Ajaminen ukonilmalla

[Juutana]

Nääh mitä sitä turhia stressaamaan, todennäköisyys voittaa lotossa on paljon suurempi kuin saada salamasta. Eikun

vaan.

Noo, ei itseasiassa aivan noinkaan. Todennäköisyys päätyä salaman iskemäksi (Yhdysvalloissa) elämänsä aikana on noin 1/3000. Lähde

Epäonnisimpaan tiedettävään yksilöön, Roy Sullivaniin iski salama 7 kertaa hänen elämänsä aikana... Wiki

Nimim. "Turhan tiedon Tonava"

Edit: Kirotusvirehitä.

 

[nostalgia]

Noo, ei itseasiassa aivan noinkaan. Todennäköisyys päätyä salaman iskemäksi (Yhdysvalloissa) elämänsä aikana on noin 1/3000.

Esim. Yhdysvaltojen keskilänsi on ilmastollisesti hyvin erilainen kuin Suomi. Ne muutamat osavaltiot tunnetaan tornadoistaan, koska siellä etelän lämpimät ja pohjoisen kylmät ilmavirtaukset kohtaavat. Samasta syystä alueella räiskähtelee salamaa ja kun se seutu on vielä kovin tasaista, niin ihmisetkin alkaa olla vaarassa.

Me täällä Suomessa voidaan jatkaa tällä hirvi-, kehäteiden kuolemanralli- ja vasemmalta eteen ajavilla riskispekulaatioilla.

Rait tö laitnin

 

[Tohtori R]

KLIKSKLIKS

 

[Aarra]

Eipä ole paljoa haitanneet ukkoskuurot tai salamit. Goret pitää vettä, ja todennköisyys tulla salaman iskemäksi on hyvin pieni. Sillan alle vois pysähtyä jos oikeen monsuunisateeksi menee ja ahvenet ui vastaan, mutta vielä ei ole ollut siihenkään tarvetta.

Hei, mutta sehän on kivaa

Menneenä kesänä Mikkelin vieressä moottoritiellä ajeltiin kuutta kymppiä autojen kanssa vierekkäin. Sade rummutti kypärää, pisteli reisiä, salamat leiskuivat ja vettä oli kunnon patja tiellä. Vaan uudet renkaat ja vähäinen nopeus, kumipuku kesti, saappaat rasvattu hyvin valjasrasvalla, ivallinen nauru wannabe mopoilijoille, jotka värjöttivät katosten alla ja silloin tunsi elävänsä.

Sateen jälkeen varahanskat peliin, kumipuku pois ja nauttimaan vuorostaan kuivasta kelistä.

 

[mopedman]

Pyörä on metallia, joten se johtaa paremmin kuin ihminen. varmaan jos kokeilis, niin salama osuis johonkin peilinvarteen ja siitä maahan runkoa pitkin. en kyllä sitäkään haluaisi kokeilla.

ei ne kumipyörät mitään suojaa, jos salama on hypännyt jo kilometrejä ilman läpi, niin 5cm kumia ei estä mitään. se menee vierestä tai läpi.

Meinasinkin että kumirenkaat eristävät sen verran , että mopo kuskeineen ei ööö.. "näyttäydy"  

salamalle "houkuttelevana"  

kohteena kun ei ole "maadoitettu"  

? Anteeksi epätieteellisyyteni..  

 

[intikka]

KLIKSKLIKS

Kele... perk... pyhähenki

 

[Hannula]

Itävallan ja Saksan rajalla '04 ajettiin ukkosen vyöryrintaman suuntaisesti kun ei ennätetty ajoissa suojaan. Oli mopo kivasti kallellaan vaikka linja oli suoraan eteenpäin. Sitten kun pyörre osui kohdalle ja tuuli tuuppasikin äkisti vastapuolelta, niin oli koko pikkutien leveys aika huolella käytössä. Jokunen tunti venttailtiin ennen kuin jatkettiin, mutta yö tuli vastaan ja sitten otettiin toinen erä pilkkopimeässä motarilla. Oli aika jännä tunne kun on täysin sysimustaa ja sitten lähellä leiskahtaa niin kirkkaasti, ettei vähään aikaan näe mitään. Siinä sitten odotellaan, että milloin pesuohjelma alkaa. Ja alkoihan se, valokeilassa alkoi ensin näkymään isoja vesiklönttejä, jotka sitten napsahtelivat yksitellen visiiriin kuin olisi saanut luunappeja. Lopulta rummutus oli vain tasainen ja jatkuva paine, takapenkiltä kuului jotain kärsivää ääntelyä kun sadepuku oli aikanaan jäänyt kaupan hyllylle.

Ranskassa ajeltiin '06 kunnon ukkosessa minkä ajateltiin menevän ohi, vettä oli kaduilla oikein kunnolla ja vesi lensi eturenkaasta kaaressa suoraan saappaaseen. Sitä kokemusta kuivateltiin jokunenkin päivä ylhäällä vuorilla kylmässä, samoin kaikkia muitakin kamoja. Paikkakunta oli nimeltään Evian, tuntui hullun hommalle ostaa mokomaa vielä pullotettuna.

 

[kawabata]

kannattaa suojautua kovalla ukonilmalla, vaikka todennäköisyys osumalle onkin aika pieni. tosin riittää, että salama iskee kunnolla vaikka viereen, paineaalto voi heittää prätkän lepikkoon, kuski voi sokaistua ja ainakin säikähtää ja menettää vehkeensä hallinnan.

olisiko ukkosenjohdattimesta apua liikkuvassa kohteessa. miksei. ainakin kärryn kanssa voisi soveltaa sinne takaosaan jotain lyhyttä hiilikuitupiuhaa eli -antennia joka menisi lähelle maanpintaa ajoasennossa. toiveissa olisi, että mahdollinen salama löytäisi pikkuisen herkullisemman kohteen kuin se kuski.

rankkasateella kannattaa muutenkin hakeutua johonkin suojaan. ajaminen myrskytuulessa ja kovassa sateessa on prätkällä varsinkin erittäin vaarallista. on tullut ajeltua sellaisessakin koiranilmassa ulkomailla, ettei mitään järkeä.

 

[Juutana]

olisiko ukkosenjohdattimesta apua liikkuvassa kohteessa. miksei. ainakin kärryn kanssa voisi soveltaa sinne takaosaan jotain lyhyttä hiilikuitupiuhaa eli -antennia joka menisi lähelle maanpintaa ajoasennossa. toiveissa olisi, että mahdollinen salama löytäisi pikkuisen herkullisemman kohteen kuin se kuski.

Jos niin p**ka flaksi käy, että salama sun moottoripyörään iskee, niin se on aivan sama onko mopo maadotettu "ryssänhännällä" vai ei. Autolla liikkuessa ei salamasta itsestään ole mitään vaaraa. Kuten tuolla aiemmin kerrottiin, sähköopin mukaisesti auto toimii Faradayn häkkinä. Testasivathan ne TopGearissakin tätä. Jos TopGeariin ja Jeremy Clarksoniin ei voi luottaa, niin mihin sitten...

Ryssillähän noita kumi/metallipiikki härpättimiä on ollut ladojensa puskureissa, mutta veikkaan että syynä on ollut enemmänkin ladan maadoitusongelmat kuin ukkosenjumalanpelko. Mutta siitä vaan. Ainakin biilteemassa noita ryssänhäntiä oli aiemmin myynnissä.

 

[-W-]

Autolla (lue Lada) joskus n.18 vuotta sitten osui salama, jos ei kohdalle niin riittävän lähelle. Kuului kuin kiväärin laukaus, välähti voimallisesti(tai toisinpäin, en ole varma kun kävivät niin samanaikaisesti) ja allekirjoittanut ynnä kehonsiirtoväline löytyivät vastaantulijoiden kaistalta -> lievää vapinaa rattia puristavissa käpälissä.

-05 Tuska-festarien jälkeen moottoripyörällä sen kesän siihen asti voimakkaimmassa ukonilmassa Hml-Tampere välillä suurin ongelma oli moottoritiessä olevat veden täyttämät urat ja visiirin huurtuminen. Salamia ei juuri ehtinyt ihailla/pelätä.

 

[Sami77]

Kokemuksesta tiedän että jos salma lyö parinmetrin päähän niin löytää itsensä turpa maassa tahtomattaan ja pyörän päällä en haluaisi kokea tilannetta uudestaan, oikeastaan salmat saisivat lyödä mielummin kilometrien päässä.

Ei haittaa vaikka salma löis. Voin kääntää toisenkin posken. On se vaan niin

 

[intikka]

^

 

[kawabata]

juutana, mä tarkotin ja kiriotinki kärryä, vaikka melkein sama voi olla motoristille, että iskeekö ihmiseen, prätkään vai kärryyn.

 

[J@ck]

Itseä on aloittelevana motoristina mietityttänyt, että mikäli sattuu ukkonen tulemaan lähelle ja on ajelemassa niin mitä itse teet siinä tilanteessa? Tai mitä kannattaisi tehdä?

Tuntuu, että tiet on sen verran aukeita, että niihin pääsee aika hyvin salama lyömään, ja pyörissähän ei ole peltistä suojaa niin kuin autossa.

En löytänyt haulla mitään tällaista, pahoillani jos tällainen on jo tehty.

Johan sitä vettä tulee ukonilmalla siihen malliin, että jonkinmoiseen suojaan tulee yleensä hakeuduttua senkin vuoksi..
Ukonilmaan suhtaudun kyllä melkoisella kunnoistuksella, sen verran lähelle on salama pari kertaa iskenyt.

Melkoinen läheltä piti-tilanne sattui kymmenisen vuotta sitten kotipihassa, jolloin salama iski talon vieressä kasvaneeseen mäntyyn. Isku sattui ehkä puolisen minuuttia aiemmin ennen kuin ajoin auton parkkiin sen männyn viereen. Mänty kuoriutui kuin korkkiruuvi ja teki maahan kolme reikää, jotka oli kuin rautakangella isketty. Vahingot jäi männyn lisäksi tuhoutuneeseen tietokoneeseen, ulkovalojen hämäräkytkimeen ja tunnistimiin, hajottipa se samalla asuntovaunun lämmityksen elektroniikankin.

Usein kuulee väitettävän että nämä on maaseudun ongelmia ja kaupungissa olisi täysin turvasssa.. Tämä em. juttu tapahtui kuitenkin Pohjois-Helsingissä ja se puu ei ollut edes mikään iso mänty. Paljon korkeampiakin iskupaikkoja olisi ollut tarjolla ja jopa aivan lähistöllä.

Myös mökillä on ollut pari kertaa niin kamalaa jyskettä, että hirvittää. Ja kun sielläkin joku vuosi sitten salama iski puuhun kolmisenkymmentä metriä mökistä, niin meinasi tulla lirut housuun.

 

[ZaDi]

Enpä tiedä, mutta monenko päälle on kotilolla ajaessa kaatunut puu ? Tapauksesta on jo 10v aikaa, oli kova tuuli/sateinen ilma. Isäukko körötteli kotioppäin, 100m ennen metsän loppumista oli nähnyt isohkon männyn lähtevän kaatumaan (tyvimitta joku 40cm). Ensiksi jarrua, "voi perhana, päälle tulee, lisää kaasua". Alta ei ehtinyt pois, vauhtia oli ollut siinä kohtaa 80km/h.

Puu kaatui aika sopivasti niskatuen taakse juuri pilarin kohdalle, joten katto ei mennyt aivan mielettömästi lyttyyn . Eli faija säilyi onnettomuudesta ilman vahinkoja. 97 mallin vectra meni kyllä lunastuskuntoon. Voipi sanoa että oli isäukon henki muutamasta millistä kiinni.

Oli muuten vakuutustarkastajalle selittämistä

Parivuotta eteenpäin tultiin kaupasta, kun samaisella tienpätkän hiekkaosuudella, 50m päässä kaatui puu tielle. Tämä oli tosin talvella. Tällä kertaa ei autoa saatu pysähtymään, vaan liuttiin yli. Vauhtia oli 40km/h, johtuen huonosta säästä. Autoon ei tullut vahinkoja.



- lottovoittoa odottaessa -

 

[InFlames]

Ajaa voi mutta kusta ei.

 

[SPK_1978]

Ajaa voi mutta kusta ei.

"Doctors said the lightning went through my body and because I was wearing rubber boots it earthed itself through my penis."

Hmm... lieneekö tossa neliöt riittäneet, eikös niitä pitäisi olla puolet vaiheen pinta-alasta joka oletettavasti on kuitenkin ollut pää?

 

[Moto guzzi]

Jos oikeen helvetillinen myräkkä päälle pukkaa, paan mopon parkkiin ja juoksen kuusen alle piiloon.

 

[tumpelo]

pitää vissiin laittaa tuommonen 6m hiilikuituonki tarakalle pystyyn siitä 16 neliön kuparipiuha maahan niin siinä on ukkosenjohdin

 

[Päivänsäde]

Onhan se nyt kumminnii aikas pieni mahdollisuus, että se salama iskee

Juu, moniko on ollut autossa, johon salama on iskenyt?

Täällä oisi yksi. Tai edelleenkään ei ole ihan varmaa osuiko autoon vai ihan parin metrin päähän, mutta turhan lähelle silti. Mielenkiintoinen kokemus, lyhyt hetki tuntui varsin pitkältä; kaikki meni valkoiseksi helvetillisen pamauksen säestämänä ja auto rupesi tärisemään. Toinen kysymys kuskilta sen "ootko kunnossa"-tiedustelun jälkeen oli "pitääkö pysähtyä vaihtamaan housut?"

Aikaisemmin tykkäsin katsella ukkosta, nykyisin saatan pahimmassa tapauksessa (=yksin omakotitalossa, mökillä tms.) lamautua niin etten uskalla liikauttaa lihastakaan. Ei tekisi kyllä siis mieli mopollakaan ukkoseen joutua. Satuin olemaan pärrällä reissussa viime kesänä kun etelä-Suomessa oli se astetta isompi myräkkä, onneksi olin siskon luona turvassa enkä telttailemassa.