• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

2011 ZX10R

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja jukepoksi
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Eilen poikkesin katsomassa. Erittäin onnistunut ulkonäkö myös pakari ja perä. Kaikki pienet muutokset raikastavat ulkonäköä ... mittaristo sopi silmään. Kevään koeajopäivillä päästävä polkaseen.
smile_org.gif
 
Ei ollu ainakaan eilen vielä esillä tuota laitetta täälläetelässä, kävin heinolla ja BW Vantaassaa.

ainahan noita on kiva ihastella vaikka mitään vaihtopaineita ei olekkaan.
 
MCN on julkaissut kybän arvostelun:

Review Part 1
Review Part 2

Uusi kone tuottaa vakiona 170 hevosvoimaa takapyörällä (saatavilla myös ilmeisesti kawan oma racekit-ECU). Sanovat myös, että parempi katupyörä kuin S1000 / käyttäjäystävällisempi.

Jokohan bemarilla huolestutaan...  
wink.gif
Eikös bemari tarjonnut jo enemmän kuin 170hp rengastehoja?
Tolla tietty mitään merkitystä ole, tärkeämpi olisi verrata dynokäyriä mutta huipputeholukemat on ne mitkä myy..
smile_org.gif
 
MCN on julkaissut kybän arvostelun:

Review Part 1
Review Part 2

Uusi kone tuottaa vakiona 170 hevosvoimaa takapyörällä (saatavilla myös ilmeisesti kawan oma racekit-ECU). Sanovat myös, että parempi katupyörä kuin S1000 / käyttäjäystävällisempi.

Jokohan bemarilla huolestutaan...  
wink.gif
Eikös bemari tarjonnut jo enemmän kuin 170hp rengastehoja?
Tolla tietty mitään merkitystä ole, tärkeämpi olisi verrata dynokäyriä mutta huipputeholukemat on ne mitkä myy..
smile_org.gif
Jep, ainakin tuo oma RR pukkas 174 heppaa pallolta.

Mut eihän noista jenkkien testeistä ota pirukaan selvää mikä on EPA normien mukaan rajoitettu ja mikä vakio, pitää odotella että saavat täälläkin penkitettyä.
 
Kyllä tuossa toiseen ketjuun kirjoittamassani jutussa jotain perää on, Kawasaki on pannut myynnin jäihin Jenkeissä ja kutsuvat pyöriä takaisin-->Kliks.

Pahkäilevät liittyykö juttu niiden rajoituksiin vai onko jotain onkelmaa sittenkin...
lookaround_orig.gif
 
Jenkeissä:
Kawasaki wants my bike back, for reasons they did not say other than a problem with the engine.
http://www.zx-10r.net/store/temp/recall.jpg

Just got a call from Kawasaki for us not to sell our 2011 zx10r about 5 min ago. they said there is something with the engine. they didnt go into specifics though

Huomasin, että Jarska kirjoittelet siellä "Kawasaki ZX-10R.net;ssä.
 
Jenkeissä:
Kawasaki wants my bike back, for reasons they did not say other than a problem with the engine.
http://www.zx-10r.net/store/temp/recall.jpg

Just got a call from Kawasaki for us not to sell our 2011 zx10r about 5 min ago. they said there is something with the engine. they didnt go into specifics though

Huomasin, että Jarska kirjoittelet siellä "Kawasaki ZX-10R.net;ssä.
Juu, pakko oli mennä mukaan hoonolla enklannilla kun mieltä polttelee kyseinen laite.
biggrin.gif


Huhuja sinne sun tänne suuntaan näkyy tulevan, ei mitään varmaa tiedetä.

Näkyy harmittavan Jenkkiläisiä siksikin kun ovat vielä nopeempia modaan kuin meikäläinen ja nyt pitää palauttaa mopo.
 
Kerrassaan omituinen ilmoitus, jos ei ole vallan "uutisankka"... varsinkin maininta rahojen palautuksesta.

Ja kyllä muuten kiirettä on pidellyt, jos ovat ehtineet jo toimittaa merkittävän määrän 2011-mallisia pyöriä omistajilleen. Veikkaan, ettei kovin monelle ole vielä ehtinyt. Australiahan voisi olla yksi paikka, missä on kiirehditty toimituksia, koska siellä on ajokausi kuumimmillaan.
 
Saattaa aiheuttaa harmaita hiuksia henkilöille jotka ovat meinanneet kilpailla tai harrastaa kilpailutoimintaa uudella Kawalla.
 
Ajatellaampa positiivisesti, meikäläinen ehtii tuupata tommoset 10000 kilsaa reilussa kuukaudessa, ostavat takaisin ja taas uus tilalle, pysyypä mopo tuoreena.
biggrin.gif
 
Jenkkilään on myyty mahdolliset lastentautiversiot. Siellä testataan toimivatko ne ja sitten Eurooppaan myydään parannetut yksilöt
biggrin.gif
.

Aika erikoista kyllä, jos koko pyörä pyydetään takaisin. Ei nyt luulisi NIIN isoa ongelmaa olevan, etteikö muutama osanvaihto toimisi. Tai sitten Kasawika on tuottanut täysin suden pyörän ilman tuotetestausta
omg.gif
.
 
Aika erikoista kyllä, jos koko pyörä pyydetään takaisin. Ei nyt luulisi NIIN isoa ongelmaa olevan, etteikö muutama osanvaihto toimisi.
Voi olla myös niin, että noita on ehditty toimittaa jälleenmyyjille vasta niin vähäiset määrät, että onkin kannattavampaa kerätä ne takaisin maahantuojalle, ja hoitaa korjaukset keskitetysti siellä. Mekatsu, joka tekee suuren määrän samanlaisia korjauksia, suoriutuu niistä ajallisesti paljon nopeammin (per pyörä), kuin joku pikkuputka, missä olisi korjattavana vaikka 2-3 pyörää. Eli ekat menee opetellessa, sitten vasta alkaa homma sujua.

Sitä rahojen palautuskohtaa kyllä ihmettelen edelleen... mielestäni "for a full refund" tarkoittaa juuri sitä. Lienee silti joku väärinymmärrys jossakin kohti, ei kai kukaan täysijärkinen tuosta vaan ilmoita purkavansa jo tehtyä kauppaa. Ja kai sellaisesta pitäisi myös neuvotella kaupan toisen osapuolen eli ostajan kanssa??
 
Pitkin nettiä kiertävässä Kawasakin tiedotteessa kyllä lukee tuo "full refund". Olisiko sitten niin, että kyseessä ei ole esim. kokoonpano- tai materiaalivirhe vaan suunnitteluvirhe (jotain mainintaa löytyy männänrenkaista), jonka korjaaminen menee vähän pidemmän kaavan mukaan.
 
Tuntuu männänrenkaat aika minorilta, noita liikkuvia osiahan voi vaihdella ja vaihdellaankin aivan normaalisti.

Sen sijaan jos vaikkapa öljykanavien tai muiden moottorirungossa olevien rakenteiden osalta on feelua, niin koko pata voi mennä uudestaan suunnittelupöydän kautta.
 
Tuntuu männänrenkaat aika minorilta, noita liikkuvia osiahan voi vaihdella ja vaihdellaankin aivan normaalisti.

Sen sijaan jos vaikkapa öljykanavien tai muiden moottorirungossa olevien rakenteiden osalta on feelua, niin koko pata voi mennä uudestaan suunnittelupöydän kautta.
Jotain kummaa noissa jenkki-versioissa on koska euroopan versioissa ei sitä vikaa/ongelmaa kuulemma ole.
Jututin tuossa yhtä kyseisen merkin myyjää, ja heille oli tullut tietoa että vain yankee-versot kutsutaan takas.
Ja että eurooppaan toimitukset toimivat normaalisti.
062802jumpie_prv.gif
 
Jotain kummaa noissa jenkki-versioissa on koska euroopan versioissa ei sitä vikaa/ongelmaa kuulemma ole.
Jututin tuossa yhtä kyseisen merkin myyjää, ja heille oli tullut tietoa että vain yankee-versot kutsutaan takas.
Ja että eurooppaan toimitukset toimivat normaalisti.
062802jumpie_prv.gif
Jenkkikoneet on kuristettu astmaisiksi, jolloin ne voivat laueta milloin tahansa. Yritäpä itse hengittää mehupillin kautta.
Esteetön hengittäminen on jokaisen ihmisen ja moottoripyörän perusoikeus.
 
Tuntuu männänrenkaat aika minorilta, noita liikkuvia osiahan voi vaihdella ja vaihdellaankin aivan normaalisti.

Sen sijaan jos vaikkapa öljykanavien tai muiden moottorirungossa olevien rakenteiden osalta on feelua, niin koko pata voi mennä uudestaan suunnittelupöydän kautta.
Jotain kummaa noissa jenkki-versioissa on koska euroopan versioissa ei sitä vikaa/ongelmaa kuulemma ole.
Jututin tuossa yhtä kyseisen merkin myyjää, ja heille oli tullut tietoa että vain yankee-versot kutsutaan takas.
Ja että eurooppaan toimitukset toimivat normaalisti.
062802jumpie_prv.gif
Hevosmiehet oli kuulleet keittiömiesten puhuneen että koskee kaikkia pyöriä. Tosin Sumekollakaan ei kuulemma ole tarkempaa tietoa mikä tuo ongelma on.
 
Back
Ylös