• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

-89 750 FZetaa ostamassa

N

Nitro-boNker

Nyt olis hyvät neuvot kalliit! Sukulaistyttö olis ostamassa -89 mallista 52000 km ajettua vuosia seisotettua Jammu FZ seiskapuolikasta. Muuten tuntuis toimivan, kun kaikki kuivuneet kaasarien kilkkeet ym on uusittu, mutta huolestuttaa kannen suunnalta kuuluva kolina kylmänä. Lämpimänä ääni ei juurikaan kuulu. Ominaisuus vai orastava suurempikin katastrofi?
lookaround_orig.gif
 
Nokkaketju saattaa olla kulunut ja näin ollen raplattaa kylmänä tyhjäkäynnillä ja ihan sen tuntumassa (ja kaasua lisättäessä ihan pienillä kierroksilla). Raplatus korostuu jos kaasuttimet ei ole ihan synkroonissa. Jos automaattikiristimellä on 'varaa' kiristää ketjua niin ominaisuus saattaa poistua myös itsestään.. Jos ketju loppu niin raplatus ei poistu.
 
Kyllä tuollainen 20-vuotias kylmänä aina vähän rallattelee... ja mitä siitä sitten, lämpinähän sillä koneella ajetaan suurin osa matkasta.

JK
 
Noni! Kohtalaisen kauniina päivänä sain ylennyksen koe-ajajaksi. Kokemukseni kaasaripyöristä ja erityisesti jammuista ajoittuu varhaiselle pleoseenikaudelle, joten lähestyn tietäviä taas: Konehan on ajettu käyntilämpöiseksi, pysähdyksissä kierrokset laskee ja kone sammuu, muutaman minuutin kuluttua käynnistettäessä jää käymään suht tasaista tonnia. Veto alakierroksilla nykivää, korkeammilla parempi. Bensiinin tuoksu ajettaessakin havaittavissa. Riuskasti kun laskee moottorijarruun, paukuttaa putkessa erityisesti kakkosvaihteella. Liekö likalle kallista lystiä fixata viat, jos ostaa pelin?
lookaround_orig.gif
 
Moi. Meikäläisen mielipide on tämä, että katselee jotain muuta pyörää. Tosin jos kyseinen henkilö tykkää pyörän korjauksesta niin ei siinä mitään.
Itseäni vaan ihmetyttää miksi ostaa pyörää, joka sammuu esim. kun pysähdyt hetkeksi vaikka liikennevaloihin.

Varmasti samalla hinnalla saa jonkun vähän paremman pelin. 90-luvan alkupuolen gsxr yms.
Mutta edelleen tämä on vain MINUN mielipide asiasta.
 
Huolto riittää.. Venttiilinvälykset kohdalleen. Kaasuttimien läpikäynti ja synkkaus. Uudet tulpat ja häiskärit jos huonot. Uusi ilmanputsari (vaparit voi unohtaa, kaaliit ja eivät tuo sitä hyötyä mitä luvataan). Moottoriöljyn ja suodattimen vaihto. Jos tekee kaikki samalla kertaa säästyy turhalta ruuvaamiselta.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös