Mikäs pyörissä nyt on yhtäkkiä niin monimutkaiseksi muuttunut? Suurin ero 80-lukuun taitaa nykypyörissä olla pari hassua anturia lisää ja kaasuttimet on luojan kiitos heitetty romukoppaan.Musta tässä jutussa on pointtina: keep it simply. Noi on sen verta simppeliä tekniikkaa niin Vincentti kuin Harrikka. Ei oo paljon mitä hajota. Musta pyörät on 80-luvun jälkeen muuttunu niin monimutkaisiks et niitten kondiksessa pitäminen on kotikonstein likipitäin mahdotonta, tää siis koskee kaikkia pyöriä valmistusmaasta riippumatta (tosin uudehkotkin harlikat pohjautuu suht vanhaan ja hyväks koettuun tekniikkaan). Tässä syy miks allekirjoittanut on pitäytynyt noissa maks. 80-luku pyörissä (on japsei ja brittejä). Toki jos ei ite tykkää roplaa niin mikäs siinä, mulle vaan roplaaminen on osa tätä homman jujua. Auton kanssa en kyllä jaksais mut ku ei onneks oo semmosta.