• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Aina ei mene kuten Strömsössä, eikä edes joka kerta...

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja C-A-D
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
C

C-A-D

Aina ei mene kuten Strömsössä, eikä edes joka kerta...

Talvella vaihdoin jarruletkut metallivahvisteisiin, putsasin ja huolsin jarrusatulat ja tulinpa purkaneeksi etuteleskoopitkin stefojen vaihdon vuoksi. Vasemman puolen stefa hönki hieman pihalle.

No niin - nyt kun viikko säännöllisiä päivittäisiä ajoja on takana, niin iski silmämunaan, että jotain on roiskunut vanteelle ja jarrusatula on paikoitellen märkä. DAMN! ENsimmäinen ajatus oli tietty, että jarruputki tai ilmausnippa oli jäänyt löysälle. Kiristys ja puhdistus Bräkleen'illa. Helkkarinmoinen homma. Tyytyväisenä töihin ja kotiin eilen. Ei *****na! Taas satula märkä? Mistä toi voi vuotaa? Yritin puhdistaa Bräkleenillä ja paineilmalla. Puristin ja pumppasin jarrukahvasta - ei mitään näkyvää vuotoa?

Sittenhän se iski. Mitäs muuta tuli tehtyä. Käsi teleskooppia pitkin ylös katteiden alle ja MÄRKÄHÄN se on - SCHEISSE! Eli jotenkin olen ryssinyt stefan vaihdon. Viiden pennin mekaanikko taas töissä - kele. Ja kun noiden stefojen vaihdossa ei ollut kerrassaan mitään ongelmia - ei niin mitään.... Kertokaa nyt mitä tuollaisten stefojen vaihdossa voi tyriä?!

Ketuttaa vaan kun menee taas keula purkuun ja näillä säillä mieluummin ajelisi....
 
C-A-D sanoi:
Talvella vaihdoin jarruletkut metallivahvisteisiin, putsasin ja huolsin jarrusatulat ja tulinpa purkaneeksi etuteleskoopitkin stefojen vaihdon vuoksi. Vasemman puolen stefa hönki hieman pihalle.

No niin - nyt kun viikko säännöllisiä päivittäisiä ajoja on takana, niin iski silmämunaan, että jotain on roiskunut vanteelle ja jarrusatula on paikoitellen märkä. DAMN! ENsimmäinen ajatus oli tietty, että jarruputki tai ilmausnippa oli jäänyt löysälle. Kiristys ja puhdistus Bräkleen'illa. Helkkarinmoinen homma. Tyytyväisenä töihin ja kotiin eilen. Ei *****na! Taas satula märkä? Mistä toi voi vuotaa? Yritin puhdistaa Bräkleenillä ja paineilmalla. Puristin ja pumppasin jarrukahvasta - ei mitään näkyvää vuotoa?

Sittenhän se iski. Mitäs muuta tuli tehtyä. Käsi teleskooppia pitkin ylös katteiden alle ja MÄRKÄHÄN se on - SCHEISSE! Eli jotenkin olen ryssinyt stefan vaihdon. Viiden pennin mekaanikko taas töissä - kele. Ja kun noiden stefojen vaihdossa ei ollut kerrassaan mitään ongelmia - ei niin mitään.... Kertokaa nyt mitä tuollaisten stefojen vaihdossa voi tyriä?!

Ketuttaa vaan kun menee taas keula purkuun ja näillä säillä mieluummin ajelisi....
Napsauta laajentaaksesi...

Tyriähän siinä voi lähes mitä vaan, mutta puhtaus tuossa hommassa pelkkää plussaa. Ja vaihtotyössä EI tarvita mnkäänlaista tevävää esinettä. Ja terävät juomatkin kannattaa jättää remontin jälkeisiin harjakaisiin. Itse vaihtotyö suositellaan tehtäväksi alle 22 % nautintoaineilla.

Sitten asiaan. Vaihdoitko samalla pölysuojat? Huonot pölysuojat rikkoo äkkiä uudetkin stefat kun kuluneet suojat laskee kaiken p...skan stefan ja pölysuojan väliin. Hyvin menee paskat sisään, mutta ulospäin ei tule muuta kuin öljyä. Ja ne paskat pysyy edelleen oikein hyvin siellä sisällä.

Nim. mopomies joka vaihtoi ensin pelkät stefat, ja sitten stefat ja pölysuojat yhtenä kesänä. :tyhmäminä:
 
C-A-D sanoi:
T
Ketuttaa vaan kun menee taas keula purkuun ja näillä säillä mieluummin ajelisi....
Napsauta laajentaaksesi...
Eikös nuo pysty tuossakin pyörässä vaihtamaan yläkautta aika helposti purkamatta koko keulaa.
Noin se käy GS Bemarissa, jossa on kai aika saman tapainen keula. Ei kylläkään niitä kaikkia muoveja ja ties mitä härpäkkeitä.
Linkki keulastefojen vaihtoon

Joku on kai joskus laittanut ne stefat sinne väärinpäin.

Pekka
:O:O:O
 
Viimeksi muokattu:
Mitään tarvikestefoja en suosittele, ainakin kawaan on saanut tarvikeena yksijousisia kun orginaali on kaksijousinen, voi tosin löytyä hyviäkin tarvikkeena.
Asentamiseen kannattaa käyttää muoviputkea, esim sopivankokoista vesijohdon pätkää.
 
Joo. Vaihdoin Stefat ja pölysuojat. Omasta mielestä vielä melkoisellä pieteetillä ja puhtautta vaalien. Omassa lämpimässä tallissa kun tuota ajan kanssa teki, niin ei ollut paineita.

Toi Pekan mainitsema stefan suunta jäi mietityttämään. Kovasti olin laittavinani samoin päin kuin net jotka otin veks.

Joo. Ja eihän tuo maailman isoin homma ole, mutta palaahan tuohon aikaa kun purkaa

- satulat irti
- jarruputket irti skoopista
- lokasuoja irti
- satulat irti
- Pyörä irti
- teleskoopin irrotus tukivarresta

Viimeiseen palaa eniten aikaa kun avain on huono saada tuohon telarin viereen ja liimatut pultit on tiukassa

Ja sitten stefa irti, uusi paikalleen öljyjen kanssa tuhertaminen...

Ja sitten kaikki taas toisinpäin.... Saa tuohon nyt muutaman tunnin kulumaan....
 
mico sanoi:
Mitään tarvikestefoja en suosittele, ainakin kawaan on saanut tarvikeena yksijousisia kun orginaali on kaksijousinen, voi tosin löytyä hyviäkin tarvikkeena.
Asentamiseen kannattaa käyttää muoviputkea, esim sopivankokoista vesijohdon pätkää.
Napsauta laajentaaksesi...

Plus ykköset tälle. Asensin minäkin nuukana miehenä tarvikestefanin ja itkuraivarihan siitä seurasi. (Tarkalleen ottaen taisi olla kyse siitä että Hondan OEM-osalle annettiin joku vitsikäs kuukauden toimitusaika.) Kestiköhän kahtakaan viikkoa tämä epäilyttävästi eurokriisihenkisesti nimetty Athena-varaosa kun rupesi jo tihkaamaan. No ei kun homma uusiksi hammasta purren, lihasmuisti on paras muisti! :vi**ttaa:
 
Kysyit mitä voi tyriä. Lähinnä tulee mieleen stefan laitto väärinpäin tai tarvikestefojen käyttö. Joskus itsekin olen pakotettu laittamaan tarvikeosia, jos alkuperäistä ei ole saatavilla. Öljytiivisteiden asennussuunta on teksti ulos eli poispäin öljystä.
 
killa sanoi:
Plus ykköset tälle. Asensin minäkin nuukana miehenä tarvikestefanin ja itkuraivarihan siitä seurasi. (Tarkalleen ottaen taisi olla kyse siitä että Hondan OEM-osalle annettiin joku vitsikäs kuukauden toimitusaika.) Kestiköhän kahtakaan viikkoa tämä epäilyttävästi eurokriisihenkisesti nimetty Athena-varaosa kun rupesi jo tihkaamaan. No ei kun homma uusiksi hammasta purren, lihasmuisti on paras muisti! :vi**ttaa:
Napsauta laajentaaksesi...


Muuten asiaan kantaa ottamatta voi sanoa että ainakaan Hondan osia ei tarvitse kuukausikaupalla odotella sanovatpa paikalliset kauppiaat mitä tahansa. Täältä http://www.lingshondaparts.com/?jss...ef2f9honda_motorcycle_parts_catalogue_M01.php tai täältä https://www.davidsilverspares.co.uk/home/ tulevat osat pääsääntöisesti viikossa pikkutavarat nopeamminkin. Itselleni tuli viimeksi pari viikkoa sitten DSS:ltä nippu tiivisteitä ja muuta pikkutavaraa, tilaus torstai-iltana lähetys perjantaina ja tavarat kädessä tiistaiaamuna. Ei huonosti toimittu varsinkin kun osaa tiivisteistä ei ollut heillä omassa hyllyssä ja varauduin reilun viikon toimitusaikaan.

P.S

Paikallinen kauppias tarjosi yli viikon toimitusaikaa ja huomattavasti korkeampaa hintaa. Lisäksi olisi pitänyt ajaa yhteensä lähes sata kilometriä noutamaan osat. Nyt tavarat tulivat kotiovelle.
Jos kaikkea mitä tarvitsin olisi löytynyt hyllystä olisin voinut korkeamman hinnan maksaakin ja käydä noutamassa. Mutta ensimmäistäkään osaa ei ollut ja jos tilata täytyy niin siinä ei sitten enää kauppiasta välikätenä tarvitakaan.
 
Viimeksi muokattu:
sefo sanoi:
Kysyit mitä voi tyriä. Lähinnä tulee mieleen stefan laitto väärinpäin tai tarvikestefojen käyttö. Joskus itsekin olen pakotettu laittamaan tarvikeosia, jos alkuperäistä ei ole saatavilla. Öljytiivisteiden asennussuunta on teksti ulos eli poispäin öljystä.
Napsauta laajentaaksesi...

Täysin totta toi tarvikestefojen laitto. Se parin euro "säästö" on tullut myös opittua itsekin kantapään kautta, ja jopa kahdesti, kun ei näköjään edes yhdestä kerrasta opi. :tyhmäminä:

Ne kun ei vaan kestä, ja todennäköisesti n. 50% niistä vuotaa heti alusta alkaen vähän. Eikä ne vuodot kilometrien myötä ainakaan vähene.
 
Hondien keulastefasarjat olleet tähän mennessä käytettävissä seuraavana arkipäivänä tilauksesta.
 
sefo sanoi:
Kysyit mitä voi tyriä. Lähinnä tulee mieleen stefan laitto väärinpäin tai tarvikestefojen käyttö. Joskus itsekin olen pakotettu laittamaan tarvikeosia, jos alkuperäistä ei ole saatavilla. Öljytiivisteiden asennussuunta on teksti ulos eli poispäin öljystä.
Napsauta laajentaaksesi...

Eli se "jousikuristeinen" helma alas?

Kiitos vinkistä. Juuri tuota "suuntaisuutta" jäin miettimään. Olisiko sittenkin lipsahtanut? Kun muuten koko vaihto meni ihan oppikirjan mukaan ja oli harvinaisen helppo, paikat puhtaat, eikä stefojakaan tarvinnut murjoa paikalleen asettaessa. No illalla näen kunhan saan taas tuon purettua. Onneksi liikkeessä oli noita hyllyssä...

Joo - ja olivat ihan originaalit Puimurin tivarit.
 
Isoa roskaa ei tarvi stefan huulen alle jäädessä jäädä, niin vuotaa. Crossipyörien kanssa jokaiselle tuttua. Kuten on korjauskin. Jos jostain löytyy vanhanajan kameran filmin negatiivi, siinä on korjaustyökalu. Ohut rakotulkki tai oikea työkalu (http://sealmate.net/) ajavat saman asian.

Eli tee tuo Sealmaten videon ohjeen mukaan ja eiköhän se siitä tokene.
 
mico sanoi:
..
Asentamiseen kannattaa käyttää muoviputkea, esim sopivankokoista vesijohdon pätkää.
Napsauta laajentaaksesi...

Duoda...kyllä mää ite asennan aina sillä vanhalla stefalla uuden paikoilleen, on meinaan "jämpti" koko !:thumbup:
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös