Ajoharjoittelupäivä 18.8. Ahvenistolla

[tommipommi]

MotOrg ry:n järjestämä ajoharjoittelupäivä Ahvenistolla Perjantaina 18.8.

Ajoaika: klo 9.00 - 18.00
Ajajakokous: klo 8.30
Lippumieskokous: heti ajajakokouksen jälkeen
Hinta:
-Motorg ryn jäsenet, ennakkomaksu 35 euroa
-Ei ry:n jäsenet, ennakkomaksu 40 euroa
-Paikan päällä maksavat, ei ilmottautuneet 50 euroa

AJAJAKOKOUS ON KAIKILLE AJAMAAN TULEVILLE PAKOLLINEN!
Tarvittaessa ylimääräinen ajajakokous 12.00

Ennakkomaksu on myös näyttävä tilillä viimeistään to 17.8. 2006 klo 14.00. Jos ennakkomaksua ei näy maksettuna, kustannus 50€ poikkeuksetta.

EAK-kouluttaja paikalla! Ensikertalaisille ja vähän radalla ajaneille annetaan opastusta rataharjoittelun perusteisiin liittyen.

Ilmoittautua voit *TÄÄLLÄ*
Rata-ajon säännöt luettavissa *TÄÄLLÄ*

 

[Tianyu]

Öäöä taas ois kuljetuskaluston kuljettajaa vailla

Että jos jollain on taas tilaa kärryssä / pakussaa toiselle pyörälle niin voisin maksaa bensat tai jotain lisäkuluja.

Taikka saisin itekkin kuljetuskaluston hommattua, mut ei oo autokorttia!

Hm vaiko pitäisikö sitä tulla katupyörällä...

Mutta jos joku tarttis kuljetusta ja omistais autokortin, taikka jos pakuun/kärryyn mahtuu toinen pyörä lisää nii nii minuun yhteyttä!

 

[PrivateeR]

Hmm aika lyhyt aika ennakkomaksulle ku 16. päivä tullu ilmoitus ja 17. päivä pitäs näkyä tilillä... Ei ois Nordeasta onnistunu vaik kuin ois yrittäny...

Hmm kai sitä tulla vois jos vaan ny saa pyörän ajokelpoiseksi ja ylimääräiset 50 euroa...

Mihinkäs luokkaan mä suunnilleen kuulun ku pyöränä on busa enkä oo koskaan ollu radalla mutta teoriaa oon kyl opiskellu melkoisen paljon... Ja pyörä on iha katupyörä vakiorenkailla.

Veikkaan että hitaassa luokassa toi pyörä ehkä kulkee vähä turhanki kanssa mutta pärjäänkö mä sitte mutka-ajossa???

 

[mekanik]

Veikkaan että hitaassa luokassa toi pyörä ehkä kulkee vähä turhanki kanssa mutta pärjäänkö mä sitte mutka-ajossa???

Kannattanee mennä hitaaseen alkuun ja kattoo mitenkä ajot lähtee sujuun

 

[Jassu]

Veikkaan että hitaassa luokassa toi pyörä ehkä kulkee vähä turhanki kanssa mutta pärjäänkö mä sitte mutka-ajossa???

Kaarrenopeuksienhan mukaan noi luokat periaatteessa katotaan. Mene aluksi hitaaseen ja jos järjestävä toteavat että olisi paukkuja keskiryhmään niin siirtävät sua sitten sinne nähtyäsi miten homma toimii.

Eihän rata-ajon tarkoitus ole painella miljoonaa suorilla ja taluttaa mutkissa, tarkoitus on harjoitella sitä mutka-ajoa ja niiden nopeuksien perusteella menee ryhmät. Lentokenttäajot on sitten erikseen

 

[ValeRossi]

Veikkaan että hitaassa luokassa toi pyörä ehkä kulkee vähä turhanki kanssa mutta pärjäänkö mä sitte mutka-ajossa???

Kannattanee mennä hitaaseen alkuun ja kattoo mitenkä ajot lähtee sujuun  

Juurikin näin, eikä sitä pyörää sitten kannata kurittaa siinä pääsuoralla siihen malliin että kukaan ei pääse ohi, ja sitten taas jäävät mahdollisesti junnaamaan sun taakse loppukierroksen ajaksi...

Mutta tästä tulee vielä ohjeet paikanpäällä ajajakokouksessa.

 

[PrivateeR]

Juurikin näin, eikä sitä pyörää sitten kannata kurittaa siinä pääsuoralla siihen malliin että kukaan ei pääse ohi, ja sitten taas jäävät mahdollisesti junnaamaan sun taakse loppukierroksen ajaksi...  

Mutta tästä tulee vielä ohjeet paikanpäällä ajajakokouksessa.

Ei tietenkään. Kyllä mä tän ratakohteliaisuuden tiedän vaikken olekaan koskaan radalla ajanut. Kyl kattelen selkäni taakse melko aktiivisesti iha jatkuval syötöllä jos ajamaan tulen.

Ja jos hitaassa ryhmässä on pienikuutioisia kilpapyöriä niin kyllä ne menee kymmeniä sekunteja kierroksella kovempaa kuin minä...

Pelkästään jo renkaitten takia varmaan mutkanopeudet on hiuka eri luokkaa ku noilla ratarenkailla.

 

[PrivateeR]

Hmm no okei!
Mä tulen huomenna ajelemaan Ahvenistolle!
Hirvittää kyl iha saatanasti!!

Onkos kellään linkkiä Ahvenistolle ajo-ohjeisiin?

 

[Guest]

Hmm no okei!
Mä tulen huomenna ajelemaan Ahvenistolle!
Hirvittää kyl iha saatanasti!!

Onkos kellään linkkiä Ahvenistolle ajo-ohjeisiin?

Hämeelinnan keskustasta on opastus >Ahvenisto seuraat sitä kunnes tulee viitta moottorirata.Löydät varmasti jos kerran YAMMUTAR on löytänyt, sekun pystyy eksymään ... no jääköön sanomatta

Suosittelen muuten ottamaan iisisti radalla,busa on kuitenkin suht iso/raskas pyörä radalla, vaikka isoksi pyöräksi on suhteellisen ketterä.Appara on kuitenkin aikas syheröinen radaksi ja turva alueet olemattomat.

 

[Sumppa]

Juurikin näin, eikä sitä pyörää sitten kannata kurittaa siinä pääsuoralla siihen malliin että kukaan ei pääse ohi, ja sitten taas jäävät mahdollisesti junnaamaan sun taakse loppukierroksen ajaksi...

Mutta tästä tulee vielä ohjeet paikanpäällä ajajakokouksessa.

Ei tietenkään. Kyllä mä tän ratakohteliaisuuden tiedän vaikken olekaan koskaan radalla ajanut. Kyl kattelen selkäni taakse melko aktiivisesti iha jatkuval syötöllä jos ajamaan tulen.

Ja jos hitaassa ryhmässä on pienikuutioisia kilpapyöriä niin kyllä ne menee kymmeniä sekunteja kierroksella kovempaa kuin minä...

Pelkästään jo renkaitten takia varmaan mutkanopeudet on hiuka eri luokkaa ku noilla ratarenkailla.

Kohta 1. Kaikki ajavat omaa ajoaan. Taakse ei vilkuilla, peilit poistetaan tai teipataan umpeen.
Kohta 2. Suoranopeus tulee sovittaa AINA sellaiseksi, että mutkissa sinua nopeammat pääsevät sinusta suorilla ohi niin halutessaan. Oli nopeammalla kuinka paljon kuutioita pyörässään tahansa.
Kohta 3. KAIKKI kilpapyörät (ts. kilvettömät) ajavat AINA nopeassa ryhmässä

 

[tommipommi]

Hmm no okei!
Mä tulen huomenna ajelemaan Ahvenistolle!
Hirvittää kyl iha saatanasti!!

Onkos kellään linkkiä Ahvenistolle ajo-ohjeisiin?

Hämeelinnan keskustasta on opastus >Ahvenisto seuraat sitä kunnes tulee viitta moottorirata.Löydät varmasti jos kerran YAMMUTAR on löytänyt, sekun pystyy eksymään ... no jääköön sanomatta

Suosittelen muuten ottamaan iisisti radalla,busa on kuitenkin suht iso/raskas pyörä radalla, vaikka isoksi pyöräksi on suhteellisen ketterä.Appara on kuitenkin aikas syheröinen radaksi ja turva alueet olemattomat.

Miksi mennä hämeenlinnan keskustaan pyörimään? Helsingistä päin tullessa hämeenlinnan väylällä ei ole ahveniston opastusta, mutta tampereeltä päin tultaessa on on. En muista mitä siinä liittymässä lukee, mutta se on seuraava hämeenlinnan kestan liittymän jälkeen. Siinä tulee "tiukka" vasuri, jossa on 80km/h suositus, tämän jäleen oikeella näkyy joku automarketti, ja se on siis seuraava liittymä. Niinku. Onpahan taas sepostukset...

 

[tumeetti]

Hmm no okei!
Mä tulen huomenna ajelemaan Ahvenistolle!
Hirvittää kyl iha saatanasti!!

Onkos kellään linkkiä Ahvenistolle ajo-ohjeisiin?

Hämeelinnan keskustasta on opastus >Ahvenisto seuraat sitä kunnes tulee viitta moottorirata.Löydät varmasti jos kerran YAMMUTAR on löytänyt, sekun pystyy eksymään ... no jääköön sanomatta

Suosittelen muuten ottamaan iisisti radalla,busa on kuitenkin suht iso/raskas pyörä radalla, vaikka isoksi pyöräksi on suhteellisen ketterä.Appara on kuitenkin aikas syheröinen radaksi ja turva alueet olemattomat.

Miksi mennä hämeenlinnan keskustaan pyörimään? Helsingistä päin tullessa hämeenlinnan väylällä ei ole ahveniston opastusta, mutta tampereeltä päin tultaessa on on. En muista mitä siinä liittymässä lukee, mutta se on seuraava hämeenlinnan kestan liittymän jälkeen. Siinä tulee "tiukka" vasuri, jossa on 80km/h suositus, tämän jäleen oikeella näkyy joku automarketti, ja se on siis seuraava liittymä. Niinku. Onpahan taas sepostukset...

KLIK

 

[mekanik]

Juu siis eli liittymässä taitaa lukea Hattula (ei ihan 100-varma, mutta näin muistelisin). Eli kannattaa ajaa H:linnan keskustan ohi jos tulee Hesastapäin.

 

[Holtsu]

Zoomailkaa tosta => Ahveniston moottorirata (Suksipolku, Hämeenlinna)

 

[bujahasa]

Kohta 1. Kaikki ajavat omaa ajoaan. Taakse ei vilkuilla, peilit poistetaan tai teipataan umpeen.
Kohta 2. Suoranopeus tulee sovittaa AINA sellaiseksi, että mutkissa sinua nopeammat pääsevät sinusta suorilla ohi niin halutessaan. Oli nopeammalla kuinka paljon kuutioita pyörässään tahansa.
Kohta 3. KAIKKI kilpapyörät (ts. kilvettömät) ajavat AINA nopeassa ryhmässä

Miksi noin jyrkkä asenne tuossa kohdassa 3 ?
Kyllähän tuossa pitäisi kuitenkin olla kyse nopeuseroista. Ja se että jollakin on kilvetön mopotin ei tarkoita että kyseessä on kilpapyörä saatikka että olisi kyseessä kilpakuski (esim minä, kierrosajat apparalla ei varmaakaan päätä huimaa

). Eli vauhti voi olla kyllä ihan keskiryhmänkin tasoa vaikka kysessä olisikin kilvetön mopotin. Mutta kuten jossain jo Tommi mainitsikin, on tuolla nopeassa ryhmässä ollut hyvin tilaa, joten tuo kilvettömyys nyt tuskin ainakaan näillä näkymin ongelmaksi muodostuu.

 

[Tianyu]

Kohta 1. Kaikki ajavat omaa ajoaan. Taakse ei vilkuilla, peilit poistetaan tai teipataan umpeen.
Kohta 2. Suoranopeus tulee sovittaa AINA sellaiseksi, että mutkissa sinua nopeammat pääsevät sinusta suorilla ohi niin halutessaan. Oli nopeammalla kuinka paljon kuutioita pyörässään tahansa.
Kohta 3. KAIKKI kilpapyörät (ts. kilvettömät) ajavat AINA nopeassa ryhmässä

Miksi noin jyrkkä asenne tuossa kohdassa 3 ?
Kyllähän tuossa pitäisi kuitenkin olla kyse nopeuseroista. Ja se että jollakin on kilvetön mopotin ei tarkoita että kyseessä on kilpapyörä saatikka että olisi kyseessä kilpakuski (esim minä, kierrosajat apparalla ei varmaakaan päätä huimaa

). Eli vauhti voi olla kyllä ihan keskiryhmänkin tasoa vaikka kysessä olisikin kilvetön mopotin. Mutta kuten jossain jo Tommi mainitsikin, on tuolla nopeassa ryhmässä ollut hyvin tilaa, joten tuo kilvettömyys nyt tuskin ainakaan näillä näkymin ongelmaksi muodostuu.

Juuri niin! Mutta sääntö on sääntö, ei auta kuin totella

Mut huomiseks on luvattu sadetta... vähäsen... onko kellään renkaan vaihto -työkaluja + tasapainotus vehjettä mukana?

 

[PrivateeR]

Mut huomiseks on luvattu sadetta... vähäsen... onko kellään renkaan vaihto -työkaluja + tasapainotus vehjettä mukana?

Niin on luvattu ja ei oo luvattu...

Esim. Forecan sääennustus näyttää ettei sada paskan vertaa.
Kun taas ilmatieteenlaitos ennustaa sadekuuroja ...

Ota tosta nyt selvää.... noh, 8 tunnin päästä sen tiedämme mikä on Ahveniston totuus...

Toivottavasti ei ainakaa satais koko päivää jotta ehtis ees vähä aikaa pöristelemään kuivalla kovaa...

 

[Rider82]

Miksi noin jyrkkä asenne tuossa kohdassa 3 ?

Tähän varmaan järjestävä taho vastaa tarkemmin ku kerkiää, mutta noin äkkiä arvellen johtunee vakuutuksista.

Kun hitaassa ja keskinopeessa ajavat ajaa kilvellisillä vehkeillä ja sitte jos jotain tapahtuu ja sen aiheuttaa kilvetön värkki, ni saattaapi olla että vakuutusyhtiön sedät evää korvaukset siltä kilvellisen kulkupelin omistajalta...

Tuo siis vaan mutu-tuntumalla, Sumppa tmv. osannee kertoa "virallisen" syyn!

 

[tumeetti]

Miksi noin jyrkkä asenne tuossa kohdassa 3 ?

Tähän varmaan järjestävä taho vastaa tarkemmin ku kerkiää, mutta noin äkkiä arvellen johtunee vakuutuksista.

Kun hitaassa ja keskinopeessa ajavat ajaa kilvellisillä vehkeillä ja sitte jos jotain tapahtuu ja sen aiheuttaa kilvetön värkki, ni saattaapi olla että vakuutusyhtiön sedät evää korvaukset siltä kilvellisen kulkupelin omistajalta...  

Tuo siis vaan mutu-tuntumalla, Sumppa tmv.  osannee kertoa "virallisen" syyn!  

Tuohan se syy nimenomaan on. Nopea ryhmä on ainoa ryhmä jossa vakuutukset eivät ole voimassa, ainakaan kun kilvettömiä radalla.

 

[Make80]

Miksi noin jyrkkä asenne tuossa kohdassa 3 ?

Tähän varmaan järjestävä taho vastaa tarkemmin ku kerkiää, mutta noin äkkiä arvellen johtunee vakuutuksista.

Kun hitaassa ja keskinopeessa ajavat ajaa kilvellisillä vehkeillä ja sitte jos jotain tapahtuu ja sen aiheuttaa kilvetön värkki, ni saattaapi olla että vakuutusyhtiön sedät evää korvaukset siltä kilvellisen kulkupelin omistajalta...  

Tuo siis vaan mutu-tuntumalla, Sumppa tmv.  osannee kertoa "virallisen" syyn!  

Tuohan se syy nimenomaan on. Nopea ryhmä on ainoa ryhmä jossa vakuutukset eivät ole voimassa, ainakaan kun kilvettömiä radalla.

Ratapäivän järjestäjä ei sanele milloin vakuutukset ovat voimassa tai milloin eivät ole. Siitä päättää vakuutusyhtiö. Siksi on suositeltavaa selvittää oman vakuutusyhtiön kanta ko. ajoharjoittelutapahtumissa sattuvien vahinkojen korvaamiseen.

Vakuutukset siis saattavat olla normaalisti voimassa myös nopeassa ryhmässä harjoiteltaessa. Tai saattavat olla olematta edes hitaassa ryhmässä.