kun on vielä niin noviisi ton kuvauksen kanssa että toistaiseksi mennään automaattisäädöillä, niin en sitten osannut siinä alkaa ihmettelemään, että mitenkäs ongelmasta pääsisi eroon

(eli te jotka osaatte kuvata niin saa antaa vinkkejä -> jos joskus raskin järkkäriin panostaa niin Canon on merkki).

Vastavaloon kuvaaminen on varmaan yksi haastavimmista kuvakulmista, onhan se vaikea olosuhde ihmissilmällekin.

Valaistus sinänsä on yksi tehokkaimmista kuvauksen tehokeinoista, ja erityisesti sitä käytetään muotokuvauksessa.

Tuota esillä ollutta kuvaa voisi hyvin lähestyä vaikka seuraavasti: kuvaaja ei ole halunnut tuoda esiin ketään erityistä motoristia tai pyörää (siksi kohde tuossa tummana), vaan hän haluaa katsojalle viestittää rata-ajon vaikeutta...ajaja joutuu hallitsemaan ajokkinsa jyrkässä ylämäessä, jossa vastassa näkyy vain kirjas taivas...eikä tiedossa vielä ole, miten rata jatkuu nyppylän jälkeen..Katsojalle tulee mieleen kysymys: selviääköhän kuski tuosta tai: itse en kyllä tuota uskaltaisi tehdä...

Eli loistava kuva...

 

[S^Hansu]

Mutta ainakin jäi seuraavaa kertaa parikin kuvakulmaa hyödyntämättä tuon lisäksi, mitä vasta kuvista huomasi, että kö. kuvakulmastahan sai hienoja kuvia (vaikka pikkunäytöllä ei kovinkummoiselta vaikuttanut). Nälkä kasvaa syödessä, tosin ensi kesänä pääsee itse ajamaan taas radalla, niin ei varmaan ihan niin hyvin malta enää kuvailla...  

Suurin ongelma on hahmottaa se ero mikä tulee siitä, että silmät näkee kaiken kolmiulotteisena, ja kamera näkee kaiken kaksiulotteisena. Joten kun katselee niit kuvakulmia silmillä, niin toinen silmä kiinni, jolloin silmän näkemäkin muuttuu kaksiulotteiseksi. Ja sen jälkeen rajaat kuvaa silleen ett teet sormilla neliön.
Ja sen lisäksi vielä pystyy objektiivin polttovälillä kikkailemaan, eli mitä vähemmän millejä, sitä suuremmat koko ja syvyyserot.
Mitä enemmän millejä niin sitä "litteämpi" kuva/ kaikki näyttää olevan samalla etäisyydellä/ samassa tasossa.

Samaisesta syystä näkee välillä vaikka allekirjoittaneen, vain mittailemassa kameralla, eli kattelen kameran kautta miltä paikat näyttää ottamatta varsinaisesti kuvia...

edit. En saa tuota Lunan esimerkkikuvaa näkyviin?

 

[lunastar]

^ Jostain syystä tuo linkki itsellänikin välillä toimii ja välillä ei. Kokeillaan jos tämä linkki toimisi... Kuva numerolla 251 on kuitenkin kyseessä.

 

[lunastar]

Eli loistava kuva...

Kiitos. Ja myönnettäköön, että tuollaisesta näkökulmasta en ollutkaan itse hokannut ko. kuvaa ajatella

 

[pete457]

Saihan kaikkien kuvaajien kuvia käyttää yksityisesti? Jos joku haluaa kieltää niin kommenttia. Muutoin oletan että saa. Iso käsi kaikille kuvaajille, materiaalia on!

 

[S^Hansu]

Hyvä kun ensin katoin kuvaa juurikin arvostellen ja miettien aspekteja joita porukka siin nähny jne... Sitte tajuun, että perhana, sehän olen minä?

Parempi versio/RAW? (251, 303, 305, 317, 351) Voisin hiukan kattoo, jos tuosta taivaasta sais hiukan erottelua irti, asfaltin tekstuuri on kaunis. Rajaus vois olla hiukan tiukempi, jos siihen on kuvakoon perusteella varaa.

Muista kuvista, 250 on asiallinen, kuten moni muukin samasta paikasta otettu. 451,455 ja 460 paikka on kiva, pitää pistää mieleen.


Saa käyttää kuvia, leikatkaa tarvittaessa watermark pois ja tehkää mahdolliset pienennökset originaaleista, ettei se thumbnailin suhteessa jättikokoa oleva watermark peitä koko kuvaa...

Omat kuvat valuu paraikaa servulle... kestää pitkälle iltapäivään kyllä vielä...
edit. Upattu.

 

[AnDy]

Huomenta,
hieno päivä tosiaan eilen. Aamusta odotetusti hiukan kosteaa, joka sitten muuttui oikein kauniiksi päiväksi. Koko päivä sujui hienosti ja mielestäni oikein mukavassa, kiireettömässä tunnelmassa.

Radan puolella pysyttiin pystyssä ja vaikka ryhmät olivatkin kohtuullisen täynnä, niin yleiskuvana ihan siistiä ajoa. Muutamia siirtoja ryhmien välillä tehtiin, mutta se on aika normaalia. Tärkeintä on löytää kullekin se omaan vauhtiin sopiva ryhmä.

Aamulla märkää rataa kiertäessäni en huomannut sitä Tarun mutkaa edeltävässä mutkassa olevaa öljyä, putsailin kyllä radalta kuminriekaleita. Onneksi kouluttajat kävivät mainitsemassa asiasta parin ekan setin jälkeen ja päästiin putsaamaan sekin liukas kohta pois.

Kausi on nyt siis meidän osalta paketissa, nyt on aika kauden kokemusten summaamiseen ja jatkaa tulevan kauden suunnittelua. Omalta osaltani kausi on ollut oikein mukava. Töitä on riittänyt oikeiden duunien ohella, mutta kun kyseessä on näinkin mieluisan homman edistäminen, niin motivaatiota on riittänyt

Joskus marraskuun puolella on sitten tiedossa ry:n syyskokousta ja ajatuksena olisi viettää samalla ratakaudenkin päättäreitä vastaavalla tavalla kuin viime vuonna. Palataan tähän kunhan nyt saamme asiat sovittua.

Mukavaa kaunista syyssunnuntaita kaikille!

//Andy

 

[Fobba]

Noniin, nyt on lasagne uunissa ja hieno vakosipulin tuoksu täyttää kämpän..Kuvan voi ottaa, mutta miten saisi tuoksun välitettyä...?

Tässä kliks sitten meikälaisen otokset.

Alku oli tosiaan melkoista hakuammuntaa, taistelin alussa objektiivin automaattisäädön kanssa, kun se ei tahtonut ehtiä mukaan. Käsisäädöllä sitten jatkoin ja yritin haarukoida sopivaa syväterävyys-aluetta. Ei oo helppoa kuvata nopeita motskareita...onneks ei ollu ees nopee ryhmä paikalla tällä kertaa  

Jos joku haluaa noista meikäläisen otoksista raakasdataa, niin privaa vaan liikkeelle, yritetään järjestää. Ja kuvia saapi käyttää tällä luvalla.

Onpa materiaalia tällä kerralla...Jokainen ajaja taitaa olla kuvattuna joka mutkassa eestä ja takaa. Jos joku teistä kerää itsestään otetut otokst yhteen, ois kiva nähdä, millainen galleria siitä tuli.

 

[lunastar]

Muista kuvista, 250 on asiallinen, kuten moni muukin samasta paikasta otettu. 451,455 ja 460 paikka on kiva, pitää pistää mieleen.

Nuo kuvat (jos ensimmäistä kuvasatsia katsoo, mistä tuo edellinen linkki oli) on otettu sillan alitse tultaessa vasuriin. Siihen rinteeseen on tehty semmonen paikka (joku lava) mistä on todella hyvä kuvata ja saa loistokuvia eri kuvakulmista

 

[lunastar]

Ja niin juu, mun ottamia kuvia saa käyttää vapaasti ei-kaupallisiin tarkoituksiin (myös fb on ok -> silloin mielellään vaikka kuvan alle © ja meitsin nimi (löytyy profiilista)). Isompia versioita kannattaa pyytää tso:lta tarvittaessa, kun hänen kameraa (ja muistikorttia) sain lainata  

E: Ja tosiaan mielläni otan niin hyvää kuin kriitisempää palautetta ottamistani kuvista vastaan -> hyvästä saa aina halua ottaa lisää ja kritiikin kautta sitä vasta pystyy oppimaan enemmän (vaikka sitä joskus aina vähän nikotteleekin ottaa vastaan  

), kun ei sitä aina omia virheitään huomaa itse (taitaa päteä aika moneen muuhunkin asiaan) tai ei huomaa asioita, jotka on pielessä tai joiden avulla pystyisi ottamaan vielä parempia kuvia..  

 

[lunastar]

Tässä kliks sitten meikälaisen otokset.

Olipas kiva, kun mukana reilusti kuvaa varikolta. Itsekin piti kyllä varikolta ottaa kuvia, mutta unohtui sitten kun niin innosta piukeena kuvaili tuolla radan varressa..

 

[Fobba]

E: Ja tosiaan mielläni otan niin hyvää kuin kriitisempää palautetta ottamistani kuvista vastaan -> hyvästä saa aina halua ottaa lisää ja kritiikin kautta sitä vasta pystyy oppimaan enemmän (vaikka sitä joskus aina vähän nikotteleekin ottaa vastaan  

), kun ei sitä aina omia virheitään huomaa itse (taitaa päteä aika moneen muuhunkin asiaan) tai ei huomaa asioita, jotka on pielessä tai joiden avulla pystyisi ottamaan vielä parempia kuvia..  

Menemättä sen syvemmälle valokuuvamisen tai minkään muunkaan ilmaisutaidon filosofiaan, voi kai sanoa, että kuvaamisessa on selkeästi kaksi osa-aluetta: tekninen suoritus (kamera, objektiivi, valot, jne) ja viesti (mitä haluat kuvallasi kertoa).

Usein tuohon ekaan kiinnitetään liikaa huomiota, no okei, pitäähän kuvan olla teknisesti edes jonkinlainen, että siitä saa selvää, mutta huomattavasti mielenkiintoisempi on tuo toinen osa-alue. Ja myös pirun paljon vaikeampi.

Eräs ammattikuvaaja neuvoi aikanaan meikäläistä sanoen: " Anna kuvallesi selvä ja lyhyt nimi, ja kirjoita se vaikka kuvan taakse muistiin. Unohda kuva hetkeksi. Kun sitten myöhemmin katsot jälleen ottamaasi kuvaa, älä yritä muistella sen nimeä, vaan ajattele, mitä kuvalla haluat kertoa. Jos mieleesi tulee sama asia, jonka aikanaan kirjoitit kuvan taakse muistiin, on kuva onnistunut."

Tekninen puoli paranee kuin itsestään, kun kavaa paljon ja katselee itsekin kriittisesti otoksiaan. Myös toisten kuvaajien kuvia katsellessa voi oppia paljon. Netissä on useita saitteja, joihin harrastekuvaajat laittavat kuviaa näkyviin. Niistä saa esiin myös kuvan datat (kamera, aukko, suljinaika, jne), joita opiskelemalla voi siis oppia lisää.

Hanki se kamera, niin pian sinulle on kaksi toisensa kanssa kilpailevaa harrastusta...ja molemmat hienoja...