• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

1100XX (Blackbird)

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja FixxaH
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
meilläpä on täällä kuopiossa niin kivoja posliineja että sanoi kun killerit ei ole paikoillaan sakkohan siitä napsahtaa vaikka olisi kuika e hyväksytyt ja ei tarvii edes mitata.:crash:
pitää varmaan seuraavaksi laittaa 1 maailmansodan aikaan tyyppikatsastettu HD merkkinen maamoottori siinä kun saa olla puolen metrin mittaiset suorat rosteriputket eiköhän nämä ääni hommelit tullutkin just näitten takia voimaan mutta kansanedustajissa kun sitä tietämystä tältäkin alalta niin koskee vaan uudempia mopoja ja mp.iä.
aivan kuten metsästyksessäkin runnoivat lain lyijyhaulikiellosta vesilinnustuksessa nyt saa sitten koiran kanssa ilman laukaustakaan sorsapaistia.
en oikein usko että sorsakaan niin tyhmä on ettei erota heinästä/kivistä lyijyhaulia että mua taas alkoi ottamaan päähän:ohmy:
 
Vakuutusasiaa..

Tietääkö kukaan palstalainen onko kaikki lain mukaan ok JOS laitan moottoripyörän sekä vakuutukset vaimon nimiin ja itse kuitenkin sillä ajan, eli olen pääasiallinen käyttäjä?

Ifin mukaan kun on nainen niin nähtävästi jonkin verran edullisemmat nuo vakuutukset. Ettei vaan tulisi ongelmia jos vakuutuksille tulisi käyttöä, ja huomaavat ettei vaimolla ole edes korttia vaikka vakuutus ja pyörä sen nimissä?

Voin toki laittaa vakuutukset vaimon nimiin ja itseni pääasialliseksi käyttäjäksi jolloin kaikki olisi ns. ok, mutta silloinkin luonnollisesti vakuutus nousee (kokeilin IF laskurilla).

kokemuksia/kommentteja?

kiitos etukäteen!
 
Eihän tuo ensimmäinen pyörä olisi jota mies lainaa. Mut jos pyörä oikeasti martan nimissä ja myös vakuutus, niin meneekö helpommin läpi, että lainaat sitä? Jos pyörä miehen nimissä ja vakuutus naisen, niin voi olla siinä ja siinä, jos jotain sattuu.

Tosin sitten siinä martta saa kaikki bonukset jne..

Vaan mistä se yhtiö tietää kuka pääasiallinen käyttäjä on, mielestäni se on se, jonka nimissä pyörä on.
 
Rekisteriotteessahan se lukee kuka on omistaja ja sitten että kuka on haltija (jos sellainen erikseen on). Vakuutuksen voi ottaa kumpi tahansa.
 
Kyllä se menee niin että jos on merkitty sekä omistaja että haltija niin haltijan nimissä on vakuutukset.
 
Näköjään menee helpoiten niin, että laitan ukon nimiin jolla on ikää, asuu pienellä paikkakunnalla ja omistaa kortin. Mopo ja vakuutukset kaikki hänen nimiin jolloin ei tule mitään vaikeuksia, minä ns. lainaan mopoa..

turhaan esim. laitan edes itseäni haltijaksi koska sillä ei kait yksityiskäytössä ole mitään merkitystä ja homma pysyy simppelinä kun kaikki yhdellä henkilöllä ni ole sitten vakuutusasioissakaan mitään sanomista vahingon sattuessa.

Ifiltä vuoden vakuutukset tällä kaavalla 650€ sis. liikenne+täyskasko:orgmp:
 
shY sanoi:
Näköjään menee helpoiten niin, että laitan ukon nimiin jolla on ikää, asuu pienellä paikkakunnalla ja omistaa kortin. Mopo ja vakuutukset kaikki hänen nimiin jolloin ei tule mitään vaikeuksia, minä ns. lainaan mopoa..

turhaan esim. laitan edes itseäni haltijaksi koska sillä ei kait yksityiskäytössä ole mitään merkitystä ja homma pysyy simppelinä kun kaikki yhdellä henkilöllä ni ole sitten vakuutusasioissakaan mitään sanomista vahingon sattuessa.
Napsauta laajentaaksesi...

Ainoa mieleen tuleva mutta on se, että saikos nykyään vahinkohistoriaa (bonukset) siirrettyä enää edes puolisoiden välillä? Tosin jos menee lusikat jakoon, niin taitaa muutenkin olla usein yhteistyökyky menetetty. Eihän tällä tietty heti oo merkitystä, mutta vuosien päästä voi ollakin.
 
Lienee juuri niinkuin mainitsit, tässä juuri se, ettei boonuksia kerry itselleni, mutta se onki sit sen ajan murhe. Tämä kun lämmittää enemmän, että saan vakuutukset nyt 650e vs. 1000e. En näe niinkään järkeä alkaa maksamaan niitä boonuksia itselleen tuhannen euron vakuutusmaksuilla, kun tuon mopon voi aina pitää jonkun toisen nimissä(esim. nimenomaan vanhempien) ja hyötyä edullisista kuluista äärettömään:jpstyle:
 
osaisko kukaan sanoa tuleeko kytkinnesteet ulos ketjukoteloa irroittaessa. Ja mitähän siinä kannattais ottaa huomioon? Tuossa katselin että melko yhtenäisen näköinen möykky. Olisi tarkoitus pidentään ketjujen elinikää.
 
Olli O sanoi:
eikö siellä ole vielä tiiviste se vissiin irtoaa siinä samalla? Eli uutta tilalla.

Kiitoksia.
Napsauta laajentaaksesi...

Ee.. lähtee yhtenä pakettina eikä mtn tiivisteitä tarvitse. Älä vaan painele sitä kytkintä kun koppa on irrallaan.
 
Jaahas, ajokausi avattu. Uusi akku ja renkaatkin huutaa vaihtoa.

Kytkimen "käynnistystunnistin" reistaili jo viime kesänä, eli lähtee käyntiin vain vapaalla. Voisko tuo korjaantua avaamalla ja puhdistamalla vai vaatiiko uuden osan? Vika sinällään on pieni kun sen tietää.

Janne
 
Milainen kytkin siinä mahtaa olla? No, en muista kummasta XJ diversionista vai nykyisestä RF:stä korjasin tuon vian siten, että se kytkin sieltä kahvarungosta irti (ruuvi tai pari), sitten se avataan siten, että katsotaan miten se avataan, ja sitten se avataan. Ei hukata osia ja painetaan osien paikat mieleen. Putsataan metalliset kontaktit teräsvillalla, hiekkapaperilla, raaputtamalla jollain tms. Kootaan päivastaisessa järjestyksessä. Toimii taas ties miten pitkään.
 
Viikko sitten ostettu -05 xx n. 100tkm mittarissa. Ilo alkoi tänään, kun piti suunnata ekaa kertaa pidemmälle reissulle mökille. Vaimoketta hakiessa ensin matalilla kierroksilla ajettaessa kuului outoa vaimeaa rahinaa moottorista, jonka jälkeen tasakaasulla pyörä nyki. Hetken päästä koko peli sammui, eikä startannut. Ei pyörittänyt starttia ja mittarin valot paloivat oudosti, myöskään mäkilähtö ei onnistunut. Starttia painaessa penkin alta kuului hetken aikaa vaimeaa nakutusta. Missä vika? Jakohihnassa?

Kyllä veti uuden motoristin nöyräksi taksia soitellessa :doh:
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös