-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
95 E-10 bensa
- Keskustelun aloittaja BlackCat
- Aloituspäivä
- Liittynyt
- 28.3.2010
- Sijainti
- syvä etelä
Onhan tästä väännetty ihan kohtuullisesti pohjalta
"uskossaan autuaat" ja "jotain edes jostain tietävät"
.
Jos tekniikkapuoli sietää kymppiä eikä peli nikottele,
antaa mennä vaan.
Toisaalta..... jos joku väittää että oma peli kuitenkin
pykii moisella soosilla, ei hän välttämättä ole ollenkaan
luulotautinen..... (tämän asian suhteen)
.
"uskossaan autuaat" ja "jotain edes jostain tietävät"
Jos tekniikkapuoli sietää kymppiä eikä peli nikottele,
antaa mennä vaan.
Toisaalta..... jos joku väittää että oma peli kuitenkin
pykii moisella soosilla, ei hän välttämättä ole ollenkaan
luulotautinen..... (tämän asian suhteen)
- Liittynyt
- 13.5.2010
- Sijainti
- Lohja Lieviö
Oma kokemus: pyörä Honda CB1000R ja lähtee tosi huonosti kuumana käyntiin. Vaihdoin 98 ja ongelma hävis.
Manuaalin mukaan alkoholibensalla ajoa tulee välttää ja silloinkin alle 10%:lla. Mainitaan myös ettei takuu kata moottorivikoja ja vaurioita jotka ovat aiheutuneet alkoholibensalla ajosta.
Eli summa summarum, eipä tarvi miettiä millä ajaa
Manuaalin mukaan alkoholibensalla ajoa tulee välttää ja silloinkin alle 10%:lla. Mainitaan myös ettei takuu kata moottorivikoja ja vaurioita jotka ovat aiheutuneet alkoholibensalla ajosta.
Eli summa summarum, eipä tarvi miettiä millä ajaa
- Liittynyt
- 13.5.2010
- Sijainti
- Lohja Lieviö
Bemuun 520 kerran laitoin viime vuonna ja heti tuntui vedon puutteena ja tehottomuutena... ja ei tule mieleenkään että kokeilisin busassa
Oisko kuvaa tuosta ohjekirjan sivusta missä noin lukee?
Onpas ne tehneet hondalla paskat moottorit kun ei etanoli kelpaa, toista se on suzukilla...
No siinähän tapauksessa takuu ei kata moottoriisi tulevia vikoja, kun tuossa 98:ssakin on jopa 5% etanolia.Oma kokemus: pyörä Honda CB1000R ja lähtee tosi huonosti kuumana käyntiin. Vaihdoin 98 ja ongelma hävis.
Manuaalin mukaan alkoholibensalla ajoa tulee välttää ja silloinkin alle 10%:lla. Mainitaan myös ettei takuu kata moottorivikoja ja vaurioita jotka ovat aiheutuneet alkoholibensalla ajosta.
Eli summa summarum, eipä tarvi miettiä millä ajaa
Taitaa suurin osa ongelmista olla ihmisten pääkopassa. Miettikää paljonko autoissanne ja pyörissänne on ollut vikoja ennen näitä bensauudistuksia. Jokainen vika, joka on tullut bensauudistuksen jälkeen johtuu tietenkin siitä bensasta, ei mistään muusta. Itselläkin on tänä keväänä ollut käynnistysongelmia. Uskon vian johtuvan siitä, että samasta pumpusta mistä tulee 98E5:sta tulee myös sitä 95E10:ä ja sitä tulee se muutama tippa tankkiini. Paskaksihan mun pyörä tuosta on mennyt.
Omassa pyörässäni käytän tosiaan 98:a, kuten käytin jo aikaisemminkin, joten mikään ei muutu. Farkkugolfissani 1.6, käytän 95E10:ä, eikä mikään ole autossa muuttunut. Toki, jos se ensimmäinen vika olisi autooni tullut bensauudistuksen jälkeen, olisin itsekin siellä vastapuolen leirillä.
Mutta uskokaa jo. Ne autot ja moottoripyörät vain ovat niin paskoja. Ei niitä ole tehty loputtomiin kestämään. Eikä ne viat siitä bensasta johdu.
Eli jos Golffini on viimeiset viisi vuotta startannut "kylmänä" kesät talvet kuin palmun alta sekunnin murto-osassa ja nyt 95E10 tankillisella kolmena aamuna viidestä piti sahata 5 sekkaa / monta kertaa / kävi vajaapyttyisenä pari sekkaa...
...Vika on vain pääkopassa?
Ei vaan vika on autossasi. Pääkopassa on vikaa siinä kohtaa, kun syytät bensaa.
Niin ja jos se ei kommenteistani tullut selväksi. Vastustan ankarasti tätä uudistusta. Ei ruualla saa leikkiä, eikä siitä tulisi ikinä valmistaa ajoneuvoissa käytettävää polttoainetta. Eettisesti tämä on perseestä.
Niin on - sitä ei ole suunniteltu etanolille, vaan bensiinille
Tuohon liittyen, oli muuten hupaisaa lueskella Brassien etanolin käyttöönotosta. Back in the day autojen luotettavuus oli lähtökohtaisesti niin huonolla tasolla, ja ne kävivät, jos jotain suunnilleen palavaa saivat koneeseen, ettei etanolin käyttöönoton huomattu heikentäneen luotettavuutta lainkaan. Autojen kehittyessä ongelmia alkoi ilmenemään, jolloin alettiin valmistaaman erikseen etanolille tarkoitettuja kärryjä
Oli miten oli, niin ei se etanoli sitä menoa ainakaan paremmaksi tee. Eikä moottoria kestävämmäksi. Ja kun kokonaisuudessaan päästöt ovat vielä suuremmat, niin en ymärrä tätä etanolivouhotusta.
Minun mielestä paras ratkaisu olisi ollut RE85 jakelun laajentaminen koko Suomen laajuiseksi, ja pieni veroporkkana Flexifuel autoille. Siinä olisi etanolivelvoite täytetty, ja etanolia käyettäisiin sellaisissa moottoreissa, jotka ovat sille kehiteltyjä. Eikä koiteta tunkea sitä pieninä pitoisuuksina vanhoihin ajoneuvoihin.
Suurimpana ongelmana näen nimenomaan sen, ettei etanolitonta bensiiniä saa kuin rautakaupasta kanisterissa ja hinta on sen mukainen. Jopa V-Powerin menivät etanolilla pilaamaan, tosin kuuleman mukaan pitoisuus olisi lähitulevaisuudessa yleensä alle 3%, vaikka tuoteseloste sallii siihenkin 5% seoksen.
Minun mielestä paras ratkaisu olisi ollut RE85 jakelun laajentaminen koko Suomen laajuiseksi, ja pieni veroporkkana Flexifuel autoille. Siinä olisi etanolivelvoite täytetty, ja etanolia käyettäisiin sellaisissa moottoreissa, jotka ovat sille kehiteltyjä. Eikä koiteta tunkea sitä pieninä pitoisuuksina vanhoihin ajoneuvoihin.
Suurimpana ongelmana näen nimenomaan sen, ettei etanolitonta bensiiniä saa kuin rautakaupasta kanisterissa ja hinta on sen mukainen. Jopa V-Powerin menivät etanolilla pilaamaan, tosin kuuleman mukaan pitoisuus olisi lähitulevaisuudessa yleensä alle 3%, vaikka tuoteseloste sallii siihenkin 5% seoksen.
Ei ole olemassa mitään etanolin käyttövelvoitetta vaan direktiivi vaatii polttenesteen hiilidioksidipäästöjen laskemista. Toteutustapaa ei ole määrätty.
Jep ja Suomessa mentiin siitä mistä aita on matalin ja maksatetaan lasku kuluttajilla
Siinä ei mitattukaan tiivisteiden ja metalliosien kulumista...
FJR:llä kulutus edellisellä tankilla noin 5litraa (392km ajettu ennen kun meni varatankille ). Tämä siis 95E10:llä. Ei taida matka-ajossa olla mitään negatiivista vaikutusta? Mutta kulumisen tietää sitten tuhansien ja tuhansien kilometrien jälkeen.
Jotain huhuja olen kuullut E10 -bensan puhdistavan öljykalvon sylinterien seinämiltä, mutta totuutta ei taida tietää kukaan.
Pitäis varmaan kysyä jenkeiltä, kun heidän ideahan tuo ylijäämämaissituotannon käyttö polttoaineena on.
Ajattelin kuitenkin toteuttaa "jokatoinen tankillinen 98E5:sta"
strategiaa... on ainakin aina tankissa pikkusen parempaa matskua poltettavana
Jotain huhuja olen kuullut E10 -bensan puhdistavan öljykalvon sylinterien seinämiltä, mutta totuutta ei taida tietää kukaan.
Pitäis varmaan kysyä jenkeiltä, kun heidän ideahan tuo ylijäämämaissituotannon käyttö polttoaineena on.
Ajattelin kuitenkin toteuttaa "jokatoinen tankillinen 98E5:sta"
strategiaa... on ainakin aina tankissa pikkusen parempaa matskua poltettavana
Joko VTT on hyvin lähellä ikiliikkujan keksimistä, tai sitten huoltoasemilta tankatuissa bensiineissä etanolin määrä on samaa luokkaa molemmissa laaduissa. Toivottavasti etanolipitoisuus on mitattu ja ilmoitetaan tuloksissa. Muutenhan tämä on aikalailla nollatutkimus.
Miksi bensiini on ylipäätään tankattu satunnaiselta huoltoasemalla, jossa etanolille on vain maksimipitoisuus?
EDIT: Niin onhan tässä vielä sekin mahdollisuus, että VTT on nyt todistanut, että fysiikan lait menevät uusiksi. Vähemmän energiaa onkin enemmän energiaa.
VTT on oikeassa (valtion virasto kun on, ja tutkimustuloksia ei saa julkaista ilman poliittista hyväksyntää), Suomessa ja Saksassa tehtyjen autolehtien tutkimukset ovat täysin vääräoppisia ja siten väärässä.
E10 = Epäilevien tuomaiden Pandoran laatikko, ja kaikkien huhumyllyjen Äiti
Kertokaapa nyt edes yksi (1) negatiivinen havainto tästä, joka on ihan oikeasti _todistettu_ paikkansapitäväksi. Omia arveluja, sedänkälynkumminkaiman horinoita, tai unessa nähtyjä ennustuksia ei lasketa.
Taikka itsekin tiedän yhden: ei pidä talvisäilyttää 95E10:t tankissa, vaan silloin on parempi olla tankissa 98E5:ttä.
Entä muita?
Kertokaapa nyt edes yksi (1) negatiivinen havainto tästä, joka on ihan oikeasti _todistettu_ paikkansapitäväksi. Omia arveluja, sedänkälynkumminkaiman horinoita, tai unessa nähtyjä ennustuksia ei lasketa.
Taikka itsekin tiedän yhden: ei pidä talvisäilyttää 95E10:t tankissa, vaan silloin on parempi olla tankissa 98E5:ttä.
Entä muita?