Ajoharjoittelupäivä Ahvenisto Ma 16.5.2011

[compinho]

Oli kiva päivä joo... Tuli käytyä toteamassa että muutaman tonnin ajettu vakio RC8 on liian äänekäs Apparalle, mittaus yli 100dB.  

No mut jos ei muuta niin ainakin kivasti vilustu tossa edes takaisin motaria sateessa ajaessa, paniikkiratkaisuna ostettu KTM ready to Race Orange sadeasu by Motonet ei ihan kestäny sitä paluumatkan ilmanvastusta.

 

[mattipoeka]

Oli kiva päivä joo... Tuli käytyä toteamassa että muutaman tonnin ajettu vakio RC8 on liian äänekäs Apparalle, mittaus yli 100dB.  

No mut jos ei muuta niin ainakin kivasti vilustu tossa edes takaisin motaria sateessa ajaessa, paniikkiratkaisuna ostettu KTM ready to Race Orange sadeasu by Motonet ei ihan kestäny sitä paluumatkan ilmanvastusta.

Vaatii modatut killerit :/

 

[absum]

Tuli käytyä toteamassa että muutaman tonnin ajettu vakio RC8 on liian äänekäs Apparalle, mittaus yli 100dB.  

Kiitos tästä tiedosta, nyt ei ota päähän yhtään ettei tullut lähettyä.

 

[compinho]

Oli kiva päivä joo... Tuli käytyä toteamassa että muutaman tonnin ajettu vakio RC8 on liian äänekäs Apparalle, mittaus yli 100dB.  

No mut jos ei muuta niin ainakin kivasti vilustu tossa edes takaisin motaria sateessa ajaessa, paniikkiratkaisuna ostettu KTM ready to Race Orange sadeasu by Motonet ei ihan kestäny sitä paluumatkan ilmanvastusta.

Vaatii modatut killerit :/

Vaatii viherpiipertäjiä turpaan...

Mulla on täysin katulaillinen laite jolla mä voin kihnuttaa ykkönen pesässä sitä viereistä katua eestaas minkä ehdin mutta en saa mennä meluvallien sisäpuolelle kurvailemaan?  

 

[mattipoeka]

Oli kiva päivä joo... Tuli käytyä toteamassa että muutaman tonnin ajettu vakio RC8 on liian äänekäs Apparalle, mittaus yli 100dB.  

No mut jos ei muuta niin ainakin kivasti vilustu tossa edes takaisin motaria sateessa ajaessa, paniikkiratkaisuna ostettu KTM ready to Race Orange sadeasu by Motonet ei ihan kestäny sitä paluumatkan ilmanvastusta.

Vaatii modatut killerit :/

Vaatii viherpiipertäjiä turpaan...

Mulla on täysin katulaillinen laite jolla mä voin kihnuttaa ykkönen pesässä sitä viereistä katua eestaas minkä ehdin mutta en saa mennä meluvallien sisäpuolelle kurvailemaan?  

Syytön minä siihen olen..

Itselläni Super Dukessa akran rännit ja niihin erikseen modatut killerit, menee johonkin 92-94 db nuilla.

Killereihin tehty sisään toinen metalliputki ja se on niiteillä pultattu sinne kiinni. Sen väliin ja niittien ympäri sitten tungettu villaa niin paljon, että se ei sieltä enää irtoa muuta kuin leikkaamalla killerit kahtia

 

[Pärre_]

Kiva kun keli muuttui niinkin rajusti eilisen ennusteesta

että ehti muutamia settejä ajaa kuivalla radalla.

Kiitos järkkäreille kun äänimittaus ja ilmoittautuminen sujui joustavasti myös myöhemmin saapuville

Kiitos myös apukäsille, jotka nostivat Vifferini pystyyn, kun sain sen nätisti kumottua kyljelleen juuri poistuessani... Une sortie très elegante

etten sanoisi.

 

[Weijari]

Muutama räpsy

 

[R1ivattu]

Aamun Tuusula-Affena pesukadun jälkeen yksi märkä rundi ja sitten sadeasu reppuun, loppupäivä kostealla, nihkeällä ja lopulta kuivalla, kuivalla, kuivalla kurvailua.

VALTAVA kiitos kouluttajille, oma ajo otti valtavia loikkauksia parempaan suuntaan. Ja kiitos sille puoliskolle koulutusryhmää jolla on kermasta tehty

- me muut saimme erittäin eksklusiivista ohjausta.

Loistopäivä, kiitos.

 

[compinho]

Syytön minä siihen olen..

Täh? Ei kai kukaan sellasta ole väittänytkään?

Ite en periaatteesta rupea väsäämään alkuperäseen putkeen mitään lisiä, tuolla torvella se on tyyppihyväksytty liikenteeseen ja pitäis kelvata. Mut täytynee kuitenkin käydä joutessaan kysymässä BW:ssä minkälaiset sisuskalut tossa pömpelissä on ja onko sille mitään tehtävissä.

 

[suopo]

Täältä myös iso kiitos kouluttajille ja kanssakurvailijoille, siis kaikille niille jotka eivät ole sokerista

Saimme nauttia hienosta ratapäivästä ja suomen kesästä. Pienestä sateesta ja auringonpaisteesta.

 

[vahvajussi]

Kiva kun keli muuttui niinkin rajusti eilisen ennusteesta

että ehti muutamia settejä ajaa kuivalla radalla.

Kiitos järkkäreille kun äänimittaus ja ilmoittautuminen sujui joustavasti myös myöhemmin saapuville

Kiitos myös apukäsille, jotka nostivat Vifferini pystyyn, kun sain sen nätisti kumottua kyljelleen juuri poistuessani... Une sortie très elegante

etten sanoisi.

Eipä siihen pyörään onneks pahoja vammoja tullut

Se mäkiperuutus sieltä pilttuusta joskus vähän yllättävä.Taisi ollakin päivän ainoo kaato tuo.

Hyvin se päivä tuota lukuunottamatta meni. Aamulla ei ollut kovin innoissaan lähdössä matkaan, kun näytti niin surkeelta se keli. Hyvä kun parani, ja päästiin puolipäivää ajamaan kuivalla.

Kalustotappiona jäi kurapukukassi kahvion terassin pöydälle. Ei kukaan sattunut korjaamaan sitä parempaan talteen?

Edit: Tappiot väheni, sadasun saa hakea radalta. Siellä se oli sulassa sovussa ajolinjalakanan kanssa. Sekin näköjään jäi terassin seinään roikkumaan.

 

[Tebow]

Ratajärkkärien puolesta iso kiitos kaikille, että ratakaadoilta vältittiin aamupäivän haasteellisista ajo-olosuhteista huolimatta!

Radan kuivuminen oli loistohomma, mutta samalla kasvatti kunnon jortikan otsalle kun oma pyörä odotti tallissa 100 km päässä. Seuraava ratahankinta on kristallipallo kun ainakaan forecan ennustuksiin ei ole enää luottaminen.

 

[absum]

Ite en periaatteesta rupea väsäämään alkuperäseen putkeen mitään lisiä, tuolla torvella se on tyyppihyväksytty liikenteeseen ja pitäis kelvata. Mut täytynee kuitenkin käydä joutessaan kysymässä BW:ssä minkälaiset sisuskalut tossa pömpelissä on ja onko sille mitään tehtävissä.

Näyttääpä tuossa tyyppikilvessäkin seisovan että 100db/5000rpm.

Mitataanko twinit samoilla kierroksilla kuin nelipyttyiset? Kun eihän tuo 5 tonnia nelipyttyiselle ole kuin vähän tyhjäkäynnin päälle, kun taas näissä ollaan jo liki puolessa välissä kierrosaluetta

 

[Maikko]

Kiitos järjestäjille järjestelyistä.

Kauden avaus ja ihan mukava setti. Alussa oli kyllä aika jäykkää menoa ja meno oli matelua. Lopussa taisin päästä viime vuoden aikoihin. Kaasukäden sormet kramppasivat joka setissä niin ettei meinannut suoraksi saada setin jälkeen. Myös polvet tuntuivat kankeilta ja kävely oli vaikeaa.

Elämän eka musta lippu napsahti myös kohdalle Mattipoekan toimesta. Rekisterikilpi kiikkui enää johtojen varassa, joten hyvä ettei käynyt pahasti itselle eikä muille! Hyvä bongaus!

Nyt yritetään venytellä paikat vetreiksi (not)

-

 

[tonsuuri]

Täältäkin iso kiitos kouluttajille ja järjestäjille hienosta toiminnasta.
Viikon päästä taas Alastarolle

 

[Nitrous]

Mitataanko twinit samoilla kierroksilla kuin nelipyttyiset?

Tvinit mitataan muistaakseni 4500rpm, eli 500rpm pienemmillä kiekoilla kuin 4-pyttyiset.

Kiitokset myös minun puolestani kaikilla paikalle saapuneille koulutusryhmäläisille. Kouluttaja/koulutettava-suhde oli sellainen, että luulisin kaikkien tulleen aika tarkkaa seuratuiksi ja opastetuiksi. Ainakin mukavasti tapahtui edistystä päivän aikana ajamisessa.. Erityisplussa kaikille siitä, että maltettiin ajaa riittävän rauhallisesti aamun haastavissa olosuhteissa ja kaadoilta vältyttiin.

 

[mattipoeka]

Kiitokset kaikille!

Ikäväkseni täytyy ilmoittaa, että mies ei osannut tällä kertaa käyttää kameraa tarpeeksi hyvin ja itseasiassa kaikki kuvat olivat enemmän, kuin sekundaa omasta mielestäni, joten en niitä kehtaa tänne edes postata. Lyhyt video tulossa, joka on pääsääntöisesti kuvattu sillä paremmalla objektiivilla, koska tuo omani ei oikein ole järkevä tuommoisessa ympäristössä..

Onboard videot voin laittaa huomenissa jollekin asteelle, niin koulutusryhmäläiset saavat niistä ehkä vielä jotain pientä lisää koulutuksen lisäksi

Erityismaininnat Esalle ajoasento vinkeistä ja paremman objektiivin lainanneelle miehelle sen lainaamisesta!

Hox: Video

 

[Weijari]

paremman objektiivin lainanneelle miehelle sen lainaamisesta!

Oleppa hyvä, nyt sille miehelle on jonkinlainen nimikin

 

[mattipoeka]

paremman objektiivin lainanneelle miehelle sen lainaamisesta!

Oleppa hyvä, nyt sille miehelle on jonkinlainen nimikin

Melekonen weijari

 

[mattipoeka]

Ohessa Video