ABS pakolliseksi 2016 alkaen

[GuessWho]

Ja vaikka tietoa ei ole epäilen vahvasti että tiekäyttöön tarkoitettuihin pyöriin ei tule abs:n poiskytkentämahdollisuutta. Tämähän vesittäisi koko direktiivin.

Tämähän tarkoittaa vain yhtä asiaa näin toteutuessaan. Se luo taas uudet uljaat markkinat after market tavaralle jolla absin saa halutessaan pois

 

[Akiva]

Ja vaikka tietoa ei ole epäilen vahvasti että tiekäyttöön tarkoitettuihin pyöriin ei tule abs:n poiskytkentämahdollisuutta. Tämähän vesittäisi koko direktiivin.

Nyppäsee sulakkeen irti.

 

[Keno]

Tämäkin tuo taas lisäpontta eu:sta eroamiseen.

 

[Patukka]

Tämähän tarkoittaa vain yhtä asiaa näin toteutuessaan. Se luo taas uudet uljaat markkinat after market tavaralle jolla absin saa halutessaan pois

Voi olla niinkin. Tietysti direktiivinikkarit voivat ilkeyksissään määrätä moottorinohjauksen rakennetavaksi niin että jos kaikki turvajärjestelmät eivät toimi menee pyörä ns. nilkutustilaan ja moottorin tehosta on käytettävissä vaikkapa 20% ja nopeus rajoitetaan 60 km/t. Toivottavasti näin ei tapahdu mutta en lainkaan ihmettelisi jos tälläinenkin määräys tulisi.

 

[Seikkailu_R]

Nyppäsee sulakkeen irti.

Tai vaihtaa ne teräspunosletkut, kulkematta abs yksikön kautta...

Mitenkähän noiden päästöjen kanssa käy, miljoona moposkootteria yms. pärisijää jää kuitenkin ulkopuolelle?

 

[Adve]

Hyvä se ABS on sorallakin...eturenkaassa, onneks toi moottori jarruttaa takasta. Eikä tuon kestämättömyydestä oo viidessä vuodessa tullut tietoa.
Taitaa olla mahoton kytkeä pois vaan takasesta ku se on ainoo mihin etusen pyörimistä voi verrata?

En vaihtais pois. Yhdistelmäjarrut kieltäisin ...soralla.

Vielä en ole tdm kuskia löytänyt ketä ei tarvis odotella risteyksis,absit tai ilman.
On vähän eri toi köröttely ja surauttelu,jos oikeasti ajaa niin olis mielenkiintoista seurata olisko eka vai toinen mutka joka menis suoraks absien kanssa?
Entä yhdistelmäjarrut talvella,hemmetin kivaa kun jarruttaa etusellakin joka kerta vai mitä?
Samaa homma muuten abseilla................


Joo,tiedän.
Ei voi mitenkään verrata kun suurin osa ajaa pikitietä eikä mitään muuta ja ne kun ei ajaa pelkkiä pikiteitä lämpimät kuukaudet ja loppuvuoden vetää kuivat tuubin edessä,niin ei niitten murheita tarvii fundeerata vaan oppisivat ruotuun........


Suht tuju,mutta ei henkilökohtainen vaikka sua lainasinkin.

 

[PoS]

Ei jää. Euro 4 tulee prätkiin 2016 ja mopoihin 2017, Euro 5 kaikkiin 2- ja 3-pyöräisiin 2020.

 

[C-A-D]

Vai tappovehkeet, painaa, maksaa.... joo, joo haukotus . Varmaan jokunen, mutta kokonaisuudesta kuitenkin harva tämänkin foorumin narisija ajaa pyöräänsä niin "aktiivisesti", että ABSeista, jotain oikeaa haittaa on. Varsinkin kun enskoista tuon saa kytkettyä pois päältä. On vaan niin kiva vastustaa....

 

[Adve]

Vai tappovehkeet, painaa, maksaa.... joo, joo haukotus . Varmaan jokunen, mutta kokonaisuudesta kuitenkin harva tämänkin foorumin narisija ajaa pyöräänsä niin "aktiivisesti", että ABSeista, jotain oikeaa haittaa on. Varsinkin kun enskoista tuon saa kytkettyä pois päältä. On vaan niin kiva vastustaa....

On vaan niin kivaa määkiä saksen alle porukassa..............
Tällä vauhdilla seuraava sukupolvi fillaroi tukipyörillä yläasteella vielä kaatumavaaran takia.......Pakosta.


Entäs ne kun ajalee "aktiivisesti"?

 

[specka]

On vaan niin kivaa määkiä saksen alle porukassa..............
Tällä vauhdilla seuraava sukupolvi fillaroi tukipyörillä yläasteella vielä kaatumavaaran takia.......Pakosta.


Entäs ne kun ajalee "aktiivisesti"?

Se on se tän päivän liikenne ja muunkin elämän byrokreaattien direktiivipäiväuni.... T.A.T -Täydellinen ja Aukoton Turvallisuus.

Kukaan ei saa kuolla liikenteessä...

 

[Heksa]

Tämä lienee hyvä asia? Mutta luultavasti pukkaa samalla katsastuspakkoa jotta järjestelmien kuntoa ja päästöjä voidaan valvoa.

Justhan tää torpattiin... Ja niillä samoilla argumenteilla tämänkin voi torpata, jos vielä päätään nostaa.

 

[Patukka]

Justhan tää torpattiin... Ja niillä samoilla argumenteilla tämänkin voi torpata, jos vielä päätään nostaa.

Ilmeisesti tarkoitat vuosikatsastuspakkoa mikä todellakin torjuttiin kansallisella tasolla.
EU-tasolla asia taas etenee ns. normaalissa järjestykessä ja mikäli, tarkoittaa kun, direktiivi saadaan aikaiseksi menee se yli kansallisen lainsäädännön ja Suomen on pantava direktiivi täytäntöön omassa lainsäädännössään halusi tai ei.
Direktiivstä päättämiseen ei tarvita yksimielisyyttä vaan määräenemmistö riittää ja koska suurimmassa osassa EU-maita on moottoripyörille pakollinen vuosikatsastus ei määräenemmistön saaminen ole ongelma. Tämän asian kohdalla en enää puhuisi siitä että tuleeko vuosikatsastus vaan siitä että milloin ja missä laajuudessa.

Mitä suurimmassa määrin toivon että olen väärässä.

 

[Kone]

Keretään vielä erota koko(eu) paskasta. Toivottavasti.

 

[tontze]

Jaahs, monikohan näistä jarrusysteemeistä tulee olemaan sellainen "kun se pitää olla niin tässä nyt on joku sellainen" jotta pyörä saadaan markkinoille...

 

[specka]

Ilmeisesti tarkoitat vuosikatsastuspakkoa mikä todellakin torjuttiin kansallisella tasolla.
EU-tasolla asia taas etenee ns. normaalissa järjestykessä ja mikäli, tarkoittaa kun, direktiivi saadaan aikaiseksi menee se yli kansallisen lainsäädännön ja Suomen on pantava direktiivi täytäntöön omassa lainsäädännössään halusi tai ei.
Direktiivstä päättämiseen ei tarvita yksimielisyyttä vaan määräenemmistö riittää ja koska suurimmassa osassa EU-maita on moottoripyörille pakollinen vuosikatsastus ei määräenemmistön saaminen ole ongelma. Tämän asian kohdalla en enää puhuisi siitä että tuleeko vuosikatsastus vaan siitä että milloin ja missä laajuudessa.

Mitä suurimmassa määrin toivon että olen väärässä.

Onneksi monessa maassa, jossa on jo mp-katsastuspakko, toisi tämä uudistus silti melkolailla uudistuksia - esim katsastuksia useammin ja/tai laajemmat katsastukset ja myös mopot ja kevyet peräkärryt eli tulis aikalailla muutoksia niillekin - Esim Ruotsi, jossa katsastukset jokin aika sitten vaihdettiin vuosittaisesta joka toiseen vuoteen ilman mitään haittavaikutuksia, on samalla kannalla kuin suomi -eli ei kiitos.

Tosin kun tulee tuommosia pakkovarusteita niin varmaan sama taistelu alkaa uudelleen, perusteena varmasti että näiden pakollisten varusteiden kuntoa pitää seurata virallisesti lukemalla vikakoodit (varoitusvalo mittaristossa ei tietenkään riitä). Myöskin muutaman miljardin pakkoasiakas-buisiness case varmistaa sen että katsastusala tulee lobbaamaan tätä jatkuvasti niin kauan kunnes se menee läpi.

 

[Heksa]

Ilmeisesti tarkoitat vuosikatsastuspakkoa mikä todellakin torjuttiin kansallisella tasolla.
EU-tasolla asia taas etenee ns. normaalissa järjestykessä ja mikäli, tarkoittaa kun, direktiivi saadaan aikaiseksi menee se yli kansallisen lainsäädännön ja Suomen on pantava direktiivi täytäntöön omassa lainsäädännössään halusi tai ei.
Direktiivstä päättämiseen ei tarvita yksimielisyyttä vaan määräenemmistö riittää ja koska suurimmassa osassa EU-maita on moottoripyörille pakollinen vuosikatsastus ei määräenemmistön saaminen ole ongelma. Tämän asian kohdalla en enää puhuisi siitä että tuleeko vuosikatsastus vaan siitä että milloin ja missä laajuudessa.
Mitä suurimmassa määrin toivon että olen väärässä.

Kyllähän em. asiaon tiedossa, mutta toivon, että katsastuspakko ja ABS eriytetään toisistaan. Vuosikatsastuksen torppaaminen ei vaikuttanut niihin maihin, joissa katsastuspakko on olemassa. Ts heiltä ei katsastaminen poistunut. Eli sinänsä samoilla syillä voi tämänkin uhan torjua. Eli ne katsastavat, joilla se on. Yksi vaativa kohde lisää... katsovat, että ABS -merkkivalo palaa. Ja meille muille sitä ei tarvita. Voihan olla, että tuon varjolla sitä taas yritetään tuoda, mutta lyötävissä samoin keinoin, kuin edellinenkin, tämä siis Suomen kanta. Nyt tietty SMOTOn ja FEMAn pitää lobata asiaa katsastamottomuuden puolesta. En nyt muista, oliko siinä katsastusaloitteessa myöskin ympätty muita kulkuneuvoja mukaan (kevytperäkärryt taisi olla)
Toivottavasti päättävillä henkilöillä on ns. oma lehmä ojassa. (eli kärry nurkan takana)

 

[petebandit]

Mulla on absit nykyisessä pyörässä ja ei niistä juuri haittaa ole ollut muulloin, kun jää vahingossa päälle soralla. Pitäis pystyä vauhdissa laittamaan päälle ja pois.
Ja kaikkea pakkoa vastaan olen kyllä, ajelkoot ihmiset abseilla tai ilman...

 

[Siili]

Omassa pyörässä on ABSit ja mielestäni ne ovat aivan loistava turvavaruste. Parista tilanteesta olen niiden ansiosta selvinnyt käyttämättä pyörää kyljellään joten hyvä niin. Mielestäni tämä ehdotus niiden pakollisuudesta on suoraan /C:stä, jos kaikki suomalaiset motoristit päättävät valita ABSit niin homma on bueno. Asian ytimenä on kuitenkin avainsana valita. Jossain järjen rajoissa täytyy ihmisellä olla mahdollisuus valita oma riskitasonsa osaamisensa (todellisen/kuvitellun) perusteella.

 

[hidas57]

No eihän tuo ABS mitään, mutta että automaattisesti syttyvät valotkin pitäisi olla. Haluan ehdottomasti itse päättää milloin sytytän valoni, kele.

 

[contest]

Mulla menossa nyt viides pyörä ja kaikissa on kyllä valot itsekseen syttyneet kun pyörä on käynnissä/virrat päällä.
Eiks nää o jotain kasarijuttuja ett täytyy erikseen laittaa päälle??

Edit. Bmw:n julkistamat päiväajovalot on hieno juttu, näkyy silmiinpistävästi. Varmaan pian yleistyy. Led ajovaloista paha sanoa kuinka paljon tehokkaammat käytännössä sitten ovatkaan. En silti laittas omaani aftermarket kittinä DRL:ä...