18.7. Moottoripyöräilijä menehtyi Kiteellä

[vstrom]

Varmaan suosittelet myös mahdollisimman kovaäänistä pakoputkistoa?

Hienoa asialinjaa!!!!
Juuri kukaaan ei moottoripyörä.org sivustolla moiti mökäpöttöjä, runsaan ylinopeuden ajamista muun liikenteen joukossa, eikä moottoripyörän rakentelua niin, että sen ajoneuvon yleinen liikenneturvallisuus huononee alkuperäisestä. Nämä ovat palstalla kovien jätkien tunnus, mutta auta armias jos joku suosittaa käyttämään moottoripyörässä pitkiä valoja kirkkaalla päivällä havaittavuuden parantamiseksi, niin nousee hirmuinen itku.
Pitää vaan hokea mantraa, että häikäisee hirveästi eikä autoilija huomaa kuitenkaan.

Jokainen tavallaan.

 

[Keno]

Hienoa asialinjaa!!!!
Juuri kukaaan ei moottoripyörä.org sivustolla moiti mökäpöttöjä, runsaan ylinopeuden ajamista muun liikenteen joukossa, eikä moottoripyörän rakentelua niin, että sen ajoneuvon yleinen liikenneturvallisuus huononee alkuperäisestä. Nämä ovat palstalla kovien jätkien tunnus, mutta auta armias jos joku suosittaa käyttämään moottoripyörässä pitkiä valoja kirkkaalla päivällä havaittavuuden parantamiseksi, niin nousee hirmuinen itku.
Pitää vaan hokea mantraa, että häikäisee hirveästi eikä autoilija huomaa kuitenkaan.

Jokainen tavallaan.

Joo, ei saa olla eri mieltä mistään!

 

[Jim Goose]

Etuvilkut näkyvät kehnosti tai ei ollenkaan eteenpäin vastaantulijalle pitkät päällä ajaessa.
Vaikka tuskinpa sillä liikenneturvallisuuteen on mitään merkitystä.. Jatkakaa vaan.

 

[PoS]

auta armias jos joku suosittaa käyttämään moottoripyörässä pitkiä valoja kirkkaalla päivällä havaittavuuden parantamiseksi, niin nousee hirmuinen itku.
Pitää vaan hokea mantraa, että häikäisee hirveästi eikä autoilija huomaa kuitenkaan.

Joo, ei saa olla eri mieltä mistään!

Vaikka se pyörii sittenkin ja omenat puista putoilee, kannattaa huomata, että jos on hyvin pienessä vähemmistössä, on sitä omaakin rakasta kantaa syytä tarkastella pienellä kriittisyydellä.

 

[Bone]

Ei ne yleensä täydestä vauhdista käänny eteen. Hidasteleva tai paikallaan oleva auto, missä tahansa tien kohdassa, on merkki himmailulle ja pysähtymiseen valmistautumiselle.

Ja sen vauhdin muutoksen pystyy itse päättelemään, ainakin jos itse on alle kahdensadan vauhdissa.

Pari, tai muutamakin, aika olennaista asiaa. Ne ei ole "mielipidekysymyksiä", vaan liikenneympäristössä esiintyviä fysiologisia faktoja. Ei liioin "uskonasioita", oli seurakunta mikä tahansa ja kuka kumartaa mihinkin suuntaan.

Kun se mp:n etuvalon kirkkaus saavuttaa ympäristössään määrätyn rajan, vaistamättömänä seurauksena on juurikin aiemmin ketjussa mainittu ongelma.
MP:n nopeuden/etäisyyden arviointi vaikeutuu merkittävästi muilla tielläliikkujilla. Ei vittu oo vaikee asia, ellei uskonto vaadi ympäröivän todellisuuden kieltämistä.

Toinen.... Samoihin asioihin/syihin liittyvä tilanne on takana ajava MP. Lisäksi olosuhteisiin nähden huomattavan kirkas valopiste peileissä häiritsee ajoa ja vie väistämättä huomiota "olennaisemmista asioista".

Käytännössä ei ole merkitystä, liikutaanko mp:llä, vai autolla.

Samat syyt-seuraukset-ongelmat.

Eli nyt "VALOJA PÄÄLLE"...... mutta ei niitä pitkiä. AAMEN.

 

[Bone]

Eikä edellä vielä kaikki.

Pelkkä "kirkkaus" ei ole se perusongelma.
Ongelmaksi muodostuu pitkien huonosti rajattu valokeila.

Elikäpä, kun asioiden keskinäiset suhteet tapaavat olla hyvinkin merkityksellisiä, "kirkas hajavalo" on se ongelman ydin.

Eihän se varsinainen "kirkkaus/valoteho" ole pitkissä mitenkään merkittävämpi
kuin pätkilläkään.