Tosi hieno pätkä!!!
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Ajoharjoittelupäivä Ahvenisto Ma 16.5.2011
- Keskustelun aloittaja Ephedrine
- Aloituspäivä
Kyllä vain, tätä kun treenaat koko kauden, niin saadaan aivan erinomaisia otoksia päiviltä. Tykkään!
//Andy
mattipoeka
www.mattipoeka.com
Jos vain sais nyt kunnon objektiivin tuolta jenkeistä hankittua, niin voisi kuvaillakin
Vaatisi vain sen, että joku/jotkut tulisivat uhriksi radalle kuvattavaksi + radalla pitäisi muutenkin olla vähän porukkaa, että olisi hyvät kuvaus paikat
Ihan siis näin idea tasolla, ajattelin samanlaista alkaa tekemään PK -torstaiden osalta
mistä sitä tietää mitä innostuu vielä värkkäämään..
Tämähän poistaa kohta ratajärkkärien tarpeenJos vain sais nyt kunnon objektiivin tuolta jenkeistä hankittua, niin voisi kuvaillakinvoisi ehkä tehdä myös ohjeistus videon nuista ratasäännöistä, liputtamisesta sekä hyvistä tavoista radalla ohittamisen jne. suhteen.
Vaatisi vain sen, että joku/jotkut tulisivat uhriksi radalle kuvattavaksi + radalla pitäisi muutenkin olla vähän porukkaa, että olisi hyvät kuvaus paikat
Ihan siis näin idea tasolla, ajattelin samanlaista alkaa tekemään PK -torstaiden osaltaeli ryhmäajo opasta.. Mahdollisesti myös alustasäätö / ajoasento videoita
mistä sitä tietää mitä innostuu vielä värkkäämään..
Ei vaan, musta todella kannatettava ajatus, varsinkin kun motivaatio on kunnossa. Tulepa nykimään ratajärkkäreitä/kouluttajia hihasta jos tarvitset jeesiä tohon projektiin!
Eiköhän tuollaiseen löydy ainakin ratajärkkäri/kouluttaja-akselilta apuja. Muistat vaan sitten laatia tarkan kuvaussuunnitelman niin homma sujuu sutjakkaasti ilman turhia odotteluja.Jos vain sais nyt kunnon objektiivin tuolta jenkeistä hankittua, niin voisi kuvaillakinvoisi ehkä tehdä myös ohjeistus videon nuista ratasäännöistä, liputtamisesta sekä hyvistä tavoista radalla ohittamisen jne. suhteen.
Vaatisi vain sen, että joku/jotkut tulisivat uhriksi radalle kuvattavaksi + radalla pitäisi muutenkin olla vähän porukkaa, että olisi hyvät kuvaus paikat
mattipoeka
www.mattipoeka.com
Tästähän voisi porukalla laatia jonkinlaisen suunnitelman eri skenaarioistaEiköhän tuollaiseen löydy ainakin ratajärkkäri/kouluttaja-akselilta apuja. Muistat vaan sitten laatia tarkan kuvaussuunnitelman niin homma sujuu sutjakkaasti ilman turhia odotteluja.Jos vain sais nyt kunnon objektiivin tuolta jenkeistä hankittua, niin voisi kuvaillakinvoisi ehkä tehdä myös ohjeistus videon nuista ratasäännöistä, liputtamisesta sekä hyvistä tavoista radalla ohittamisen jne. suhteen.
Vaatisi vain sen, että joku/jotkut tulisivat uhriksi radalle kuvattavaksi + radalla pitäisi muutenkin olla vähän porukkaa, että olisi hyvät kuvaus paikat
"Steadi-cam"-vinkki:
Pulttaa kameran pohjaan kiinni mikä tahansa sopivan pitunen tanko alaspäin, ja sen sen tangon alapäähän teippaat vaikka 0,5l pullon jonka täytät vedellä.
Poistaa käytännössä lähes kaikki sivu ja pystysuuntaiset tärinät.
Juutubist löytyy esimerkkejä
http://www.youtube.com/watch?v=vrLw-8yeFj4
Pistetäänpä asia mietintämyssyyn. Muutamia ideoita tiettyjen kohtausten toteuttamiseen tuli aika nopeasti mieleen.Tästähän voisi porukalla laatia jonkinlaisen suunnitelman eri skenaarioistaEiköhän tuollaiseen löydy ainakin ratajärkkäri/kouluttaja-akselilta apuja. Muistat vaan sitten laatia tarkan kuvaussuunnitelman niin homma sujuu sutjakkaasti ilman turhia odotteluja.Jos vain sais nyt kunnon objektiivin tuolta jenkeistä hankittua, niin voisi kuvaillakinvoisi ehkä tehdä myös ohjeistus videon nuista ratasäännöistä, liputtamisesta sekä hyvistä tavoista radalla ohittamisen jne. suhteen.
Vaatisi vain sen, että joku/jotkut tulisivat uhriksi radalle kuvattavaksi + radalla pitäisi muutenkin olla vähän porukkaa, että olisi hyvät kuvaus paikat
Edit: Tuo scuuban vinkki pikkukameran vakauttamiseen on pirun hyvä. Itse olen käyttänyt pikkukameran kanssa monopodia, joka toimii tarvittaessa vakauttamaan kameraa pannatessa, ja kolmijalan korvikkeena tuelta kuvatessa. Monopodin etuna kolmijalkaan verrattuna on kameran vaivaton kiertäminen ja suurempi liikuttamisen mahdollisuus tuelta kuvatessa, mutta haittana tietysti suurempi epävakaus pitkällä zoomilla kuvatessa. Lisäksi monopodi on kevyempi kanniskella ja mahtuu näppärämmin mukaan vaikka reppuun.
Keli oli aamulla surkea ja useamman kerran oli lähellä että olis jo lähetty pois, mutta onneks ei lähetty. Päivä oli lopulta aivan mahtava kun puolen päivän jälkeen rata kuivu ja uskaltauduttiin vihdoin ajamaan.
Paljon kiitoksia kouluttajille. Kouluttaja/koulutettava-suhde oli tosiaan hyvä ja koulutus erittäin laadukasta.
Paljon kiitoksia kouluttajille. Kouluttaja/koulutettava-suhde oli tosiaan hyvä ja koulutus erittäin laadukasta.
mattipoeka
www.mattipoeka.com
Milläs sovelluksella ton rataprofiilin ja nopeuden saa näkyviin.. Ilmeisesti gps-datasta?
Tossa on varmaan käytetty tätä Dashware
Tässä mun videossa on käytetty RaceChrono2AVI ohjelmaa - video - ja täältä löydät ohjeet.
Sitte olisi vielä Racerender, josta on myös ilmaisversio - linkki -.
Katselkaahan koulutusryhmäläiset ajoasentojanne ja etenkin katseen käyttöä tuosta videosta. Meikäläisen ajolinjoihin ei juuri sitten kannata kiinnittää huomioita kun seilaan laidasta toiseen ihmettelemässä muiden ajoasentoja ja -tekniikkaa.
Akiva
Outlaw biker
Kuuluuko tuon pätkiä vai loppuuko mun koneesta vääntö?
