• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

990 rcr

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja TIJ
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Herkullinen! Pisti vain silmään 184 kilon kuivapaino. Eikös ne Krämerin 890 ratapelit olleet paljon köykäisempiä?
 
JMH sanoi:
Herkullinen! Pisti vain silmään 184 kilon kuivapaino. Eikös ne Krämerin 890 ratapelit olleet paljon köykäisempiä?

Jep speksit alkaa vastaamaan R9:n speksejä. Ilmeisesti näin käy kun pitää tehdä takuulla toimivia laitteita... :)
 
Speksien perusteella kyllä hieno peli.
Paino on tosiaan vähän yllättävä.
Vertailun vuoksi, oma RS660 näytti vaa'alla tankki täynnä 181 kg.
 
jjjjj sanoi:
Jep speksit alkaa vastaamaan R9:n speksejä. Ilmeisesti näin käy kun pitää tehdä takuulla toimivia laitteita... :)

Kakskyt kiloa liikaa... no, ohan se tietty tietrimmissä.

Etuhäkki, takahäkki, valot, peilit ja katteet. Joku kevyempi/ parempi ilmaboksi jne. niin johan laihtuu.

Vanteista ei tietoa, ja akku on luultavasti lifepo, mutta toivotaan, että numerot sisältävät 24 V lyijyakun :D.

Verottomana hinta alkaa olla jiirissä, mutta noi kilvettömien suojelurahat. Saatana!
 
KTM 990 RC R Track ois 19 tuhatta Suomessa. Ei nyt ihan posketon, jos tuommoista tosissaan haluaisi. Otetaan verrokiksi vaikkapa 300 EXC ilman autoveroa, joka tekee 12 tuhatta. Nelipuolikas Six Days on jo 13,5. Tietty, jos hakee kotarin enskamallistosta kisapyöräverrokin, niin ei hae halvimmasta päästä, mutta onpahan saman valmistajan.
 
Back
Ylös