999R tarjouksessa

[Jyri]

Ja ilokaasutetun gigserin "pampers"-uskovat omistajat ovat kokoajan pienessä ilokaasussa, pukevat päälleen kiinalaisia kopio-Marlboro-nahkatakkeja, ajavat gamohousuissa tyhmänä kovempaa kuin osaavat, keulivat pyörillään täysin epäsopivassa ympäristössä sekä ottavat turhia riskejä vaarantaen toisia liikenteessä.

Tyylitajusta ei ole hajuakaan, sitä edustaa huono ryhti, purkan jauhaminen puhuessa, karhu-lippis kypärän sisällä ja hyvin huonossa kunnossa oleva naaman iho. Lisäksi uho on mitä hurjin kun kyseeseen tulee oman pyörän penkitetty teholukema! Lappua esitellään jokaisessa mahdollisessa ja mahdottomassa välissä, vaikkei yleisöä edes kiinnosta moinen lappu.

On niitä uskovaisia joka lähtöön...  

Missäs oot tollasia nähny  

Aika iljettävästi kuvailit jotain tuttuasi, vai mistä tuollainen tuli mieleen?

Mitäs Jyri tykkäät, jos ajankin ens kesänä MV-Agustalla?

Heh, ei ollu muuten kauheen vaikee taaskaan nostaa kierroksia tietyissä kavereissa  

Se tuntuu olevan edelleen ihan yhtä hauskaa ja helppoa  

[/QUOTE]
Eihän tuollaista stereotypistä "pampersbompers"-heppua todennäköisesti ole olemassa. Sellaisia tyyppejä on johon sopii joku noista kuvailuista ominaisuuksista. Ihan samalla lailla yleistin asian kuin sinäkin. Ehkä jopa minuun tai sinuun sopii joku noista jossain tilanteessa.

Sanoit jotain Agustasta, esitän vastakysymyksen: mitäs pidät jos ajankin ensi kesänä Gixxerillä?

Tylyttäjä, kirjoitin viestin vain koska halusin "kokeilla" reaktioitasi ja heti tärppäsi, viesti pamahti perään alta sekunnin... eli olet kyllä valmis välittömästi puolustamaan omaa uskontokuntaasi, vaikka julistamalla fatwan (vai mikä pyhä sylvi se nyt onkaan) Ducati-harrastajia kohtaan.

 

[Tylyttäjä]

Heh, ei ollu muuten kauheen vaikee taaskaan nostaa kierroksia tietyissä kavereissa  

Se tuntuu olevan edelleen ihan yhtä hauskaa ja helppoa  

Halvat tuntuu olevan huvit sulla.
Kysymys kuuluukin miten joku voi saada elämäänsä sisältöä moisesta.

Ja sitten vielä joku kysyy miksen moikkaa vastaantulevia motoristeja. Vastaus kuuluu: koska en voi tietää onko se vastaantulija joku tylyttäjä tai vastaavan ajatusmaailman omaava ns. motoristi.

Ei kannata kauheen vakavasti ottaa

Voin ihan vinkkinä kertoa, että en koe näitten juttujen mitenkään lisäävän sisältöä elämääni, nää on vaan ihan puhtaasti herjanheittoa, joten ihan rauhassa vaan

Kylläpä vedit oikeen ässän hihasta, nyt minua vasta harmittaakin koska joku tuntematon motoristi(?) ei moikkaa

 

[Tylyttäjä]

Ja ilokaasutetun gigserin "pampers"-uskovat omistajat ovat kokoajan pienessä ilokaasussa, pukevat päälleen kiinalaisia kopio-Marlboro-nahkatakkeja, ajavat gamohousuissa tyhmänä kovempaa kuin osaavat, keulivat pyörillään täysin epäsopivassa ympäristössä sekä ottavat turhia riskejä vaarantaen toisia liikenteessä.

Tyylitajusta ei ole hajuakaan, sitä edustaa huono ryhti, purkan jauhaminen puhuessa, karhu-lippis kypärän sisällä ja hyvin huonossa kunnossa oleva naaman iho. Lisäksi uho on mitä hurjin kun kyseeseen tulee oman pyörän penkitetty teholukema! Lappua esitellään jokaisessa mahdollisessa ja mahdottomassa välissä, vaikkei yleisöä edes kiinnosta moinen lappu.

On niitä uskovaisia joka lähtöön...  

Missäs oot tollasia nähny  

Aika iljettävästi kuvailit jotain tuttuasi, vai mistä tuollainen tuli mieleen?

Mitäs Jyri tykkäät, jos ajankin ens kesänä MV-Agustalla?

Heh, ei ollu muuten kauheen vaikee taaskaan nostaa kierroksia tietyissä kavereissa  

Se tuntuu olevan edelleen ihan yhtä hauskaa ja helppoa  

Eihän tuollaista stereotypistä "pampersbompers"-heppua todennäköisesti ole olemassa. Sellaisia tyyppejä on johon sopii joku noista kuvailuista ominaisuuksista. Ihan samalla lailla yleistin asian kuin sinäkin. Ehkä jopa minuun tai sinuun sopii joku noista jossain tilanteessa.  

Sanoit jotain Agustasta, esitän vastakysymyksen: mitäs pidät jos ajankin ensi kesänä Gixxerillä?

Tylyttäjä, kirjoitin viestin vain koska halusin "kokeilla" reaktioitasi ja heti tärppäsi, viesti pamahti perään alta sekunnin... eli olet kyllä valmis välittömästi puolustamaan omaa uskontokuntaasi, vaikka julistamalla fatwan (vai mikä pyhä sylvi se nyt onkaan) Ducati-harrastajia kohtaan.  

[/QUOTE]
Kuules ny Jyri, kirjoitin tuo sisustaja-trollin ihan kalastusmielessä, ajattelin että Jyrihän se siihen verkkoon heti ui. Ja uihan se

Jos ajelet Gixxerillä niin olet ilmeisesti vahingosta viisastunut

MV-Agustaa ihan tosissaan harkitsen, se olisi vielä niin pieni hyppy huonompaan suuntaan, että ehkä sen voisi just kestää

Ducatia vastaan ei edelleenkään ole mitään, mutta aina vaan jaksaa huvittaa tuo lähes uskonnolliselle tasolle menevä runoilu kyseisestä merkistä ja sen erinomaisuudesta. Se kun on vaan pyörä muiden joukossa, jossa on sekä hyviä että huonoja ominaisuuksia. Aivan kuten muissakin prätkissä.

 

[Bomber]

Heh, ei ollu muuten kauheen vaikee taaskaan nostaa kierroksia tietyissä kavereissa

Se tuntuu olevan edelleen ihan yhtä hauskaa ja helppoa

Halvat tuntuu olevan huvit sulla.
Kysymys kuuluukin miten joku voi saada elämäänsä sisältöä moisesta.

Ja sitten vielä joku kysyy miksen moikkaa vastaantulevia motoristeja. Vastaus kuuluu: koska en voi tietää onko se vastaantulija joku tylyttäjä tai vastaavan ajatusmaailman omaava ns. motoristi.

Ei kannata kauheen vakavasti ottaa

Voin ihan vinkkinä kertoa, että en koe näitten juttujen mitenkään lisäävän sisältöä elämääni, nää on vaan ihan puhtaasti herjanheittoa, joten ihan rauhassa vaan

Kylläpä vedit oikeen ässän hihasta, nyt minua vasta harmittaakin koska joku tuntematon motoristi(?) ei moikkaa

Sama vääntö näköjään taas päällä kuin vuosi sitten talvella. Itsekin mietin kesällä 2006 MV Agustan (F4) hankkimista, mutta sitten onneksi järki voitti ja hommasin tusina-Gixxerin, joka on kerta kaikkiaan hauska ja nopea peli. Kytän perkeleet pyrkivät vain pilaamaan ajonautinnon; 2 ylinopeussakkoa lyhyen ajan sisällä ja ensi ajokauden alkuosan joutuu ajamaan hieman varovaisemmin, että ei tule kolmatta vuoden sisään. No, eihän sitä prätkää ja autoa toisaalta kortilla ajeta.

Onkohan nimimerkki "aktivointi puuttuu" joku katkera sikakalliilla tehottoman 999:n tai tosi tehottoman H-D:n ostanut? Oli niin tai näin, hän ei kirjoittamastaan tekstistä päätellen ainakaan ole vielä oppinut, että aina ei voi voittaa.

 

[wekkuli]

Yleisesti ottaen on huvittavaa kun kaikki väittää vaan provoavansa, mutta kukaan ei tunnusta provosoituvansa vaikka tuotettu kirjallisuuden määrä kertoo hieman muuta.

Taas kerran D***ti provosoi. Kerta toisensa jälkeen samat naamat täällä väittämässä, että ei kiinnosta. Vieläkään.

 

[compact_d]

Heh, ei ollu muuten kauheen vaikee taaskaan nostaa kierroksia tietyissä kavereissa

Se tuntuu olevan edelleen ihan yhtä hauskaa ja helppoa

Halvat tuntuu olevan huvit sulla.
Kysymys kuuluukin miten joku voi saada elämäänsä sisältöä moisesta.

Jukka Korpelaa lainaten:
http://www.cs.tut.fi/~jkorpela/nyysit/3.4.html#trolli

Käytännössä trollausta voi olla äärimmäisen vaikea erottaa pelkästä syvästä tietämättömyydestä tai tyhmyydestä, joskin säännölliset trollaajat yleensä oppii tunnistamaan.

 

[suurii]

Ducatia vastaan ei edelleenkään ole mitään, mutta aina vaan jaksaa huvittaa tuo lähes uskonnolliselle tasolle menevä runoilu kyseisestä merkistä ja sen erinomaisuudesta. Se kun on vaan pyörä muiden joukossa, jossa on sekä hyviä että huonoja ominaisuuksia. Aivan kuten muissakin prätkissä.

Naulan kantaan

. Tuo hehkuttaminen on juuri sitä mikä kirvoittaa ihmiset kommentoimaan/provoilemaan.

Jos siinä nyt on mahtava alusta vakiona niin so what, 90% kuskeista ei varmaan sitä kykene hyödyntämään. Ja se hinta esim. 999R voi elämä

. Niin ja onhan noita muitakin twinejä, jos nyt on pakko twinillä ajaa. Tehosta ja väännöstä on turha kinata. Rivikoneissa tehoa on enemmän ja yleensä vääntöäkin eikä se twinissä sen alempaa löydy. Mutta nauttikaa anyway

 

[wekkuli]

Tehosta ja väännöstä on turha kinata. Rivikoneissa tehoa on enemmän ja yleensä vääntöäkin eikä se twinissä sen alempaa löydy.  Mutta nauttikaa anyway

Noh. Kyllähän se nyt 1098ssa on alempana se vääntö. Ja enemmän kuin giksussa.

 

[Harri]

Aika harvat täällä 999R:llä ajaa, joten ei ne kaikki Ducatit kalliita ole. Käytettyjä saa ihan järkevään hintaan. Ja mikäli ostaa sen pyörän enemmän tunnelman takia niin käytettyjä monstereita tai SS-malleja saa jo näinkin persaukiset kuten minä käteisellä ostettua. Huolloista sen verran, että 2-venttiilisten säädättäminen on halpaa, muualla kuin Hailacilla, ja kaiken muun voi helposti tehdä itse. Pitäisi vielä tuo venttiileiden säätäminen opetella, jos jostakin löytyisi joku opastaja jolla olisi joskus aikaa vähän neuvoa.

Mutta ymmärrän toki kaikkia, jotka eivät Ducatia halua. CBR:llä ajaessani en voinut käsittää miksi joku maksaa niin paljon tehottomasta pyörästä. VFR:llä ajaessani tajusin miksi V-koneita valmistetaan, vaikka niiden tehot jäisi vähän pienemmäksi. No nyt sitten olen Ducatiini tyytyväinen. Jossakin vaiheessa pitää perheeseen toinen pyörä ostaa, kun on kaksi kuskia. Monsteri kuulemma olisi hallituksen mieleen.

Niin ja tylyttäjän kanssa olen jo ihan samoilla linjoilla. Siis siitä, että omaksi ilokseni tänne paskaa jauhan, eikä näitä tekstejä kannata otsa kurtussa lukea. Omat valintansa tekee jokainen itse ja niitä ei tarvitse enempää perustella, kunhan itse on pyöräänsä tyytyväinen.

 

[Harri]

Yleisesti ottaen on huvittavaa kun kaikki väittää vaan provoavansa, mutta kukaan ei tunnusta provosoituvansa vaikka tuotettu kirjallisuuden määrä kertoo hieman muuta.

Taas kerran D***ti provosoi. Kerta toisensa jälkeen samat naamat täällä väittämässä, että ei kiinnosta. Vieläkään.

Toivottavasti näin on jatkossakin. Toivon, että Ducati pysyisi pienenä merkkinä, joka herättää keskimääräistä enemmän tunteita puolesta tai vastaan.

 

[Jyri]

Ducatia vastaan ei edelleenkään ole mitään, mutta aina vaan jaksaa huvittaa tuo lähes uskonnolliselle tasolle menevä runoilu kyseisestä merkistä ja sen erinomaisuudesta. Se kun on vaan pyörä muiden joukossa, jossa on sekä hyviä että huonoja ominaisuuksia. Aivan kuten muissakin prätkissä.

Selvennä nyt ajankuluksesi missä tässäkin ketjussa on "uskonnollista runoilua"?

Sinun mielestäsi Ducati voi olla pyörä muiden joukossa - jonkun toisen mielestä paras mahdollinen valinta. Itse kuulun jonnekin välimaastoon - ja se on mielipide, niitä voi olla erilaisia.

Miten kiistät, etteikö Ducati olisi esinomainen valinta jos käyttäjä tarvitsee juuri niitä ominaisuuksia mitä vain Ducati pystyy tarjoamaan. Minä esimerkiksi koen tarvitsevani seuraavia ominaisuuksia:

- Mahtavaa lisäosien tarjontaa
- Kuivaa kytkintä
- Desmodromista venttiilikoneistoa
- Hyvää ajettavuutta
- Putkirunkoa
- Kaunista twinin ääntä
- Hyvää suorituskykyä

Ei tuo ole mitään sen kummempaa tai ihmeempää uskonnollista runoilua, esimerkiksi omasta karvalakki-749:Stäni löytyy nuo kaikki ominaisuudet.

Ja en todellakaan osta gixxeriä, ei kiinnosta vaikka olisivat miten tehokkaita/halpoja/testivoittajia. Tällä hetkellä tilanne on osaltani se. Syitä voit vaikka lukea aiemmin kirjoittamastani vertailusta gixxeriin.

Tietysti Ducati-foorumiin kirjoitellaan kokemuksia Ducateista, jos ne ovat käyttäjiltä useimmiten positiivisia niin merkin täytyy olla hyvä.

Tämä teksti todennäköisesti provosoi tylyttäjän ylittämään itsensä  

 

[B12]

Ducatia vastaan ei edelleenkään ole mitään, mutta aina vaan jaksaa huvittaa tuo lähes uskonnolliselle tasolle menevä runoilu kyseisestä merkistä ja sen erinomaisuudesta. Se kun on vaan pyörä muiden joukossa, jossa on sekä hyviä että huonoja ominaisuuksia. Aivan kuten muissakin prätkissä.

Naulan kantaan

. Tuo hehkuttaminen on juuri sitä mikä kirvoittaa ihmiset kommentoimaan/provoilemaan.

Jos siinä nyt on mahtava alusta vakiona niin so what, 90% kuskeista ei varmaan sitä kykene hyödyntämään. Ja se hinta esim. 999R voi elämä

. Niin ja onhan noita muitakin twinejä, jos nyt on pakko twinillä ajaa. Tehosta ja väännöstä on turha kinata. Rivikoneissa tehoa on enemmän ja yleensä vääntöäkin eikä se twinissä sen alempaa löydy. Mutta nauttikaa anyway

Tässä törmää kaksi ajatusmaailmaa. Toisessa pyörä on vain kone siinä kuin esim. akkupora, johon ei sen enempää rakastuta ja joka ostetaan ja vaihdetaan esim teknisten tietojen ja hinta-tehosuhteen perusteella. Pyörää myös mahdollisesti vaihdetaan kuin kalsareita, kun kehittyneempi versio tulee myyntiin.

Toisessa tapauksessa taas istutaan pyörän vieressä jakkaralla ja ihaillaan sen teknisiä ratkaisuja ja kiillotetaan pultin kantoja rätillä, jos muuta tekemistä ei ole. Pyörä on merkiltään harvinaisempi ja teknisesti mahdollisesti "tusinatuotteesta" poikkeava. Pyörä ei välttämättä ole "eniten" joka suhteessa, mutta sen muotoilu, tekniset ratkaisut ja merkin luoma mielikuva vain sattuvat miellyttämään.

 

[kwaak636]

Usein japsipyörän omistajat kun eivät tiedä yhtään mitään ketjujen rasvausta kummempaa pyöränsä tekniikasta, Ducatin omistajat usein tuntevat pyöränsä läpikotaisin.

Just just...

Mielipide on kuin persreikä - jokaisella on omansa.

Pyydän anteeksi.

Taisi tämä offtopic Ducati vs muut v***uilu tehdä highsiderit eli lähteä lapasesta oheisen kommenttini jälkeen.
Mielestäni jokainen saa ajaa ihan millä kikottimella tahansa - kaikki on tästä varmaan samaa mieltä - mutta jotain ehkä kannattaisi "omaansahullaantuneena" jättää kuitenkin kirjoittamatta. Niinkuin tuo nimimerkki Jyrin oheinen kommentti ja nämä minun.

Pitäkää pumppunne !  

 

[RikTen]

Tässä törmää kaksi ajatusmaailmaa. Toisessa pyörä on vain kone siinä kuin esim. akkupora, johon ei sen enempää rakastuta ja joka ostetaan ja vaihdetaan esim teknisten tietojen ja hinta-tehosuhteen perusteella. Pyörää myös mahdollisesti vaihdetaan kuin kalsareita, kun kehittyneempi versio tulee myyntiin.

Toisessa tapauksessa taas istutaan pyörän vieressä jakkaralla ja ihaillaan sen teknisiä ratkaisuja ja kiillotetaan pultin kantoja rätillä, jos muuta tekemistä ei ole. Pyörä on merkiltään harvinaisempi ja teknisesti mahdollisesti "tusinatuotteesta" poikkeava. Pyörä ei välttämättä ole "eniten" joka suhteessa, mutta sen muotoilu, tekniset ratkaisut ja merkin luoma mielikuva vain sattuvat miellyttämään.

Nimenomaan. Tätä nyt hain sillä sisustussohvavertailullakin. Oudointa on, että ajatusmaailmaerosta keskustellaan tämän merkin alla. Jaksaako joku Ducatista innostunut vastaavalla tavalla provota keskustelua valtamerkkien keskustelualueilla? Käykö joku siellä kertomassa toisten mielenkiinnonaiheen olevan huono, koska se on hinta-laatusuhteessa hyvä, turvallinen ja persoonaton? Tällainen vain karkoittaa ne, joilla on toisille oikeasti jotain annettavaa tämän keskustelualueen puitteissa.

 

[holifild]

kyllä se on vaan mukavaa lukea

kun asiaa väännetään oikeen tosissaan ja sitte lopuksi ollaan melkeen samaa mieltä, eikä uskalleta suoraan asiaa kertoa ettei joudu vähemmistöön/enemmistöön

. no onneksi kaikki eivät ole samaa mieltä, muuten jäis hyvät jutut lukematta. kaikille tasapuolisesti hyvää 2007 vuotta!

 

[Jake82]

Onkohan nimimerkki "aktivointi puuttuu" joku katkera sikakalliilla tehottoman 999:n tai tosi tehottoman H-D:n ostanut?

Ja miteköhän hd nyt tähän liittyy!!?hah, hieman eri tyypin pyörä..Tosin teknisesti myöskin mielenkiintoinen ja omalta osaltaan hieno..
Noita wannabee marlboro kopiotakkisia kovistelijoita näkyy myöskin, mutta ikävä kyllä suurin osa pyörättömiä

 

[Tylyttäjä]

Onkohan nimimerkki "aktivointi puuttuu" joku katkera sikakalliilla tehottoman 999:n tai tosi tehottoman H-D:n ostanut?

Ja miteköhän hd nyt tähän liittyy!!?hah, hieman eri tyypin pyörä..Tosin teknisesti myöskin mielenkiintoinen ja omalta osaltaan hieno..
Noita wannabee marlboro kopiotakkisia kovistelijoita näkyy myöskin, mutta ikävä kyllä suurin osa pyörättömiä  

Itseasiassa HD:llä ja Ducatilla on paljonkin samaa.. V2, putkirunko, ominaisuuksiin nähden kallis hinta ja imagolla sekä "ekslusiivisuudella" pelataan ja puolustellaan kovaa hintaa. Ducati vain on fokusoitunut enemmän sporttipyöriin, mutta muuten lähestymistavat ovat melko samanlaiset..

Markkinointiosastolle nostan hattua kummankin merkin osalta. Uskollisia, lähes fanaattisia kannattajia on harvalla merkillä kuten heillä

 

[wekkuli]

... ominaisuuksiin nähden kallis hinta ja imagolla sekä "ekslusiivisuudella" pelataan ja puolustellaan kovaa hintaa ...

Mitähän ominaisuuksia nyt tarkoitetaan? Teho on absoluuttinen suure, ja pelkästää teho/hinta-suhteessa keskimäärin japsit on parempia, mutta toi vääntö/hinta-suhde ei enää niin kaukana olekaan... Puhumattakaan muista ominaisuuksista, jotka on enemmän tai vähemmän subjektiivisia juttuja. Mun oman Monsterin ominaisuudet ovat suhteutettuna hintaan erinomaiset. Itse asiassa ominaisuudet/hinta suhde on markkinoiden paras. Mulle.

Jos sisustuspuolelle mennään, niin vois kysyä miksi ostaa parkettilattiat kun muovimatto on kaikin puolin ylivoimainen materiaali puuparkettiin verrattuna? Tai puusta tehdyt huonekalut yleensäkin? Muovista saa halvempia, kestävämpiä, kaikin puolin parempia...

Ai nii, mut eihän hetero-Tylyllä ole kaluja. Turhaa homppelihommaa se sisustaminen...

 

[Toippari]

Näin ducatin ja näin punaista. Taitaa vain johtua näistä selittelijöiden selityksistä. En ole koskaan tykännyt että joku kertoo makuasioista puolestani.

 

[juaalton]

Tässä törmää kaksi ajatusmaailmaa. Toisessa pyörä on vain kone siinä kuin esim. akkupora, johon ei sen enempää rakastuta ja joka ostetaan ja vaihdetaan esim teknisten tietojen ja hinta-tehosuhteen perusteella. Pyörää myös mahdollisesti vaihdetaan kuin kalsareita, kun kehittyneempi versio tulee myyntiin.

Toisessa tapauksessa taas istutaan pyörän vieressä jakkaralla ja ihaillaan sen teknisiä ratkaisuja ja kiillotetaan pultin kantoja rätillä, jos muuta tekemistä ei ole. Pyörä on merkiltään harvinaisempi ja teknisesti mahdollisesti "tusinatuotteesta" poikkeava. Pyörä ei välttämättä ole "eniten" joka suhteessa, mutta sen muotoilu, tekniset ratkaisut ja merkin luoma mielikuva vain sattuvat miellyttämään.

Täysin samoilla linjoilla! Minä pystyn ainakiin myöntämään että 1000 gikseri on varmasti "paras" tonninen jos otetaan kylmät arvot käytöön. Itselleni taas nämä mielihyvän tunnetta aiheuttavat "lämpimät" arvot ovat tärkeämpiä ja niitä ei suzuki valitettavasti tarpeeksi hyväile...