- Liittynyt
- 25.6.2009
- Sijainti
- Etelä-Suomi
Suomessa harvemmin tarvista (tosin seisovien jonojen välistä aina), oikeissa ruuhkakaupungeissa aina.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Ajatko...Eiku splittaatko?
- Keskustelun aloittaja suzuki03
- Aloituspäivä
oliver hardy
yrittäjä
- Liittynyt
- 20.4.2009
- Sijainti
- NURMIJÄRVI
Toistaiseksi en, enkä ihan heti ajatellut alkavani.... mutta kukin tyylillään.
Suosittelen esim. Kehä I mikä tahansa arkipäivä klo 16:00 ja lähtö Espoon puolelta.Toihan alkaa kuulostaa niin hauskalta hommalta että...pitää etsiä jostain se ruuhka...joka ei olis jo jäänyt taakse
- Liittynyt
- 19.6.2007
Mikähän tuossa on, kun eivät osaa ohittaa oikealta vasemmalle kääntyvää? Hidas järjenjuoksu? En tiedä ylläolevasta, mutta kaikissa vastaavissa tilanteissa mitä tähän hätään tulee mieleen, oikealta olisi aina mahtunut menemään, jos vain uskaltaisi antaa niiden oikeanpuolisten renkaiden mennä asfaltilta soralle. Mutta ei, siinä sitä vain nökötetään ja kerätään jonoa.
Aiheeseen: Liikenteen tahmatessa splittaan lähes aina, jos vain tilaa on. Liikennevaloissa välistä keulille jos on jonoa muutamaa autoa enemmän. Sama tapa niin kotimaassa kuin ulkomaillakin. Splittaan myös maanteillä keskiviivaa pitkin.
Matkanteon nopeuttamisen lisäksi tulee splitattua jos joku provotakseen tai tyhmyyttään tunkee turhan lähelle takarengasta. Saa nätisti turvavälin kuntoon kun hommaa auton tai pari itsensä ja urpon väliin.
Muualla Euroopassa splittaus on normaalia jokapäiväistä toimintaa, eikä näytä autoilijoita haittaavan, mutta oman kokemuksen mukaan yllättävän harvoin suomalaisetkaan autoilijat vetävät herneitä nenään.
Valoissa joskus rinnalla oleva alkaa nytkymään eteenpäin vihreää odotellessa, ilmeisesti haluttomana luovuttamaan "hänelle kuuluvaa" jonon johtajan paikkaa. Ei noista haittaa ole, kun vain muistaa poistua valoista riittävän ripeästi.
Yksi oven eteen aukaisija on sattunut kohdalle: Splittailin keskiviivaa pitkin tietyön liikennevaloja odottavia autoja, jono oli luokkaa 2-3 km pitkä. Yksi urho keksi avata oven eteen kun näki minun lähestyvän, kuitenkin niin hyvissä ajoin ettei tarvinnut hätäjarrutella. Ei ollut iso häiriö, sillä laittoi ovensa kiinni jo ennenkuin ehdin edes saattaa julki arviotani toiminnan järkevyydestä, ja pääsin samantien jatkamaan matkaa.
Torvensoittelijoitakaan en muista kuin yhden tapauksen; valoista lähtiessä soi räikkä perään aika huolella.
Suosittelen työmatkaksi Kehä ykköstä Tuusulantieltä Otaniemeen. Saa splittailla niin paljon kuin sielu sietää. Ei se loppujen lopuksi ainakaan minusta kovin hauskaa puuhaa ole, mutta aina ei perse kestä siellä jonossakaan kykkiä. Itse kyllä lähden splittaamaan vasta sitten, kun jono pysähtelee jatkuvasti. Jos vauhdit rupeaa nousemaan yli 30:n, siellä poukkoilevat kotilot niin tiheään kaistalta toiselle, että joku ajaa vielä yli.Toihan alkaa kuulostaa niin hauskalta hommalta että...pitää etsiä jostain se ruuhka...joka ei olis jo jäänyt taakse
villho sanoi:
Eip. Tämän kauden kokemuksella suht harvinaista tuo kiusanteko on, tämän kyseisen sankarin lisäksi vain yksi taksi koittanut sinnikkäästi pitää takanaan. Eikä tuohonkaan tapaukseen sen kummempaa draamaa sisältynyt
Raskaat ajoneuvot melko usein jopa antavat tilaa.
Taajuus sanoi:*Köhköh*.. vain dallaajia varten tuossa valot ja toki varmistin viiteen kertaan ettei ketään missään *seliseli*
Mitään ei ole splittausta vastaan ja tuota itsekin harrastan (varsinkin Kehällä) mutta ei nyt **kele puolukka-valoista ajeta läpi - helevetti...
C-A-D sanoi:
Nii kele-ttu-tana! Seuraavat 5 sivua voidaankin jälleen kinastella mikä on liikenneturvallisuuden kannalta halveksittavinta - tuplatikkariylinopeudet, ajoneuvon pitäminen hallitsemattomassa moodissa eturengas ilmaan kytkettynä, vai typötyhjien puolukkavalojen ohittaminen kävelyvauhtia jalankulkijoista autiolla alueella (se ainoa jurpo joka namiskasta valot itselleen painoi vihreäksi, oli köpöttelemässä jo kaukana).
Splittaan tarvittaessa, joskus jopa tullut koukattua jonoista ohi ihan penkan puolelta.
Onko kukaan perehtynyt mopoautojen sääntöihin ?
Luokitellaanko mopoauto ajoneuvoksi joka pitäisi ohittaa kuten auto/moottoripyörä tms. ?
Olen huomannut että iso osa autoilijoista ei vaivaudu menemään toiselle kaistalle ohittaessaan liikkuvaa mopoautoa tai muuten hitaasti liikkuvaa ajoneuvoa esim. moottoripyörä.
Näiden autoilijoiden takia ajan itse keskellä kaistaa kun olen liikenteessä hitaalla moottoripyörällä - on sitten varaa väistää tarvittaessa oikealle.
Onko kukaan perehtynyt mopoautojen sääntöihin ?
Luokitellaanko mopoauto ajoneuvoksi joka pitäisi ohittaa kuten auto/moottoripyörä tms. ?
Olen huomannut että iso osa autoilijoista ei vaivaudu menemään toiselle kaistalle ohittaessaan liikkuvaa mopoautoa tai muuten hitaasti liikkuvaa ajoneuvoa esim. moottoripyörä.
Näiden autoilijoiden takia ajan itse keskellä kaistaa kun olen liikenteessä hitaalla moottoripyörällä - on sitten varaa väistää tarvittaessa oikealle.