1200 RT ei käynnisty

[Baijerilainen]

Missä vika?

Pyörittää hyvin, mutta ei anna kipinää eikä pa-pumppu saa ohjausjännitettä. (pumppu toimii hyppysähköllä ja uusi jännitesäädinkin on kokeiltu)

Mitään varoituksia ei näyttöön tule, ja muuten kaikki toimii loogisesti.

Pyörä on vm 2006. ja kilsoja 18tkm.

Minkä anturin vikatila voi tähän tehdä?
Alkaa omat kyvyt loppumaan, valistuneita arvauksia kuunnellaan mielellään.

 

[kari.k]

arvataan tappokatkaisiaa

onko siinä edes sellaista

 

[Pekkavee]

Arvataan Hall-anturit.
Ei kyllä kovinkaan todennäköinen noilla kilometreillä.

Pekka

 

[Baijerilainen]

Kiitos vinkeistä.

Tappokatkaisija on ok, OFF asennossa ei pyöritä ON asennossa pyörittää.

Hallanturit oli 1100gs:ssa laturin remmin kopan alla, mutta tästä 1200 koneesta en löytänyt?

Mahtaako kenelläkään harrastajalla olla diaknostiikkapiuhaa ja ohjemistoa, että saisi vikakoodit luettua? Merkkiliikkeeseen on pelkkään koodinlukuun yli viikon jono.

 

[Pekkavee]

Kappas vaan. Ei siinä olekaan Hall anturia vaan asentotunnistin.

Inductive sensor, osa 11

Pekka

 

[Baijerilainen]

Sen voinee mitata? Arvot kun saisi jostain.

 

[Baijerilainen]

Vika paikallistui nokka-akselin asentotunnistimeen. Liittimessä oli kontaktihäiriö. Nyt meni vikakoodinlukulaite hankintaan, ettei tartte olla merkkiliikkeen armoilla.

 

[Harri M.]

Kyseessä lie "normaali" Bosch liittimien ominaisuus... putsaus ja suhautus jotain muuta kun CRC:tä tai WD-40:stä. Ainakin Saabeissa toimii lähes aina...

 

[Pekkavee]

Vika paikallistui nokka-akselin asentotunnistimeen. Liittimessä oli kontaktihäiriö. Nyt meni vikakoodinlukulaite hankintaan, ettei tartte olla merkkiliikkeen armoilla.

Ai se olikin tuo osa 14
Kansi

Kiitos tiedosta.
Aina sitä oppii jotain.

Pekka

 

[Baijerilainen]

Pyörä kiukuttelee edelleen. Tänään sammui neljä kertaa. PekkaV: tuo osa nro14 on Nokka-akselin nopeusanturi. Huollossa sanoivat että vikakoodi tuli kampi-akselin asentotunnistimesta. Niin sen täytyi olla, koska huoltomies sanoi puhdistaneensa liitintä tankin etupolelta. Sekoitin päässäni nokan ja kammen

Pakko pelata upporikasta tai rutiköyhää, tilaan kampiakselin asentotunnistimen motorworksilta. Ellei jollain ole ylimääräistä kokeiltavaksi/kaupan?

 

[Pekkavee]

Pyörä kiukuttelee edelleen. Tänään sammui neljä kertaa. PekkaV: tuo osa nro14 on Nokka-akselin nopeusanturi. Huollossa sanoivat että vikakoodi tuli kampi-akselin asentotunnistimesta. Niin sen täytyi olla, koska huoltomies sanoi puhdistaneensa liitintä tankin etupolelta. Sekoitin päässäni nokan ja kammen

Pakko pelata upporikasta tai rutiköyhää, tilaan kampiakselin asentotunnistimen motorworksilta. Ellei jollain ole ylimääräistä kokeiltavaksi/kaupan?

Ai se olikin tuo kampiakselin asentotunnistin.
Osa 11 tuossa kuvassa.Anturi

Kiitos tiedosta. Näin me kaikki opitaan jotain, toivottavasti.

Pekka