Ajoharjoittelupäivät Kemora la-su 7-8.8.2010

[killa]

Kiitos järjestäjille loistavasta Pohjanmaan kierroksesta! Jäi kyllä niin hieno fiilis koko reissusta.

Mikko, Janne, Pasi ja Jani suurkiitokset, teitte reissusta mahtavan  

ens kerralla sit se pinkki sateenvarjo myös  

Minulta myös kiitos porukalle. Hauskaa oli, niin radalla kuin radan ulkopuolella. Kattiselle kiitos, kun toit väriä äijäporukkaan. Janille, Pasille ja Mikolle iso kiitos huoltoavusta. Ilman sitä apua olisi jäänyt Kemoran ajot ajamatta  

Kemorassa oli yksi pro kuvaaja (kliks) kuvailemassa ja juteltiin hänen kanssa, että pistää kaverinsa kautta tänne linkkiä mistä kuvat löytyy. Toivottavasti saadaan linkki tänne jossain välissä.

edit. ...niin ja paranemisia kontanneille.

Ylä-Savon Yhtyneet Veturinkuljettajat kiittävät järjestävää seuraa laadukkaista järjestelyistä sekä yllämainittuja valokuvaamisesta, viihdyttävästä saunaseurasta, tehokkaasta grillinsytytyskonsultoinnista ynnä maanmainiosta seuranpidosta pilttuu- ja mökkinaapurissa!

 

[TommY-76]

Kuvia -> Kliks

Alkuperäisen 15Mpix jpeg kuvan saa pyydettäessä. Pyyntöön kuvien numerot.

Kiitokset Jannelle kuvista ja kiitokset mukavista ratapäivistä järjestävälle taholle....uutta muovia mopon kylkeen ja ens suvena uudestaan

 

[psymax]

Asia joka vaivasi (olin ajamassa siis sunnuntaina) oli suuret nopeuserot hitaassa. Olisiko mahdollista siirtää <-1.35 ajavat keskinopeaan? Jos kesk. nop. ryysistä niin sit ei mitään.

Luulisin kuitenkin että 1.20-1.35 mahtuu paremmin radalle kuin 1.30-2.30 samaan aikaan.  

Itse huomasin myös suurehkoja nopeuseroja hitaan ryhmän (missä itse ajoin) lisäksi keskinopeassa. Siellä 1.35-1.40 aikoja ajavat olivat varmasti tulppana osalle kuskeja. Itse köröttelin samoja aikoja.

juu hemmetin hauskaa oli...! eka kertaa asfaltti radalla ja olihan se helkutin hauskaa...! kiitokset vaan kaikille mukana ajaneille ja JÄRJESTÄJILLE..!

eka setti meni hitaassa ryhmässä renkaisiin tutustuessa ja sori vaan jos tuli tuupattua jostain ohi liian läheltä sori..

keskiryhmässä oli hauskaa ajaa tosin nopeus eroa ehkä aavistuksen liikaa, en tiedä sitten olisko pitäny keskiryhmän nopeimpia siirtää nopeaan ryhmään vai ne keskiryhmän hitaimmat sinne hitaaseen ryhmään. en tidä tarkasti mikä oli sunnuntaina keskiryhmän nopeinpien mopojen kiekkatahti mutta luulisin että joku 1.22-1-18

ite oon ainkin sitämieltä että jos joutuu ohittamaan yhdellä kierroksella 3-5 kertaa niin siinä alkaa olemaan jo liikaa nopeus eroa, homma alkaa maistumaan pujottelulta, eihän ohittelu ikävää ole mutta kolari sattuu herkemmin.

ja KIITOKSET myös KUVAAJILLE..!!! komeita otoksia

ratakärpänen puri tiukasti, eiköhän vielä joudu lähtemään toistekkin

 

[Streethawk]

...etenkin Kattista ja Jannea siitä, että teitte teille kuittailun niin helpoksi.

Jos tunnet ralliporukkaa, niin täällä olisi yksi vapaa kartturi

 

[AlluR]

...etenkin Kattista ja Jannea siitä, että teitte teille kuittailun niin helpoksi.

Jos tunnet ralliporukkaa, niin täällä olisi yksi vapaa kartturi  

Mitä tohon voisi sanoa?? ....Oho.. Huh-huh.. HYVÄ!

Kiitokset, upee reissu jälleen. Hyvä meidän "joukkue"! Mahtavaa tsemppausta.. ei kun suunsoittoa jota oli mukava kuunnella.

Välipäivä Botnian ja Kemoran välissä olis ollu bueno (nahkapuku rupesi olemaan aika tyhjä sunnuntaina), mutta aina ei voi saada kaikkea.

 

[Juutana]

Asia joka vaivasi (olin ajamassa siis sunnuntaina) oli suuret nopeuserot hitaassa. Olisiko mahdollista siirtää <-1.35 ajavat keskinopeaan? Jos kesk. nop. ryysistä niin sit ei mitään.

Luulisin kuitenkin että 1.20-1.35 mahtuu paremmin radalle kuin 1.30-2.30 samaan aikaan.  

Itse huomasin myös suurehkoja nopeuseroja hitaan ryhmän (missä itse ajoin) lisäksi keskinopeassa. Siellä 1.35-1.40 aikoja ajavat olivat varmasti tulppana osalle kuskeja. Itse köröttelin samoja aikoja.

juu hemmetin hauskaa oli...! eka kertaa asfaltti radalla ja olihan se helkutin hauskaa...! kiitokset vaan kaikille mukana ajaneille ja  JÄRJESTÄJILLE..!

eka setti meni hitaassa ryhmässä renkaisiin tutustuessa ja sori vaan jos tuli tuupattua jostain ohi liian läheltä sori..

keskiryhmässä oli hauskaa ajaa tosin nopeus eroa ehkä aavistuksen liikaa, en tiedä sitten olisko pitäny keskiryhmän nopeimpia siirtää nopeaan ryhmään vai ne keskiryhmän hitaimmat sinne hitaaseen ryhmään. en tidä tarkasti mikä oli sunnuntaina keskiryhmän nopeinpien mopojen kiekkatahti mutta luulisin että joku 1.22-1-18

ite oon ainkin sitämieltä että jos joutuu ohittamaan yhdellä kierroksella 3-5 kertaa niin siinä alkaa olemaan jo liikaa nopeus eroa, homma alkaa maistumaan pujottelulta, eihän ohittelu ikävää ole mutta kolari sattuu herkemmin.

ja KIITOKSET myös KUVAAJILLE..!!! komeita otoksia

ratakärpänen puri tiukasti, eiköhän vielä joudu lähtemään toistekkin

Oma henkilökohtainen kantani on se, että yleensä keskiryhmä tukkoontuu ensimmäisenä. Hitaasta ryhmästä on "helppoa" nousta keskiryhmään, mutta kehittyminen keskiryhmästä nopeaan ei olekaan ihan muutaman ratapäivän oppien takana. Keskiryhmässä ajaa niitä jotka nopeuden puolesta liikkuvat aivan nopean ryhmän tuntumassa, mutta esim. ajolinjat ja mutkanopeus ei riitä vielä nopeaan ryhmään. Jos näitä kavereita nostetaan nopeaan liian pian, alkaa riskit kasvaa nopeassa ryhmässä exponentiaalisesti. Siellä kuitenkin on kuskeja jotka ajavat ns. isoa kovaa joka paikassa ja oletuksena on tietty ajotaidon taso jolla siellä pärjää.

Itse koen että olen juuri "siinä kintaalla" eli nopeudet alkaa pikkuhiljaa riittää, mutta ajon tasaisuuden ja ns toistettavuuden kanssa on aika niin ja näin. Aika hyvin liivimiehet pystyvät kertomaan mihin ryhmään kukakin kuuluu kun ajoa päivän mittaan seuraavat. Ja kuskeja kyllä siirrelläänkin ryhmistä toisiin sen mukaan miltä ajo näyttää.

Ymmärrykseni mukaan myös nopea ryhmä oli täynnä, koska sielläkin tuntui olevan normaalia enemmän "ruuhkaa" Jopa minun hitailla kierrosajoillani piti välillä hakea vauhtia varikolta jotta sai pari puhdasta kierrosta. Jos sinne olisi vielä siirretty hitaampia, niin kyse olisi ollut lähinnä kurjuuden maksimoinnista nopeimman fraktiilin kuskeille

 

[Streethawk]

Itse koen että olen juuri "siinä kintaalla" eli nopeudet alkaa pikkuhiljaa riittää, mutta ajon tasaisuuden ja ns toistettavuuden kanssa on aika niin ja näin.

Tämä oli hyvin sanottu. Itselläni alkanut parhaat kierrosajat riittämään jo joillain radoilla nopeaan ryhmään, mutta ehkä vasta loppupäivästä alkaa mies itse oleen rytmissä mukana, että alkupäivä on parempi olla keskiryhmässä.

Isojakin nopeuseroja tulee aina olemaan ja sen takia ajajakokouksessa aina painotetaan ohittajan vastuuta, ohituksen tekemistä turvallisesti sekä suoranopeuksien hillitsemistä, jos olet ryhmäsi (hidas/keski) hitaimpia. Tärkeä osa minusta on liivillisten työssä poimia pois ne jotka ohittaa liian pienellä marginaalilla. Sekä tietysti siirtää ryhmästä toiseen ja opastaa ajoasennosta, jos se on vaarallisen väärä ajonopeuteen nähden, näitä näkee varsinkin keskiryhmässä.

 

[oukkis]

Tohon ryhmäasiaan voisi lisätä vielä sen, että ei se kierrosaika ole ainoa mittari. Jos ei puhuta nopeasta ryhmästä, niin saman kierrosajan voi saada hyvinkin erilaisilla nopeuksilla - joko paahtamalla suorat täysiä tai sitten ajamalla suorat hiljaa ja mutkat nopeammin. Tuloksena sama kierrosaika jossa aivan varmasti ensimmäinen on jälkimmäisen tiellä mutkaosuuksilla.

Omalla kohdalla välillä pääsi ajamaan vapaalla radalla, välillä ei mutta se on pelin henki. Ainakin hitaassa porukka käyttäytyi omien havaintojeni mukaan sangen nätisti, joskin joskus ohitukset jätettiin aika viime tippaan.

Omalta osaltani sorppa kouluttajille, joiden eteen tuli välillä vähän kiilattua, kun en halunnut mennä opetettavien eteen ennen mutkaa. Sitten meni oma ajolinja vähän minne sattuu eikä se mutkasta lähtö sujunut kauhean sulavasti...

Ja kiitoksia vielä kaikille seurasta, neuvoista, tavaroiden lainasta, kahvista, ja kivasta viikonlopusta. Isot kiitokset tilaisuuden järjestäjille ja kouluttajille että jaksatte meitä  

 

[AnDy]

Moi,
hyviä kommentteja koskien ryhmien nopeuksia ja ajajia.

Juutana tuossa mainitsikin, että keskiryhmä on se kaikista haasteellisin porukka. Vauhtia alkaa olla, mutta silti ajossa on vielä hiomista. Usein myös itsekin hiukan arastellaan nopeampaan ryhmään siirtymistä, vaikka se voisi usein ollakin se tarvittava lisäpotku omaan kehittymiseen.

Haasteena ovat myös täydet ryhmät. Minne siirtää, jos jokainen ryhmä on tukossa. Nyt kemoralla oli paljon porukkaa ja tulevana sunnuntaina Alastarossa on sama juttu.

Hyvä keino on pitää vaikka setti-pari taukoa ja jatkaa ajoa iltapäivän puolella. Aamun ryhmät ovat järjestään täynnä, mutta lähes jokaisella keikalla parissa viimeisessä setissä on todella väljää. Miettikää tällaistakin näkökulmaa.

Koitetaan siis muistaa että kuskeissa on eroja ja parhaamme mukaan yritämme pitää ryhmien koostumukset oikeina. Täydellisyyteen emme kuitenkaan tule koskaan pääsemään.

//Andy

 

[pekko5]

Kemoran viimeisessä setissä oli hyvin tilaa ja aikaa kiitokset järkkäreille että sai ajaa.. tuli 18 kierrosta ja omalla linjalla sai ajella omassa rytmissä , kierrosajat tasaisesti plusmiinus 1 sekunti keskiarvoon verrattuna (poislukien lämmitely/jäähykierrokset)

toivottavasti jollain olis sunnuntaiaamun 2 ekasta setistä kuvia..

 

[AnttiJ]

Nyt taisi nopeassa ryhmässä ajella useampi kaveri ilmeisesti ensimmäistä kertaa?
Vinkkinä tuleville keikoille, että rohkeasti vaan sinne jos vauhti riittää mutta malttia ja pää kylmänä, sillä ohitukset ovat toivottavasti edelleen turvallisia mutta huooooomattavasti pienemmällä marginaalilla ja tiukemmissa paikoissa kuin keskiryhmässä vaikka kyseessä onkin leppoisa harrastelupäivä. Jos metrin päästä ohitettavaksi tuleminen ahdistaa, kannatta mun mielestä hakea vielä varmuutta ajoon leppoisammasta ryhmästä. Nopeassa ryhmässä kuitenkin kilpailuun tähtäävä harjoittelu on sallittua ja se pitää sisällään uusien ajolinjojen, jarrupaikkojen ja mahdollisimman nopean kierroksen ajamisen ja silloin hitaampaa kuskia ei kierretä kuin spitaalista. Ja kun se ohitustilanne tai muu "häiriötekijä" (kaato tms.) tapahtuu, kannattaa edelleen pitää se oma ennustettava linja ja muistaa että joku saattaa juuri olla tööttäämässä ohi toisenkin kainalon alta tms. Eikä varsinkaan vilkuilla taakse tai jotain muuta hupaisaa.

Kiitos järjestäjille hauskan kruisailun mahdollistamisesta!

 

[Wii]

itse ajelin keskinopeassa ja ei nyt varsinaisesti haitannut porukkaa olikin joskus edessä, porukassa on mukavempaa ajella =D. tosin ohittaminen oli hiukka vaikeaa kun alla oli varmaan koko setin tehottomin pyörä eli kaikki painoi suorilla karkuun ja sitten mutkissa ei kehdannut tehdä mitään törkeitä ohituksia(tosin joskus taisin vahingossa vähän töppäillä) joten piti ajella vähän aikaa hitaampien perässä.

 

[Hannula]

Tuolla oli nyt vähän samaa kuin Gotlandringillä. Porukka änkesi keskinopeaan, joten hitaaseen jäi hyvin tilaa ajella ja ohittelu oli helppoa. Välillä oli edessä vähän jonoa, mutta eipä tuo haitannut kun ei ollut sen kummempia tavoitteita.

 

[pekko5]

malttamattomana odottelen muidenkin kuvaajien materiaalia

 

[tomppa82]

Videomateriaalia näytti ainakin olevan Tumella ja pilttuussa nro 19 olevalla ZX-6R kaverilla.

Jakoon vaan!

 

[oukkis]

Videomateriaalia näytti ainakin olevan Tumella ja pilttuussa nro 19 olevalla ZX-6R kaverilla.

Jakoon vaan!

Mulla on ZX-6R-kaverin videoista osa, muttei sitä millä itse seilaan. Viitsitkö pistää viestiä että saadaan videot vaihdettua

 

[tomppa82]

Videomateriaalia näytti ainakin olevan Tumella ja pilttuussa nro 19 olevalla ZX-6R kaverilla.

Jakoon vaan!

Mulla on ZX-6R-kaverin videoista osa, muttei sitä millä itse seilaan. Viitsitkö pistää viestiä että saadaan videot vaihdettua

Pistä videot Kuvat.fi palveluun.
Olettaen, että ZX-6R kaverilla ei ole sitä vastaan...

 

[duke95]

Hieno neljän päivän reissu!! Pääs vähän uuden pyörän selkään ja viime vuoden duke ajasta kemoralla lähti 15sek..

Someron RR-TEAM kiittää ja kumartaa. Ei muutaku ens reissuun..

 

[Streethawk]

Kemorassa oli yksi pro kuvaaja (kliks) kuvailemassa ja juteltiin hänen kanssa, että pistää kaverinsa kautta tänne linkkiä mistä kuvat löytyy. Toivottavasti saadaan linkki tänne jossain välissä.

Onko jollain tietoa tämän kuvaajan kuvista? Näytti olevan sen verran laadukasta kamaa ottanut, että olisi todella sääli, jos ei tulisi yleiseen jakoon.

 

[nuudel]

Kemorassa oli yksi pro kuvaaja (kliks) kuvailemassa ja juteltiin hänen kanssa, että pistää kaverinsa kautta tänne linkkiä mistä kuvat löytyy. Toivottavasti saadaan linkki tänne jossain välissä.

Onko jollain tietoa tämän kuvaajan kuvista? Näytti olevan sen verran laadukasta kamaa ottanut, että olisi todella sääli, jos ei tulisi yleiseen jakoon.

Ei näy ei