1400GSX:än virittely

[rupi]

Mulla lukee rekisteriotteessa 78 kw,mitä ne h.vetin kilowatit muka on,ei yhtään mitään(pyörä siis gsx 1400 k5)sais niit kilon watteja sit olla viel enemmän.Vähä sekava olo,tulin just ajolenkilt

 

[Jesse James]

Itselläni laitettiin Akran kokohässäkkä ja takaselle saatiin 121.6hv ja 131nm ja ero vakioon aivan mahtava.

Nuo tehot tuntuvat aikas kovilta takapyörätehoiksi?? normaalisti ko. pyörään on saanut Akralla sen 17 - 20 hevosta lisää... Vakiossahan on takiksella se 95 hv. Sinulle putki olisi tuonut lisää n. 25hv? Oletko nyt aivan varma? Myös vääntö tuntuu liian suurelta? Olisiko käytetty korjauskertoimia "reippaasti"?

 

[jarrarit]

Niinpä! Penkeissä voi helposti olla 10hv:n eroja, joten ei kannata hyperventiloida ennen aikoja

. Vielä kun porukat oppis ilmottamaan missä penkitetty ja millä korjauksella niin avot

 

[Hande1400]

Itselläni laitettiin Akran kokohässäkkä ja takaselle saatiin 121.6hv ja 131nm ja ero vakioon aivan mahtava.

Nuo tehot tuntuvat aikas kovilta takapyörätehoiksi?? normaalisti ko. pyörään on saanut Akralla sen 17 - 20 hevosta lisää... Vakiossahan on takiksella se 95 hv. Sinulle putki olisi tuonut lisää n. 25hv? Oletko nyt aivan varma? Myös vääntö tuntuu liian suurelta? Olisiko käytetty korjauskertoimia "reippaasti"?

Jaa-a. Viaberillä homma tehtiin.

 

[Tylyttäjä]

Itselläni laitettiin Akran kokohässäkkä ja takaselle saatiin 121.6hv ja 131nm ja ero vakioon aivan mahtava.

Nuo tehot tuntuvat aikas kovilta takapyörätehoiksi?? normaalisti ko. pyörään on saanut Akralla sen 17 - 20 hevosta lisää... Vakiossahan on takiksella se 95 hv. Sinulle putki olisi tuonut lisää n. 25hv? Oletko nyt aivan varma? Myös vääntö tuntuu liian suurelta? Olisiko käytetty korjauskertoimia "reippaasti"?

Jaa-a. Viaberillä homma tehtiin.

Ja siellä ei ainakaan penkki näytä mitenkään korkeita lukemia, verrattuna näihin muihin pääkaupunkiseuden penkkeihin. -03 Gixxeristä siellä tulee n. 150hp takapallolle kun rööri on vaihdettu ja säädetty, elikäs aika vähän verrattuna joihinkin muihin penkkeihin.

 

[Jesse James]

No sitten Handella on erikoisen hyvä motti...


Akra + Yoshi ST1 nokat:

http://album.fotosafe.com/altiapp....LANG=fi

 

[Hande1400]

Niinpä! Penkeissä voi helposti olla 10hv:n eroja, joten ei kannata hyperventiloida ennen aikoja

. Vielä kun porukat oppis ilmottamaan missä penkitetty ja millä korjauksella niin avot

Sulla on varmastikin todella pitkä kokemus penkityksestä ja tietoa ja taitoa enemmän kuin alan ammattilaisilla esim. Viaberin Harrilla.

 

[Hande1400]

No sitten Handella on erikoisen hyvä motti...


Akra + Yoshi ST1 nokat:

http://album.fotosafe.com/altiapp....LANG=fi

Joo. Vakiona oli 104,6hv/128,8nm(takapallolta). Joten lisäys ei ollut mikään täysin mahdoton. Tottakai moteissa on eroja.

 

[Hande1400]

Itselläni laitettiin Akran kokohässäkkä ja takaselle saatiin 121.6hv ja 131nm ja ero vakioon aivan mahtava.

Nuo tehot tuntuvat aikas kovilta takapyörätehoiksi?? normaalisti ko. pyörään on saanut Akralla sen 17 - 20 hevosta lisää... Vakiossahan on takiksella se 95 hv. Sinulle putki olisi tuonut lisää n. 25hv? Oletko nyt aivan varma? Myös vääntö tuntuu liian suurelta? Olisiko käytetty korjauskertoimia "reippaasti"?

Mulla oli vakiona takiksella 104,6.

 

[rpenttinen]

Morjes!

Tehot oli kyl aika kovat tuossa mut ..mul tuli 117hv ja 139,5NM vääntöä.
(et väännöt nousi mulla sit taas vähän eri tavalla)

akran kokoputki, ruisku säädetty, ilmanputsari vaihdettu (K&N).

Ja korpiaholla säädetty. Sanoi et aika vakio tehon lisäys näillä palikoilla tässä pyörässä.


Tässä dyno chartti ja muutama kuva.
http://www.parnet.fi/~rasmus.penttinen/

..olen kuullut ettei pyörään kannata lähtee suunnitteleen putkea itse ..vaik miten hyvä olis niin tehot häviää ellei oo pro putki suunnittelija..

Katsokaa akran sivuilla tehdas kierros missä saa nähdä miten putket tehdään. Vähän eri menetelmiä ku edes jossain ihan pro metallipajalla.

Ja huom akran putki, vaimennin ja kaikki tarvikkeet painaa 4,6kg ..aika vähän

 

[Jeehu]

Niinpä! Penkeissä voi helposti olla 10hv:n eroja, joten ei kannata hyperventiloida ennen aikoja

. Vielä kun porukat oppis ilmottamaan missä penkitetty ja millä korjauksella niin avot

Kateellisten panettelua

 

[1100r]

Paljonko tuli hintaa tuolle paketille säätöineen?

 

[Hande1400]

Paljonko tuli hintaa tuolle paketille säätöineen?

Mulla meni tonni.

 

[Jeehu]

Tässäpä ton Hande1400 Käppyrä

Käyrä

 

[Hande1400]

Tässäpä ton Hande1400 Käppyrä

Käyrä

Kiitokset Jeehu. Itse kun en osannut käyrää sivustolle näkyviin saattaa.

 

[Karban]

Perhana kun sattu silmään tosi komian näköinen GSX1400. Melkein rupesin jo puolitosissani harkitsemaan moisen hankkimista.

http://www.gsx-1400.net/net/bilder/html/gsx_1400_katana.html

ja jaappaniks
http://www5c.biglobe.ne.jp/~unicorn/1400sgt-1.html

 

[Earthend]

Perhana kun sattu silmään tosi komian näköinen GSX1400. Melkein rupesin jo puolitosissani harkitsemaan moisen hankkimista.

Äijähän on ihan tuuliviiri noiden mopojen kanssa

Taitaa jäädä ihan ylläriks mikä se seuraava mopo lopulta on..

 

[Karban]

Perhana kun sattu silmään tosi komian näköinen GSX1400. Melkein rupesin jo puolitosissani harkitsemaan moisen hankkimista.

Äijähän on ihan tuuliviiri noiden mopojen kanssa

Taitaa jäädä ihan ylläriks mikä se seuraava mopo lopulta on..

No enhän mä oo edes vanhasta vielä päässyt eroon. Saattaa tietty johtua siitä etten oo sitä vielä mihinkään myyntiin laittanut kun se on jo ns. varattu..

Hmm, ton saman katesetin sais myös b12:een...

 

[Koris]

Tässäpä ton Hande1400 Käppyrä

Käyrä

Olipas komea käyrä. Yli 110 Nm alueella 2500 - 7700 rpm. Pitänee sitten seuraavan prätkäni iskutilavuus 2,3-kertaistaa...

 

[Hande1400]

Tässäpä ton Hande1400 Käppyrä

Käyrä

Olipas komea käyrä. Yli 110 Nm alueella 2500 - 7700 rpm. Pitänee sitten seuraavan prätkäni iskutilavuus 2,3-kertaistaa...

Suosittelen