Meinasit ihan oikeasti jotain kolarin jälkeen kiinnostaa mikä boksi siinä on kiinni, 25kw vai 125kw? Jos mopo on vakuutuksessa niin se on ihan sama onko se kuristettu vai ei. Sama homma han se on sitten autoillekkin, lastutetut diisselit on täysin vakuutuksen ulkopuolella. Kaveri ajoin pari vuotta 25kw kortilla 1000cc kikseriä, ei sanonut poliisit mitään vaikka sai muutamat sakotkin sillä. En usko että ison pyörän todlellinen tehonmäärä on kyttien kiinnostus numero 1.
Vai näin on.
Se ole pelkästään poliisi, jota asia potentiaalisesti saattaa kiinnostaa onnettomuuden jälkeen. Jos kolarista on syntynyt merkittäviä korvaussummia, ja käy ilmi, että pyörä on täystehoinen, (vaikka siihen ei ole saanut 25kw-papereita ilman huollon todistusta boksin vaihdosta), niin jäljet saattavat johtaa sylttytehtaalle.
Voi olla aika turha selitellä käräjillä, ettei minulla ole aavistustakaan, miten se alkuperäinen boksi on sinne päätynyt takaisin. Ainakin vakuutuskorvausten kanssa voi tulla sen jälkeen grande problemo. Toki se riippuu varmaan myös siitä, mitä on tapahtunut, ja missä määrin suuremman tehon voidaan katsoa vaikuttaneen tapahtumien kulkuun.
Jos yhtään on ehtinyt tulla tuo vakuutusyhtiöiden korvauskäytäntö tutuksi, niin ne kyllä voivat vetäytyä vastuusta joskus paljon vähäisemmilläkin perusteilla. Tässä on kyseessä menettely, joka voidaan osoittaa sekä laittomaksi että tahalliseksi.
Tosiaan, jos vain narahdat tuosta ilman että on tullut mitään osumia, niin voit selvitä sakoilla, mutta sitä mukaa kun syntyy suurempia korvaussummia, kannattaa valmistautua siihen, että ainakin jossakin määrin olet niissä ihan itse maksumiehenä.
Juu, ja ihan varmasti vakavan kolarin jälkeen sekä poliisia että vakuutusyhtiötä kiinnostaa, oliko osapuolten ajoneuvot laillisia.
