• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Ahvenisto 29.5.2016 Sunnuntai

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja vertzu
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
exhaust sanoi:
Tekniikka tietenkin aina vähän hajoaa enemmän sitten kun mennään siellä lähempänä tämän hetken maksimia:
Napsauta laajentaaksesi...
Ihan hyvännäköstä perusvirheiden harjottelua. Varsinki toi kaasunkäyttö on sellasta millä saa varmistettua että kierrosajat ei pienene liikaa. Kun on ensin vähä hätäilly sinne mutkaan menon kanssa.
 
Kuvista katselin, että paikalla oli joku RSV4:lla acran putkella. Jos ko. henkilö näkee viestin, mikä oli tarkempi putkisetup ja millaiset melut oli mittauksessa? Itselläni on ainakin fiilis, ettei omaa tanea kannata tarjota tuollaisille melurajoille.
 
scuuba sanoi:
Ihan hyvännäköstä perusvirheiden harjottelua. Varsinki toi kaasunkäyttö on sellasta millä saa varmistettua että kierrosajat ei pienene liikaa. Kun on ensin vähä hätäilly sinne mutkaan menon kanssa.
Napsauta laajentaaksesi...

Katselin vähän samaa että kaasulle lähes säännönmukaisesti ennen taitekohtaa käännössä. Tuohon kannattaa kuskin kiinnittää huomiota, niin alkaa ajat paranemaan ja ennenkaikkea ajosta tulee turvallisempaa.
 
Rossifumi sanoi:
Kuvista katselin, että paikalla oli joku RSV4:lla acran putkella. Jos ko. henkilö näkee viestin, mikä oli tarkempi putkisetup ja millaiset melut oli mittauksessa? Itselläni on ainakin fiilis, ettei omaa tanea kannata tarjota tuollaisille melurajoille.
Napsauta laajentaaksesi...

Olisiko ollut mun Tuono mitä tarkoitit? Siinä on "Aprilian oma" acran pönttö ilman katalysaattoria ja race-mappi mikä tulee putken mukana. 93db@5000rpm killerillä

Ehkä pientä sääntöjen kiertoa :D :

Tässä pitää vain luottaa siihen Aprilian venttiiliin joka on pakoputkessa, ilman tuota racemappia se aukeaa kait siellä 5500-6000 rpm paikkeilla, ja kartalla se aukeaa heti kun laitat vaihteen silmään, eli vapaalla ei ole hätää, mutta jos olet säätänyt venttiilin niin että se aina auki niin ei taida päästä noihin lukemiin. Ja ilman killeriä kuulostaa siltä että siitä lähtee ainakin 500db :thumbup:
 
Nitrous sanoi:
Kuka nyt täysiä settejä jaksaa ajaa? Itelläkin loppuu kunto n. kolmen kierroksen jälkeen. :grin:
Napsauta laajentaaksesi...

Hah! :grin:
Täytyy sanoa, että enskailu on tuonut sen verran kuntoa, että oikein harmittaa tulla pois 20 min kohdalla. Just kun rupee olemaan hauskaa.
 
qazwsx sanoi:
Katselin vähän samaa että kaasulle lähes säännönmukaisesti ennen taitekohtaa käännössä. Tuohon kannattaa kuskin kiinnittää huomiota, niin alkaa ajat paranemaan ja ennenkaikkea ajosta tulee turvallisempaa.
Napsauta laajentaaksesi...
Ja viimeistään siinä vaiheessa kannattaa uskoa, jos on niin hyvä säkä, että löytää itsensä tankin päältä hi-siderin poikasen jälkeen. Toki huonolla säkällä ehtii vetämään kunnon hi-siderin, ja sit on ihan perus; solari poikki ja kausi siinä. Joka kesä varikolla tulee monta kuskia käsi kantoliinassa vastaan.

"Älkää tehkö niinku mä teen, tehkää niinku mä sanon..."
 
T1mppa sanoi:
Exhaust: Minkä takia et ajanut kokonaisia settejä?
Tässäkin ajelit vain jonkun 9 min?

https://www.youtube.com/watch?v=cS6OA_I673I
Napsauta laajentaaksesi...

Ei kunto riitä koko settiin ja tulee hiki, varsinkin Ahvenistolla. Tai sitten liian vähän hitaampi eteen setin ehtoopuolella eikä huvita lähteä ohittelemaan.

Pitääkö tässä hemmetti vielä alkaa kohta jotain aerobista liikuntaakin alkaa harrastamaan tällaisen harrastuksen takia... :kääk:
 
scuuba sanoi:
Ihan hyvännäköstä perusvirheiden harjottelua. Varsinki toi kaasunkäyttö on sellasta millä saa varmistettua että kierrosajat ei pienene liikaa. Kun on ensin vähä hätäilly sinne mutkaan menon kanssa.
Napsauta laajentaaksesi...

Voisitko sinä tai joku muu linkittää tänne jonkun Ahvenistovideon jossa ajetaan oikein? Tiedostan, että oma ajaminen on per*eestä varsinkin tässä viimeiseillä videolla, eli siis oppimis- ja esimerkkimielessä kyselen.
 
exhaust sanoi:
Voisitko sinä tai joku muu linkittää tänne jonkun Ahvenistovideon jossa ajetaan oikein? Tiedostan, että oma ajaminen on per*eestä varsinkin tässä viimeiseillä videolla, eli siis oppimis- ja esimerkkimielessä kyselen.
Napsauta laajentaaksesi...
Tässäkään videossa ei ajeta oiken, mutta kaasulla härvääminen on aika minimissä.
Samalaisella vehkeellä (tosin vm05) ku sulla ajettu 1:32-33-vauhtinen setti.
Kuuntele millon kuski menee kaasulle, ja kato mihin suuntaan mopon nokka osottaa sillon.
https://www.youtube.com/watch?v=PyjoV_ZKU0M
 
scuuba sanoi:
Tässäkään videossa ei ajeta oiken, mutta kaasulla härvääminen on aika minimissä.
Samalaisella vehkeellä (tosin vm05) ku sulla ajettu 1:32-33-vauhtinen setti.
Kuuntele millon kuski menee kaasulle, ja kato mihin suuntaan mopon nokka osottaa sillon.
https://www.youtube.com/watch?v=PyjoV_ZKU0M
Napsauta laajentaaksesi...

Thanks! Ero huomattu ja ymmärretty (varsinkin kun 0.25 nopeudella katsoo omaa tallennetta ja vertaa), sitten vielä pitäis toteuttaa se parannus käytännössä. :orgmp:
 
Pelkän polttovälin perusteella ei voi sanoa mitään, pitää tietää kennon koko jotta tietää mitä polttoväli käytännössä tarkoittaa. Sitten toinen juttu on mitä optiikan laatu tai laaduttomuus tekee, lähinnä kuva-alueen reunoilla.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös