Hei,
Näinhän se meenee että "puhtaassa" ilmassa pyörteily on kaikkein laminaarisinta ja aiheuttaa vähiten melua. Toisaalta taas tuulen paine ja riepottelu kasvaa nopeuden noustessa.
Katepleksiasiahan ei ole mikään "helppo" juttu, koska muuttujia on paljon. Mm.kuljettajan pituus, jne...
Paras pleksihän on sellainen joka nostaa ilman kuljettajan pään yli. Tosin pleksin korkeus kasvaa kohtuuttomaksi?
Itselläni on ollut pyörässä alkuperäinen pleksi, jossa moottoritienopeudessa tuulenpaine ja riepottelu kasvaa sietämättömäksi.
Kokeilin siihen laminaarilippiä, joka auttoi tosi paljon tuulenpaineeseen ja riepotteluun. Melu kasvoi.
Aeroflowlla, jonka pidän pyörässäni, tuulenpaine ja riepottelu olematon. Melu samanlainen moottoritienopeudessa kuin alkuperäisellä pleksillä, laminaarilipin kanssa. Sen kanssa voin elää, kun käytän korvatulppia.
Alhaisemmissa nopeukissa <120, pitää välillä vilkaista nopeusmittaria, jotta nopeus ei nouse liian korkeaksi, olemattomasta tuulenpaineesta johtuen.
Aerflowiin kannattaa ottaa mukaan ne sivuohjaimet, estää pyörteilyn pleksin takana.
K1200RS