• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

1100XX (Blackbird)

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja FixxaH
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Bläkkärin ohjekirjan mukaan öljytikkua ei kierretä pohjaan. Öljymäärä on 3,9 litraa jos suodatin vaihdetaan samalla. Öljynvaihdon jälkeen käytetään moottoria 3-5 min. pyörä keskiseisontatuella ja odotetaan pari minuuttia sammuttamisen jälkeen, sitten mittaus. Öljypohjan pultin kiristysmomentti on 30nm ja oljynsuodattimen 10nm. Kaikki nämä tiedot löytyy käsikirjasta jonka voi ladata Honda.fi sivulta ilmaiseksi, myös muiden mallien käsikirjat.
Ohje öljymäärän tarkistukseen mittatikusta löytyy käsikirjan sivulta 36.
 
Minkähän kokoinen akku 06 birdiin menee ja mikä merkki kestäis enemmän kuin yhden kesän,pyörä jo talvisäilytyksessä ni en pääse mittailee akkua.
 
XX75 sanoi:
Ei tuosta linkistä ny oikeen selviä että mitkä on mitat -06 birdiin
Napsauta laajentaaksesi...
Laita kyselyä paikalliseen hondamyyjään niin ei tartte pähkäillä asian kanssa kun on koko talvi aikaa.
 
XX75 sanoi:
Ei tuosta linkistä ny oikeen selviä että mitkä on mitat -06 birdiin
Napsauta laajentaaksesi...

Verify dimensions: While standard sizes are listed, it's crucial to measure your bike's battery tray to confirm the correct height and ensure the new battery fits properly.

Eikö mittanauha pysy kädessä?
 
No kun se on säilytyksessä..
Kyllä tuo YTX12-BS kuulostaa aika tutulta minusta.
Toisaalta, kannattaako sitä uutta akkua laittaa paikoileen talvea vasten? No tietenkin jos tykkää latailla aina silloin tällöin. Ite ostaisin keväällä, lataisin täyteen ja paikoilleen.
 
XX-xenon sanoi:
No kun se on säilytyksessä..
Kyllä tuo YTX12-BS kuulostaa aika tutulta minusta.
Toisaalta, kannattaako sitä uutta akkua laittaa paikoileen talvea vasten? No tietenkin jos tykkää latailla aina silloin tällöin. Ite ostaisin keväällä, lataisin täyteen ja paikoilleen.
Napsauta laajentaaksesi...

The Honda CBR1100XX battery type depends on the model year, with the common types being YTX12-BS for 1997-2000 models and YTZ12S for 2001-2004 models. Both are 12V maintenance-free batteries, but they have different physical specifications, so you must confirm your motorcycle's year before purchasing a replacement.

Onko tässä nyt pelkona se, että toi matalampi 115 millinen akku ei mahdu korkeammalle tarkoitettuun koteloon (jos sellainen nyt sattuu tuosta nollakutosesta löytymään) vai mikä?
 
Vinkkejä kaivataan Blackbirdin vm.2000 virtalukon takkuiluun.

Pyörään löytyy vain yksi avain ja se toimii hyvin tankinkorkkiin ja satulan lukkoon.
Virtalukkoon avain toimii välillä nihkeästi, lukkoa on öljytty aseäöljyllä runsaasti ja avain suoristettu, näiden jälkeen lukko toimi paremmin mutta välillä tökki. Välillä avainta joutuu varovasti kääntää useita kertoja jotta virrat saa käännettyä päälle.

Mitä kannattaisi seuraavaksi tehdä?
 
Lukko pitäisi kaiketi irrottaa, jotta sen voisi kääntää ylösalaisin ja perusteellisesti puhdistaa sprayaamalla jotain cleaneriä lukkoon.

Varmaan lukko on kiinnitetty katkaisupulteilla, joten poraushommiksi ehken menisi.

EDIT: ilmeisesti pelkkä lukkosylinteri olisi irrotettavissa. Googlaa: ignition switch barrel removal
 
Viimeksi muokattu:
TomppaR6 sanoi:
Vinkkejä kaivataan Blackbirdin vm.2000 virtalukon takkuiluun.

Pyörään löytyy vain yksi avain ja se toimii hyvin tankinkorkkiin ja satulan lukkoon.
Virtalukkoon avain toimii välillä nihkeästi, lukkoa on öljytty aseäöljyllä runsaasti ja avain suoristettu, näiden jälkeen lukko toimi paremmin mutta välillä tökki. Välillä avainta joutuu varovasti kääntää useita kertoja jotta virrat saa käännettyä päälle.

Mitä kannattaisi seuraavaksi tehdä?
Napsauta laajentaaksesi...
Ei varmaan auta yhtään mutta ex -99 cbr virtalukko pyöri ympäri vaikka kuinka monta kertaa jos avaimen työnsi n. puoleen väliin, avain kunnolla paikallaan ei mitään vikaa.
 
TomppaR6 sanoi:
Vinkkejä kaivataan Blackbirdin vm.2000 virtalukon takkuiluun.

Pyörään löytyy vain yksi avain ja se toimii hyvin tankinkorkkiin ja satulan lukkoon.
Virtalukkoon avain toimii välillä nihkeästi, lukkoa on öljytty aseäöljyllä runsaasti ja avain suoristettu, näiden jälkeen lukko toimi paremmin mutta välillä tökki. Välillä avainta joutuu varovasti kääntää useita kertoja jotta virrat saa käännettyä päälle.

Mitä kannattaisi seuraavaksi tehdä?
Napsauta laajentaaksesi...

Jos kyse on virtalukon haittojen kulumisesta avainuran puolelta, niin pätevä lukkoseppä osaa tehdä avaimesta millin kymmenyksen ”paksumman” kopion, joka saattaa auttaa. Sitä en tosin tiedä, onko tuonikäisen bläkkärin avaimessa ajonestosirua.
 
Ite oon laittanut lukkoöljyä, jotenkin tuntuu että aseöljy on vähän liian paksua. Tai tekee paksumman kalvon ainakin. Auton oviin samaa laitan, sitten talvella jos jäätyy niin lukkosulaa, vaikka se ei kylllä ole mitenkään hyväksi lukoille. Virtalukkoonhan sitä ei kuulemma saa koskaan laittaa, irrottaa jotain ja sitten jumii koko lukko, ei saa avainta pois enää välttämättä. Sanoi suutari tässä eräs kerta, joku nainen oli laittanut lukkosulaa virtalukkoon ja oli ollut kuulemma melkoinen savotta saada avain irti...
 
Ottaisin lukon käteen ja veisin lukkosepälle puhdistettavaksi, ja pyytäisin vaihtamaan kuluneet haittalevyt.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös