Muistan lukeneeni että suorituskykymittauksissa ei ole juurikaan merkitystä onko 1hz vai 5hz palikka. Kierrosaikamittauksessa enemmänkin.
Ei ole ihan tuosta kysymys.
Iha yleisesti vaan kommenttina et noi niinku antenniteknisesti, riippuen tosin antennityypistä mutta eleisesti ottaen, kun laitat mokkulan niin ettei ole (suuria) metallipintoja (GPS taajuuksilla välimatkaa min. ~10cm) tai häiritseviä magn.kenttiä (piuhoja joissa kulkee suuri virta tai signaaleja joissa nopeat nousu/lasku ajat) lähettyvillä niin ei pitäisi olla ongelmia. Em. saattavat huonontaa antennin perffiä ja myöskin muokata suuntakuviota.
Jep. Kokeilin tuota nahkapuvun alla. Ei hyvä ei toimi kun vain 5-6 sateliittia löytyy. Sitten siirsin sen yläkolmion päälle kun ajattelin että olisi ainakin näkyvyys taivaalle. Ei toimi, sateliitteja 6-7. Vaatii kunnolla toimiakseen jatkuvasti 9-10 sateliittia, tällöin nopeus käppyrästä ja ajolinjasta tulee siisti ilman hyppyjä. Ainoa paikka josta sain tuolla omalla mokkulalla tarpeeksi sateliitteja oli tuo takakatteen päälinen.
Yllättävän pieniä eroja noiden lähtöjen välillä on, vaikka kuskista tuntuu, että menee ihan plörinäksi. Ajelin kesällä vissiin yhteensä kahdeksan vetoa varttimailia saaden huonoimman ja parhaan eroksi 0,4s. Huonoimmat vedot menivät väännöllä kytkimen haukkaamisen vuoksi. Tuntuu todella oudolta, jos räärää seepralla saa menemään 5s 0-100km/h (toki jos kuski painaa +130kg...)Joo heh en tarkoittanut, että melkein 9sek on normaalitulos. Noin pari sekuntia voi varmasti tulla helposti tulla lisää jos ei keskity starttiin.
En muista yhtään mistä luin sen pätkän TM:n testeistä. Joku varmaan voi vahvistaa onko siinä mitään perää... Jos ei niin varmaan oon unissani (taas) miettiny
