Ajaminen pitkät päällä

[Waldez]

En aja pitkät päällä päivällä. Eikä vielä koskaan ole mikään auto tullut eteen risteyksestä, mutta kerta se on ensimmäinenkin.

 

[Willow]

Noin mielenkiinnosta, täällä ainakin MegaB ja koira (ja tais joku muukin vielä) kertoa, että autokoulussa on käsketty ajaa pitkät päällä.

Itse kun juuri ajalen tuota korttia, ja nyt on teoriat takana, ja teoriatunnilla nimenomaan painotettiin että ei missään nimessä pitkät päällä ajella päivällä, koska ne häikäisee, ja kuulema muodostavat vielä sivutieltä tulevan eteen sellaisen valoilmiön ettei siitä oikein edes tajua että mikä sieltä on tulossa. Ja sitten tuuppaavat eteen sieltä.

Että näin...

 

[koira]

Noin mielenkiinnosta, täällä ainakin MegaB ja koira (ja tais joku muukin vielä) kertoa, että autokoulussa on käsketty ajaa pitkät päällä.

Itse kun juuri ajalen tuota korttia, ja nyt on teoriat takana, ja teoriatunnilla nimenomaan painotettiin että ei missään nimessä pitkät päällä ajella päivällä, koska ne häikäisee, ja kuulema muodostavat vielä sivutieltä tulevan eteen sellaisen valoilmiön ettei siitä oikein edes tajua että mikä sieltä on tulossa. Ja sitten tuuppaavat eteen sieltä.

Että näin...

No tuosta taitaa olla semmoset melkee 10 vuotta aikaa ku ite ajelin korttia.. Pyöriin tullu paremmat valot? Tai pyöriä muuten vaan enempi liikenteeseen?

 

[Bobby-Digital]

Jos sieltä tieltä leijuu kohti se outo valoilmiö, niin pistääkö se ihmiset ajamaan tielle...

Se että ihmiset ei uskaltais valoilmiön eteen lähteä ja näin ollen joutuvat odottamaan vuoroaan 20sekkaa kauemmin, on yhtä paha asia kun että et käytä vilkkua tarpeeksi ajoissa, jota tapahtuu jatkuvasti ja kokoajan.

Ja ei ne ihmiset siihen eteen vedä jos se valoilmiö on tarpeeksi lähellä risteystä ja jos tekevät arviointivirheen ja tulevat eteen niin on niissä mopoissa jarrut, tarvi kun pikkusen himmata ja taas mentiin...tuskin ihmiset niin paljon harhaan arvioi että törmäyskurssille risteyksissä joutuu jos ovat edes jotain havaintoja tehneet...pois lukien juopot ja likinäköiset eläkeläiset...

Itse ainakin ajan mieluummin niin että muut havaitsee, kun että muut eivät havaitse ollenkaan, jolloin aivan varmasti tullaan liian tiukkaan väliin eteen tai jopa kylkeen...

Ja niissä onnettomuuksissa joissa kolmion takaa on tultu suoraan eteen/kylkeen on tuskin koskaan ollut kyse pitkät päällä ajaneen etäisyyden väärin arvioinnista...rajut ylinopeudet poislukien...luulenpa että niissä ei olla tehty minkäänlaista havaintoa ennen kun tömähtää...

Itse en aioi maanteillä käyttää pitkiä jatkuvasti, ainoastaan ohitukseen lähtiessäni vilautan pitkiä jopa päivällä, varsinkin kun on enemmän kun 1 auto ohitettavana, tai jos ei ole ehtinyt kauaa ajaa yksinäisen auton perässä...mukaan lukien risteykset joihin lähestyy auto kolmion takaa saatan tilanteesta riippuen vilauttaa pitkiä...

Yritän saada molemmat lyhkäset soihdut kesällä palamaan notta ei ainakaan näkyvyyden takia tarttis kyntää...ennakoiva ajotyyli on varmasti tähänkin ongelmaan puoliratkasua

p.s. pääsispä jo ajeleen, tulee jaariteltua hulluna tännekin kun ei oo muutakaan tekemistä...kaasukäsi kantositeessä 2 viikkoa ja 4 jäljellä...oppiipahan vasurilla hämähäkki-kirjotustyylin

p.p.s. ei, en ajanut pitkät päällä kenenkään kylkeen...olkapääleikkaus on taudin kuvaus

 

[-V-]

p.p.s.  ei, en ajanut pitkät päällä kenenkään kylkeen...olkapääleikkaus on taudin kuvaus  

Eiks isommat remontit ja modifikaatiot tehdä ajokauden ulkopuolella...?

Lyhyillä ajan valoisalla ja taitaa olla niin kirkkaat ja kohtuullisen korkealle suunnatut että niillekin vilkutellaan valoja lähes päivittäin.

 

[Bobby-Digital]

p.p.s.  ei, en ajanut pitkät päällä kenenkään kylkeen...olkapääleikkaus on taudin kuvaus  

Eiks isommat remontit ja modifikaatiot tehdä ajokauden ulkopuolella...?

Lyhyillä ajan valoisalla ja taitaa olla niin kirkkaat ja kohtuullisen korkealle suunnatut että niillekin vilkutellaan valoja lähes päivittäin.

Joo no ei piä valittaa ku pääsin ainoastaan 7kk jonotuksella leikkauksee ennuste oli 12kk...jos se olis ollut kuukauden myöhempää ni olisin siirtäny sen syksylle...parempi näin että tulee ees joskus kuntoo, on sitä jo 10 vuotta laiteltu paikoilleen

 

[antti]

Jos nyt täytyy kauhean hyvin erottua ettei tavallisuus riitä, niin eikös nelivilkut olisi hyvä ratkaisu? Ajelee sitten ne päällä niin varmaan huomataan, risteyksissä tehostaa vaikka käsiliikkeillä.

 

[Kelju]

Ajan pitkät päällä.

kokeilin tuossa kyllä välillä nillä lyhyilläkin niin saldo oli kahdessa päivässä kaksi eteen kääntynyttä kotilo kuskia.  

 

[Foo-Man]

Lyhyillä oon ajellut ja nekin on vetin kirkkaat (en tarkoita kalsareita  

). Tosin joka kerta kun lähestyn risteystä, jossa on auto passissa tai lähestymässä, hellitän kaasusta ja siirrän nakit kahvoille (edit: Mikäli kukaan ei ole takanakissa kiinni).

Jos aurinko on matalalla ja takana, niin sit on pitkät päällä  

 

[zuha]

Uusissa pyörissä pitkät valot on niin kirkkaat että ne häikäsee lievästi jopa kirkkaalla ilmalla. Häikäisy ei ole minusta häiritsevää mutta niinkuin joku jo mainitsi, se peittää edestä katsottuna moottoripyörän vikut ihan totaalisesti. Myös etäisyyden arviointi on omien kokemusten perusteella vaikeampaa. Mielestäni kirkkaan värinen kypärä ja värikäs ajotakin yläosa parantaa näkyvyyttä kummasti. Grafiitin harmaa / musta pyörä mustilla ajovarusteilla ei näy juuri mihinkään ilman valoja (tuli viikko sitten vastaan iltahämärissä maantiellä ja oli tosiaan "pelottavan" näköinen ko. kuljettajan kannalta) ja valojenkin kanssa näkyvyyttä parantaisi valkoinen tai punainen kypärä.

Tänä keväänä on tullut jo noin 3,5tkm ajettua eikä yksikään auto ole "yllättänyt" *kop kop* risteyksissä tähän mennessä. Tähän osaltaan vaikuttanee afrikkalaisen otsapinta -ala, norsunkorvat rystypuolen tuulensuojana sekä se että otsapuolen väri pyörässä on pääosin valkoinen (iskarit, lokarit, maski, kaatumaraudat). Suomeksi sanottuna rumuus huomataan ilman pitkiä valoja Matalassa ja kapeassa pyörässä on se ongelma että se helposti sekoittuu jopa mopoon ja varmaan pienemmän otsapinnan omaavan pyörän etäisyyden arviointi on vaikeampaa? Goldwingit tullee huomioiduksi paljon paremmin kuin pienet kyykyt jne.

Jenkkimalliin osateholla hehkuvat etuvilkut olis varmasti yksi tervetullut lisä pyörien huomioimiseksi liikenteessä. Se lisäisi pyörän leveyttä muiden tielläliikkujien silmissä (pl. kusiaisen persuksen kokoiset tuningvilkut) ja helpottaisi pyörän havaitsemista?

 

[anri61]

Pitkät päällä ajelen yleensä koko ajan! Eikä noi autoilijat ole valoja välkytelly.

KUIN myös

(eikös tästä ole keskusteltu aikaisemminkin...)

-A-

 

[verner]

Oman kokemukseni valossa toteaisin, että pitkät todella vaikeuttavat mopon etäisyyden ja nopeuden hahmottamista. pahimmillaan olen hukannut lähestyvistä mopoista toisen sinne valon taakse piiloon.

Ehdottomasti paras tapa välttää yllättäviä tilanteita ainakin taajamissa on noudattaa nopeusrajoituksia. Silloin muilla tienkäyttäjillä on aikaa havaita mopo ja mahdollisessa konflikti tilanteessa nykymopo pysähtyy kuin seinään 40-50 nopeudesta. Eikä törmäysnopeuskaan ole kovin fataali.

Jostain syystä näyttää unohtuvan monelta mopoilijalta...

 

[Guest]

Hei, jos ajatte pitkät päällä, niin huomioikaa että autoilija voi luulla pyörän olevankin kaukana! Koskee varsinkin, kun autoilija tulee moottoritielle ja arvioi peilistään pyörän olevan vielä etäällä--->pitkät päällä.(on omakohtaista kokemusta).

 

[Guest]

Testasin tuota pitkillä ajelua noin sadan kilsan verran ja vaikka tie on harva liikenteinen ( Tampere - Vesilahti - Punkalaidun, jos joku tietää ), niin sillä matkalla minusta ainakin kaksi tai kolme autoa vilkautti valoja vastaan tullessaan. Luulin kyllä että ei tuossa Diversionissa nyt niin hyvät tekokynttilät olisi, mutta nähtävästi häiritsee. Tulevaisuudessa siis lyhyillä..

 

[veepeetee]

En aja koskaan päivällä pitkät päällä. Etäisyyden arviointi on vaikeampaa autoilijalle. Kyllä normaalit ajovalot riittävät. Joku kirjoitti "söhmissä" saaneensa sakot poliisilta, kun oli ajanut päivällä pitkät päällä! Että silleen!

 

[Säätömies]

Eipä ole kukaan minun eteeni juurikaan kääntynyt. Asiaan taitaa kyllä vaikuttaa pyörän ulkonäkö... Pikaisella vilkaisulla kun voi erehtyä luulemaan sinivuokoksi. Tarvitsee sen toisen vilkaisun, minkä jälkeen allekirjoittanut onkin huomattavasti lähempänä risteystä

 

[Jardze]

Kirkkaalla ilmalla aina

70- luvulla ennakoivan ajon kursseilla sitä suositeltiin yleisesti

 

[Kerminator]

Teoriatunnilla sanottiin että ei saa käyttää. Ajotunnilla mainittiin asiasta kanssa. Syyksi sanottiin että häikäisy huonontaa havainnointia.

No, suomalainen mies ei usko ennen kuin kokeilee. Soitto kaverille että tuus kahville ja tesmataan asia. Tulos ainakin tuntui siltä että nuo kirkkaat valot vaikeuttavat kyllä nopeuden havainnointia. Taitaa olla tuo kontrastin puute( kirkas täplä vrs, vaalea täplä+pyörä) syynä. Vertaa hävittäjälentäjien periaate auringosta hyökkäykseen.

Se tästä newbien ajatusmaailmasta. Kokeneemmat saa korjata.

 

[Italowestern]

Kaikkihan huomaa häikäisevän kauniin naisen, miksei siis moponkin

Siksi ajankin kirkkaan punaisella kaunottarella ja kirkkaan punainen kypärä päässä, ettei tartte ajaa pitkät päällä..

 

[Guest]

Kyllä noita pitkiä tulee pakostakin pitää joka kerta tienpäällä ollessa,sen verta on surkeet lyhyet meikäläisen mopossa..

mutta ei oo kertaakaa risteyksestä auto eteen lähteny että kyllä ne pitkät ilmeisesti jotain auttaa..