999R tarjouksessa

[TeeVee]

Juupas eipäs juupas eipäs.... Jumala*t että tarvii vängätä kokoajan samoista asioista. Pakko ihmetellä lisää vaikka jo aiemmin lupasin pitää pääni kiinni... PRKL, kyllähän nuo japskit pystyy tarjoomaan "lämpimiä" arvoja siinä missä muutkin mopot, EDELLEEN MIELIPIDEKYSYMYS... Vääntö

Ihmettelen kuinka kaikki europyörät on niin "lämpimiä" ja muut eivät... Puuh

Edit: Anteeksi, kommentti totaalisesti OT, niinkun alkaa oleen kaikki muidenkin kirjotukset ainakin alkuperäistä aihetta ajatellen

 

[TPM]

OHO! Kylläpäs on Ducatin hinta laskenut. Ei kun kaupoille.

 

[Jake82]

Onkohan nimimerkki "aktivointi puuttuu" joku katkera sikakalliilla tehottoman 999:n tai tosi tehottoman H-D:n ostanut?

Ja miteköhän hd nyt tähän liittyy!!?hah, hieman eri tyypin pyörä..Tosin teknisesti myöskin mielenkiintoinen ja omalta osaltaan hieno..
Noita wannabee marlboro kopiotakkisia kovistelijoita näkyy myöskin, mutta ikävä kyllä suurin osa pyörättömiä  

Itseasiassa HD:llä ja Ducatilla on paljonkin samaa.. V2, putkirunko, ominaisuuksiin nähden kallis hinta ja imagolla sekä "ekslusiivisuudella" pelataan ja puolustellaan kovaa hintaa. Ducati vain on fokusoitunut enemmän sporttipyöriin, mutta muuten lähestymistavat ovat melko samanlaiset..

Markkinointiosastolle nostan hattua kummankin merkin osalta. Uskollisia, lähes fanaattisia kannattajia on harvalla merkillä kuten heillä  

Jepjep, tiedossa. Tässä nyt vaan väännetään kättä supersporteista

Aihe hieman ehkä karannut käsistä...kai

 

[Tylyttäjä]

... ominaisuuksiin nähden kallis hinta ja imagolla sekä "ekslusiivisuudella" pelataan ja puolustellaan kovaa hintaa ...

Mitähän ominaisuuksia nyt tarkoitetaan? Teho on absoluuttinen suure, ja pelkästää teho/hinta-suhteessa keskimäärin japsit on parempia, mutta toi vääntö/hinta-suhde ei enää niin kaukana olekaan... Puhumattakaan muista ominaisuuksista, jotka on enemmän tai vähemmän subjektiivisia juttuja. Mun oman Monsterin ominaisuudet ovat suhteutettuna hintaan erinomaiset. Itse asiassa ominaisuudet/hinta suhde on markkinoiden paras. Mulle.

Jos sisustuspuolelle mennään, niin vois kysyä miksi ostaa parkettilattiat kun muovimatto on kaikin puolin ylivoimainen materiaali puuparkettiin verrattuna? Tai puusta tehdyt huonekalut yleensäkin? Muovista saa halvempia, kestävämpiä, kaikin puolin parempia...

Ai nii, mut eihän hetero-Tylyllä ole kaluja. Turhaa homppelihommaa se sisustaminen...

Tossa sen näkee, uskovaisten mielestä Ducati on japsiin verrattuna kuin parketti vs muovimatto

Hei, ihan oikeesti, ei se sen parempi ole, melkeen päinvastoin. Kauneuskin on katsojan silmästä, esimerkiksi mun mielestä muutaman Ducatin ulkonäkö on ihan ok, mutta ei mitään ihmeellistä. Muissakaan ominaisuuksissa ei ole mitään tavallisuudesta poikkeavaa. Tietyt ominaisuudet voi olla jopa pahastikin metsässä.

Teille tuo markkinointi on tehnyt tepposet pahemman kerran. Kuvittelette omistavanne jotain elämää suurempaa, vaikka todellisuudessa omistatte ihan tavallisen, tosin kalliin, prätkän

 

[Tylyttäjä]

Juupas eipäs juupas eipäs.... Jumala*t että tarvii vängätä kokoajan samoista asioista. Pakko ihmetellä lisää vaikka jo aiemmin lupasin pitää pääni kiinni... PRKL, kyllähän nuo japskit pystyy tarjoomaan "lämpimiä" arvoja siinä missä muutkin mopot, EDELLEEN MIELIPIDEKYSYMYS... Vääntö  

Ihmettelen kuinka kaikki europyörät on niin "lämpimiä" ja muut eivät... Puuh

Edit: Anteeksi, kommentti totaalisesti OT, niinkun alkaa oleen kaikki muidenkin kirjotukset ainakin alkuperäistä aihetta ajatellen

Sitten kun jotain ei pysty järjellä tai omaisuuksilla selittämään, otetaan tunteilu ja runoilu mukaan. Niinhän se on mennyt aina ja menee jatkossakin

 

[Guest]

Sitten kun jotain ei pysty järjellä tai omaisuuksilla selittämään, otetaan tunteilu ja runoilu mukaan. Niinhän se on mennyt aina ja menee jatkossakin  

Minkä vuoksi tätä harrastusta pitäisi pystyä jarjellä tai ominaisuuksilla selittämään?

 

[Ephedrine]

Ei harrastusta, vaan sitä miksi joku pyörä on muihin verrattuna niin "ylivoimainen". Vai oliko se "ylivaivainen".

 

[4444]

Meillä on perheessä Ducati Monster 1000 (lähinnä pojan käytössä, mutta tulee kyllä itsekin käytettyä) ja Bläkkäri. Kumpikin hyviä omalla tavallaan. Monster ei vaan sovi Euroopan kiertoon 2 päällä kamoineen. Poika on kyllä sillä ajanut reppu selässä Nordkappiin ja pohjois-Italiaan meidän kahden pyörän saattueessa. Lähden kyllä mielummin mutkatielle Möröllä. On se makeampi, jos ei matkaominaisuuksia tarvitse. Helsingistä Kontioralliin (Raahen ja Oulun välillä) ajoin viime kesänä mielummin Bläkkärillä

 

[Teemu Tanila]

Täällä ollaan näköjään pikkuhiljaa virittäytymässä tunnelmaan kevään tuloa odotellessa.

Sen verran pitää sanoa että tuo Ducatin uusi rimpula, 1098 on ensimmäinen Ducati joka on allekirjoittanutta edes jollain tasolla kiinnostanut. Ehkä se johtuu siitä että siinä ollaan päästy suorituskyvyn suhteen lähemmäs nykypäivän pyörien kärkeä ja toisaalta pystytty painamaan sitä aivan naurettavaa hintatasoa alaspäin. Näyttäisi jäävän K5/K6 jo väännöissä taakse. Huipputehojen alueella mennään yhä toki Suzukilla ihan eri sfääreissä.

Tosiasia on kuitenkin että siinä on yhäti samoja muinaisia elementtejä (esim. se paljon puhuttu putkirunko) kuten aikaisemmissakin Ducatin viritelmissä. Vähän sama kuin Audi rakentaisi quattronsa 70-luvun Ladan rungon päälle. Niin ja itse asiassa ottaisi vielä sen moottorinkin siitä Ladasta, sanotaan nyt että sen 2-litraisen version kuitenkin.

Tulisi nyt jo se uusi K7 porukoille niin päästäisiin jauhamaan kunnon asiasta eikä tarvitsisi korvikkeella elää.

 

[wekkuli]

Prätkällä ajaminen on elämää suurempaa eikä siinä ole mitään järkeä. Se on pelkkää tunnetta!

Joten turha on tosiaan järjellä yrittää asiaa selittää. Ja siksi valintani on Ducati. Suzuki just won't do it!

 

[juaalton]

Juupas eipäs juupas eipäs.... Jumala*t että tarvii vängätä kokoajan samoista asioista. Pakko ihmetellä lisää vaikka jo aiemmin lupasin pitää pääni kiinni... PRKL, kyllähän nuo japskit pystyy tarjoomaan "lämpimiä" arvoja siinä missä muutkin mopot, EDELLEEN MIELIPIDEKYSYMYS... Vääntö

Ihmettelen kuinka kaikki europyörät on niin "lämpimiä" ja muut eivät... Puuh

Edit: Anteeksi, kommentti totaalisesti OT, niinkun alkaa oleen kaikki muidenkin kirjotukset ainakin alkuperäistä aihetta ajatellen

Sitten kun jotain ei pysty järjellä tai omaisuuksilla selittämään, otetaan tunteilu ja runoilu mukaan. Niinhän se on mennyt aina ja menee jatkossakin

ja silloin ollaan alueella joka saa minun suuni hymyyn muulloinkin kuin ajaessa. Uniikin omistaminen ei saa ihmistä uniikiksi mutta voi antaa sen tunteen, sen jota ei usko muiden saavan

En ikinä pitäisi patterilla toimivaa leijona kelloa joka pysyy täsmällisesti ajassa. Breitling taas saa minut iloiseksi vaikka maksaakin helvetisti ja jättää neljä sekunttia päivässä sekä vaatii kallista kellosepän huoltoa...hullu vai tyhmä? ihan sama en ole ainut

 

[Teemu Tanila]

Juupas eipäs juupas eipäs.... Jumala*t että tarvii vängätä kokoajan samoista asioista. Pakko ihmetellä lisää vaikka jo aiemmin lupasin pitää pääni kiinni... PRKL, kyllähän nuo japskit pystyy tarjoomaan "lämpimiä" arvoja siinä missä muutkin mopot, EDELLEEN MIELIPIDEKYSYMYS... Vääntö

Ihmettelen kuinka kaikki europyörät on niin "lämpimiä" ja muut eivät... Puuh

Edit: Anteeksi, kommentti totaalisesti OT, niinkun alkaa oleen kaikki muidenkin kirjotukset ainakin alkuperäistä aihetta ajatellen

Sitten kun jotain ei pysty järjellä tai omaisuuksilla selittämään, otetaan tunteilu ja runoilu mukaan. Niinhän se on mennyt aina ja menee jatkossakin

ja silloin ollaan alueella joka saa minun suuni hymyyn muulloinkin kuin ajaessa. Uniikin omistaminen ei saa ihmistä uniikiksi mutta voi antaa sen tunteen, sen jota ei usko muiden saavan

En ikinä pitäisi patterilla toimivaa leijona kelloa joka pysyy täsmällisesti ajassa. Breitling taas saa minut iloiseksi vaikka maksaakin helvetisti ja jättää neljä sekunttia päivässä sekä vaatii kallista kellosepän huoltoa...hullu vai tyhmä? ihan sama en ole ainut

Hyvin sanottu

 

[wekkuli]

Tosiasia on kuitenkin että siinä on yhäti samoja muinaisia elementtejä (esim. se paljon puhuttu putkirunko) kuten aikaisemmissakin Ducatin viritelmissä. Vähän sama kuin Audi rakentaisi quattronsa 70-luvun Ladan rungon päälle.

Tuossa kohtaa olet kyllä järkeilyinesi ihan metsässä. Teräksellä ja alumiinilla ei ole merkittävää eroa kun puhutaan lujuuden ja painon suhteesta. Molemmista saa yhtä jäykän ja kevyen rakenteen. Teräksellä vaan käytetään paljon pienempiä ainevahvuuksia. Käyttäähän se duksu samaa runkorakennetta motogeepeessäkin. Eikä tee eroa se seikka japseihin.

Ja jos automaailmasta haetaan vertailukohtia, niin teräsputkirunkoa ei todellakaan Ladasta löydy, vaan lähin vertailukohta tulee mulla mieleen esim. Lamborghineista. Ainakin 80-luvulla Lambot oli tehty teräsputkirungolle.

Tuotantotaloudelliset seikat sanelevat enimmäkseen ton runkodesignin. Lyhyissä sarjoissa teräsputkea ja pitkissä alumiinia joka tarvitsee isot investoinnit tuotantotekniikkaan.

 

[Athene]

Täällä ollaan näköjään pikkuhiljaa virittäytymässä tunnelmaan kevään tuloa odotellessa.

Sen verran pitää sanoa että tuo Ducatin uusi rimpula, 1098 on ensimmäinen Ducati joka on allekirjoittanutta edes jollain tasolla kiinnostanut. Ehkä se johtuu siitä että siinä ollaan päästy suorituskyvyn suhteen lähemmäs nykypäivän pyörien kärkeä ja toisaalta pystytty painamaan sitä aivan naurettavaa hintatasoa alaspäin. Näyttäisi jäävän K5/K6 jo väännöissä taakse. Huipputehojen alueella mennään yhä toki Suzukilla ihan eri sfääreissä.

Tosiasia on kuitenkin että siinä on yhäti samoja muinaisia elementtejä (esim. se paljon puhuttu putkirunko) kuten aikaisemmissakin Ducatin viritelmissä. Vähän sama kuin Audi rakentaisi quattronsa 70-luvun Ladan rungon päälle. Niin ja itse asiassa ottaisi vielä sen moottorinkin siitä Ladasta, sanotaan nyt että sen 2-litraisen version kuitenkin.

Tulisi nyt jo se uusi K7 porukoille niin päästäisiin jauhamaan kunnon asiasta eikä tarvitsisi korvikkeella elää.

Aika samoja ajatuksia

. En ymmärrä, miksi joku PUTKIrunko on niin hieno ja erikoinen...

Taidanpa mennä hitsaamaan putkesta rungon ja isken siihen tehottoman v-koneen kiinni ja sitten siihen jonkinlaiset muovit päälle. Olis se makeeta ajaa DESINGpelillä

. Saishan siihen kaikkia erikoishärpäkkkeitäkin, kun niitä vois itse värkätä. Nekin olis ainutlaatuista DESIGNia. Mitä siitä, jos pyörä olis h*lvetin kallis pitää kun se koko ajan kärsisi kaikista vioista ja kukaan ei mielellään huoltais sitä. Olishan se ainutlaatuinen muotoilun laatutuote, tyylikästä yksilöllisyyttä, johon vain harvoilla on mahdollisuus...

Hirveitä fanaatikoita nää Ducatistit. Julistetaan ja julistetaan, vaikka todellisuus ns. "laadusta" (tai siis sitä, että sitä ei ole, kun se on vaan silmänlumetta) on kaikkien tiedossa. Onhan se aika jo Ducatienkin hintojen laskea. Yhä suurempi yleisö on ylhäimystössäkin huomannut, ettei se niin ihmeellinen ole, eikä ole valmis maksamaan ryöstösummia romusta. Toi Lada Audi -vertaus oli osuva

! Ei se hyvää tee, jos nättiin pakettiin laitetaan.

 

[Tylyttäjä]

Juupas eipäs juupas eipäs.... Jumala*t että tarvii vängätä kokoajan samoista asioista. Pakko ihmetellä lisää vaikka jo aiemmin lupasin pitää pääni kiinni... PRKL, kyllähän nuo japskit pystyy tarjoomaan "lämpimiä" arvoja siinä missä muutkin mopot, EDELLEEN MIELIPIDEKYSYMYS... Vääntö  

Ihmettelen kuinka kaikki europyörät on niin "lämpimiä" ja muut eivät... Puuh

Edit: Anteeksi, kommentti totaalisesti OT, niinkun alkaa oleen kaikki muidenkin kirjotukset ainakin alkuperäistä aihetta ajatellen

Sitten kun jotain ei pysty järjellä tai omaisuuksilla selittämään, otetaan tunteilu ja runoilu mukaan. Niinhän se on mennyt aina ja menee jatkossakin  

ja silloin ollaan alueella joka saa minun suuni hymyyn muulloinkin kuin ajaessa. Uniikin omistaminen ei saa ihmistä uniikiksi mutta voi antaa sen tunteen, sen jota ei usko muiden saavan  

En ikinä pitäisi patterilla toimivaa leijona kelloa joka pysyy täsmällisesti ajassa. Breitling taas saa minut iloiseksi vaikka maksaakin helvetisti ja jättää neljä sekunttia päivässä sekä vaatii kallista kellosepän huoltoa...hullu vai tyhmä? ihan sama en ole ainut  

Mitä jos se Breitling olis muuten ihan samanlainen, mutta siinä lukisi Leijona? Elikäs onko se imago mikä tekee siitä hienon? Merkki ja imago ratkaisee ilmeisesti?

Siinä mielessä ajattelen eri tavalla, koska en sietäisi hetkeäkään vaikkapa jatkuvasti jätättävää ylihintaista kelloakaan..

En anna laitteen merkille/mallille minkäänlaista arvoa, ainoastaan ominaisuudet (myös ulkonäkö on ominaisuus) ratkaisevat. Ei imago, hinta tai muu markkinoinnin kehittämä turhuus..

Minuakin kiinnostaa tuo uusi 1098 Ducati. Jos siinä olis sellanen 20ke hintalappu niin harkitsisin vakavasti. Konekin alkaa olemaan sellainen kuin sporttipyörässä pitää olla. Tekivät viisaasti kun kasvattivat kuutioita, koska eivät pystyneet samankokoisilla moottoreilla kilpailemaan japsien R4 koneiden kanssa.

Nyt taas Ducati-uskovaisille teho ja vääntö kelpaa, vaikka aikasemmin se olikin niin, että 999R oli jo ihan tarpeeksi tehokas, eikä sitä tarvittu yhtään lisää  

 Tyhmiä olivat siis Ducatin tehtaalla, kun eivät laittaneet samaa ruohonleikkurin konetta tuohon uuteen malliin  

 Mun mielestä kyllä tekivät erittäin viisaasti, sielläkin aletaan ymmärtämään, että sporttipyörän tulee olla tehokaskin!

 

[wekkuli]

En ymmärrä, miksi joku PUTKIrunko on niin hieno ja erikoinen...

Siksi kun se on sirompi, tyylikkäämpi ja siksi parempi kuin massiivinen alupalkki.

 

[Agentti]

... Turhaa homppelihommaa se sisustaminen...

Hymiö on nyt pakko laittaa:

ja toinenkin

Asiattomuuslinjalla jatkaakseni: selittäkääpäs minulle tyhmäälle miten se ISO HINTA tekee jostakin laitteesta huonomman. Onko Ducce, MV, Fertsu, Chanel, B.R.M, Jaeger-Lecoultre, Audemars Piguet, tai whatever sen takia jotenkin 'uonoja, että ne maksaa ihan jonkun määrän enemmän rahaa? Onko taulut, jotka on signeerannut Miro, Picasso tai Chagal jotenkin kamalasti enemmän paskoja kuin serkunkumminkaiman expressiiviset teokset? Mitä tekemistä hinnalla on hyvyyden tai huonouden kanssa?

Brittiläiset sanoo kai noita hinta-per-x -jätkiä bean countereiksi, mikä on aika hyvä nimitys moisille.

 

[Tylyttäjä]

En ymmärrä, miksi joku PUTKIrunko on niin hieno ja erikoinen...

Siksi kun se on sirompi, tyylikkäämpi ja siksi parempi kuin massiivinen alupalkki.

Joo, nää on mielipideasioita. Mun mielestä se vaan on ruma ja vanhanaikainen. Varmaan ihan hyvä kuitenkin, mutta mielestäni ei mitenkään hehkuttamisen arvoinen.

 

[TeeVee]

Kellona SEIKO ja moottoripyöränä KAWASAKI, ja sa*tanan ylpeä niistä... Ei tarvii kelloo vetää eikä veivata, hiukan kun vaan kävelee niin jo tulee virtaskaa... Mopolla ei tarvii edes kävellä (niinkuin ducella(?) )... Mopo vaan tolpalle ja tankki täyteen ja taas homma käy...

 

[Tylyttäjä]

... Turhaa homppelihommaa se sisustaminen...

Hymiö on nyt pakko laittaa:  

ja toinenkin  

Asiattomuuslinjalla jatkaakseni: selittäkääpäs minulle tyhmäälle miten se ISO HINTA tekee jostakin laitteesta huonomman. Onko Ducce, MV, Fertsu, Chanel, B.R.M, Jaeger-Lecoultre, Audemars Piguet, tai whatever sen takia jotenkin 'uonoja, että ne maksaa ihan jonkun määrän enemmän rahaa? Onko taulut, jotka on signeerannut Miro, Picasso tai Chagal jotenkin kamalasti enemmän paskoja kuin serkunkumminkaiman expressiiviset teokset? Mitä tekemistä hinnalla on hyvyyden tai huonouden kanssa?

Brittiläiset sanoo kai noita hinta-per-x -jätkiä bean countereiksi, mikä on aika hyvä nimitys moisille.

Ei hinta siitä tee huonompaa tietenkään..

Pointti vaan on se, että saa itselleen paremman laitteen halvemmalla, niin silloin toinen on ominaisuuksiinsa nähden ylihintainen.

Älkää ny yrittäkö tehdä tästä väkisin turhan monimutkaista