Ajetut kilometrit alle 10 vuotta vanhat BMW:t

[Pekkavee]

Pyörä pitää vaihtaa ennen 30000 kilsaa, sillä muuten siitä ei hyvitetä vaihdossa juuri mitään.  

Vaan kun ei tiedä mihin vaihtas.

Uuteen samanlaiseen?  

Hmm.. eli periaatteessa joka toinen kesä menee mopo vaihtoon..

No jos oikein hakemalla hakee jotain kelvollista vaihdokkia, voisin huolia entisen tilalle 1150 GSA:n kaksitulppaisella kannella, mutta ei samaa BMW:tä saa enää kolmen vuoden välein uutena niinkuin vanhoina hyvinä aikoina.

Miksi vaihtaa ollenkaan.
Olen ajellut omallani 90.000 km nyt viidessä vuodessa.
Nyt on mittarissa 130.000 km.
R1100GS 1999 Sen hinta oli vuonna 2004 7.900 euroa.

Kyllä se vielä reilusti yli kymmenen vuotta kestää samaa vauhtia eikä noi uudet ole sen parempia, päinvastoin.

Tuolla samanlainen, vähän enemmän ajettu
http://www.advrider.com/forums....400.000


Pekka

 

[hra1150]

eikä noi uudet ole sen parempia, päinvastoin.

Veli todistaa väkevästi.

 

[Kessu]

Pyörä pitää vaihtaa ennen 30000 kilsaa, sillä muuten siitä ei hyvitetä vaihdossa juuri mitään.  

Vaan kun ei tiedä mihin vaihtas.

Uuteen samanlaiseen?  

Hmm.. eli periaatteessa joka toinen kesä menee mopo vaihtoon..

No jos oikein hakemalla hakee jotain kelvollista vaihdokkia, voisin huolia entisen tilalle 1150 GSA:n kaksitulppaisella kannella, mutta ei samaa BMW:tä saa enää kolmen vuoden välein uutena niinkuin vanhoina hyvinä aikoina.

Miksi vaihtaa ollenkaan.
Olen ajellut omallani 90.000 km nyt viidessä vuodessa.
Nyt on mittarissa 130.000 km.
R1100GS 1999 Sen hinta oli vuonna 2004 7.900 euroa.

Kyllä se vielä reilusti yli kymmenen vuotta kestää samaa vauhtia eikä noi uudet ole sen parempia, päinvastoin.

Tuolla samanlainen, vähän enemmän ajettu
http://www.advrider.com/forums....400.000


Pekka

Kyllä on olet niin oikeassa.
En kyllä itsekkään oskonu vuonna -0, kun Kessun liikkeestä uudenuutukaisena hain, että kymmenen vuoden, ja melkein 90 000 kilometrin, jälkeen sanon; En todellakaan tiedä miksi, tai mihin, tuon vaihtas....?

 

[salpe]

K1200R, -06 ja 16tkm mittarissa.

 

[Viirupeltsi]

1200GS vm-2005 ja 50tkm tuli täyteen loppukesästä

 

[Moto guzzi]

eikä noi uudet ole sen parempia, päinvastoin.

Veli todistaa väkevästi.

 

[Jarski6]

Vm.2000 1150GS ja mittarissa 180000 ja voi jotta on hyvä.
T Jarski

 

[toma]

-09 GSA ja 32tkm

 

[kideon]

Pyörä pitää vaihtaa ennen 30000 kilsaa, sillä muuten siitä ei hyvitetä vaihdossa juuri mitään.  

Vaan kun ei tiedä mihin vaihtas.

Uuteen samanlaiseen?  

Hmm.. eli periaatteessa joka toinen kesä menee mopo vaihtoon..

No jos oikein hakemalla hakee jotain kelvollista vaihdokkia, voisin huolia entisen tilalle 1150 GSA:n kaksitulppaisella kannella, mutta ei samaa BMW:tä saa enää kolmen vuoden välein uutena niinkuin vanhoina hyvinä aikoina.

Miksi vaihtaa ollenkaan.
Olen ajellut omallani 90.000 km nyt viidessä vuodessa.
Nyt on mittarissa 130.000 km.
R1100GS 1999 Sen hinta oli vuonna 2004 7.900 euroa.

Kyllä se vielä reilusti yli kymmenen vuotta kestää samaa vauhtia eikä noi uudet ole sen parempia, päinvastoin.

Tuolla samanlainen, vähän enemmän ajettu
http://www.advrider.com/forums....400.000


Pekka

Kyllä on olet niin oikeassa.
En kyllä itsekkään oskonu vuonna -0, kun Kessun liikkeestä uudenuutukaisena hain, että kymmenen vuoden, ja melkein 90 000 kilometrin, jälkeen sanon; En todellakaan tiedä miksi, tai mihin, tuon vaihtas....?

Ehkä hautaan mopokuumeen ja ajelen tuolla -99 RTllä...
vastahan sillä on 100tonnii huudatettu..

-K-

 

[eerokl]

-00 R 1100RS vasta 126900km ja kulkee...

 

[Pekkavee]

Väliaikatieto 29.9.2010
Vastauksia 93
Kilometrejä yhteensä 5 720 000 km
Keskimääräinen ajomatka per pyörä 61 505 km

Jos ajatellaan pyörän keski-ikänä 5 vuotta tässä kyselyssä, niin jokainen ajaa siis 12.000 km vuodessa. Ei hassummin.

Pekka

 

[Anssi Jpää]

F800ST, rekisteröity elokuussa 2008, nyt 24100 km.

Eli sen 12000 kilometriä vuodessa.

 

[entelodontti]

2006 K 1200 R ja mittarissa about 38 000

Pakko ajaa loppuun asti kun ei noilla kilometreillä kukaan enään kuitenkaan huoli tommosta raatoa vaihdossa