2.7.2010 Nuori moottoripyöräilijä kuoli kolarissa

[Tapsa-74]

Siis mopoilijan oma kusipäisyys tappoi hänet. Elämä on. Miksi vitussa asioista ei saa puhua niiden oikeilla nimillä? Hyssytellään vaan ja syytetään aina autoilijoita.

Tjaa. Mehän emme tiedä mikä tämä nopeus nyt sitten oli.

Riittääkö esimerkiksi 70 km/h täyteen kusipäisyyteen?

Riittää jos alueella on 40 rajoitus. Todennäköisesti huono näkyvyys risteyksissä, lapsia, ahdas asuntoalue yms. Riittää.

Edit: typot

 

[Elmeri H.]

Eipä kokematon kaveri tarvitse paniikin aikaansaamiseksi kummoista kiihdytystä näillä laitteilla.. Sokealla kiihdytyksellä ulosmitataan helposti moninkertaisesti, sekä omat mahdollisuudet selvitä ongelmista ja myös ihan fysiikan sanelemat totuudet...

Vaikka se puikoissa aina tuntuukin, että homma on hanskassa ja tilanteen herrasta ei ole epäillystäkään, niin ilman kokemusta tuo illuusio on todella ohut.. Hyvänolontunne häviää surullisen nopeasti, kun jotakin yllättävää tapahtuu..

 

[vetomies]

Aika kummallinen juttu on kyllä, tuli vaan mieleen tuolta autoilun puolelta jossa parikin kertaa kaasu hirttänyt kiinni, joko vaijeri katkennut tai palautusjousi. Noilla mun romuillahan kiihtyvyys ei ole ollut ongelma joten paljonkin aikaa huomata mitä tapahtuu ja sitten painaa kytkintä, tai automaatilla vaan vääntää jarrun kanssa pysähdyksiin. Moottoripyörällä kiihdytettäessä voisi oikeasti olla hämäävä tilanne kun kaasu jäisi auki juuri kun aikoo hidastaa risteykseen.

Yleensä kaikissa, ainakin vähänkään tehokkaammissa prätkissä, on 2 kaasuvaijeria, eli vetovaijeri ja palautusvaijeri. Kaikkihan on tietenkin mahdollista, mutta tuo kyllä tuntuu aavistuksen kaukaa haetulta.

Tuo ei pidä paikkaansa, jos vähänkään tehokkaammaksi luetaan uusi Agustan F4: siinä hirtti kaasu pohjaan koeajossa, mikä mutkaan sisääntulossa aiheutti hieman ylimääräistä ohjelmaa jopa kokeneelle testiajajalle. Taisivat kyllä lähettää takaisinkutsun koko mallistolle tuon johdosta, joten ei se kovin yleistä ole.

 

[terkale]

Selittäisi myös sen, miksei autokuskia epäillä mistään. Jos kolmion takaa tulee erikseen pyörää ja kuskia kylkeen, siinä saattaa olla aika vähän tehtävissä.

Jos pyörä ja kuski ovat erkaantuneet toisistaan siten ettei ole enää kuljettamassa moottoripyörää, ex moottoripyöräkuljettaja luokitellaan jalankulkijaksi.

Eli siis oikea otsikointi olisii pitänyt olla:
AUTOILIJA TAPPOI TIETÄ YLITTÄNEEN JALANKULKIJAN!

 

[raider]

Selittäisi myös sen, miksei autokuskia epäillä mistään. Jos kolmion takaa tulee erikseen pyörää ja kuskia kylkeen, siinä saattaa olla aika vähän tehtävissä.

Jos pyörä ja kuski ovat erkaantuneet toisistaan siten ettei ole enää kuljettamassa moottoripyörää, ex moottoripyöräkuljettaja luokitellaan jalankulkijaksi.

Eli siis oikea otsikointi olisii pitänyt olla:
AUTOILIJA TAPPOI TIETÄ YLITTÄNEEN JALANKULKIJAN!

Tosi humoristi