• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

ABS valot jäävät vilkkumaan

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Samppapappa
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Samppapappa

Samppapappa

http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/Skin/SKIN-2/PostIcons/icon10.gif
Kaveri kynti pellon reunaa vasemmanpuolen katteella, kate meni maalauskuntoon ja samalla jäivät ABS valot vilkkumaan, eivätkä suostu lopettamaan. Anturista mittasin vastuksen, näytti jotain 134 ohmia elikä kunnossa pitäis olla. Abs-hammaskehän ja anturin välys on liian pieni, mutta väliaikaisilla prikoilla kokeiltuani tilanne ei korjaantunut. Auttaneeko huoltojen pistokkeessa käyttö (240 km päässä), vai miten asiaa pitäisi lähestyä? Jos jollain olisi kokemuksia asia tiimoilta. En osaa kuvitella mitä tuossa pienessä kynnössä olisi voinut rikkoontua.
 
Mikä pyörä?
ABS viat voi itsekin nollata pois.

Pekka
omg.gif
omg.gif
omg.gif
 
Oletko tarkistanut polkimen mikrokytkimen?

Mun pyörä oli kaadettu liikkeessä, jolloin poljin oli mennyt poikki. Poljin oli vaihdettu, muttei mikrokytkintä. Seurauksena, että ABS-valo jäi vilkkumaan (eikä tehostus toiminut). Säätelin mikrokytkimen ja polkimen välissä olevaa jousiliuskaa ja sain systeemin lopulta toimimaan oikein.
 
Joku noista kytkimistä on voinut saada kipeää. Viallisen anturin tai kytkimenhän tuo Moditec-testi kyllä kertoo.

Jos kyseessä on vanhempi, ABSII, niin vaatii vikamuistin resetoinnin MOditecilla tai Pekkaveen mainitsemin kotikonstein. Vikatilanne siis ei nollaudu vaikka vika poistettaisiin ilman muistin resetointia. Tuo puolestaan ei resetoidu akku irroittamalla vaan vaatii määrätyt temput.
 
Olisiko jarrunestettä kadonnut järjestelmästä. Tarkasta nestetasot ohjeiden mukaan. Esim vanh. GT/RS KAKSI säiliötä takana.
 
Isäni omistaa BMW 1200K RS vm -05 tai -06 pyörän ja talviseisonnan jälkeen ABS-jarruissa on ilmennyt seuraavanlainen vika:
Heti kun akun kytkee pyörään kiinnit ABS:n moottori alkaa huutamaan, vaikka virrat ei ole päällä. Etujarrua painaessa ääni voimistuu, mutta takaa painaessa ei. Kun taas laittaa virrat päälle molemmista jarruista painaessa ääni voimistuu. Mistä kannattaisi vikaa alkaa etsiä ja kuuluuko jarruista kuulua ääntä vaikka virrat ei ole kytketty?
 
Oisko joku jarrupolkimen tai kahvan mikrokytkin juuttunut kiinni (kahva vääntynyt talvella?). Näin kun virrat kytketään, lähtee servo käyntiin heti?

Nyt en muista aktivoituiko servo paineesta vai katkaisijasta kahvassa/polkimessa???
 
(C-A-D @ Kesä. 22 2009 sanoi:
Oisko joku jarrupolkimen tai kahvan mikrokytkin juuttunut kiinni (kahva vääntynyt talvella?). Näin kun virrat kytketään, lähtee servo käyntiin heti?

Nyt en muista aktivoituiko servo paineesta vai katkaisijasta kahvassa/polkimessa???
Napsauta laajentaaksesi...
Servo lähtee käyntiin siis heti, kun akun kytkee pyörään eli vaikka virrat eivät olisi päällä.
 
sanoi:
Anturista mittasin vastuksen, näytti jotain 134 ohmia elikä kunnossa pitäis olla. Abs-hammaskehän ja anturin välys on liian pieni, mutta väliaikaisilla prikoilla kokeiltuani tilanne ei korjaantunut.
Napsauta laajentaaksesi...

Onko anturissa jotain magneettisia roskahippuja jotka pienentää välystä?
 
Kiitos Pekka ja muutkin kommentoineet tähän ensimmäiseen abs valojen vilkutuksen viestiin liittyen. Pyörä on K 1200 RS ja oli kaadettu vaihdepolimen puolelle.Euro Motor Centerissä Oulussa kolme kertaa meni testi läpi, mutta vika tuli päälle aina uudestaan sen jälkeen. Jarrunesteet tarkastettu ja ilmattukin on. EMC:ssä epäilivät, että vika olisi paineyksikössä. Siellä on venttiilejä, jotka eivätä toimi nyt oikein. Ilmeisesti venttiilit ovat sähköllä ohjattuja, että jos tutkisi vielä kaikki nekin liitokset. Etujarrukahva tietty osui maahan, mutta olisi se testeri varmaan sen, jos siinä on joku mikrokytkin, vian kertonut. Tuota ABS mallia liene ei itse pysty resetoimaan ja eipä se auttaisikaan, jos on oikea vika olemassa. Kummastuttaa, että miksi se tuli juuri tuossa keikautuksessa.Kenkku homma, sillä absit olis ihan kivat. Uusi painepurkki kuulemma 2 tonnin luokkaa hinnaltaan.
Eli mitä on voinut paineyksikössä tapahtua, kun sitä käytettiin kallellaan
t. samppapappa
omg.gif
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös