22.12 2013 kolmion takaa risteykseen moottoripyörän eteen

[tonttuj]

22.12 2013 kolmion takaa risteykseen moottoripyörän eteen

Joulun allakin joutuu motoristeja lasarettiin.

http://auto.fi.msn.com/liikenne/huom-moottoripyöriäkin-on-liikenteessä

Joensuulaisnainen oli ajanut Mikkelissä valtatie 5:ltä Pitkäjärven liittymästä ylös tarkoituksenaan kääntyä vasemmalle valtatielle 13 Jyväskylän suuntaan.

Kuljettaja ei havainnut vasemmalta risteystä lähestyvää moottoripyörää, vaan ajoi kärkikolmion takaa risteykseen moottoripyörän eteen.

Moottoripyörä törmäsi henkilöauton vasempaan takakulmaan ja moottoripyörän kuljettaja suistui törmäyksen voimasta maahan.

Moottoripyörää kuljettanut nuori mikkeliläismies loukkaantui ja hänet vietiin ambulanssilla Mikkelin keskussairaalaan. Vammat eivät ole vakavia.

Ajoneuvoihin tuli vähäisiä vaurioita.

Tapahtuma-aikaan oli pimeää, tie valaistu ja tienpinta oli märkä..

Alkoholilla ei ollut osuutta asiaan.

 

[Ossinmopo]

"Kuljettaja ei havainnut vasemmalta risteystä lähestyvää moottoripyörää, vaan ajoi kärkikolmion takaa risteykseen moottoripyörän eteen."

Jos kaikki autoilijat pysähtyisivät aina myös kärkikolmion kohdalle. Hetken vilkuilu molempiin suuntiin rauhoittaa kummasti tilannetta autoilijankin näkökulmasta.
Suurin osa kun tulee vauhdilla ja jatkaa saman tien yli niin havainnointi jää vähän heikoille kantimille. Siinäpä ei näe kuin ne suurimmat kulkuneuvot.

 

[Akiva]

Jos ei aivan sokea ole niin valot (jos oli) näkyy parhaiten pimeällä.

 

[noutaja]

Kyse on T-risteyksestä, missä T:n sakaroista tulevilla kolmio ja vartta pitkin tulevalla ei. Aika usein tuossa näkee, että liikennesääntöjä ei tajuta. Poikani ajoi tuosta ohi hetki onnettomuuden jälkeen. Sai sen käsityksen, että kyseessä olisi ollut mopo eikä moottoripyörä. Varmaankin oli joku krossimallinen piikki tms.

 

[Pekkavee]

Olisiko tuossa iskenyt siihen autokuskiin Motion camouflage ilmiö.
Eli toi, linkki

 

[Bone]

Yllättävän paljon löytyy erilaisia "epätyypillisiä" risteyksiä,
joiden liikennemerkeissä ja "ajojärjestyksessä" ei sinällään
pitäisi olla mitään epäselvää.

Jostai syystä kuitenkin tilanne on elävässä elämässä
monen kuskin kohdalla aivan toinen.
Useimmiten syy on varmaan siinä, että risteykseen tultaessa
"ajaudutaan" asioiden huomioimisen ja järjestyksen suhteen
"liian pitkälle" ja useamman ajoneuvon osuessa "sopivasti"
tilanteeseen...... mennään sillä tuurilla mikä silloin sattuu olemaan.
Aina ei sitten ole hyvä tuuri.... ei edes joka kerta.

Esim. Tsadin Arabiassa on oudolle oikein varsinainen palikkatesti .
Yht äkkiä löytää itsensä keskellä suoraa tietä liikenneympyrästä
joka ei ole liikenneympyrä..... vaikka onkin .

 

[wanico]

Ihmisten kyky havaita auton ulkopuolella tapahtuvia asioita on dramaattisesti muuttunut parissa vuodessa.
Tähän on monia syitä, mutta suurin riskiryhmä motoristeille ovat senioriautoilijat ja ajon aikana älypuhelimiaan räpläävät.

Tästä hyvin nopealla vauhdilla kasvaneesta ilmiöstä kärsivät myös paloautot ja ambulanssit.

 

[OOWEE]

Nykyautoissa on tekniikan kehittymisen myötä (=liimalasit) melko paljon paksummat a-tolpat kuin "vanhaan hyvään aikaan" + tuulilasit ovat monesti vielä siltä liimattavalta pinnaltaan mustia niin sinne katveeseen jää kyllä helposti mp:n kokoinen vekotin piiloon.

 

[M58]

Nykyautoissa on tekniikan kehittymisen myötä (=liimalasit) melko paljon paksummat a-tolpat kuin "vanhaan hyvään aikaan" + tuulilasit ovat monesti vielä siltä liimattavalta pinnaltaan mustia niin sinne katveeseen jää kyllä helposti mp:n kokoinen vekotin piiloon.

Tismalleen näin ja tätä ajattelin heti kun luin, että autoilija oli tulossa ylös liittymään.
Kävi nimittäin vuosia sitten henk. kohtaisesti tutussa, sen sadat kerrat menneessäni risteyksessä, ja juuri kotilon vaihdettuaani tuollaiseen, jossa tuo palkki on leveä ja tuulilasia kiertää mustattu reuna.

Olin tulossa ylös T-liittymään ja kolmion eteen seisaus, vilkaisu molempiin suuntiin ja liikkeelle, ja sitten olikin sivusta tullut kotilo melkein kiinni.

Mitä oli käynyt? Kotiloni oli ylämäessä ja tämä palkki oli suunnilleen vaakasuorassa horisonttiin nähden ja tuo horisontti nyt oli tien profiili, jonne olin menossa, eli kaikki palkin takana oli piilossa. Olipa yllättävä tilanne ja sen jälkeen vastaavassa kohdassa on tullut todettua tuo "piiloonjäämis-efekti".

Tällainen jos sattuu vielä pimeällä ja märissä olosuhteissa, niin tarkkana saa olla, kun suunnilleen kaikki on sysimustaa...

 

[Inlinee]

Nykyautoissa on tekniikan kehittymisen myötä (=liimalasit) melko paljon paksummat a-tolpat kuin "vanhaan hyvään aikaan" + tuulilasit ovat monesti vielä siltä liimattavalta pinnaltaan mustia niin sinne katveeseen jää kyllä helposti mp:n kokoinen vekotin piiloon.

Liimalaseja löytyy jo hyvinkin kaukaa, ajalta jolloin pilarit oli kapeita.
Ainakin itse saan viestistä käsityksen että liimalasien takia pilarit
olisi mitä on tänä päivänä. Liimalasiahan käytetään kantavana rakenteenakin,
jolloin nykytekniikalla pitäisi pystyä tekemään vielä ohuempia pilareita kuin ennen.
Taitaa kuitenkin tuonne kolariturvallisuuteen juontaa nuo paksut pilarit kuin siihen että nykyään on liimalasit..