999R tarjouksessa

[Italowestern]

Onko se sitten niin, että muiden merkkien palstoilla ei kehuta niitä merkkejä? Tai todetan miten tyytyväisiä ollaan pyöriin?

Jotenkin Ducati kuskit ei tule sinne meuhaamaan, kun ei ole tarvetta.

Totuushan on kuitenkin se, että Ducati on paras merkki ja siksi se suututtaa niitä jotka eivät ko. merkkiä omista.

Yhdyn edelliseen puhujaan täysin rinnoin.

Mitäs se Tylyttäjä sanoikaan noista vähemmistöistä  

Tätä ei sit saa ottaa tosissaan  

Joo, hävemmistöön kuulutaan
kun Ducatilla ajellaan

Ei oo jokaisella nuita
hyvä et enemmän on muita

Ei tartte myöskään arvoo antaa
jos rahat peruspyörään kantaa

Ducati kun mulla alla
asvaltti on makkaralla

 

[TeeVee]

Onko se sitten niin, että muiden merkkien palstoilla ei kehuta niitä merkkejä? Tai todetan miten tyytyväisiä ollaan pyöriin?

Jotenkin Ducati kuskit ei tule sinne meuhaamaan, kun ei ole tarvetta.

Totuushan on kuitenkin se, että Ducati on paras merkki ja siksi se suututtaa niitä jotka eivät ko. merkkiä omista.

Ducatistit ovat ehdottomasti yli-ihmisiä, verrattavissa lähinnä Jumalaan

 

[Harri]

Mitäs se Tylyttäjä sanoikaan noista vähemmistöistä

Turha toivo. Minulta et ainakaan

saa vaikka ilmeisesti mieli tekeekin. Ihan hetero vahingoksesi olen, jopa avovaimokin löytyy. Hänkin pitää Ducatista. Kun ajoi ss750 lunariin, halusi heti toisen Ducatin tilalle.

 

[Italowestern]

Onko se sitten niin, että muiden merkkien palstoilla ei kehuta niitä merkkejä? Tai todetan miten tyytyväisiä ollaan pyöriin?

Jotenkin Ducati kuskit ei tule sinne meuhaamaan, kun ei ole tarvetta.

Totuushan on kuitenkin se, että Ducati on paras merkki ja siksi se suututtaa niitä jotka eivät ko. merkkiä omista.

Ducatistit ovat ehdottomasti yli-ihmisiä, verrattavissa lähinnä Jumalaan

Kerrankin joku on sisäistänyt sen totuuden

 

[juaalton]

Mulla taas on kellona Jean Marcel, jonka pelkkä vuosihuolto maksaa muutaman urheilullisen Seikon verran.

Mutta kun se näyttää niin paljon parempilaatuista aikaa, myös kuun asennon, joka on toki huisisti tärkeempää kuin se, että ollaanko sekunnilleen ajassa..

Mukava kun voi ymmärtää toisen "hulluutta". Todennäköisesti tykkäät myös esim ferrareista eikä lamborghini gallardo sytytä läheskään samalla tavalla? tästähän on kyse! Ihmiset luo mielikuvia myös (tylyttäjä). Oli ne sitten mainoskoneisto, yhteisön tai vaikka oman ajattelun luomia niitä on ja ne vaikuttavat päätöksiin. Toiset antavat mielikuvilleen enemmän valtaa kuin toiset, kummat elävät harhamaailmassa ja kummat suljetussa? Saavatko toiset enemmän kuin toiset? Naapurin ukko on tyytyväinen ja omasta mielestän "järkevä" kun osti golffin joka kuluttaa vain 4.5 litraa sadalla. Itse samassa tilanteessa olisin tuntenut ostavani vain ajoneuvon siirtyä paikasta toiseen, haluan enemmän!

 

[Harri]

Onko se sitten niin, että muiden merkkien palstoilla ei kehuta niitä merkkejä? Tai todetan miten tyytyväisiä ollaan pyöriin?

Jotenkin Ducati kuskit ei tule sinne meuhaamaan, kun ei ole tarvetta.

Totuushan on kuitenkin se, että Ducati on paras merkki ja siksi se suututtaa niitä jotka eivät ko. merkkiä omista.

Ducatistit ovat ehdottomasti yli-ihmisiä, verrattavissa lähinnä Jumalaan

No ei ne Ducatistit ihmisiä kummempia ole. Jokainenhan voi halutessaan Ducatin ostaa. Heillä on tosin erinomaiset moottoripyörät, mikä joitakin peruskateellisia punaniskoja suututtaa, kuten olette ehkä huomanneet näin talvisaikaan täällä foorumilla.

 

[Ephedrine]

Onneks ei tarvi olla kateellinen, punaniskasta puhumattakaan

 

[TeeVee]

Ducatistit ovat ehdottomasti yli-ihmisiä, verrattavissa lähinnä Jumalaan

Kerrankin joku on sisäistänyt sen totuuden

Tiettävästi roikkunut jo riittävästi täällä duce puolella että alkaa ymmärtään muutamia tosiasioita...

-Ducatit kilisee ja kolisee (=miehekäs ääni ducatistien mielestä)
-Putkirunko on ainoa oikea vaihtoehto (=muut vaihtaneet jo iäisyys sitten parempiin vaihtoehtoihin)
-Ducatin tärkein ominaisuus on sen NIMI (=MULKUNJATKE)
-Ducatistit ovat ylimielisintä sakkia jonka tiedän
-Ducatistit elvistelee jopa kelloillaan... Pakko olla pienimunaista sakkia


Tästä oppimastani huolimatta...

En vielä ole saanut tilaisuutta ajaa millään Ducatilla, toivottavasti sekin sieltä vielä tulee. Toisaalta kokeiluun se jää, kun moiseen välineeseen en taida koskaan löytää perustelua sijoittaa tuollaista määrää rahaa...

 

[Teemu Tanila]

Kannattaisi katsella sitä putkikehikkoa tarkemmin, niin ehkä sinäkin tajuisit joskus, miksi se vaan on niin paljon parempi kuin muotoon puristettu alusiluhelyhässäkkä.

Siihen on tosi näppärää kiinnitellä klemmareita ja nippeleitä sekä nappeleita.

Nostit esiin ensimmäisen käytännöllisen seikan Ducatissa jota en olisi ilman tätä kommenttia varmaankaan koskaan itse oivaltanut. Siihen putkirunkoon on tosiaan näppärä vetää esim. 5mm nippusiteellä sellainen reissutyökalupakki joka sisältää pakolliset työkalut kuten rakotulkin. Näin määräaikaishuollon voi näppärästi tehdä tien päällä ja uskaltaa lähteä hieman pidemmällekin reissulle.

 

[Jake82]

En vielä ole saanut tilaisuutta ajaa millään Ducatilla, toivottavasti sekin sieltä vielä tulee. Toisaalta kokeiluun se jää, kun moiseen välineeseen en taida koskaan löytää perustelua sijoittaa tuollaista määrää rahaa...

Hehe..jotkut maksaa +700€ pikkukawan huollosta..
Itse ajan ducatilla koska se on hauska, L2, ja siinä on jotain punaista..

 

[Sohvaperuna]

MIKÄ TEITÄ MIEHIÄ KIRISTÄÄ

Mielenkiintoista sivusta seurata, miten lähes mistä tahansa aiheesta pystytetty ketju tämän D-merkin alla pyöräyttää vähintään kolmannessa viestissä käyntiin saman rypistämisen.

Miksi tätä intohimoista juupas-eipäs -keskustelua käydään aina täällä? Italialaista intohimoa, joka näyttää välittömästi tarttuvan meihin japanilaispyörien omistajiin heti kun me siirrytään tälle osastolle?

 

[Jyri]

Tylyttäjä, laitahan tulemaan jotain todistetta siitä, että Ducatia pidetään tässä ketjussa Ducatistien puolesta jotenkin parempana mitä se on? Kuka sellaista väittää?

Muiden kuin Ducatistien puolesta täältä kyllä löytyy jos jotain sontaa:

Tiettävästi roikkunut jo riittävästi täällä duce puolella että alkaa ymmärtään muutamia tosiasioita...

-Ducatit kilisee ja kolisee (=miehekäs ääni ducatistien mielestä)
-Putkirunko on ainoa oikea vaihtoehto (=muut vaihtaneet jo iäisyys sitten parempiin vaihtoehtoihin)
-Ducatin tärkein ominaisuus on sen NIMI (=MULKUNJATKE)
-Ducatistit ovat ylimielisintä sakkia jonka tiedän
-Ducatistit elvistelee jopa kelloillaan... Pakko olla pienimunaista sakkia

lisää:

Itseasiassa HD:llä ja Ducatilla on paljonkin samaa.. V2, putkirunko, ominaisuuksiin nähden kallis hinta ja imagolla sekä "ekslusiivisuudella" pelataan ja puolustellaan kovaa hintaa. Ducati vain on fokusoitunut enemmän sporttipyöriin, mutta muuten lähestymistavat ovat melko samanlaiset..

Markkinointiosastolle nostan hattua kummankin merkin osalta. Uskollisia, lähes fanaattisia kannattajia on harvalla merkillä kuten heillä  

Teille tuo markkinointi on tehnyt tepposet pahemman kerran. Kuvittelette omistavanne jotain elämää suurempaa, vaikka todellisuudessa omistatte ihan tavallisen, tosin kalliin, prätkän  

Sitten kun jotain ei pysty järjellä tai omaisuuksilla selittämään, otetaan tunteilu ja runoilu mukaan. Niinhän se on mennyt aina ja menee jatkossakin  

Tosiasia on kuitenkin että siinä on yhäti samoja muinaisia elementtejä (esim. se paljon puhuttu putkirunko) kuten aikaisemmissakin Ducatin viritelmissä. Vähän sama kuin Audi rakentaisi quattronsa 70-luvun Ladan rungon päälle. Niin ja itse asiassa ottaisi vielä sen moottorinkin siitä Ladasta, sanotaan nyt että sen 2-litraisen version kuitenkin.

Aika samoja ajatuksia . En ymmärrä, miksi joku PUTKIrunko on niin hieno ja erikoinen...
Taidanpa mennä hitsaamaan putkesta rungon ja isken siihen tehottoman v-koneen kiinni ja sitten siihen jonkinlaiset muovit päälle. Olis se makeeta ajaa DESINGpelillä . Saishan siihen kaikkia erikoishärpäkkkeitäkin, kun niitä vois itse värkätä. Nekin olis ainutlaatuista DESIGNia. Mitä siitä, jos pyörä olis h*lvetin kallis pitää kun se koko ajan kärsisi kaikista vioista ja kukaan ei mielellään huoltais sitä. Olishan se ainutlaatuinen muotoilun laatutuote, tyylikästä yksilöllisyyttä, johon vain harvoilla on mahdollisuus...

Hirveitä fanaatikoita nää Ducatistit. Julistetaan ja julistetaan, vaikka todellisuus ns. "laadusta" (tai siis sitä, että sitä ei ole, kun se on vaan silmänlumetta) on kaikkien tiedossa. Onhan se aika jo Ducatienkin hintojen laskea. Yhä suurempi yleisö on ylhäimystössäkin huomannut, ettei se niin ihmeellinen ole, eikä ole valmis maksamaan ryöstösummia romusta. Toi Lada Audi -vertaus oli osuva ! Ei se hyvää tee, jos nättiin pakettiin laitetaan.

Eiköhän siinä ole tarpeeksi sontaa. Minkä takia noita pa*kanjauhantakommentteja tulee joka ainoa kerta kun Ducatista kirjoitetaan? Merkki kiinnostaa ja herättää tunteita. Vaikka joku japaniakuski väittäisi, että ei yhtään kiinnosta niin hän valehtelee jo siinä vaiheessa kun kirjoittelee tänne jotain aiheesta.

Missä on hehkutus Ducatista? Tästäkään ketjusta sitä "hehkutusta" ei löydy, sellaisia kommentteja kyllä löytyy muilta kuin Ducatin omistajilta, että joku tietty malli on ylihintainen jne.

Ja minä en käytä kelloa, jos käyttäisin tuskin investoisin siihen kovin suurta summaa.

 

[Bomber]

Kellona SEIKO ja moottoripyöränä KAWASAKI, ja sa*tanan ylpeä niistä... Ei tarvii kelloo vetää eikä veivata, hiukan kun vaan kävelee niin jo tulee virtaskaa... Mopolla ei tarvii edes kävellä (niinkuin ducella(?) )... Mopo vaan tolpalle ja tankki täyteen ja taas homma käy...

Mulla ei ole edes kelloa, meni paskaks samalla kun viimeksi lippasin

Pyörinä löytyy Cagiva (joka on muuten paskana) ja joku japsin tupperware-mopedi. Sekin on ihan osina nyt.

Mulla taas on kellona Jean Marcel, jonka pelkkä vuosihuolto maksaa muutaman urheilullisen Seikon verran.

Mutta kun se näyttää niin paljon parempilaatuista aikaa, myös kuun asennon, joka on toki huisisti tärkeempää kuin se, että ollaanko sekunnilleen ajassa..

Minulla ei ole ollut toimivaa rannekelloa n. 4 vuoteen kun edellinen (japanilainen) irtisanoi sopimuksen enkä viitsinyt korjauttaa sitä enää toista kertaa 10 vuoden käytön aikana. Olen katsellut jotain kunnon kelloa, mutta tuntuu olevan esim. Breitlingien hintataso ulkomaisissa verkkokaupoissakin sen verran suolainen, että ei houkuttele ostaminen. Täytyy varmaan ostaa joku Leijona tai vastaava, niin ei tule suurta vahinkoa, jos se satuttaisiin kääntämään. Sellaisen kellon näyttämä aika on kaiken lisäksi yhtä laadukasta kuin Jean Marcelin tai Breitlingin. Tämän hetken alennusmyyntirumbassa ehkä voisi saadakin Breitlingin joistakin malleista -30 %, joten täytyy käydä katsomassa.

Ducati-kuskit taitavat olla tyyppiesimerkki Leon Festingerin kognitiivisen dissonanssin (tiedollisen riitasointuisuuden) teoriasta. Sen mukaan ihmiset torjuvat uskomustensa kanssa ristiriidassa olevia viestejä, koska tiedollisen ristiriidan kanssa eläminen on epämieluisaa. Kalliin Ducatin ostanut pyrkii vimmatusti perustelemaan, miksi fiiliksistä eli ilmasta kannatti maksaa tolkuttomasti, vaikka epäusko hitaasti mutta varmasti valtaakin mielen.

 

[kauppias]

Hienoa,että on erilaisia pyöriä ja niihin kaikkiin vielä kuskeja.

Eikai se touhu pidä olla niin vakavaa

. Itse myyn japsipyörää elannokseni, enkä silti jaksa innostua yhtä kärkeviin mielipiteisiin, kun jotkut täällä foorumilla.

Olen ajanut muutamalla Ducatilla:
900 ss: nätti, mutta ulkoiseen olemukseensa nähden tosi laiska.
600 Monster, ihan ok taajamapyörä, ehkä vähän laiska kokoisekseenkin
999r, ihan ok pyörä. Hieno Öhlins alusta ja yllättävän pirteä. Hyvät jarrut ja lähes japsitason vaihteet. Miinuksena huonompi ajoasento kuin K6 gsx:r:issä. Vähän turhan monimutkainen mittaristo. Kaikkiaan ihan tyylikäs mopo.

Onneksi kaikki pyörät ei ole samanlaisia, on hienoa että on olemassa MP jonka merkki on Ducati.

 

[Jyri]

Ducati-kuskit taitavat olla tyyppiesimerkki Leon Festingerin kognitiivisen dissonanssin (tiedollisen riitasointuisuuden) teoriasta. Sen mukaan ihmiset torjuvat uskomustensa kanssa ristiriidassa olevia viestejä, koska tiedollisen ristiriidan kanssa eläminen on epämieluisaa. Kalliin Ducatin ostanut pyrkii vimmatusti perustelemaan, miksi fiiliksistä eli ilmasta kannatti maksaa tolkuttomasti, vaikka epäusko hitaasti mutta varmasti valtaakin mielen.  

En tiedä noista teorioista, enkä edes jaksa alkaa analysoimaan sen enempää itseäni tai muita.

Mutta sen tiedän, että oma Ducatini ei edes maksanut niin paljon kuin esimerkiksi GSX-R1000 maksaa. 749 antaa minulle kuitenkin enemmän mitä tuollainen perusgixeri antaisi, joten säästin rahaa ostamalla Ducatin Suzukin sijaan.

 

[Harri]

Minulla ei ole ollut toimivaa rannekelloa n. 4 vuoteen kun edellinen (japanilainen) irtisanoi sopimuksen enkä viitsinyt korjauttaa sitä enää toista kertaa 10 vuoden käytön aikana. Olen katsellut jotain kunnon kelloa, mutta tuntuu olevan esim. Breitlingien hintataso ulkomaisissa verkkokaupoissakin sen verran suolainen, että ei houkuttele ostaminen. Täytyy varmaan ostaa joku Leijona tai vastaava, niin ei tule suurta vahinkoa, jos se satuttaisiin kääntämään. Sellaisen kellon näyttämä aika on kaiken lisäksi yhtä laadukasta kuin Jean Marcelin tai Breitlingin. Tämän hetken alennusmyyntirumbassa ehkä voisi saadakin Breitlingin joistakin malleista -30 %, joten täytyy käydä katsomassa.

Ducati-kuskit taitavat olla tyyppiesimerkki Leon Festingerin kognitiivisen dissonanssin (tiedollisen riitasointuisuuden) teoriasta. Sen mukaan ihmiset torjuvat uskomustensa kanssa ristiriidassa olevia viestejä, koska tiedollisen ristiriidan kanssa eläminen on epämieluisaa. Kalliin Ducatin ostanut pyrkii vimmatusti perustelemaan, miksi fiiliksistä eli ilmasta kannatti maksaa tolkuttomasti, vaikka epäusko hitaasti mutta varmasti valtaakin mielen.

Mulla on polar mittari, jossa kello. Lisäksi joku Sveitsiläinen kello ja joku halpistyökello. Mitään näistä en edes jaksa nykyisin pitää. Ei tämä elämä niin minuutin päälle ole. Miten vitussa nämä kellot taas liittyy 999R:n alehintaan?

Mutta ei ne Ducatit ole kalliita. Turha siitä hinnasta on vuohottaa. Alle 10k€ saa alle 20tkm ajetun pelin. Tosin on Ducatilla erittäin kalliitakin malleja, mutta harva niitä omistaa.

Ihmetyttää tämä Ducatipalstalla itkeminen. Harma Ducatin omistaja tulee muita merkkejä arvostelemaan aktiivisesti. No rakkaudesta se hevonenkin potkii, oli sitten tiedostettua tai tiedostamatonta..

 

[Harri]

Onneksi kaikki pyörät ei ole samanlaisia, on hienoa että on olemassa MP jonka merkki on Ducati.

Tämäkin foorumi menettäisi paljon, jos elettäisiin yksikin talvi ilman Ducatia.

 

[Teemu Tanila]

Jos ei se nyt vielä jollekulle ole selvää, niin käsittääkseni ainoa syy minkä takia tätä ilmiötä esiintyy on se, että tästä saa aina takuuvarmasti hyvät väännöt aikaiseksi.

Talven aikana tämä käy monelle mukavasta ajankulusta, vähän niin kuin ongella olisi... jos tällainen pieni vertauskuva sallitaan. Uskallan väittää, että todella harvalla on oikeasti mitään Ducateja sen enempää kuin niillä ajelevia kaunosielujakaan vastaan.

 

[TeeVee]

Hehe..jotkut maksaa +700€ pikkukawan huollosta..
Itse ajan ducatilla koska se on hauska, L2, ja siinä on jotain punaista..

Ducessa siis halvat huollot? Tuohon +700€ sentään saa jotain pientä vastinetta kuitennii... Myös kawa on itteasiassa ihan hauska peli, varmasti myös duce. Mitä taas tulee punaiseen... Sitä saa naiselta kerran kuukaudessa, joten miksi ihmeessä siitä maksamaan mitään?

 

[Johu]

Alennusmyynnin syykin selvisi ja nyt taitaa olla himppasen myöhästä enää kuolata ajamattomien kilvettömien 999R:ien perään. Ois pitäny toimia viimeistään viimeinen päivä Joulukuuta. Ny on ns. "housussa", jos olis sellasen halunnu kilpiin. Siis ajamattoman kilvettömän kaupasta. Ei enää 2007 onnistu kun tuli uudet säädökset voimaan.

Mulla se on kilvissä, tehtaan takuut voimassa ja uudet uitetut kun ei enää kilpiin edes mene kun ko malli ei Euro3-normia läpäise.. Sorry.

PS. Onhan se sama ongelma monilla japsipeleilläkin ja ihan toisessa mittakaavassa määrän suhteen. Kannattaa tsekata onko harmaasuolassa uitettu peli saatavissa kilpiin, ennen kuin ryntää makselemaan ennakkomaksuja.

En tiedä noista 999:n myynti / valmistusmääristä, mutta tämä ohje kaiketi myös koskee ylivuotisia?

ake.fi - 5000 kpl

Eli niitä se 5000 kappaletta menee vielä tämän vuoden aikana kilpiin koko euroopan alueella, mutta ei sitten sen jälkeen? Japsifillareille toi on _todellinen_ ongelma. Kurkatkaapas vaikka huvikseen Suzukin sivua että kuinka monesta pyörästä löytyy Euro3 hyväksyntä...