ajatko 25kw papereilla vaikka täysitehoinen?

[maketku]

juuh, niin kauan kuin ei tapahdu mitään isompaa, niin voinee varmaan selvitä vielä aika vähällä.

No se on hyvin pitkälle itsestä kiinni, siis että aiheuttaako omalla törttöilyllään jotain sellaista "isompaa" että korvaus voidaan evätä vakuutusyhtiön toimesta, se että ajaa 25 kilowattiseksi merkityllä pyörällä, ei ole mitään isompaa.

Jos ajaa ulos tieltä tai vaikka itse aiheuttaa kolarin tilanteessa jossa ei ole ylinopeutta, viinaksia sun muuta sekoilua niin eipä tuossa vakuutusyhtiön puolella ole perusteita evätä korvauksia, vaikka pyörän todelliset kilowatit ovatkin eri suuruiset mitä otteessa...

Varmaan 90 prossaa suomeen myytävistä uusista sporttipyöristä saa uuden putkiston, virtaavamman suodattimen ja power commanderin ja sen jälkeen se kylän paras penkkivelho säätää penkissä viimeisetkin hevosvoimat sinne takarenkaalle... ja sitten kilowatit onkin taas jotain muuta mitä rekisteriotteessa mainitaan, joten se siitä.

 

[pecha]

juuh, niin kauan kuin ei tapahdu mitään isompaa, niin voinee varmaan selvitä vielä aika vähällä.

No se on hyvin pitkälle itsestä kiinni, siis että aiheuttaako omalla törttöilyllään jotain sellaista "isompaa" että korvaus voidaan evätä vakuutusyhtiön toimesta, se että ajaa 25 kilowattiseksi merkityllä pyörällä, ei ole mitään isompaa.

Jos ajaa ulos tieltä tai vaikka itse aiheuttaa kolarin tilanteessa jossa ei ole ylinopeutta, viinaksia sun muuta sekoilua niin eipä tuossa vakuutusyhtiön puolella ole perusteita evätä korvauksia, vaikka pyörän todelliset kilowatit ovatkin eri suuruiset mitä otteessa...

Varmaan 90 prossaa suomeen myytävistä uusista sporttipyöristä saa uuden putkiston, virtaavamman suodattimen ja power commanderin ja sen jälkeen se kylän paras penkkivelho säätää penkissä viimeisetkin hevosvoimat sinne takarenkaalle... ja sitten kilowatit onkin taas jotain muuta mitä rekisteriotteessa mainitaan, joten se siitä.

Nnoh, onhan se hiton hienoa, kun tämäkin asia taas TIEDETÄÄN moottoripyora.org:issa, niin nuorempi sukupolvi uskaltaa lähtä paanalle ihan teidän ehdottomasti oikeaan osuvien ohjeidenne mukaisesti!

 

[Petsku73]

juuh, niin kauan kuin ei tapahdu mitään isompaa, niin voinee varmaan selvitä vielä aika vähällä.

No se on hyvin pitkälle itsestä kiinni, siis että aiheuttaako omalla törttöilyllään jotain sellaista "isompaa" että korvaus voidaan evätä vakuutusyhtiön toimesta, se että ajaa 25 kilowattiseksi merkityllä pyörällä, ei ole mitään isompaa.

Jos ajaa ulos tieltä tai vaikka itse aiheuttaa kolarin tilanteessa jossa ei ole ylinopeutta, viinaksia sun muuta sekoilua niin eipä tuossa vakuutusyhtiön puolella ole perusteita evätä korvauksia, vaikka pyörän todelliset kilowatit ovatkin eri suuruiset mitä otteessa...

Varmaan 90 prossaa suomeen myytävistä uusista sporttipyöristä saa uuden putkiston, virtaavamman suodattimen ja power commanderin ja sen jälkeen se kylän paras penkkivelho säätää penkissä viimeisetkin hevosvoimat sinne takarenkaalle...  ja sitten kilowatit onkin taas jotain muuta mitä rekisteriotteessa mainitaan, joten se siitä.

Kuinkahan paljo saadaan putkistolla ja voimakomentajalla tehoa ulos enemmän?
Veikkaisin että max10 heppaa. Loput on sitten essonbaarijuttuja.

Jos taasen esim R6R, vuosimallia 2006, josta tehdas lupaa konetehoa muistaakseni noin 130 heppaa noin 95kw, on leimattu 25kw mikä lienee noin 34 heppaa, on ero jo aika helvetin iso.

Järjellä mietittynä, kummallahan vaihtoehdolla on suuremmat mahdollisuudet siihen, että mopo lähtee lapasesta, ja aiheuttaa onnettomuuden.

Itse pelaan ainakin varman päälle, ja maksan hieman isompaa vakuutusmaksua. Näin voin olla varma, että mahdollisessa onnettomuustilanteessa ei vakuutusyhtiö ole eväämässä korvauksia.

Nyt ihan mielenkiinnosta olisi jännää kuulla jonkun vakuutushepun mielipide tähän asiaan.

 

[3JJ]

Onko kukaan kysynyt vakuutusyhtiöltä mikä niiden kanta on? Jos on niin kertoo sitten tännekin mikä oli vastaus, niin loppuu tämä mutuilu. Ilman faktatietoa en kyllä uskaltaisi neuvoa ketään huijaamaan vakuutusyhtiötä, ja luottamaan siihen ettei ne siitä välitä ja korvaukset maksetaan jos tehoilla ei ollut vaikutusta vahingon syntyyn. Ja en siis tarkoita mitään putken vaihtoa, vaan sellaista tapausta että täysitehoinen pyörä on 25kW papereilla ja vakuutusmaksuissa on säästetty huijaamalla joku 200e/vuosi.

 

[SB2]

Pohjolan vakuutussopimuksesta:

"Ajoneuvon kuljettajalla tulee olla viranomaisen antama ajoneuvoluokkaa vastaava ajo-oikeus tai ikään perustuva oikeus kuljettaa ajoneuvoa"

"vakuutuksesta ei korvata vakuutetulle aiheutuvia kuluja asiassa,

jossa virallisen syyttäjän vakuutettua vastaan ajama syyte koskee törkeää liikenneturvallisuuden vaarantamista tai ylinopeuteen perustuvaa liikenneturvallisuuden vaarantamista tai liikennerikkomusta

joka koeskee kulkuneuvon kuljettamista oikeudetta"

Eli Pohjola ei korvaa halutessaan mitään jos ajaa ajoneuvoa oikeudetta

 

[juaalton]

Pohjolan vakuutussopimuksesta:

"Ajoneuvon kuljettajalla tulee olla viranomaisen antama ajoneuvoluokkaa vastaava ajo-oikeus tai ikään perustuva oikeus kuljettaa ajoneuvoa"

"vakuutuksesta ei korvata vakuutetulle aiheutuvia kuluja asiassa,

jossa virallisen syyttäjän vakuutettua vastaan ajama syyte koskee törkeää liikenneturvallisuuden vaarantamista tai ylinopeuteen perustuvaa liikenneturvallisuuden vaarantamista tai liikennerikkomusta

joka koeskee kulkuneuvon kuljettamista oikeudetta"

Eli Pohjola ei korvaa halutessaan mitään jos ajaa ajoneuvoa oikeudetta  

Paitsi isomman pyörän ajaminen pienemmällä kortilla ei ole sama asia kuin ajo oikeudetta ajaminen, mutta ihan sama, miten vaan haluatte. btw, Luuletteko että ylinopeutta kolarin ajaneet ovat itse maksaneet kulut?

 

[rellonen]

Kannattaa myös pitää mielessä että pilkkua nu....n kyseessä on vakuutuspetos ja siitä ei selviä sakoilla jos vak.yhtiö haluaa tehdä varoittavan esimerkin.Siitä seuraukset voi katsoa vaikka Finlexistä.En silti usko että yhtiöt ovat pikkujutuissa siitä kiinostuneita mutta kun aletaan maksamaan vaikka elinikäiseen vammautuniseen johtanutta onnettomuutta saattaa kiinostus korvauksen mitätöimiseen herätä kyseissä yhtiössä.
Silloin tällöin tänne kirjoitteleva Jukka-setä saattaa tietää asiasta enemmän,varmaan joukossa on muitakin jotka ovat perillä asiasta.Turhilla riskeillä on taipumus realisoitua joskus.

 

[maketku]

Kuinkahan paljo saadaan putkistolla ja voimakomentajalla tehoa ulos enemmän?
Veikkaisin että max10 heppaa. Loput on sitten essonbaarijuttuja.

Ahaa, eli esität nyt että sillä rekisteriotteessa olevalla kilowattimäärällä ei olekaan merkitystä jos sitä rikkoo ihan vaan vähän??

Koeta nyt päättää pitääkö ne kilowatit olla mielestäsi pyörässä ja otteessa samat vaiko ei

Koska jos se kilowattimäärä siellä rekisteriotteessa onkin vain "suuntaa antava" kuten annat ymmärtää, niin kukas sitten sen päättää milloin se on riittävän lähellä ja milloin ei.

Topicin aloituksessa ei kysytty ajo-oikeuksista sinällään mitään, vaan spekuloitiin tapausta jossa kw luku ei täsmää pyörän ja paperien osalta todellisuudessa.

 

[Petsku73]

Kuinkahan paljo saadaan putkistolla ja voimakomentajalla tehoa ulos enemmän?
Veikkaisin että max10 heppaa. Loput on sitten essonbaarijuttuja.

Ahaa, eli esität nyt että sillä rekisteriotteessa olevalla  kilowattimäärällä ei olekaan merkitystä jos sitä rikkoo ihan vaan vähän??

Koeta nyt päättää pitääkö ne kilowatit olla mielestäsi pyörässä ja otteessa samat vaiko ei  

Koska jos se kilowattimäärä siellä rekisteriotteessa onkin vain "suuntaa antava" kuten annat ymmärtää, niin kukas sitten sen päättää milloin se on riittävän lähellä ja milloin ei.

Topicin aloituksessa ei kysytty ajo-oikeuksista sinällään mitään, vaan spekuloitiin tapausta jossa kw luku ei täsmää pyörän ja paperien osalta todellisuudessa.

Mun omilla mielipiteilläni ei ole mitään väliä, jos/kun näitä asioita lähdetään ehkä joskus puimaan.

Maalaisjärjellä vain ajattelin tuota asiaa.

Kuinka tarkkoja ovat tehtaan ilmoitukset?
Eli jo lähtöönsä saattaa olla jossain koneessa enemmän, taikka vähemmän heppoja. Nykyään on ehkä vähemmän heittoja, mutta varmasti on.

Ja onhan se edelleen 10 heppaa aivan eri asia kuin 100.

Ja omaa mutuani on se, että jos ajat liian pienellä kortilla isoa pyörää, on se sama kuin kortitta ajo.

Ja edelleen. Jokainen tekee mitä tahtoo, ja tyylillään.
En ole tuomitsemassa ketään, koska en itsekkään ole pulmunen, ja välttämättä noudata lain joka kohtaa pilkuntarkasti.

 

[jyk4]

Pohjolan vakuutussopimuksesta:

"Ajoneuvon kuljettajalla tulee olla viranomaisen antama ajoneuvoluokkaa vastaava ajo-oikeus tai ikään perustuva oikeus kuljettaa ajoneuvoa"

"vakuutuksesta ei korvata vakuutetulle aiheutuvia kuluja asiassa,

jossa virallisen syyttäjän vakuutettua vastaan ajama syyte koskee törkeää liikenneturvallisuuden vaarantamista tai ylinopeuteen perustuvaa liikenneturvallisuuden vaarantamista tai liikennerikkomusta

joka koeskee kulkuneuvon kuljettamista oikeudetta"

Eli Pohjola ei korvaa halutessaan mitään jos ajaa ajoneuvoa oikeudetta  

btw, Luuletteko että ylinopeutta kolarin ajaneet ovat itse maksaneet kulut?

Ei välttämättä koko kuluja, mutta tiedän tapauksen että korvauksia on vähennetty kun ajettiin autolla ylinopeutta tieltä ulos.

+ että voit kolhia myös muita ihmisiä ja kulkuvälineitä liikenteessä

 

[SB2]

Pohjolan vakuutussopimuksesta:

"Ajoneuvon kuljettajalla tulee olla viranomaisen antama ajoneuvoluokkaa vastaava ajo-oikeus tai ikään perustuva oikeus kuljettaa ajoneuvoa"

"vakuutuksesta ei korvata vakuutetulle aiheutuvia kuluja asiassa,

jossa virallisen syyttäjän vakuutettua vastaan ajama syyte koskee törkeää liikenneturvallisuuden vaarantamista tai ylinopeuteen perustuvaa liikenneturvallisuuden vaarantamista tai liikennerikkomusta

joka koeskee kulkuneuvon kuljettamista oikeudetta"

Eli Pohjola ei korvaa halutessaan mitään jos ajaa ajoneuvoa oikeudetta  

Paitsi isomman pyörän ajaminen pienemmällä kortilla ei ole sama asia kuin ajo oikeudetta ajaminen, mutta ihan sama, miten vaan haluatte. btw, Luuletteko että ylinopeutta kolarin ajaneet ovat itse maksaneet kulut?

ajoneuvoluokkaa vastaava ajo-oikeus. rautalangasta <25kw = a, >25kw = A, <11kw = A1. Selkiskö yhtään?

 

[*cebarimimmi*]

Onks täs jotain ihmeellistä...?
Jos mopossa-siis MOPOSSA on piikin konetta vastaavat tehot, niin eks polliisisetät ole asiasta vähän eri mieltä kun kyseisen pelin kuski?
Jos olen ihan pihalla, niin korjatkaa....

 

[maketku]

Onks täs jotain ihmeellistä...?
Jos mopossa-siis MOPOSSA on piikin konetta vastaavat tehot, niin eks polliisisetät ole asiasta vähän eri mieltä kun kyseisen pelin kuski?
Jos olen ihan pihalla, niin korjatkaa....

Vertausta viritettyyn mopoon ei ole järkeä tehdä, mopon rakenteellinen nopeus on 40km/h ja sitä ei saa muuttaa virittämällä.

Tässä taas ei ole kyse mistään muusta kuin rekisteriotteessa olevasta kahdesta numerosta.

 

[maketku]

ajoneuvoluokkaa vastaava ajo-oikeus. rautalangasta <25kw = a, >25kw = A, <11kw = A1. Selkiskö yhtään?

Topicin aloittaja kysyi mitä jos jää kiinni pyörällä jossa kilowatit ei täsmää papereihin.

Ajo-oikeudetta ajo on asia erikseen.

 

[M-ksa]

Entäs jos kolaroikin täysitehoisella pyörällä täysitehoisen papereilla, mutta ikä ei riitä vielä täysitehoisen kuskaamiseen. Esimerkkinä 20-vuotias kuski a-kortilla varustettuna vetää nutulleen tt-paperit omaavalla tt-pyörällä. Tuskin vakuutusyhtiöt tätäkään katsovat suopeasti?

 

[pecha]

Tässä taas ei ole kyse mistään muusta kuin rekisteriotteessa olevasta kahdesta numerosta.

En _tiedä_, kuten ei ilmeisesti oikein kukaan muukaan täällä, joten veikkailen vaan...

Ja veikkaan, että jos rekisteriotteessa on 25kW, mutta pyörästä löytyy täystehoboksi, jolla siitä irtoaa tehoa vaikkapa kolminkertainen määrä, ja joku on päässyt hengestään kolarissa, jossa tällainen pyörä on osapuolena (jossa vauhdilla epäillään olleen mitään tekemistä onnettomuuden synnyssä), niin siinä vaiheessa saakin alkaa esittämään jo aika päteviä meriselityksiä, jos aikoo kovin vähällä selvitä.

Pyörä on muutoskatsastettu 25kw:ksi, ja useimmissa tapauksissa ne toimitetaan tehtaalta täystehoisina, eli ainakin silloin myös täystehoboksi löytyy omistajalta. Ja silloin lienee aika selvää, ketä pidetään vastuussa niiden vaihdosta.

Eli ei varmaan niin paha juttu aina siihen asti, kun ei käy jotain vakavaa, mutta siitä eteenpäin en olisi ollenkaan niin varma asiasta. Siksi en itse kokeilisi.

Voi tietysti kokeilla, jos ei usko, ja täysi-ikäisinä meille on suotu mahdollisuus päättää tehdä myös niin. Boksien vaihtaminenhan on tosi helppoa. Itseäni asia ei edes koske, kun on täysteholisenssi olemassa.

 

[maketku]

Ja veikkaan, että jos rekisteriotteessa on 25kW, mutta pyörästä löytyy täystehoboksi, jolla siitä irtoaa tehoa vaikkapa kolminkertainen määrä, ja joku on päässyt hengestään kolarissa, jossa tällainen pyörä on osapuolena (jossa vauhdilla epäillään olleen mitään tekemistä onnettomuuden synnyssä), niin siinä vaiheessa saakin alkaa esittämään jo aika päteviä meriselityksiä, jos aikoo kovin vähällä selvitä.

Jos "tapat" jonkun liikenteessä omalla törkeällä ylinopeudellasi tai kännipäissäsi, niin aika hyvät meriselitykset saat kertoa jos tuosta kuivin jaloin aiot selvitä, lukipa rekisteriotteessa sitten ihan mitä tahansa.

 

[maketku]

Entäs jos kolaroikin täysitehoisella pyörällä täysitehoisen papereilla, mutta ikä ei riitä vielä täysitehoisen kuskaamiseen. Esimerkkinä 20-vuotias kuski a-kortilla varustettuna vetää nutulleen tt-paperit omaavalla tt-pyörällä. Tuskin vakuutusyhtiöt tätäkään katsovat suopeasti?

Totta, ihan sama kuin missä muussakin ajo-oikeudetta ajamisessa, vaikkapa pelkällä B-kortilla kun kosauttaa kuorma-auton pöpelikköön niin tuskin vakuutusyhtiö sitä hyvällä katsoo.

 

[jyk4]

Ja veikkaan, että jos rekisteriotteessa on 25kW, mutta pyörästä löytyy täystehoboksi, jolla siitä irtoaa tehoa vaikkapa kolminkertainen määrä, ja joku on päässyt hengestään kolarissa, jossa tällainen pyörä on osapuolena (jossa vauhdilla epäillään olleen mitään tekemistä onnettomuuden synnyssä), niin siinä vaiheessa saakin alkaa esittämään jo aika päteviä meriselityksiä, jos aikoo kovin vähällä selvitä.

Jos "tapat" jonkun liikenteessä omalla törkeällä ylinopeudellasi tai kännipäissäsi, niin aika hyvät meriselitykset saat kertoa jos tuosta kuivin jaloin aiot selvitä, lukipa rekisteriotteessa sitten ihan mitä tahansa.

Mutta jos ongelma on se että jos pyörä on vakuutettu 25kw tehoille (ja maksat 25kw vakuutusmaksut).
Sama kuin otat asuntoosi kotivakuutuksen ja arvioit omaisuudeksi 5000e kun ajattelet säästellä vakuutusmaksuissa ja kun sieltä meneekin 15000e edestä tavaraa niin korvaustilanteessa voi olla huono selitellä.
Jos vakuutusyhtiöllä on selvä tsäänssi jättää korvauksia maksamatta pykäliin vedoten niin senhän ne tekee
Tietysti kännissä ajamisesta nollataan vakuutusyhtiön korvausvelvollisuus samantien.

 

[maketku]

Mutta jos ongelma on se että jos pyörä on vakuutettu 25kw tehoille (ja maksat 25kw vakuutusmaksut).

Ok, eli jos sulla on se 100kw pyörä ja ajat ylinopeudella jonkun hengiltä, niin ei tarvitse sen suurempia selitellä kun on nuo vakuutukset kunnossa..? Vai?

Se mitä ajan takaa on yksinkertaisesti se että jos onnettomuus ( oli se sitten mikä tahansa ja kenen syy tahansa ) ei johdu tuosta tehoerosta niin onko se sitten mikään peruste evätä korvaukset, ei minun mielestäni.

Jos taas se tehoero katsotaan syypääksi onnettomuuteen niin silloin on yleensä muutakin rikkomusta pelissä ( ylinopeus, liikenteen vaarantaminen yms yms. ) ja penaltia tulee, olipa tehot sitten mitä oli.