180 km/h tutkaan **rkele...

[KawaGT]

Iha saleen aika moni.. jopa suurinosa ajaa ylinopeutta jossai vaiheessä elämäänsä.. tosin tietty on tää mopoilevaporukka  joille voi huoltsikal kertoa et teitin mopon takaovi jäi raolleen

.. juu ajelkaas rauhallisesti ja miettikää asioita.. kynttilöitäkin voitte mun puolesta foorumeihin sytytellä, itse en koe sitä tarpeelliseksi, kuitenkaan teidänkään käytös ei liikenteessä muutu!

vaikka kuinka sytyttelette, ei se uhria takaisin tuo.. tietty onhan se hienoa ottaa osaa suruun...

En ole koskaan väittänytkään etten koskaan ylinopeutta ajaisi, mutta kohtuus kaikessa!
Kynttilöiden sytyttäminen ei todellakaan tuo uhria takaisin, mutta sillä uhrilla on ehkä myös suuresti surevia omaisia - heitä nuo kynttilät saattavat lohduttaa.

 

[MattiR]

...En ole koskaan väittänytkään etten koskaan ylinopeutta ajaisi, mutta kohtuus kaikessa! ...

Näinhän se on.

190km/h alueella, jossa on 70km/h on 'ehkä' aavistuksen yläkanttiinsa - luulisin.
Eikä siinä ole sekunnin epäilystä, ettei kuski olisi tiennyt mitä ja missä teki.
Kaippa se sitten oli sen väärtti - mistäpä sitä ulkopuolinen tietää.
Tuskinpa se sitä olisi tehnyt, jos ei olisi kannattanut.

 

[mikan CBR -87]

joo 180 kasikympin alueella mitattiin muinoin jollekkin ja minua siitä syytettiin.....mutta loppu hyvin kaikki hyvin

http://www.mp-foorumi.com/gallery....746.jpg

 

[C-A-D]

Tuossa jo viitattiin Darwinismiin. Toivotaan, että luonnonvalinta ei kovin montaa korjaisi - yritys tuntuu kyllä olevan aika kova. Ehkä tuota luonnonvalintaa on edesauttamassa poliisi, joka korjailee pahimpien kuumakallejen kortit kuivumaan. Darwinismin oppien mukaan tielle jää tilastollisesti menestyvämpiä = ehkä hieman enemmän sääntöjen mukaan ajelevia mopoilijoita.

No onhan se kikkailu polkupyörälläkin ihan näyttävää ja vaatii taitoa toki!

 

[Guest]

Välillä vituttaa oikein kunnolla nää Suomen ja muidenkin pohjoismaiden nopeusrajoitukset, jotka on säädetty joskus kymmeniä vuosia sitten. Silloin ajeltiin jollain 100A Datsuneilla ja 850 Fiateilla. Nykyautot ja varsinkin prätkät on hivenen kehittyneet niistä ajoista. Hallittavuus ja jarrut ovat aivan eriluokkaa.

Tuonaikaisilla autoilla tai moottoripyörillä ei päässyt niin kovaa kuin nykyisillä, muutamaa poikkeusta lukuunottamatta, esim 100A ei ollut mikään raketti. Liikennetiheys oli myös tuohon aikaan huomattavasti pienempi, autot oli harvempien herkkua. Nykyään lähes perheessä kuin perheessä alkaa olemaan ainakin kaksi autoa, eli teiden kapasiteetti tulee siltä puolelta täyteen nopeasti. Sehän on kuultavissa aina kesäperjantaisin radiosta "nelostiellä ruuhkaa siellä ja siellä, Lahti-Heinola ei vedä, nopeus 5kmh, kutostiellä seisotaan täällä..."

Ei silloin seitsemänkymmentäluvulla/vapaitten nopeuksien aikana jonossa kuulemma seisty. Eikä siinä ollut mitään tekemistä autojen tekniikan kanssa!

Eli samantien voisi ehdottaa että auton hinta nelinkertaiseksi ja samoin moottoripyörien. Yli 5v vanhoille autoille ja moottoripyörille ajokielto. Bensan hinta kun nousisi vaikka 5e per litra niin liikenteessä olisi tilaa - tällöin voitaisiin varmaan palata vapaisiin rajoituksiin ja moottoriteilläkin saisi lähes yksin ajaa aivan niin kovaa kuin huvittaisi - ilman muitten tienkäyttäjien vaarantamista.

Suomessahan on Euroopan vanhinpia autokantoja, vaikka ei siltä aina vaikuttaisi. Ja olisihan se hurjaa jos joku pärryyttää esim 100A:lla sitä huimaa 100kmh mihin se kenties jopa kykene ja toinen suhauttaisi 200kmh ohi. Noilla nopeuksilla olisi jo vaikea arvioida välimatkoja yms. Miten paljon tapahtuisi kolareita joissa jonosta joku lähtisikin ohittamaan eteen?

 

[Eetu]

--------------------------------------------------------------------------------
Lainaa (Eetu @ Touko. 30 2004,02:42)
Mut joo ajelkaas rauhallisesti ja hyvä kesää.. herneet nenään joillekin.. mut eipä oo mun rööreissä  

Jaa ei vai? Mistä sitten moinen käärmeenpituinen vuodatus ja törkeiden ylinopeuksien palvontaa lähentelevä puolustelu?

Voin tällähetkellä melko suurella todennäköisyydellä varmistaa olotilan erikoisuudesta, notta  

oli osuutta asiaan

mut siltikin olen asiasta vieläkin samaa mieltä

Palvontaa lähentelevä puolustus??
Lienee vastakohta sille kun tyyppejä syytetään tyyliin sä keulit eniten päiväkodin kohdalla ja vaaransit kaikkien hengen.. Ehkäpä porukan mielipiteet muuttuisivat jotenkin jos kerrottais esim vähän taustoja tekopaikasta.. oliko se sitten ydinkeskustassa vaiko jossain keskellä ei mitään (landella niinq noi kaupunkilaiset sanoo, siel jossa o poroi) jonkun pakastamon suoralla, johon ei todellakaan kikkailun aikana mene muita eteen!

Menkää sinne missä tapahtuu tuollaista ja vähentäkää moralisointia intternjetin ihimeellises maailmassa, saattas tehä joillekin hyvää katsoa maailmaa erikantilta...

Myönnän ajavani ylinopeuta toisinaan ja mielestäni ihan tarpeeks usein niistä saanut sanktioita, pari kertaa nuoresta iästäni huolimatta jopa pärrällä saanut sakot, eikä tuota tiellä ajoo oo tullu harrastettuu ku 10v alle 900cc

joista muutes noin 45% ajasta postikortilla. huih måån pahis

edit: hyppyläpsyhymiöt kuntoon

 

[Guest]

Myönnän ajavani ylinopeuta toisinaan ja mielestäni ihan tarpeeks usein niistä saanut sanktioita, pari kertaa nuoresta iästäni huolimatta jopa pärrällä saanut sakot, eikä tuota tiellä ajoo oo tullu harrastettuu ku 10v alle 900cc

joista muutes noin 45% ajasta postikortilla. huih måån pahis

No nuorenapas olet aloittanut, kun katsoo profiilissasi olevaa ikääsi... Vai kuuluuko tuohon myös polkupyörälläajot, kun 11-vuotiaana aloittelit?

Nimim. "20 vuotta / +400.000 km moottoripyörällä ja joka metri luvan kanssa"

 

[Eetu]

Myönnän ajavani ylinopeuta toisinaan ja mielestäni ihan tarpeeks usein niistä saanut sanktioita, pari kertaa nuoresta iästäni huolimatta jopa pärrällä saanut sakot, eikä tuota tiellä ajoo oo tullu harrastettuu ku 10v alle 900cc

joista muutes noin 45% ajasta postikortilla. huih måån pahis

No nuorenapas olet aloittanut, kun katsoo profiilissasi olevaa ikääsi... Vai kuuluuko tuohon myös polkupyörälläajot, kun 11-vuotiaana aloittelit?  

 

Nimim. "20 vuotta / +400.000 km moottoripyörällä ja joka metri luvan kanssa"

Jos fillarilla ajotkin tarttee laskea ni sitte kuvien perusteella se alkoin noin 19v sitten.. hienolla kolmipyöräisellä,, en kyl muista osasinko sillä keulia

Mopoikä alkoi kymmenen vanhana kun omalla rahalla ekan mopon ostin, eihä se heti tielle uskaltanu mennä, parin viikon päästä vasta ja vähän sellasii syrjäsempiä

" alle 100tkm, parilla kymmenellä eri pöristimellä väliltä 49-899cc" ja kaikki 125cc isommat luvan kanssa

 

[Make80]

Ohituksissa ei täälläkäänpäin nopeusmittaria turhaan vilkuilla (eli pienet sympatiapisteet menevät kyllä nimimerkille kausiohi) ja matka-ajossakin otetaan kohtuureilu "mittarivirhe" huomioon, mutta missään olosuhteissa nuo "70 kilometrin rajoitusalueella 190 kilometriä tunnissa ja 40 kilometrin rajoitusalueella 150 kilometriä tunnissa" ei mene mielessäni hyväksyttyjen urotekojen mappiin.

Vastustajan kaistalla vietetty aika on kääntäen verrannollinen elinikääsi. Eli tuppi nurin ohituksissa jos näkyvyyttä alle kilometri

Toi 150@40 näyttää lehdestä luettuna todella pahalta, ja se lienee ollut osittain tarkoituskin. Taitaa kuitenkin olla niin, että tapahtumapaikkana oli lentokenttään verrattava (teollisuus)alue, jolla on yksi yli puoli kilometriä pitkä suora, jolla ei ole suojateitä eikä muuta liikennettä iltaisin. Suoran keskivaiheilla on yksi risteys, mutta risteävää tietä näkyy n. 200 metriä, eli sieltä ei pääse kukaan yllättämään. Suoralla on kuitenkin 40 km/h nopeusrajoitus. Tämä paikka on poliisin tiedossa, ja toisinaan he katsovat keulimista läpi sormien, tällä kertaa näköjään eivät.
Pointti: Lukemat kuulostaa hurjalta, mutta todellisuudessa motoristi vaaransi vain itsensä.

Toinen mainittu, 190@70 saattaa ollakin idioottimainen teko, mutta ei vältämättä täysin sekään, sillä PK-seudulla on useita motarinpätkiä joilla rajoitus 70 km/h

Nimim. itsekin sellaisella pätkällä 10 päiväsakkoa kerännyt

Eli antaa tuomarin tuomita.

 

[Guest]

--------------------------------------------------------------------------------

Lainaa (Eetu @ Touko. 30 2004,02:42)

Lienee vastakohta sille kun tyyppejä syytetään tyyliin sä keulit eniten päiväkodin kohdalla ja vaaransit kaikkien hengen.. Ehkäpä porukan mielipiteet muuttuisivat jotenkin jos kerrottais esim vähän taustoja tekopaikasta.. oliko se sitten ydinkeskustassa vaiko jossain keskellä ei mitään (landella niinq noi kaupunkilaiset sanoo, siel jossa o poroi) jonkun pakastamon suoralla, johon ei todellakaan kikkailun aikana mene muita eteen!

Tää KAUSIOHI:n tilanne oli juuri siellä landella keskellä ei mitään. Mut pahasti epäilen ettei sillä ole oikeudessa mitään merkitystä.

 

[KawaGT]

Toi 150@40 näyttää lehdestä luettuna todella pahalta, ja se lienee ollut osittain tarkoituskin. Taitaa kuitenkin olla niin, että tapahtumapaikkana oli lentokenttään verrattava (teollisuus)alue, jolla on yksi yli puoli kilometriä pitkä suora, jolla ei ole suojateitä eikä muuta liikennettä iltaisin. Suoran keskivaiheilla on yksi risteys, mutta risteävää tietä näkyy n. 200 metriä, eli sieltä ei pääse kukaan yllättämään. Suoralla on kuitenkin 40 km/h nopeusrajoitus.

Nuo matkat käyvät kovin lyhyeksi, kun nopeutta on 42 m/s eli tuo 150 kilsaa tunnissa. Tuskin tuota 40:n rajoitusta huvikseen tuolle suoralle on pistetty!
Kun tätä keskusteluketjua lukee, alan minäkin pikku hiljaa kääntyä darwinismin kannalle - jotkut kun eivät näemmä opi ennenkuin napsahtaa omalle kohdalle. Onneksi asun sen verran kaukana kehäkolmosesta, että näitä tyyppejä ei täällä päin paljon näe - eikä kyllä paljon kaivatakaan!

 

[Make80]

Toi 150@40 näyttää lehdestä luettuna todella pahalta, ja se lienee ollut osittain tarkoituskin. Taitaa kuitenkin olla niin, että tapahtumapaikkana oli lentokenttään verrattava (teollisuus)alue, jolla on yksi yli puoli kilometriä pitkä suora, jolla ei ole suojateitä eikä muuta liikennettä iltaisin. Suoran keskivaiheilla on yksi risteys, mutta risteävää tietä näkyy n. 200 metriä, eli sieltä ei pääse kukaan yllättämään. Suoralla on kuitenkin 40 km/h nopeusrajoitus.

Nuo matkat käyvät kovin lyhyeksi, kun nopeutta on 42 m/s eli tuo 150 kilsaa tunnissa. Tuskin tuota 40:n rajoitusta huvikseen tuolle suoralle on pistetty!
Kun tätä keskusteluketjua lukee, alan minäkin pikku hiljaa kääntyä darwinismin kannalle - jotkut kun eivät näemmä opi ennenkuin napsahtaa omalle kohdalle. Onneksi asun sen verran kaukana kehäkolmosesta, että näitä tyyppejä ei täällä päin paljon näe - eikä kyllä paljon kaivatakaan!

Matkat käy lyhyiksi joo...

Alastaron pääsuoralle pitäis saada 30 kmh rajoitus, koska se on lyhyempi kuin kuvaamani suora.
Ahveniston pääsuoralle pitäis saada 20 kmh rajoitus, koska siinä ei ole suoraa lainkaan.
Lentokoneistakin pitäisi tehdä sellasia että ne nousee ilmaan jo nopeudessa 80 kmh koska kiitotietkin on niin lyhyitä

 

[Guest]

Alastaron pääsuoralle pitäis saada 30 kmh rajoitus, koska se on lyhyempi kuin kuvaamani suora. Ahveniston pääsuoralle pitäis saada 20 kmh rajoitus, koska siinä ei ole suoraa lainkaan.
Lentokoneistakin pitäisi tehdä sellasia että ne nousee ilmaan jo nopeudessa 80 kmh koska kiitotietkin on niin lyhyitä  

No tämäkös se perimmäinen syy sitten kaahailuun onkin, jotta ei osata tehdä eroa suljetun kilparadan ja normaaliliikenteen välillä?

Ja tähän niitä hehiöitä voisi pistää, vaan jääköön tekemättä...

 

[Make80]

Alastaron pääsuoralle pitäis saada 30 kmh rajoitus, koska se on lyhyempi kuin kuvaamani suora. Ahveniston pääsuoralle pitäis saada 20 kmh rajoitus, koska siinä ei ole suoraa lainkaan.
Lentokoneistakin pitäisi tehdä sellasia että ne nousee ilmaan jo nopeudessa 80 kmh koska kiitotietkin on niin lyhyitä  

No tämäkös se perimmäinen syy sitten kaahailuun onkin, jotta ei osata tehdä eroa suljetun kilparadan ja normaaliliikenteen välillä?

Ja tähän niitä hehiöitä voisi pistää, vaan jääköön tekemättä...

Hmm. Tarkoitus oli kyllä vähän provoilla, mutta korjaanpa ajatusta. Onhan tässä jo rataharjoittelunkin maine katkolla

Eli ponttina oli kärjistää ajatusta "Suuri nopeus aiheuttaa aina ja väistämättä vaaratilanteita". Myönnän, että metsään meni noi ratajutut. Sen sijaan lentskarivertaus osui.

Okei, verrataan sitten vaikka näin. Tuota 40 kmh rajoitettua lentokentällä ympäröityä tietä on takuulla turvallisemaa ajaa 150 kmh kuin mitä tahansa muuta Suomessa sijaitsevaa, 100 kmh rajoitettua, metsässä kulkevaa tietä, jota pensaikot reunustavat ja jolle hirvet sattumanvaraisesti hyppivät.

Joku filosooohvi on sanonut jotenkin näin, että "Jos liikenne keksittäisiin nyt, se kiellettäsiin välittömästi. Yksikään lakia säätävä instanssi ei voisi sallia ilmiötä, jossa vastakkaisiin suuntiin kulkevat ihmiset kohtaavat toisensa nopeudella 200 kmh alle 2 metrin turvavälillä, osan kulkijoista ollessa humalassa tai unessa."

Ei sillä, että kannattasin 40-aluella kaahaamista. Kummastuttaa vaan tämä asenteellisuus jota tälläkin foorumilla ilmenee, kumpaankin suuntaan

Kovin on elämä suhteellista.

 

[Guest]

--------------------------------------------------------------------------------
Lainaa (Eetu @ Touko. 30 2004,02:42)
Mut joo ajelkaas rauhallisesti ja hyvä kesää.. herneet nenään joillekin.. mut eipä oo mun rööreissä  

Jaa ei vai? Mistä sitten moinen käärmeenpituinen vuodatus ja törkeiden ylinopeuksien palvontaa lähentelevä puolustelu?

Voin tällähetkellä melko suurella todennäköisyydellä varmistaa olotilan erikoisuudesta, notta  

oli osuutta asiaan

mut siltikin olen asiasta vieläkin samaa mieltä

Palvontaa lähentelevä puolustus??
Lienee vastakohta sille kun tyyppejä syytetään tyyliin sä keulit eniten päiväkodin kohdalla ja vaaransit kaikkien hengen.. Ehkäpä porukan mielipiteet muuttuisivat jotenkin jos kerrottais esim vähän taustoja tekopaikasta.. oliko se sitten ydinkeskustassa vaiko jossain keskellä ei mitään (landella niinq noi kaupunkilaiset sanoo, siel jossa o poroi) jonkun pakastamon suoralla, johon ei todellakaan kikkailun aikana mene muita eteen!

Menkää sinne missä tapahtuu tuollaista ja vähentäkää moralisointia intternjetin ihimeellises maailmassa, saattas tehä joillekin hyvää katsoa maailmaa erikantilta...

Myönnän ajavani ylinopeuta toisinaan ja mielestäni ihan tarpeeks usein niistä saanut sanktioita, pari kertaa nuoresta iästäni huolimatta jopa pärrällä saanut sakot, eikä tuota tiellä ajoo oo tullu harrastettuu ku 10v alle 900cc

joista muutes noin 45% ajasta postikortilla. huih måån pahis

edit: hyppyläpsyhymiöt kuntoon

Jokainen vastaa itse tekemisistään, on homman nimi. Jos polttaa korttinsa, kuten "kausiohi" teki, ohitustilanteessa hetkellisellä ylinopeudella valtatiellä, on asia hiukan eri kuin 40:n tai 70:n alueella. Taajama-alueilla rajoitukset ovat minun mielestäni perusteltuja, jos olet eri mieltä, niin siitä vaan. (Taajamalla tarkoitetaan aluetta, jossa asuu ihmisiä tiheämmässä kuin jänkhällä. Yleensä merkitty liikennemerkillä.) Lauantaina viimeeksi käväisi mittari itselläni 220:n yläpuolella. Kolmikaistaisella moottoritiellä, liikennetiheys lähes olematon, mikä on täällä Keski-Euroopassa harvinaista herkkua päiväsaikaan. Sillä, kauanko on ajanut ja minkäkokoisilla, ei kaikissa tapauksissa ole vaikutusta aivotoimintaan, mutta iän myötä yleensä ainakin tyhmyys vähenee, vaikkei järki välttämättä kasvaisikaan. Näin ainakin itselleni on käynyt, vaikken olekaan mopoillut kuin vuodesta -77. Ja kortitta ajeluja ennen sitä ei lasketa.

 

[(Neste)Hukka]

Voiko tähän muuta sanoa, kun että on se perseestä kun ei saa tehdä mitä tykkää.

 

[Guest]

Hmm...moottoripyörällä ohittaminen on turvallista koska se kiihtyy noissa maantienopeuksissa nopeasti-> nopeuserot äkkiä suuriksi-> ohitus nopeasti ohi.

Jos satasen alueella on "joutunut" kiihdyttämään 180 km/h asti oman turvallisuutensa takia, on ohitus tehty täysin väärässä paikassa, taikka väärään aikaan. Anyway, on se "turvallisuus" ulosmitattu täysin omasta syystä. Liikennesilmä on puuttunut täysin, taikka sitten on täys tumpelo/vähäjärkinen.

Mahtaa autolla ohittaminen olla sitten jo varsinainen temppu sinänsä

Tämä ei ollut jeesustelua, vaan järkeilyä

 

[MadMax]

Nimim. "20 vuotta / +400.000 km moottoripyörällä ja joka metri luvan kanssa"

[BNo niin, tulihan ne sieltä, taikasanat: oon ajanut niin monta vuotta ja niin monta tuhatta kilometriä. Sen kokemuksen perusteella sanani painaa verrattai enemän kuin vasta-alkajien...[/B]

 

[Guest]

oon ajanut niin monta vuotta ja niin monta tuhatta kilometriä. Sen kokemuksen perusteella sanani painaa verrattai enemän kuin vasta-alkajien.

Kun lainaat, niin lainaa myös asiayhteys... Muuten voi käydä kuten ylläolevassa lainauksessa.

Missä sitten sanoin sanani painavan enemmän kuin tänä keväänä aloittanaan piikkikuskin, en oikein tiedä, mutta eipä se rivien välistä lukeminen muutenkaan kuulu osaamisiini.

 

[JHBMW]

oon ajanut niin monta vuotta ja niin monta tuhatta kilometriä. Sen kokemuksen perusteella sanani painaa verrattai enemän kuin vasta-alkajien.

Kun lainaat, niin lainaa myös asiayhteys... Muuten voi käydä kuten ylläolevassa lainauksessa.  

Missä sitten sanoin sanani painavan enemmän kuin tänä keväänä aloittanaan piikkikuskin, en oikein tiedä, mutta eipä se rivien välistä lukeminen muutenkaan kuulu osaamisiini.

Eraiden kirjoittajien mielesta juuri korttinsa saaneen "sana painaa" yhta paljon kun enemman kokeneen kuskin ?
En ole punninnut sanojen painoja, mutta jos neuvoja pitaisi kuunnella niin ainakaan minulla ei ole vaikeuksia paattaa kallistanko korvaani 400.000 km hengissa selvinneen kuskin opastuksille vai moottoripyorailysta kaiken tietavan b-miehen uhoiluille, jonka ainoa saavutus on se, etta osaa ajaa muun liikenteen seassa ylinopeutta seka kykenee vaantamaan hytin pystyyn Mannerheimintiella ruuhka aikaan