999R tarjouksessa

[Italowestern]

Hienoa,että on erilaisia pyöriä ja niihin kaikkiin vielä kuskeja.

Eikai se touhu pidä olla niin vakavaa

. Itse myyn japsipyörää elannokseni, enkä silti jaksa innostua yhtä kärkeviin mielipiteisiin, kun jotkut täällä foorumilla.

Olen ajanut muutamalla Ducatilla:
900 ss: nätti, mutta ulkoiseen olemukseensa nähden tosi laiska.
600 Monster, ihan ok taajamapyörä, ehkä vähän laiska kokoisekseenkin
999r, ihan ok pyörä. Hieno Öhlins alusta ja yllättävän pirteä. Hyvät jarrut ja lähes japsitason vaihteet. Miinuksena huonompi ajoasento kuin K6 gsx:r:issä. Vähän turhan monimutkainen mittaristo. Kaikkiaan ihan tyylikäs mopo.

Onneksi kaikki pyörät ei ole samanlaisia, on hienoa että on olemassa MP jonka merkki on Ducati.

Tuo olikin hyvä kommentti, tosin ehkä liian järkevä ollakseen Ducati-loorumilla. Ja vieläpä kuulosti melkoisen objektiiviselta vaikka elämä on subjektiivista kognitiivista dissonanssia, jossa usko itseensä rakentuu lähinnä tuntiden varaan...

Musiikissakin riitasoinnut tekee välillä tosi hyvää. Vrt vaikkapa tunnusmelodia South Parkissa. Epätietoisuudesta nyt puhumattakaan.

Mutta yksyhteen, just niin. Kun puhutaan harrastepeleistä ja vaikka olenkin varmasti tehnyt elämäni aimomunauksen ostaessani firmalle 999R:n niin keskustelua se kyllä on herättänyt. Ja kuten joku totesi "There is no such thing as bad publicity"

Miltä se elämä maistuisikaan ilman mausteita ja hajusteita ja imagoja yms. turhamaisuusasioita.

 

[compact_d]

Ducati-kuskit taitavat olla tyyppiesimerkki Leon Festingerin kognitiivisen dissonanssin (tiedollisen riitasointuisuuden) teoriasta. Sen mukaan ihmiset torjuvat uskomustensa kanssa ristiriidassa olevia viestejä, koska tiedollisen ristiriidan kanssa eläminen on epämieluisaa. Kalliin Ducatin ostanut pyrkii vimmatusti perustelemaan, miksi fiiliksistä eli ilmasta kannatti maksaa tolkuttomasti, vaikka epäusko hitaasti mutta varmasti valtaakin mielen.

Tulkitset väärin kyseisen teorian. Kognitiivisen dissonanssin mukaan ihmiset torjuvat tiedon kanssa ristiriidassa olevia asenteita. Ducatistilla on usein asenne "haluan erilaisen moottoripyörän" ja hänellä on tietoa "Ducati on hyvä moottoripyörä, josta erilaisuuden takia pitää maksaa muutaman latin enemmän". Missä kohti on se ristiriita?

Sen sijaan kun pohtii tätä teidän iän ikuista trollaamista, niin siinä täytyy olla jotain narsistiseen persoonallisuushäriöön ja toisaalta neofobiaan viittaavaa ongelmaa. Tai ehkä kysessä on vain psyykkisestä traumasta, kun pikkupoikana naapurin apina pesi Cagiva Freccialla oman NSR Hondan joka vitun liikennevalossa - sisimmästäsihän sinä sen tiedät.

 

[Italowestern]

Ducati-kuskit taitavat olla tyyppiesimerkki Leon Festingerin kognitiivisen dissonanssin (tiedollisen riitasointuisuuden) teoriasta. Sen mukaan ihmiset torjuvat uskomustensa kanssa ristiriidassa olevia viestejä, koska tiedollisen ristiriidan kanssa eläminen on epämieluisaa. Kalliin Ducatin ostanut pyrkii vimmatusti perustelemaan, miksi fiiliksistä eli ilmasta kannatti maksaa tolkuttomasti, vaikka epäusko hitaasti mutta varmasti valtaakin mielen.  

En tiedä noista teorioista, enkä edes jaksa alkaa analysoimaan sen enempää itseäni tai muita.

Mutta sen tiedän, että oma Ducatini ei edes maksanut niin paljon kuin esimerkiksi GSX-R1000 maksaa. 749 antaa minulle kuitenkin enemmän mitä tuollainen perusgixeri antaisi, joten säästin rahaa ostamalla Ducatin Suzukin sijaan.

Voi taivahan talikynttilät. Tuota ny ei usko erkkikään..

Sekö tän topikin tarkoitus siis alunperin oli, että "säästät rahaa kun ostat Ducatin" ?

No kun se 999R tarjous on nyt ainakin katukäyttäjiltä ohi, niin perehdytäänpä vaikka vaihteeksi siihen, mitä Tylyttäjä oikein tarkoittaa rationalisoiduilla kirjoituksillaan.

Ne todellakin osoittavat kognitiivisen dissonanssin teorian todeksi. Ihminen kieltää jatkuvasti uskomuksilleen ristiriidassa olevia viestejä.

Todellisuudessa ihmisen elämä rakentuu huomattavasti enemmältä osin ja isompimerkityksellisesti tunteisiin kuin järkeen.

Järkeäkin tarvitaan siihen, että leipää löytyy, mutta kun on masu täynnä, niin ei se elämä pelkillä nokosilla parane. Tarttee saada maustetta ja sehän syntyy eri asioista.

Mitä olisi Tylyn elämä ilman maukasta vääntöä Ducatista? No ei sitte yhtikäs mittää. Tuo vaan todistaa, että tunteisiin vetoavat ja imago yms. turhuudet on paljonkin merkittävämpiä ihmisten elämälle kuin ns. "järki"syyt.

 

[Tylyttäjä]

Jos ei se nyt vielä jollekulle ole selvää, niin käsittääkseni ainoa syy minkä takia tätä ilmiötä esiintyy on se, että tästä saa aina takuuvarmasti hyvät väännöt aikaiseksi.

Talven aikana tämä käy monelle mukavasta ajankulusta, vähän niin kuin ongella olisi... jos tällainen pieni vertauskuva sallitaan. Uskallan väittää, että todella harvalla on oikeasti mitään Ducateja sen enempää kuin niillä ajelevia kaunosielujakaan vastaan.

Jep, samoilla linjoilla ollaan

Herkkiä runoilijasieluisia Ducatikuskeja kun on niin hauska trollata. Selkääntaputtelu/kilpaakehumis -topikkeihin pitää laittaa vähän kapuloita rattaisiin, ettei sisäänpäinkääntynyt hurmos riistäydy käsistä ja taas alkaa Ducati olemaan lähellä jumalallista kulkuneuvoa

 

[Italowestern]

Ducatistit ovat ehdottomasti yli-ihmisiä, verrattavissa lähinnä Jumalaan

Kerrankin joku on sisäistänyt sen totuuden

Tiettävästi roikkunut jo riittävästi täällä duce puolella että alkaa ymmärtään muutamia tosiasioita...

-Ducatit kilisee ja kolisee (=miehekäs ääni ducatistien mielestä)
-Putkirunko on ainoa oikea vaihtoehto (=muut vaihtaneet jo iäisyys sitten parempiin vaihtoehtoihin)
-Ducatin tärkein ominaisuus on sen NIMI (=MULKUNJATKE)
-Ducatistit ovat ylimielisintä sakkia jonka tiedän
-Ducatistit elvistelee jopa kelloillaan... Pakko olla pienimunaista sakkia


Tästä oppimastani huolimatta...

En vielä ole saanut tilaisuutta ajaa millään Ducatilla, toivottavasti sekin sieltä vielä tulee. Toisaalta kokeiluun se jää, kun moiseen välineeseen en taida koskaan löytää perustelua sijoittaa tuollaista määrää rahaa...

Ei kai se pipo nyt ihan aikuisten oikeesti voi kiristää Ducatin takia tai sen takia, että mulla on kello.

Ylimieliseksi voi tietty mieltää kun ei tekstistä voi lukea äÄÄÄnennPAINOjja..

Siis jos ei tykkää Turhapurosta, ei tykkää Ducatisteistakaan.. Tai jotain sinnepäin.

Kyllä tää elämä on niin iso vitsi, ettei ainakaan mun kirjoituksista kannata vetää herneitä. Yrittäjänä joutuu niin paljon nöyrtymään elämässä, että sitä ei enää voi ottaa turhan vakavasti.

Älä ota sinäkään ja tervetuloa koeajolle. Ei ne verraaritkaan halpoja ole vaikka moni niin toki haluaisi. Mutta ei myöskään Ducatit nin huonoja sijoituksia kuin jotkut tahtoisivat muiden "ymmärtävän".

 

[Italowestern]

MIKÄ TEITÄ MIEHIÄ KIRISTÄÄ

Mielenkiintoista sivusta seurata, miten lähes mistä tahansa aiheesta pystytetty ketju tämän D-merkin alla pyöräyttää vähintään kolmannessa viestissä käyntiin saman rypistämisen.

Miksi tätä intohimoista juupas-eipäs -keskustelua käydään aina täällä? Italialaista intohimoa, joka näyttää välittömästi tarttuvan meihin japanilaispyörien omistajiin heti kun me siirrytään tälle osastolle?

Kysymys oli vääärin asetettu. Piti olemas "MIKÄ MEITÄ MIEHIÄ PIRISTÄÄ?"

 

[Italowestern]

Tylyttäjä, laitahan tulemaan jotain todistetta siitä, että Ducatia pidetään tässä ketjussa Ducatistien puolesta jotenkin parempana mitä se on? Kuka sellaista väittää?

Muiden kuin Ducatistien puolesta täältä kyllä löytyy jos jotain sontaa:

Tiettävästi roikkunut jo riittävästi täällä duce puolella että alkaa ymmärtään muutamia tosiasioita...

-Ducatit kilisee ja kolisee (=miehekäs ääni ducatistien mielestä)
-Putkirunko on ainoa oikea vaihtoehto (=muut vaihtaneet jo iäisyys sitten parempiin vaihtoehtoihin)
-Ducatin tärkein ominaisuus on sen NIMI (=MULKUNJATKE)
-Ducatistit ovat ylimielisintä sakkia jonka tiedän
-Ducatistit elvistelee jopa kelloillaan... Pakko olla pienimunaista sakkia

lisää:

Itseasiassa HD:llä ja Ducatilla on paljonkin samaa.. V2, putkirunko, ominaisuuksiin nähden kallis hinta ja imagolla sekä "ekslusiivisuudella" pelataan ja puolustellaan kovaa hintaa. Ducati vain on fokusoitunut enemmän sporttipyöriin, mutta muuten lähestymistavat ovat melko samanlaiset..

Markkinointiosastolle nostan hattua kummankin merkin osalta. Uskollisia, lähes fanaattisia kannattajia on harvalla merkillä kuten heillä  

Teille tuo markkinointi on tehnyt tepposet pahemman kerran. Kuvittelette omistavanne jotain elämää suurempaa, vaikka todellisuudessa omistatte ihan tavallisen, tosin kalliin, prätkän  

Sitten kun jotain ei pysty järjellä tai omaisuuksilla selittämään, otetaan tunteilu ja runoilu mukaan. Niinhän se on mennyt aina ja menee jatkossakin  

Tosiasia on kuitenkin että siinä on yhäti samoja muinaisia elementtejä (esim. se paljon puhuttu putkirunko) kuten aikaisemmissakin Ducatin viritelmissä. Vähän sama kuin Audi rakentaisi quattronsa 70-luvun Ladan rungon päälle. Niin ja itse asiassa ottaisi vielä sen moottorinkin siitä Ladasta, sanotaan nyt että sen 2-litraisen version kuitenkin.

Aika samoja ajatuksia . En ymmärrä, miksi joku PUTKIrunko on niin hieno ja erikoinen...
Taidanpa mennä hitsaamaan putkesta rungon ja isken siihen tehottoman v-koneen kiinni ja sitten siihen jonkinlaiset muovit päälle. Olis se makeeta ajaa DESINGpelillä . Saishan siihen kaikkia erikoishärpäkkkeitäkin, kun niitä vois itse värkätä. Nekin olis ainutlaatuista DESIGNia. Mitä siitä, jos pyörä olis h*lvetin kallis pitää kun se koko ajan kärsisi kaikista vioista ja kukaan ei mielellään huoltais sitä. Olishan se ainutlaatuinen muotoilun laatutuote, tyylikästä yksilöllisyyttä, johon vain harvoilla on mahdollisuus...

Hirveitä fanaatikoita nää Ducatistit. Julistetaan ja julistetaan, vaikka todellisuus ns. "laadusta" (tai siis sitä, että sitä ei ole, kun se on vaan silmänlumetta) on kaikkien tiedossa. Onhan se aika jo Ducatienkin hintojen laskea. Yhä suurempi yleisö on ylhäimystössäkin huomannut, ettei se niin ihmeellinen ole, eikä ole valmis maksamaan ryöstösummia romusta. Toi Lada Audi -vertaus oli osuva ! Ei se hyvää tee, jos nättiin pakettiin laitetaan.

Eiköhän siinä ole tarpeeksi sontaa. Minkä takia noita pa*kanjauhantakommentteja tulee joka ainoa kerta kun Ducatista kirjoitetaan? Merkki kiinnostaa ja herättää tunteita. Vaikka joku japaniakuski väittäisi, että ei yhtään kiinnosta niin hän valehtelee jo siinä vaiheessa kun kirjoittelee tänne jotain aiheesta.

Missä on hehkutus Ducatista? Tästäkään ketjusta sitä "hehkutusta" ei löydy, sellaisia kommentteja kyllä löytyy muilta kuin Ducatin omistajilta, että joku tietty malli on ylihintainen jne.

Ja minä en käytä kelloa, jos käyttäisin tuskin investoisin siihen kovin suurta summaa.

Eihän me ilman Tylyä haluta olla. Ei tarinapellossa vilja kasva jos ei sinne levitetä tarpeeksi sontaa. Sitten kun levittää, niin vilja ja kukat kasvaa ja rypyt katoo naamalta tai siirtyy poskiin hymykuopiksi.

 

[Italowestern]

Kellona SEIKO ja moottoripyöränä KAWASAKI, ja sa*tanan ylpeä niistä... Ei tarvii kelloo vetää eikä veivata, hiukan kun vaan kävelee niin jo tulee virtaskaa... Mopolla ei tarvii edes kävellä (niinkuin ducella(?) )... Mopo vaan tolpalle ja tankki täyteen ja taas homma käy...

Mulla ei ole edes kelloa, meni paskaks samalla kun viimeksi lippasin  

Pyörinä löytyy Cagiva (joka on muuten paskana) ja joku japsin tupperware-mopedi. Sekin on ihan osina nyt.

Mulla taas on kellona Jean Marcel, jonka pelkkä vuosihuolto maksaa muutaman urheilullisen Seikon verran.

Mutta kun se näyttää niin paljon parempilaatuista aikaa, myös kuun asennon, joka on toki huisisti tärkeempää kuin se, että ollaanko sekunnilleen ajassa..

Minulla ei ole ollut toimivaa rannekelloa n. 4  vuoteen kun edellinen (japanilainen) irtisanoi sopimuksen enkä viitsinyt korjauttaa sitä enää toista kertaa 10 vuoden käytön aikana. Olen katsellut jotain kunnon kelloa, mutta tuntuu olevan esim. Breitlingien hintataso ulkomaisissa verkkokaupoissakin sen verran suolainen, että ei houkuttele ostaminen. Täytyy varmaan ostaa joku Leijona tai vastaava, niin ei tule suurta vahinkoa, jos se satuttaisiin kääntämään. Sellaisen kellon näyttämä aika on kaiken lisäksi yhtä laadukasta kuin Jean Marcelin tai Breitlingin. Tämän hetken alennusmyyntirumbassa ehkä voisi saadakin Breitlingin joistakin malleista -30 %, joten täytyy käydä katsomassa.

Ducati-kuskit taitavat olla tyyppiesimerkki Leon Festingerin kognitiivisen dissonanssin (tiedollisen riitasointuisuuden) teoriasta. Sen mukaan ihmiset torjuvat uskomustensa kanssa ristiriidassa olevia viestejä, koska tiedollisen ristiriidan kanssa eläminen on epämieluisaa. Kalliin Ducatin ostanut pyrkii vimmatusti perustelemaan, miksi fiiliksistä eli ilmasta kannatti maksaa tolkuttomasti, vaikka epäusko hitaasti mutta varmasti valtaakin mielen.  

Jaa, siis miks sen kellon pitäis olla tylsä ja halpa? Suht kalliskaan kello ei oo niin kallis, ettei sitä kannattais hankkia, jos sen näyttämä aika on hauskempaa kuin CiTiZeNtin.

Vanha ryppyotsa heräsi Bompperissa ja kamppasi miehen katuun heti alkumetreillä. Dissonointi kuuluu kato elämään.

 

[Italowestern]

Jos ei se nyt vielä jollekulle ole selvää, niin käsittääkseni ainoa syy minkä takia tätä ilmiötä esiintyy on se, että tästä saa aina takuuvarmasti hyvät väännöt aikaiseksi.

Talven aikana tämä käy monelle mukavasta ajankulusta, vähän niin kuin ongella olisi... jos tällainen pieni vertauskuva sallitaan. Uskallan väittää, että todella harvalla on oikeasti mitään Ducateja sen enempää kuin niillä ajelevia kaunosielujakaan vastaan.

Just noin. MOT.

 

[heo]

Onkohan nimimerkki "aktivointi puuttuu" joku katkera sikakalliilla tehottoman 999:n tai tosi tehottoman H-D:n ostanut?

Ja miteköhän hd nyt tähän liittyy!!?hah, hieman eri tyypin pyörä..Tosin teknisesti myöskin mielenkiintoinen ja omalta osaltaan hieno..
Noita wannabee marlboro kopiotakkisia kovistelijoita näkyy myöskin, mutta ikävä kyllä suurin osa pyörättömiä  

Itseasiassa HD:llä ja Ducatilla on paljonkin samaa.. V2, putkirunko, ominaisuuksiin nähden kallis hinta ja imagolla sekä "ekslusiivisuudella" pelataan ja puolustellaan kovaa hintaa. Ducati vain on fokusoitunut enemmän sporttipyöriin, mutta muuten lähestymistavat ovat melko samanlaiset..

Markkinointiosastolle nostan hattua kummankin merkin osalta. Uskollisia, lähes fanaattisia kannattajia on harvalla merkillä kuten heillä  

Lähestymistapoihin, kuin myös tähän, ja kuin myös muihinkin, laittaisin kaikki markkinoitavat mp-pyörät samalle viivalle.
Olipa pyörä Ducatti, HD, Suzuki tai muu japsi pyörä, niin "ekslusiivisuus" siellä markkinointi osastolla on. Ja lopuksi, näitä fanaattisia kannattajia on kaikilla pyörillä. Oli pyörä sitten kyykyttävä tai jalat edellä menevä.

Mutta orggis pyörällä ajava ei ymmärrä ääripäitä..... -> ilokaasulla kulkevaa härpätintä tai pitkällä keulalla varustettua kopteria..

 

[Jyri]

Turhaan Italo selittelet... Kyllä edelleen saa halvan 999R:n kilpiin tämän vuoden ajan. AKE:n ohjeen mukaan ennen 1.1.2008 rekisteröinnin pitäisi onnistua. Eli ei sinun kipposi ole ainoa mahdollinen vaan voi ostaa aivan uuden reippaasti halvemmalla ja täydellä takuulla, tietysti harmaatuojan takuulla, mutta takuulla kuitenkin.

Laite rekisteröidään poikkeusluvalla:
”2002/51/EY 5000 kpl”

http://www.ake.fi/AKE....kpl.htm

 

[kauppias]

Ei taida enää rekisteröinti onnistua. Runkonumero on pitänyt ilmoittaa AKE:lle 2006 loppuun mennessä poikkeuslupaa varten.

Jos ei ole ilmoitettu niin ei ikinä Suomen kilpiin, ennen kuin euro3 täyttyy.

Poikkeuslupakin on Suomessa vain kesäkuun loppuun.

 

[Bomber]

Jaa, siis miks sen kellon pitäis olla tylsä ja halpa? Suht kalliskaan kello ei oo niin kallis, ettei sitä kannattais hankkia, jos sen näyttämä aika on hauskempaa kuin CiTiZeNtin.

Vanha ryppyotsa heräsi Bompperissa ja kamppasi miehen katuun heti alkumetreillä. Dissonointi kuuluu kato elämään.

Olet väärässä, Italo. Vaikka ajelen tylsillä japsikikottimilla (katupyörä ja enska, joka jälkimmäinen tosin varastettiin säilytyspaikastaan ja uusi täytyy lähiaikoina hankkia vakuutusrahoilla), minua ei kiinnosta olla ryppyotsainen. Sosialidemokraatti-kerrostalokyttääjät ovat ryppyotsaisia ja mitään muuta en vihaa niin paljon kuin rotusortoa ja sosialidemokratiaa.

Se ei ole minulta pois, jos joku haluaa ajaa Ducatilla, joten ajele vain 999R:llä, jos tykkäät siitä. En kadehdi myöskään kallista kelloasi. Kun aika on samanlaista halvemmallakin kellolla, en vain raaski sellaista ostaa, koska mielestäni säästyneen rahan voin tuhlata muuhun kivempaan (esim. ostaa virvelirumpuja ja symbaaleja entisten jatkoksi). Sen verran kyllä täytyy periaatteellista linjaa vetää peltilehmäosastolla, että sen täytyy olla ajajan auto eli Bemari suoralla kuutosella, sillä myös autolla ajamisen on oltava hauskaa. Tuli tuossa taannoin tyypättyä yhden tutun ostama 335i. Kivaa oli kun kaksi turboahdinta, 306 heppaa ja suora kuutonen veivät urheilualustalla varustettua autoa mutkatiellä kuin kiskoilla. Kuten odottaa sopii, saksalainen insinööri on tietysti eliminoinut 335i:stä esim. Ford-Volvossa esiintyvän turboviiveen ja meluisuuden kun moottoria kierrätetään reippaammin. Siinä sai tietenkin yli 2 mk:n nopeuksissa pelätä kyttiä ja kortin menetystä, mutta kokemus oli sen arvoinen. Mikä vielä ilahduttavaa, 335i on ominaisuuksiinsa nähden hinnoiteltu kohtuullisesti.

 

[tsj]

Ainakin 80-luvulla Lambot oli tehty teräsputkirungolle.

Nykyään ainakin osa TVR:n pirsseistä on. http://www.tvr-eng.co.uk/overview_sagaris.php

 

[kauppias]

vihaat rotusortoa ja ylistät arjalaisen rodun turkkilaisilla siirtotyömiehillä teettämää pientä, ylihinnoiteltua autoa. Ja kaiken tämän teet vielä Ducati foorumilla

?? kaiken tämän ylihinnoittelu ja tunne keskustelun jälkeen.......

 

[Desmosedici]

vihaat rotusortoa ja ylistät arjalaisen rodun turkkilaisilla siirtotyömiehillä teettämää pientä, ylihinnoiteltua autoa. Ja kaiken tämän teet vielä Ducati foorumilla

?? kaiken tämän ylihinnoittelu ja tunne keskustelun jälkeen.......

Kyllähän bemari on hintansa arvoinen, etenkin tuollainen 335i. Tietysti kaksi ovea pitäisi ottaa pois, muutenhan se on kuin biposto Ducati.

 

[Jopi]

-Ducatistit ovat ylimielisintä sakkia jonka tiedän

Montako ducatistia tunnet IRL?

Useita vuosia ducatisteja niin radalla, endurolla ja EAK-kursseilla kouluttaneena voin kertoa, että ylimielisyys on kaukana ko. ryhmästä.

En vielä ole saanut tilaisuutta ajaa millään Ducatilla, toivottavasti sekin sieltä vielä tulee. Toisaalta kokeiluun se jää, kun moiseen välineeseen en taida koskaan löytää perustelua sijoittaa tuollaista määrää rahaa...

Toivottavasti saat tilaisuuden.

 

[Tylyttäjä]

Ei taida enää rekisteröinti onnistua. Runkonumero on pitänyt ilmoittaa AKE:lle 2006 loppuun mennessä poikkeuslupaa varten.

Jos ei ole ilmoitettu niin ei ikinä Suomen kilpiin, ennen kuin euro3 täyttyy.

Poikkeuslupakin on Suomessa vain kesäkuun loppuun.

5000 säännöllä pitäisi onnistua, kunhan tehdas vaan sen todistuksen toimittaa. Sen kun vie katsastusasemalle CoC:n kanssa, niin euro 2 härvelin saa kilpiin 30.6.2007 asti.

Näin kertoivat kun eilen soittelin AKE:een. Nyt vaan odotellaan, että mistä kaikista tuon 5000kpl todistuksen saa. Eiköhän lähes kaikki siihen mene..

On tää täällä aikaisemminkin ollut:
www.ake.fi/L5000kpl

 

[Bomber]

vihaat rotusortoa ja ylistät arjalaisen rodun turkkilaisilla siirtotyömiehillä teettämää pientä, ylihinnoiteltua autoa. Ja kaiken tämän teet vielä Ducati foorumilla

?? kaiken tämän ylihinnoittelu ja tunne keskustelun jälkeen.......

No, laita sarjavalmisteisista Volvoista tehokkain (eli 90.000 euron S 80 V8) BMW 335i:tä (58.500 euroa) vastaan varttimaililla tai radalla, niin voit jopa sinäkin todeta, että Volvo jää kuin tikku paskaan halpis-Bemarille. Volvolla on sama ongelma kuin esim. 999:llä Kilo-Gixxeriä vastaan; ei pärjää, vaikka hintaa on paljon enemmän.

 

[JP_445]

vihaat rotusortoa ja ylistät arjalaisen rodun turkkilaisilla siirtotyömiehillä teettämää pientä, ylihinnoiteltua autoa. Ja kaiken tämän teet vielä Ducati foorumilla

?? kaiken tämän ylihinnoittelu ja tunne keskustelun jälkeen.......

No, laita sarjavalmisteisista Volvoista tehokkain (eli 90.000 euron S 80 V8) BMW 335i:tä (58.500 euroa) vastaan varttimaililla tai radalla, niin voit  jopa sinäkin todeta, että Volvo jää kuin tikku paskaan halpis-Bemarille. Volvolla on sama ongelma kuin esim. 999:llä Kilo-Gixxeriä vastaan; ei pärjää, vaikka hintaa on paljon enemmän.  

Taitaa olla hieman eri skope noilla autolla... Sama kuin vertaisit sporttista katumopoa ja Wingiä toisiinsa. Tietty juuri sellaisia tuloksia kuin haluaa saa kuin verratavat parit on määritetty