20.8.-11 Tukkirekasta pölleja tielle

[elokuu]

Tekevälle sattuu. Voipa olla käynyt niinkin, että kuski on kuormannut ja sitonut kuorman ihan ok, mutta mettäautotiellä kuorma on "hölskynyt" sen verran, että liinat on löystyneet. Eipä näitä onneksi kovin usein satu, tosin se yksikin kerta voi olla kohtalokas.

Yleensä nuo ovat automaattisesti kiristyvää mallia. Muuten mainitsemasi kuorman elämisen takia liinoja saisi kiristellä vähänväliä.

 

[Rastimo]

Ykköstielle tippui kesällä puutarhan vallikiviä, mitkä on siis lecaharkon kokoluokkaa, mutta kestävämpiä, ja lähes tien värisiä

Lähtiköhän kolme autoa pajalle, onneksi ei ketään kuollut. Harkot oli lavan perällä kiristysmuovilla "varmistettu", kuski sai syytteen. Tässä ei ainakaan ollut tulkinnanvaraa sidonnan riittävyydestä...

 

[Tuppervaari]

Ykköstielle tippui kesällä puutarhan vallikiviä, mitkä on siis lecaharkon kokoluokkaa, mutta kestävämpiä, ja lähes tien värisiä  

Lähtiköhän kolme autoa pajalle, onneksi ei ketään kuollut. Harkot oli lavan perällä kiristysmuovilla "varmistettu", kuski sai syytteen. Tässä ei ainakaan ollut tulkinnanvaraa sidonnan riittävyydestä...

niin voisi ajatella maallikkona..mutta asia ei ole noin yksinkertainen.



toki rahdinkuljettaja ja ensisijaisesti kuljettaja vastaa sidonnasta, mutta samaten vastuu on lähettäjälläkin.

esimerkissäsi on kyse pakkauksen rikkoontumisesta.

lähettäjän vastuulla on pakata lähetettävä tavara niin että se kestää kuljetuksen. tässä on paljon puutteita .

en kiistä etteikö noissa sidonnoissa olisi puuteita. suuri syy on siinä, että jopa valvovilta viranomisilta unohtuu järjenkäyttö.

suurin ongelma noissa pölliautoissa on juuri tuo etu/takasermin puuttuminen perävaunun osalta.

14 §
Puutteellinen pakkaus

Lähettäjä on velvollinen korvaamaan rahdinkuljettajalle vahingon ja kustannukset, jonka tavaran puutteellinen pakkaus aiheuttaa henkilölle, moottoriajoneuvolle, varusteille tai muulle tavaralle. Korvausvelvollisuutta ei kuitenkaan ole, jos puutteellisuus oli ulkoisesti havaittavissa tai rahdinkuljettajan tiedossa hänen ottaessaan tavaran kuljetettavakseen eikä hän ole tehnyt siitä varaumaa. Kotimaisessa kuljetuksessa yksityishenkilönä toimiva lähettäjä on kuitenkin velvollinen korvaamaan vahingon vain siltä osin kuin se johtuu hänen virheestään tai laiminlyönnistään.

lainaus tiekuljetussopimuksesta....

7. Tavaran pakkaaminen ja osoittaminen
Lähettäjä vastaa tavaran riittävästä pakkauksesta,
maalit rasitukset mahdollisine uudelleenlastauksineen.
tyksessä on asianmukaiset käsittelymerkinnät. Lähettäjä
jettajalle vahingon ja kustannukset, jotka tavaran
ajoneuvolle, varusteille, muulle tavaralle tai ympäristölle.
kuljettamasta puutteellisesti pakattua tavaraa.

 

[Tuppervaari]

jos sidontaliinan sidontavoima on X ja liinoja on käytetty vaikka 10, miten siis yhden katkeaminen ei muka heikennä sidontaa? Lain mukaanhan niin ei SAA tapahtua, mikä siis minun mielestä on ristiriidassa fysiikan/matematiikan lakeja vastaan

se montako esim. liinaa riippuu kuljetettavan kappaleen massasta,pituudesta ja lavanpohjan kitkakertoimesta..loppu onkin silkkaa matematiikkaa suhteutettuna käytettävien liinojen nimellis lujuuteen.

tuon kun osaa paperilla selittää säästyy sakoilta jopan porinseudulla, missä hommaan käytetään pääosin mututuntumaa valvovien viranomaisten osalta.


se, että laittaa kymmenen liinaa ei välttämättä ole tarpeeksi tai oikein.

 

[SB2]

jos sidontaliinan sidontavoima on X ja liinoja on käytetty vaikka 10, miten siis yhden katkeaminen ei muka heikennä sidontaa? Lain mukaanhan niin ei SAA tapahtua, mikä siis minun mielestä on ristiriidassa fysiikan/matematiikan lakeja vastaan

se montako esim. liinaa riippuu kuljetettavan kappaleen massasta,pituudesta ja lavanpohjan kitkakertoimesta..loppu onkin silkkaa matematiikkaa suhteutettuna käytettävien liinojen nimellis lujuuteen.

tuon kun osaa paperilla selittää säästyy sakoilta jopan porinseudulla, missä hommaan käytetään pääosin mututuntumaa valvovien viranomaisten osalta.


se, että laittaa kymmenen liinaa ei välttämättä ole tarpeeksi tai oikein.

Tarkoitinkin että pykälä ei ole matemaattisesti mahdollinen

 

[vetomies]

Kuorman pitää kestää +-1G ja sivullekin puolet. Nostetaan peräkärryt aisasta roikkumaan ja jos jotain putoaa, niin kuormaaja maksaa. Testit voisi aloittaa kaatopaikkakuormista, joista naulaisia levyjä lentää syliin jo pienestä tuulenpuuskasta ilman, että ajoneuvoon kohdistuu mitään kiihtyvyyksiä. Aijoo, mutta nehän ei olekaan ylinopeusrikoksia.

 

[Kotarikuski]

Oletteko muuten nähnyt hiekkakuormia sidottavan?

 

[shyhander]

Oletteko muuten nähnyt hiekkakuormia sidottavan?

Olen josain valokuvassa, se oli kyllä juna, mutta kuitenkin. Asiallista hommaa, siististi vedetty liinat kasojen yli. Kylä pysyy.

 

[Askemux]

Oletteko muuten nähnyt hiekkakuormia sidottavan?

Olen mutta harvoin. Pressulla.

 

[juha66]

Oletteko muuten nähnyt hiekkakuormia sidottavan?

saastunutta hiekaa/maata pitää kuljettaa pressun alla.

 

[elokuu]

Oletteko muuten nähnyt hiekkakuormia sidottavan?

saastunutta hiekaa/maata pitää kuljettaa pressun alla.

Ei vaan kaikkea pölyävää/irtotavaraa:

 

[jaket]

huomionarvoista. tutkitaan liikenteen vaarantamisena. ei edes törkeä... moottoripyörä varalaskusuoralla 40km yli on törkeä. pari pölliä valtatielle ja osuu vielä muihinkin. se on ihan perinteinen vaarannus..

 

[Tuppervaari]

^tutkitaan nyt sitte vaikka maanpetoksena,mut eikö sen kortin ehtis poimia pois tutkinnan valmistuttuakin.jos aihetta on?

 

[jaket]

^tutkitaan nyt sitte vaikka maanpetoksena,mut eikö sen kortin ehtis poimia pois tutkinnan valmistuttuakin.jos aihetta on?

pitää 'turvaamistoimena' turvata rekkakuskin työ.. ja ottaa kortti pois.