Jaa, siis miks sen kellon pitäis olla tylsä ja halpa? Suht kalliskaan kello ei oo niin kallis, ettei sitä kannattais hankkia, jos sen näyttämä aika on hauskempaa kuin CiTiZeNtin.
Vanha ryppyotsa heräsi Bompperissa ja kamppasi miehen katuun heti alkumetreillä. Dissonointi kuuluu kato elämään.
Olet väärässä, Italo. Vaikka ajelen tylsillä japsikikottimilla (katupyörä ja enska, joka jälkimmäinen tosin varastettiin säilytyspaikastaan ja uusi täytyy lähiaikoina hankkia vakuutusrahoilla), minua ei kiinnosta olla ryppyotsainen. Sosialidemokraatti-kerrostalokyttääjät ovat ryppyotsaisia ja mitään muuta en vihaa niin paljon kuin rotusortoa ja sosialidemokratiaa.
Se ei ole minulta pois, jos joku haluaa ajaa Ducatilla, joten ajele vain 999R:llä, jos tykkäät siitä. En kadehdi myöskään kallista kelloasi. Kun aika on samanlaista halvemmallakin kellolla, en vain raaski sellaista ostaa, koska mielestäni säästyneen rahan voin tuhlata muuhun kivempaan (esim. ostaa virvelirumpuja ja symbaaleja entisten jatkoksi). Sen verran kyllä täytyy periaatteellista linjaa vetää peltilehmäosastolla, että sen täytyy olla ajajan auto eli Bemari suoralla kuutosella, sillä myös autolla ajamisen on oltava hauskaa. Tuli tuossa taannoin tyypättyä yhden tutun ostama 335i. Kivaa oli kun kaksi turboahdinta, 306 heppaa ja suora kuutonen veivät urheilualustalla varustettua autoa mutkatiellä kuin kiskoilla. Kuten odottaa sopii, saksalainen insinööri on tietysti eliminoinut 335i:stä esim. Ford-Volvossa esiintyvän turboviiveen ja meluisuuden kun moottoria kierrätetään reippaammin. Siinä sai tietenkin yli 2 mk:n nopeuksissa pelätä kyttiä ja kortin menetystä, mutta kokemus oli sen arvoinen. Mikä vielä ilahduttavaa, 335i on ominaisuuksiinsa nähden hinnoiteltu kohtuullisesti.