-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Ai Harley on heikko myytti
- Keskustelun aloittaja ktmracing
- Aloituspäivä
En ajatellut meinaavan mua, ajelen nykyään BMW:llä.
Muuten vain anonyymit pellet laittaa hymyilyttämään, netissä on helppo olla iso ja rohkea mutta todellisessa elämässä se onkin sitten jo vaikeampaa jos joutu omaa nimeään käyttämään.
Tosta alta löytyy linkki FB-sivuille, löytyy nimeä ja puhelinnumeroa, toisin kuin eräiltä rohkeilta miehiltä
Muuten vain anonyymit pellet laittaa hymyilyttämään, netissä on helppo olla iso ja rohkea mutta todellisessa elämässä se onkin sitten jo vaikeampaa jos joutu omaa nimeään käyttämään.
Tosta alta löytyy linkki FB-sivuille, löytyy nimeä ja puhelinnumeroa, toisin kuin eräiltä rohkeilta miehiltä
Kiitos vaan kutsusta mutta olen edelleenkin heteroTosta alta löytyy linkki FB-sivuille, löytyy nimeä ja puhelinnumeroa, toisin kuin eräiltä rohkeilta miehiltä
Joltain toisilta sivustoilta voit löytää helpommalla niitä rohkeita miehiä...
kokemuksesta voin sanoo ettei se hd nyt ihan parasta ja kestävintä tekniikkaa ole vaikka siitä huoltakin pidettäis, joka kesä useemman kerran joutunu mistä millonki tienvarresta pakulla pois hakemaan... mutta onhan siinä oma jännitys matkanteossa!
menee vaan aavistuksen välillä yli hehkutukset "ylivoimasuudesta"...
eiköhän silti jokainen saa harrastaa/ajaa millä tykkää!
ja kuitenkin, omalla hankintalistalla on hd!
menee vaan aavistuksen välillä yli hehkutukset "ylivoimasuudesta"...
eiköhän silti jokainen saa harrastaa/ajaa millä tykkää!
ja kuitenkin, omalla hankintalistalla on hd!
Joo toi kohta tulikin jo selväksi ainakin sun osalta, ehkä sitä rohkeutta löytyy pullosta sitten myöhemmin
Hyvää viihdettä tämä ketju. Tai ainakin viihdettä.
tai ainakin ketju, eiku hihnaHyvää viihdettä tämä ketju. Tai ainakin viihdettä.
Eiköhän tämäkin kinastelu/kiukuttelu kuuluisi tuonne P,jauhanta osastolle.. "aikuiset" ihmiset kiukuttelee tyyliin "meidän isä on vittumaisempi kuin teidän isä"
Vai onko tämä sitä BB meininkiä tällä foorumilla
Aivan sama kuka ajaa ja millä.. jotkut ajaa ajamisen ilosta ja toiset egon takia piste..
Vai onko tämä sitä BB meininkiä tällä foorumilla
Aivan sama kuka ajaa ja millä.. jotkut ajaa ajamisen ilosta ja toiset egon takia piste..
Niin, eiköhän kaikki HD-keskustelu joutaisi paskanjauhantaan...
Ahaa, siita tulee bomber...
"Die wiel draai nog steeds, maar die hamster is beslis dood..."
Osallistunpa tähänkin keskusteluun, noin niinkun yleisellä tasolla. Todetaan heti kärkeen että HD:sta en tiedä mitään, en sellaista ole koskaan omistanut saatika kyydissä istunut. Sivusta vain hieman seurannu kolmea tapausta:
1) Entisellä työkaverilla (n.50v) oli aikanaan, ja on varmaan vieläkin, harrikka. mallia en tiedä, muistaakseni 2003 valmistettu, eli ei kovinkaan vanha. Kolme kesää seurasin kun kaveri kulki pyörällä töihin ja takaisin. Lähes viikottain pyörä kuitenkin makasi pajalla, mutta koskaan syy ei ollut rikkoutuminen. Aina siihen kuulemma laitettiin jotain uutta osaa kiinni, korvattiin alkuperäisiä osia kromisilla, kiilloteltiin sitä sun tätä. Laskeskelin joskus että jos jokaisella huoltokerralla pyörään vaihdettiin ne osat mitä työkaveri kertoi niin ei siinä fillarissa kolmen kesän jälkeen yhtään alkuperäistä palikkaa enää ollut, ja täsmälleen samalta se silti näytti, kesä toisensa jälkeen.
2)Taloyhtiössä asuu kaveri jolla on joku pitkäkeulainen HD, ilmeisesti reilusti yli 20v vanha pyörä. Kyllä sillä pyörällä painetaan vuodessa yli 10tkm euroopassa ja pohjoismaissa, josta iso arvostus kuljettajalle. Siitä huolimatta viikottain tämä pyörä huilaa sisäpihalla pata auki, johdot ulkona ja osat pitkin asfalttia. Aika ajoin kaveri käynnistelee pyörää ja joinain päivinä lähtee, toisina taas ei.
3)Asiakas ajelee "itsekootulla" HD:lla. Eli osia löytyy useammasta eri mallista. Jo pelkkä pyörän käyntiin saaminen on taikatemppu sinänsä: käännellään bensahanaa, väännellään kaasarin ruuveja, starttaillaan ja kiroillaan. Ja kyllä se joka kerta siitä on pois ajettu! Ja on kyllä niin jäätävän upeat äänet notta MORO!
Summa summarum. Kyllä tohon HD:lla ajamiseen on pakko liittyä jotain muutakin kuin se ajaminen. Varmaan siinä kiehtoo se koko kulttuuri, ropaamisen mahdollisuus, tietty mekaanin alkukantaisuus ja yksinkertaisuus.
1) Entisellä työkaverilla (n.50v) oli aikanaan, ja on varmaan vieläkin, harrikka. mallia en tiedä, muistaakseni 2003 valmistettu, eli ei kovinkaan vanha. Kolme kesää seurasin kun kaveri kulki pyörällä töihin ja takaisin. Lähes viikottain pyörä kuitenkin makasi pajalla, mutta koskaan syy ei ollut rikkoutuminen. Aina siihen kuulemma laitettiin jotain uutta osaa kiinni, korvattiin alkuperäisiä osia kromisilla, kiilloteltiin sitä sun tätä. Laskeskelin joskus että jos jokaisella huoltokerralla pyörään vaihdettiin ne osat mitä työkaveri kertoi niin ei siinä fillarissa kolmen kesän jälkeen yhtään alkuperäistä palikkaa enää ollut, ja täsmälleen samalta se silti näytti, kesä toisensa jälkeen.
2)Taloyhtiössä asuu kaveri jolla on joku pitkäkeulainen HD, ilmeisesti reilusti yli 20v vanha pyörä. Kyllä sillä pyörällä painetaan vuodessa yli 10tkm euroopassa ja pohjoismaissa, josta iso arvostus kuljettajalle. Siitä huolimatta viikottain tämä pyörä huilaa sisäpihalla pata auki, johdot ulkona ja osat pitkin asfalttia. Aika ajoin kaveri käynnistelee pyörää ja joinain päivinä lähtee, toisina taas ei.
3)Asiakas ajelee "itsekootulla" HD:lla. Eli osia löytyy useammasta eri mallista. Jo pelkkä pyörän käyntiin saaminen on taikatemppu sinänsä: käännellään bensahanaa, väännellään kaasarin ruuveja, starttaillaan ja kiroillaan. Ja kyllä se joka kerta siitä on pois ajettu! Ja on kyllä niin jäätävän upeat äänet notta MORO!
Summa summarum. Kyllä tohon HD:lla ajamiseen on pakko liittyä jotain muutakin kuin se ajaminen. Varmaan siinä kiehtoo se koko kulttuuri, ropaamisen mahdollisuus, tietty mekaanin alkukantaisuus ja yksinkertaisuus.
Kuinkas tähän seksuaalisuuskin saatiin mukaan? Lähellä sydäntä vai?Kiitos vaan kutsusta mutta olen edelleenkin heteroTosta alta löytyy linkki FB-sivuille, löytyy nimeä ja puhelinnumeroa, toisin kuin eräiltä rohkeilta miehiltä
Joltain toisilta sivustoilta voit löytää helpommalla niitä rohkeita miehiä...
sanoi:Kyllä meidän pientenpoikien on vaan uskottava että näillä ameerikan vehkeillä ei tee mitää.Ku isot pojat niin sanoo.
Ne on kalliita,ei kulje,osat tippuu pitkin tietä,pörisee,tärisee ja aiheutta jumalattoman paljon puhetta täällä ja esson paarissa...
Niin ja vielä kaikki kuskitkin on homoja.
Niin joo tämähän on sekapyöräfoorumi ja täällä haukutaan tasapuolisesti kaikkia mopomerkkejä ja se on hyvä niin, tyhjät pois ja samalla turhat luulot...!
Ultimate mp:n moottorintekijät taitaa kuitenkin löytyä jaappanista, viimeiset vuosikymmenet on sen moneen kertaan todistaneet. Litratilavuuteen nähden todella lujia moottoreita, kestää väärinkäyttöä järjettömän paljon ja on tasapainoisia käynniltään ja kulultaan.. Silloin kun HD:n legenda luotiin WW2:n jälkeen olivat vinosilmät vielä riisipelloilla mutta tänä päivänä moni asia on toisin.
Kuten joku jo kirjoittikin, luojan kiitos polttoaineenruiskutus on syrjäyttänyt kaasuttimet. Elektroniikka on nykyään niin varmaa että ecut ei itsekseen juuri hajoile, toki jos vetää akunnavat väärinpäin kiinni ulan batorissa tms. paikassa jumalan selän takana niin sitten ei pyörää enää välttämättä itse kolvilla kuntoon saa...
Ultimate mp:n moottorintekijät taitaa kuitenkin löytyä jaappanista, viimeiset vuosikymmenet on sen moneen kertaan todistaneet. Litratilavuuteen nähden todella lujia moottoreita, kestää väärinkäyttöä järjettömän paljon ja on tasapainoisia käynniltään ja kulultaan.. Silloin kun HD:n legenda luotiin WW2:n jälkeen olivat vinosilmät vielä riisipelloilla mutta tänä päivänä moni asia on toisin.
Kuten joku jo kirjoittikin, luojan kiitos polttoaineenruiskutus on syrjäyttänyt kaasuttimet. Elektroniikka on nykyään niin varmaa että ecut ei itsekseen juuri hajoile, toki jos vetää akunnavat väärinpäin kiinni ulan batorissa tms. paikassa jumalan selän takana niin sitten ei pyörää enää välttämättä itse kolvilla kuntoon saa...
No ei se nytt ihan niinkään,siis sen elektroniikkan kanssa
Ja mielummin kaasariversio kun ruisku!
Mielummin puran kaasarin ja sitä putsailen sun muuta keskellä ei mitään kuin et rupeen ruiskuzydeemiä keskellä ei mitään aukaisemaan et matka jatkuis!!!
Etenkin mun ajolla kun normaalisti välttelen pikitietä
Eipä se olis kivaa kun pyörä tekee stopit ihan vaan sen takia et seisontajalan anturi saa kosteaata eikä toimii=pyörä sammuu,sitt kun sen ohittaa,niin näissä esimerkiksi uudemmis bemareissa (varmaan muissakin sama homma?)tarvii vauhdilla mennä suoraan kotiin niin kauan kun pyörä on käynnissä!
Pyörän "aivot" kun tasaisin välin ajaa systeemin läpi niin huomaa et anturi on ohitettu=pyörä sammuu
Viime syksynä kun ajettiin se vanha postitie Kautokeino-Alta,niin kaverin bemarille meni just niin,postitiellä rupes kekkuilee ja Altas tuli viimeinen stoppi,eikä se sen jälkeen mennyt käyntiin ennenkuin oli suomen puolella ja valtutetulla bemarikorjaamolla ja läppärin piuhat kiinni pyöräs.
Onneks nä meidän suraukset ovat ylensä niin hyvin suunniteltuja etukäteen et äkäslompolosta lähti paku pohjoisnorjaan samalla kun selvis ettei enää poppakonstit auta pyörää ja kuskia hakee,oltiin melkein yhtä aikaa meidän äkäslompolon vuokramökil kun bemarikuski pyörineen kun tuli pakulla sinne
No jaa OBD-II on standardi joka ei tule luultavasti häviämään mihinkään tai uudemmat ainankin lukenevat vanhaa.
Edelleen esim. Volvon LH-jet 2.4 saa vikakoodit pihalle ihan laskemalla hyppylangan kytkemisen jälkeisiä ledin vilkauksia.
Olen suht. varma että tulevia klassikkoja, siis joita harrastetaan missään määrin, opitaan pitämään elossa jo siksi että harrastajayhteisöt saavat internaatin kautta jaettua tietoa aivan eri tavalla kuin menneinä aikoina.
Veikkaan että siihen mennessä kun, sanotaan nyt vaikka wanhakoppa C70 moottoriohjausboksit yms. ovat kadonneet maailmasta kaikki, on jo sen aikainen Megasquirtin vastine sillä tasolla että alkuperäinen loota on kuin putkiradio siihen verrattuna.
Edelleen jos harrastepelit menevät niin uusiksi että OBD-II vikakoodit pitää lukea leimalla tulenee joku sepittäjä väsäämään emulaattorin joka valehtelee ulos ihan mitä leimagyy haluaakaan nähdä.
Ja mekaniikka on mekaniikkaa, olen ihan varma että ne ABS hammaskehän, anturin ja navan sisältävät pyöränlaakerimoduulit sisältävät jonkun standardi laakerin.
Jos koko pulikkaa ei enää saa joku kehii proseduurin jolla paketti avataan, laakeri uusitaan ja koko roska suljetaan kuratiiviiksi.
Jos tahtoa piisaa keinot löytyy - helppoa se ei välttämättä aina ole mutta vastusten voittaminen tekee harrastamisesta tyydyttävämpää.