400.000 BMW GS Kardaanitarkastukseen alkaen vm. 2013?

[lario]

Eiköhän sinne pyörän ECU-boksiin tallennu dataa sen verran käytetystä kierrosluvusta, vaihteista ja nopeudesta, että kardaanin kilomotrit saadaan sitä kautta laskennallisesti.

Gessu käytetään myös testerissä kardaanin vaihdon yhteydessä, jotta kaikki tiedot tallentuu tehtaan systeemeihin.
kun seuraavaa kardaanin vaihtoa ollaan tekemässä, niin systeemi tarkastaa, että täytyykö ehdot.

 

[mchuurre]

Toisaalta, eihän tuossa sanota kardaanin vaihdonkaan olevan pakollista, edes kuudenkympin välein? Saahan sitä ajaa huoltovapaasti siihen asti, että porsii. Porsi sitten kotipihassa tai matkalla maailmalla.

Juurikin näin! TODELLINEN ADVENTUREMIÄShän tekeekin juuri näin, jolloin jokainen, aivvvan piänikin ajo bmw-merkkisellä pyärällä, on AINA se SUURI SEIKKAILU, kun ei yhtään tiädä, millä matkalla hajoaa se, eli:

-perälaakeri
-hall-anturi
-kardaani...... ....sillä omassakin parvessa 3 em. merkkistä....

 

[koistve]

Tuossa selviteltiin ja satkun luokkaa on toi rasvausoperaatio merkkihuollossa.

Eikös kardaanin kilsat näy huoltokirjasta millä lukemalla on mahdollisesti vaihdettu?
Ei ehkä sen monimutkasempaa laskentaa tarvita "kardaanin kilometreille"

 

[B12]

En niin tunne bemaria, mutta voihan se olla, että ECUun tallentuu kilometrit oikein, vaikka mittaria muuten olisi ruuvattu tai vaihdettu. Eli ei voi vähemmän ajettuun ruuvata mittaria, käydä vaihdattamassa kardaani ja ruuvata takaisin.

 

[TIJ]

Mitähän eroa tuossa gessun kepissä on RT:n keppiin/tunneliin verrattuna, kun siihen ei kaiketi ole moista huolto-ohjelman muutosta tulossa, eikä ole ollut sitä kardaanikamppistakaan?
Kaverilla on LC RT ja siihen jo kertaalleen kardaani vaihdettu, kun oli vesi päässy tekemään tuhojansa...

en tunne ko rakennetta yhtään mitenkään mutta spekuloin silti

GS:ssä korkeampi jousitus
eli kardaani jyrkemmässä kulmassa
jyrkässä kulmassa pyöriminen rasittaa ristikkoniveliä

laitteiden käyttö voi olla erilaista
RT:llä lupsutellaan pitkin autobaanaa, jotkut käy GS:llä myös hiekkateillä (Suomessa tietysti kaikki, mutta noin yleismaailmallisesti ei välttämättä)

RT:llä kuskataan laukuissa pikkutakkia ja tanssikenkiä. GS:llä parin kuukauden survival-varustusta

 

[kukamuumuka]

en tunne ko rakennetta yhtään mitenkään mutta spekuloin silti

GS:ssä korkeampi jousitus
eli kardaani jyrkemmässä kulmassa
jyrkässä kulmassa pyöriminen rasittaa ristikkoniveliä

laitteiden käyttö voi olla erilaista
RT:llä lupsutellaan pitkin autobaanaa, jotkut käy GS:llä myös hiekkateillä (Suomessa tietysti kaikki, mutta noin yleismaailmallisesti ei välttämättä)

RT:llä kuskataan laukuissa pikkutakkia ja tanssikenkiä. GS:llä parin kuukauden survival-varustusta

Olipas muuten kaverillekin kilahtanut postissa tämä sama ilmoitus, eli koskee myös Raise Tourereita.

 

[XX-xenon]

jotenkin tuosta gessun kardaanista tulee mieleen ne vanhat bimmerin automaattilaatikot, joissa oli ne kuuluisat ikiöljyt sisällä..